CN205224537U - 地下立体停车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地下立体停车库，车库包括：地下立体停车库、地面停车房以及地下立体停车库机械通风装置，地面停车房设置于所述地下立体停车库的上方，地面停车房设有车辆进口与车辆出口，地下立体停车库机械通风装置包括设置于地下立体停车库与地面停车房的整体两侧的外挂排风井道以及设置于外挂排风井道内的排风机，地下立体停车库的底部设有与两侧的外挂排风井道相连通的车库底部风道，外挂排风井道上相对地面停车房的部位设有地面出风口。本实用新型无论是在取放汽车工况还是等待取放汽车工况下，可有效快速稀释并排除地下立体车库内的异味，显著降低地下立体车库内变压器等设备的环境温度。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下车库通风类，具体地讲是涉及地下立体停车库，尤其适用于大体量、深埋型地下立体停车库。
背景技术
随着社会、经济发展，小轿车逐渐在城市普及。据统计，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京市汽车超过500万辆。相对城市稀缺的土地资源，停车位成为了有车一族炙手可热的宠儿。正因如此，可充分利用地下空间的地下立体停车库应运而生。
传统的地下立体停车库(如图1所示)仅通过停车与取车时载车回转台的启闭，实现地下立体停车库的通风换气，由于车辆释放的油气味以及地下车库底部积聚的有害气体较多，传统的通风方式无法满足卫生要求。巡检与维修人员进入停车库时只能背负供氧设备进入，不但增加辎重，而且不便于巡检与维修。
此外，通风效果不佳会导致地下立体停车库内热量积聚，降低变压器、控制柜等用电设备的效率，长此以往，影响设备使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种地下立体停车库机械通风装置，能够始终在地下车库内形成贯通式对流气流，可以快速、有效排除地下立体停车库内的污染物、异味及废热，显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度，增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种地下立体停车库，包括：地下立体停车库和地面停车房，所述地面停车房设置于所述地下立体停车库的上方，所述地面停车房设有车辆进口与车辆出口，所述地下立体停车库还包括一地下立体停车库机械通风装置，所述地下立体停车库机械通风装置包括：设置于所述地下立体停车库与地面停车房的整体两侧的外挂排风井道以及设置于所述外挂排风井道内的排风机，所述地下立体停车库的底部设有与两侧的所述外挂排风井道相连通的车库底部风道，所述外挂排风井道上相对所述地面停车房的部位设有地面出风口，所述地下立体停车库的中部设有供载车回转台升降的车库升降通道，所述车库升降通道的上、下端分别与地面停车房的内部空间以及车库底部风道连通，所述载车回转台能够将所述车库升降通道分隔成两个空间，所述地下立体停车库的四周由上至下分隔成若干层泊车位结构，上下相邻的所述泊车位结构之间以及最下方的泊车位结构与车库底部风道之间相互连通，所述泊车位结构与所述车库升降通道相互连通，所述地面停车房的顶部与所述载车回转台上分别设有一能够远程或者就地手动启闭的电动进风口。
优选的，在上述的地下立体停车库中，所述外挂排风井道紧贴所述地下立体停车库设置，或者所述外挂排风井道与所述地下立体停车库之间的间隔距离不超过地面停车房最大外径的1/2。
优选的，在上述的地下立体停车库中，所述外挂排风井道的横截面呈圆形，所述外挂排风井道的内径大于等于1m。
优选的，在上述的地下立体停车库中，所述外挂排风井道通过楼板分成地面外挂风道与地下外挂风道，所述排风机设置于所述楼板上。
优选的，在上述的地下立体停车库中，外挂排风井道内的所述排风机断面为圆形，所述排风机的外径尺寸不大于0.8m，所述排风机的外边缘与所述外挂排风井道的内壁的间距不小于0.2m。
优选的，在上述的地下立体停车库中，所述地面外挂风道内设有导流翅片，所述地面停车房的所述地面出风口设有防雨百叶，所述防雨百叶的净面积不小于0.8平米，所述导流翅片向外侧斜向上设置，所述导流翅片与水平方向成45度夹角。
优选的，在上述的地下立体停车库中，所述地面停车房的顶部与所述载车回转台上分别设有一能够远程或者就地手动启闭的电动进风口。
优选的，在上述的地下立体停车库中，所述电动进风口为圆形或者矩形，所述电动进风口全开状态下，进风净面积不小于1.6平米。
