CN203337244U - 基于地磅的多车连续称重系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于地磅的多车连续称重系统，包括电子汽车衡，上秤车辆分离器、下秤车辆分离器、指示装置、自带显示器的智能控制分析仪，所述上秤车辆分离器位于电子汽车衡一端的两侧，检测车辆是否完全驶入电子汽车衡，所述下秤车辆分离器位于电子汽车衡另一端的两侧，检测车辆是否完全驶出电子汽车衡，所述智能控制分析仪获取上秤车辆分离器和下秤车辆分离器的数据信息，控制汽车电子衡和指示装置工作，并将处理后的数据信息通过显示器进行显示，所述指示装置位于下秤车辆分离器远离上秤车辆分离器的一侧。本实用新型解决了每次单车过磅效率低下、通过速度慢的问题，实现多车连续称重。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种称重系统，尤其涉及一种基于地磅的多车连续称重系统。
背景技术
在工业企业、物流、超载超限、计重收费等计量场合，针对汽车的称重都安装得有一种或多种计量设备，其中主要是地磅秤和轴重称重仪两种结构。地磅秤的特点是称重精度高、使用稳定，缺点是每次秤台上只能停靠一辆车，通过速度慢；轴重称重仪特点是占地小，只测量通过汽车的轴重，可连续通过车辆，缺点是称重精度差，严重的达到20-30%的误差。
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种解决上述问题，高精度，低误差，又解决每次单车过磅效率低下、通过速度慢的问题，实现多车连续称重的基于地磅的多车连续称重系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种基于地磅的多车连续称重系统，包括电子汽车衡，上秤车辆分离器、下秤车辆分离器、指示装置、自带显示器的智能控制分析仪，所述上秤车辆分离器位于电子汽车衡一端的两侧，检测车辆是否完全驶入电子汽车衡，所述下秤车辆分离器位于电子汽车衡另一端的两侧，检测车辆是否完全驶出电子汽车衡，所述智能控制分析仪获取上秤车辆分离器和下秤车辆分离器的数据信息，控制汽车电子衡和指示装置工作，并将处理后的数据信息通过显示器进行显示，所述指示装置位于下秤车辆分离器远离上秤车辆分离器的一侧。
示装置位于下秤车辆分离器远离上秤车辆分离器的一侧。
作为优选：所述指示装置为信号灯。
作为优选：所述智能控制分析仪自带有线和/或无线通信端口。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：高精度，低误差，解决了每次单车过磅效率低下、通过速度慢的问题，整个工作过程由智能控制分析仪控制，它检测到上秤车辆分离器发送的完全驶入信息后，控制指示装置的指示状态，并控制电子汽车衡称量重量，当汽车完全驶出电子汽车衡后，下秤车辆分离器发送数据信息到智能控制分析仪，智能控制分析仪再次制指示装置的指示状态，如此循环往复实现了多车连续称重的效果，显示器主要是显示重量等数据信息，方便人们查看，智能控制分析仪自带有线和/或无线通信端口，可实现与其他智能设备的数据互联。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
图中：1、上秤车辆分离器；2、下秤车辆分离器。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1：参见图1，一种基于地磅的多车连续称重系统，包括电子汽车衡，上秤车辆分离器1、下秤车辆分离器2、指示装置、自带显示器的智能控制分析仪，所述上秤车辆分离器1位于电子汽车衡一端的两侧，检测车辆是否完全驶入电子汽车衡，所述下秤车辆分离器2位于电子汽车衡另一端的两侧，检测车辆是否完全驶出电子汽车衡，所述智能控制分析仪获取上秤车辆分离器1和下秤车辆分离器2的数据信息，控制汽车电子衡和指示装置工作，并将处理后的数据信息通过显示器进行显示，所述指示装置位于下秤车辆分离器2远离上秤车辆分离器1的一侧，所述指示装置为信号灯，所述智能控制分析仪自带有线和/或无线通信端口。
本实用新型的整体工作流程如下：
汽车沿着电子汽车衡的一端驶入，另一端驶出，而上秤车辆分离器1位于驶入端的两侧，下秤车辆分离器2位于另一端两侧，当车辆开始驶入时，上秤车辆分离器1开始工作，并将检测到的数据信息发送至智能控制分析仪，当上秤车辆分离器1检测到车辆完全驶入后，智能控制分析仪控制信号灯的状态，并启动电子汽车衡进行称量，称量的数据进行处理后，通过显示器显示，当车辆开始驶出电子汽车衡时，下秤车辆分离器2开始工作，当车辆完全驶出后，智能控制分析仪重置信号灯状态，如此循环。显示器可以同时显示总重量，每一辆车的重量等信息。
本实用新型解决了每次单车过磅效率低下、通过速度慢的问题，为物流量大的企业、车流量大的收费站等企业带来实际使用价值和经济价值，并能有效提高我国的衡器先进化水平。
Claims (3)
1.一种基于地磅的多车连续称重系统，其特征在于：包括电子汽车衡，上秤车辆分离器、下秤车辆分离器、指示装置、自带显示器的智能控制分析仪，所述上秤车辆分离器位于电子汽车衡一端的两侧，检测车辆是否完全驶入电子汽车衡，所述下秤车辆分离器位于电子汽车衡另一端的两侧，检测车辆是否完全驶出电子汽车衡，所述智能控制分析仪获取上秤车辆分离器和下秤车辆分离器的数据信息，控制汽车电子衡和指示装置工作，并将处理后的数据信息通过显示器进行显示，所述指示装置位于下秤车辆分离器远离上秤车辆分离器的一侧。
2.根据权利要求1所述的基于地磅的多车连续称重系统，其特征在于：所述指示装置为信号灯。
3.根据权利要求1所述的基于地磅的多车连续称重系统，其特征在于：所述智能控制分析仪自带有线和/或无线通信端口。
Priority Applications (1)
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| CN201320181580XU CN203337244U (zh) | 2013-04-12 | 2013-04-12 | 基于地磅的多车连续称重系统 |
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| CN (1) | CN203337244U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113340391A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-09-03 | 格力电器（武汉）有限公司 | 汽车衡称重方法、装置、存储介质及电子设备 |
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2013
- 2013-04-12 CN CN201320181580XU patent/CN203337244U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20131211 Termination date: 20160412 |
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