CN204645768U - 地下立体停车库自然通风装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地下立体停车库自然通风装置，地下立体停车库的上方设有地面停车房，地下立体停车库的外侧与下方分别设有车库外侧通风道与车库底部通风道，地面停车房的外侧设有与所述车库外侧通风道连通的地面停车房外侧通风道，地面停车房的顶部设有顶部自然通风口，地面停车房外侧通风道的外墙与内墙上分别开设若干内侧自然通风口与外侧自然通风口，车库外侧通风道的内墙上由下至上设有若干地下泊车位通风口。本实用新型无论是在停车与取车的工作状态还是非工作状态，都能实现地下立体停车库的贯通式自然通风换气，可有效稀释并排除地下立体车库内的异味，显著降低地下立体车库内变压器等设备的环境温度，并增强火灾时的烟气排除能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下停车库通风领域，具体地讲是涉及地下立体停车库自然通风装置，尤其适用于埋深大、泊车数量多的地下立体停车库。
背景技术
随着社会、经济发展，小轿车逐渐在城市普及。据统计，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京市汽车超过500万辆。相对城市稀缺的土地资源，停车位成为了有车一族炙手可热的宠儿。正因如此，可充分利用地下空间的地下立体停车库应运而生。
传统的地下立体停车库,如图1所示，仅通过停车与取车时载车回转台的启闭，实现地下立体停车库的通风换气，由于车辆释放的油气味以及地下停车库底部积聚的有害气体较多，传统的通风方式无法满足卫生要求。巡检与维修人员进入停车库时只能背负供氧设备进入，不但增加辎重，而且不便于巡检与维修。此外，通风效果不佳会导致地下立体停车库内热量积聚，降低变压器、控制柜等用电设备的效率，长此以往，影响设备使用寿命。此外，传统的地下立体停车库未考虑地面停车房内发生火灾的可能，由此也带来了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种地下立体停车库自然通风装置，能够始终在地下车库内形成贯通式对流气流，可以显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度，增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种地下立体停车库自然通风装置，所述地下立体停车库的上方设有地面停车房，所述地下立体停车库的外侧与下方分别设有车库外侧通风道与车库底部通风道，所述地面停车房的外侧设有与所述车库外侧通风道连通的地面停车房外侧通风道，所述地面停车房的顶部设有顶部自然通风口，所述地面停车房外侧通风道的外墙与内墙上分别开设若干内侧自然通风口与外侧自然通风口，所述车库外侧通风道的内墙上由下至上设有若干地下泊车位通风口。
可选的，在上述的地下立体停车库自然通风装置中，所述地面停车房的横截面呈圆形或者矩形或者椭圆形。
可选的，在上述的地下立体停车库自然通风装置中，所述地下立体停车库的中部设有供载车回转台升降的车库升降通道，四周由上至下分隔成若干层泊车位结构，每层泊车位结构分隔成若干地下泊车位单元，所述地面停车房外侧通风道的内墙上对应每个地下泊车位单元开设所述地下泊车位通风口。
可选的，在上述的地下立体停车库自然通风装置中，所述载车回转台能够上下升降并能够停在地面或者任意一层泊车位结构上。
可选的，在上述的地下立体停车库自然通风装置中，所述内侧自然通风口对称设置于所述地面停车房外侧通风道的内墙上，所述外侧自然通风口对称设置于所述地面停车房外侧通风道的外墙上。
可选的，在上述的地下立体停车库自然通风装置中，所述地面停车房设有地面停车房入口与地面停车房出口，所述地面停车房入口与所述地面停车房出口相对设置。
可选的，在上述的地下立体停车库自然通风装置中，所述地面停车房的顶部自然通风口与内侧自然通风口分别设有电动密闭阀门。
由以上公开的技术方案可知，当地下立体停车库处于非工作状态时，载车回转台与泊车等待区域地坪保持一致高度，地面停车房的顶部自然通风口与内侧自然通风口关闭，地面停车房的外侧自然通风口与地下立体车库的地下泊车位通风口保持常开状态，在室外主导风向作用下，气流经地面停车房的外侧自然通风口进入车库外侧通风道，继而通过地下泊车位通风口、车库底部通风道以及车库升降通道，稀释地下停车库的油气味与异味，在室外大气风压的持续作用下，污浊空气由背风侧的车库外侧通风道收集后，经背风侧的地面停车房的外侧自然通风口排除，从而实现整个地下立体停车库的贯通式自然通风换气，从而能够显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度，增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
