CN204663543U - 一种拼装式弧形直墙隧道的混凝土衬砌模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种拼装式弧形直墙隧道的混凝土衬砌模具，在外弧底模和内弧底模之上拼接固定外弧侧墙模板和内弧侧墙模板，模板之上固定铺设了拱顶模板的拱架，两端各搭设一套挡头模板，形成的内空间之间安装由调节丝杆和水平支撑杆组成的水平支撑部件。本实用新型的模具可在现场组装和拆卸，也可多次重复利用，降低了施工成本，可克服弧形整体式钢模台车造价高和直墙模板拼接精度低的缺陷提高了工程质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于浇筑混凝土的衬砌模具，特别涉及一种拼装式的弧形直墙隧道的混凝土衬砌模具。
背景技术
由于地形的限制，公路隧道在转弯地段设计为弧形，需要浇筑轴线为弧形的混凝土墙体和拱顶。由于隧道在转弯时内弧墙体的总长度也比外弧墙体的长度短，拱顶的内弧长度也比外弧短，造成配模难度加大，混凝土浇筑后表面质量和精度难以控制。
以往在进行类似工程施工时，一般提前加工整体式钢模台车，在工厂即按照弧线的走向制作好钢模台车，在现场一次组装完后不再拆卸，直到将弧形隧道全部衬砌完毕，这种做法能保证精度，但造价较高，且台车的通用性较差；另一种方法是采用直墙模板拼接，内弧和外弧用小块的直墙模板拼成弧线形，拱顶则采用木模裁剪，但采用这种方法则浇筑的混凝土表面精度较差。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种拼装式的弧形直墙隧道的混凝土衬砌模具，克服弧形整体式钢模台车造价高和直墙模板拼接精度低的缺陷。本实用新型通过以下方案实现：
一种拼装式弧形直墙隧道的混凝土衬砌模具，分别在外弧底模和内弧底模之上拼接固定外弧侧墙模板和内弧侧墙模板，拱架的底部通过螺栓与内弧侧墙模板和外弧侧墙模板顶端紧固连接，拱顶模板紧贴拱架的外表面铺设，分别在拱架与内弧侧墙模板和外弧侧墙模板连接的两端各搭设一套挡头模板，档头模板的形状与拱架和内弧侧墙模板与外弧侧墙模板连接的一端部构成的整体形状相同；在外弧侧墙模板与内弧侧墙模板形成的内空间之间安装由调节丝杆和水平支撑杆组成的水平支撑部件，在外弧侧墙模板或内弧侧墙模板和水平支撑杆之间 通过调节丝杆连接。
为方便施工，所述内弧侧墙模板的宽度小于外弧侧墙模板的宽度，所述内弧侧墙模板、外弧侧墙模板和拱顶模板均是由若干呈梯形的小模板块组合。
与现有技术相比，本实用新型创造性地设计了由多块钢制弧形侧墙模板和拱顶模板组装的混凝土衬砌模具，采用的衬砌模具可克服弧形整体式钢模台车造价高和直墙模板拼接精度低的缺陷，并且模具可在现场组装和拆卸，也可多次重复利用，降低了施工成本，提高了工程质量。
附图说明
图1： 实施例1衬砌模具的结构示意图
图2： 实施例1衬砌模具的水平支撑部件连接示意图
图3：实施例1的小模板块拼接时形状示意图。
具体实施方式
实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。
实施例1
一种拼装式弧形直墙隧道的混凝土衬砌模具，结构如图1所示，分别在外弧底模1和内弧底模2之上拼接固定外弧侧墙模板3和内弧侧墙模板4，内弧侧墙模板4的宽度小于外弧侧墙模板3的宽度，拱架5的底部通过螺栓与内弧侧墙模板4和外弧侧墙模板3顶端紧固连接，拱顶模板6紧贴拱架5的外表面铺设，分别在拱架5与内弧侧墙模板4和外弧侧墙模板3连接的两端各搭设一套挡头模板7，档头模板7的形状与拱架5和内弧侧墙模板4与外弧侧墙模板3连接的一端部构成的整体形状相同；在外弧侧墙模板3与内弧侧墙模板4形成的内空间之间安装水平支撑部件8，如图2所示，水平支撑部件8由调节丝杆8-1和水平支撑杆8-2组成的，在外弧侧墙模板3和水平支撑杆8-2之间通过调节丝杆8-1连接，内弧侧墙板与水平支撑杆的连接方式与上述外弧侧墙的相同。外弧侧墙模板1、3内弧侧墙模板4和拱顶模板均是由若干如图3所示的呈梯形的小模板块9组合。
Claims (3)
1. 一种拼装式弧形直墙隧道的混凝土衬砌模具，其特征在于：分别在外弧底模和内弧底模之上拼接固定外弧侧墙模板和内弧侧墙模板，拱架的底部通过螺栓与内弧侧墙模板和外弧侧墙模板顶端紧固连接，拱顶模板紧贴拱架的外表面铺设，分别在拱架与内弧侧墙模板和外弧侧墙模板连接的两端各搭设一套挡头模板，档头模板的形状与拱架和内弧侧墙模板与外弧侧墙模板连接的一端部构成的整体形状相同；在外弧侧墙模板与内弧侧墙模板形成的内空间之间安装由调节丝杆和水平支撑杆组成的水平支撑部件，在外弧侧墙模板或内弧侧墙模板和水平支撑杆之间 通过调节丝杆连接。
2.如权利要求1所述的拼装式弧形直墙隧道的混凝土衬砌模具，其特征在于：所述内弧侧墙模板的宽度小于外弧侧墙模板的宽度。
3.如权利要求1所述的拼装式弧形直墙隧道的混凝土衬砌模具，其特征在于：所述内弧侧墙模板、外弧侧墙模板和拱顶模板均是由若干呈梯形的小模板块组合。
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