当地下立体停车库处于工作状态时，载车回转台与泊车等待区域地坪在高度方向不一致，除了迎风侧的内侧自然通风口关闭，其余通风口均打开，在室外主导风向作用下，气流由地面停车房迎风侧的外侧自然通风口进入地下立体车库外侧通风道，继而通过地下泊车位通风口与车库底部通风道以及车库升降通道，稀释地下停车库的油气味与异味，在室外大气风压的持续作用下，一部分污浊空气由背风侧的车库外侧通风道收集后，经背风侧的地面停车房的外侧自然通风口排除，另一部分在热压作用下由地面停车房顶部自然通风口排出，从而能够显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度，增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
当地面停车房发生火灾时，地面停车房的顶部自然通风口与内侧自然通风口的电动密闭阀门开启，进行自然排烟，增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
本实用新型可以有效稀释并排除地下立体车库内的泄露油气味和异味，显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度，增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
附图说明
图1是传统地下立体停车库纵断面示意图。
图2是本实用新型地下立体停车库自然通风装置的纵断面示意图。
图3是A-A剖面示意图。
图4是B-B剖面示意图。
图5是本实用新型地下立体停车库自然通风装置的自然通风示意图一。
图6是本实用新型地下立体停车库自然通风装置的自然通风示意图二。
图7是本实用新型地下立体停车库自然通风装置的自然通风示意图三。
图中：1-顶部自然通风口，101-地面停车房入口，102-地面停车房出口，103-地面停车房，2-外侧自然通风口，201-内侧自然通风口，3-载车回转台，301-泊车等待区域地坪，4-地面停车房外侧通风道11的内墙，401-车库外侧通风道7的内墙，5-车库外侧通风道7的外墙，6-地下泊车位通风口，7-车库外侧通风道，8-地下泊车位单元，9-车库底部通风道，10-车库升降通道、11-地面停车房外侧通风道。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的地下立体停车库自然通风装置作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
请参阅图2至图7，本实施例公开了一种地下立体停车库自然通风装置，所述地下立体停车库的外侧与下方分别设有车库外侧通风道7与车库底部通风道9，所述地面停车房的外侧设有与所述车库外侧通风道7连通的地面停车房外侧通风道11，所述地面停车房103的顶部设有顶部自然通风口1，所述地面停车房外侧通风道11的外墙与所述地面停车房外侧通风道11的内墙4上分别开设若干内侧自然通风口201与外侧自然通风口2，所述车库外侧通风道7的内墙401上由下至上设有若干地下泊车位通风口6。为了实现地下立体停车库的支撑，可以在所述车库外侧通风道7的内墙401和/或在所述车库升降通道11的墙壁位置设置立柱。
可选的，所述地下立体停车库的中部设有供载车回转台3升降的车库升降通道10，四周由上至下分隔成若干层泊车位结构，每层泊车位结构分隔成若干地下泊车位单元单元8。所述载车回转台3能够上下升降并能够停在地面或者任意一层泊车位结构上。
可选的，在上述的地下立体停车库自然通风装置中，所述地面停车房103的横截面可以呈圆形或者矩形或者椭圆形。本实施例中，所述地面停车房103的横截面呈圆形，以方便载车回转台3运行。
本实施例中，如图4所示，每层泊车位结构呈圆环形，也可以是内含车库升降通道的圆形，每层泊车位结构均匀分隔成12个地下泊车位单元8，所述车库外侧通风道的内墙401上对应每个地下泊车位单元8设有地下泊车位通风口6，即每个地下泊车位8的外侧壁均设有地下泊车位通风口6。
为方便车辆进出地下立体车库，所述地面停车房103设有地面停车房入口101与地面停车房出口102，所述地面停车房入口101与所述地面停车房出口102相对设置。
可选的，在上述的地下立体停车库自然通风装置中，所述地面停车房103的顶部自然通风口1与内侧自然通风口201分别设有电动密闭阀门(未图示)，所述电动密闭阀门可以用于排烟，增强地下立体车库发生的烟气排除能力。
当地下立体停车库处于非工作状态时，载车回转台3与泊车等待区域地坪301保持一致高度，地面停车房103的顶部自然通风口1与内侧自然通风口201关闭，地面停车房的外侧自然通风口2与地下立体车库的地下泊车位通风口6保持常开状态，在室外主导风向作用下，气流经地面停车房103的外侧自然通风口2进入车库外侧通风道7，继而通过地下泊车位通风口6、车库底部通风道9以及车库升降通道10，稀释地下停车库的油气味与异味，在室外大气风压的持续作用下，污浊空气由背风侧的车库外侧通风道7收集后，经背风侧的地面停车房103的外侧自然通风口2排除，从而实现整个地下立体停车库的贯通式自然通风换气，从而能够显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度。
当地下立体停车库处于工作状态时，载车回转台3与泊车等待区域地坪301在高度不一致，除了迎风侧的内侧自然通风口201关闭，其余通风口均打开，在室外主导风向作用下，气流由地面停车房103迎风侧的外侧自然通风口2进入地下立体车库外侧通风道7，继而通过地下泊车位通风口6与车库底部通风道9以及车库升降通道10，稀释地下停车库的油气味与异味，在室外大气风压的持续作用下，一部分污浊空气由背风侧的车库外侧通风道7收集后，经背风侧的地面停车房103的外侧自然通风口2排除，另一部分在热压作用下由地面停车房103顶部自然通风口1排出，从而同样可以实现整个地下立体停车库的贯通式自然通风换气，进而显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度。
当地面停车房发生火灾时，地面停车房103的顶部自然通风口1与内侧自然通风口201的电动密闭阀门开启，进行自然排烟，可以增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
综上所述，相比现有技术中，传统地下立体停车库仅通过停车与取车时载车回转台的启闭，实现地下立体停车库的通风换气，且未考虑地面停车房火灾工况的排烟问题；本实用新型无论是在停车与取车的工作状态还是非工作状态，都能够实现地下立体停车库的贯通式整体自然通风换气，可以有效稀释并排除地下立体车库内的泄露油气味和异味，显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度，并且可以在火灾状况下，进行自然排烟，增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
Claims (7)
1.一种地下立体停车库自然通风装置，所述地下立体停车库的上方设有地面停车房，其特征在于，所述地下立体停车库的外侧与下方分别设有车库外侧通风道与车库底部通风道，所述地面停车房的外侧设有与所述车库外侧通风道连通的地面停车房外侧通风道，所述地面停车房的顶部设有顶部自然通风口，所述地面停车房外侧通风道的外墙与内墙上分别开设若干内侧自然通风口与外侧自然通风口，所述车库外侧通风道的内墙上由下至上设有若干地下泊车位通风口。
2.如权利要求1所述的地下立体停车库自然通风装置，其特征在于，所述地面停车房的横截面呈圆形或者矩形或者椭圆形。
3.如权利要求2所述的地下立体停车库自然通风装置，其特征在于，所述地下立体停车库的中部设有供载车回转台升降的车库升降通道，四周由上至下分隔成若干层泊车位结构，每层泊车位结构分隔成若干地下泊车位单元，所述地面停车房外侧通风道的内墙上对应每个地下泊车位单元开设所述地下泊车位通风口。
4.如权利要求3所述的地下立体停车库自然通风装置，其特征在于，所述载车回转台能够上下升降并能够停在地面或者任意一层泊车位结构上。
5.如权利要求2所述的地下立体停车库自然通风装置，其特征在于，所述内侧自然通风口对称设置于所述地面停车房外侧通风道的内墙上，所述外侧自然通风口对称设置于所述地面停车房外侧通风道的外墙上。
6.如权利要求1所述的地下立体停车库自然通风装置，其特征在于，所述地面停车房设有地面停车房入口与地面停车房出口，所述地面停车房入口与所述地面停车房出口相对设置。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的地下立体停车库自然通风装置，其特征在于，所述地面停车房的顶部自然通风口与内侧自然通风口分别设有电动密闭阀门。
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