优选的，在上述的地下立体停车库中，所述地下立体停车库的横截面呈圆形，所述地面停车房的横截面呈圆形或者矩形或者椭圆形，且所述地面停车房与所述地下立体停车库同轴设置，所述车辆进口与所述车辆出口相对设置，所述车辆进口与所述车辆出口的水平中心连线与两个所述外挂排风井道的水平中心连线相互垂直。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的地下立体停车库，通过在所述地下立体停车库与地面停车房的整体两侧设置外挂排风井道，在所述外挂排风井道内设置排风机，在所述地下立体停车库的底部设有与两侧的所述外挂排风井道相连通的车库底部风道，所述外挂排风井道上相对所述地面停车房的部位设有地面出风口，在排风机的作用下，室外空气经地面停车房进入地下立体停车库到达所述车库底部风道后流入所述外挂排风井道并通过所述地面出风口排出，可以有效稀释并排除地下立体车库内的泄露油气味和异味，有效降低地下立体车库内的有害气体对进出地下立体车库人员的影响，显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度，增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
附图说明
图1为传统地下立体停车库的纵断面示意图。
图2为安装有本实用新型一实施例的地下立体停车库的纵断面示意图。
图3为图2的A-A剖面示意图。
图4为图2的B-B剖面示意图。
图5为本实用新型一实施例的地下立体停车库运行工况通风示意图。
图6为本实用新型一实施例的地下立体停车库关闭工况通风示意图。
图中：1-地面停车房、101-车辆进口、102-车辆出口、103-地面停车房顶部电动进风口、2-地面停车房左侧防雨百叶、201-地面停车房右侧防雨百叶、3-载车回转台、301-泊车等待区域地坪、302-载车回转台电动进风口、4-地面停车房外壁、401-泊车位结构外壁、5-左侧外挂排风机、501-导流翅片、6-右侧外挂排风机、7-地下立体车库右侧外挂排风道、701-地下立体车库左侧外挂排风道、8-泊车位结构、9-车库底部风道、10-车库升降通道。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解。
实施例一
请参阅图2至图6，本实施例公开了一种地下立体停车库，包括：地下立体停车库、地面停车房以及地下立体停车库机械通风装置。所述地面停车房设置于所述地下立体停车库的上方，所述地面停车房设有车辆进口101与车辆出口102。所述地下立体停车库机械通风装置包括：设置于所述地下立体停车库与地面停车房的整体两侧的外挂排风井道(即地下立体车库左侧外挂排风道701与地下立体车库右侧外挂排风道7)以及分别设置于对应所述外挂排风井道内的排风机(即左侧外挂排风机5与右侧外挂排风机6)，所述地下立体停车库的底部设有与两侧的所述外挂排风井道相连通的车库底部风道9，所述外挂排风井道上相对所述地面停车房的部位设有地面出风口，所述地下立体停车库的中部设有供载车回转台3升降的车库升降通道10，所述车库升降通道10的上、下端分别与地面停车房1的内部空间以及车库底部风道9连通，所述载车回转台3能够将所述车库升降通道10分隔成两个空间，所述地下立体停车库的四周由上至下分隔成若干层泊车位结构8，上下相邻的所述泊车位结构8之间以及最下方的泊车位结构8与车库底部风道9之间相互连通，所述泊车位结构8与所述车库升降通道10相互连通，所述地面停车房1的顶部与所述载车回转台3上分别设有一能够远程或者就地手动启闭的电动进风口，分别为地面停车房顶部电动进风口103、载车回转台电动进风口302，所述地面出风口设有防雨百叶，即地面停车房左侧防雨百叶2与地面停车房右侧防雨百叶201，室外新鲜空气经地面停车房1进入地下立体停车库到达所述车库底部风道9后流入所述外挂排风井道并通过所述地面出风口排出，从而，可以快速、有效稀释并排除地下立体车库内的污染物、异味及废热，有效降低地下立体车库内的有害气体对进出地下立体车库人员的影响，显著降低地下立体车库内变压器、控制柜等用电设备的工作环境温度，延长其使用寿命，并增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
优选的，在本实施例的地下立体停车库机械通风装置中，所述外挂排风井道的横截面呈圆形，根据工程经验，地下立体停车库的排风量在6000～10000m3/h之间，因此，所述外挂排风井道的内径要大于等于1m。
为了牢固设置所述排风机，优选的，在本实施例的地下立体停车库机械通风装置中，所述外挂排风井道通过楼板分成地面外挂风道与地下外挂风道，所述排风机设置于所述楼板上。
优选的，在本实施例的地下立体停车库机械通风装置中，外挂排风井道内的所述排风机断面为圆形，因此，所述排风机的外径尺寸不大于0.8m。为了确保维修人员有足够的检修空间，排风机安装完成后，所述排风机的外边缘与所述外挂排风井道的内壁的间距不小于0.2m。
优选的，在本实施例的地下立体停车库机械通风装置中，所述地面外挂风道内设有导流翅片501，所述地面停车房的所述地面出风口设有防雨百叶，即地面停车房左侧防雨百叶2与地面停车房右侧防雨百叶201，一方面考虑到地面停车房左、右侧防雨百叶2、201在高风速运行情况下，左、右侧外挂排风机5、6需承担较大阻力损失；另一方面考虑到防雨百叶2、201吹出的气流卫生条件较差、且含有一定热量，如风速太大，易对地面周边行人产生影响，因此，所述防雨百叶的净面积不小于0.8平米，为引导气流走向，所述导流翅片501向外侧斜向上设置，所述导流翅片501与水平方向成45度夹角。
优选的，在本实施例的地下立体停车库机械通风装置中，所述外挂排风井道紧贴所述地下立体停车库设置，或者所述外挂排风井道与所述地下立体停车库之间的间隔距离不超过地面停车房最大外径的1/2。实际工程当中，由于地面条件限制，外挂排风井道不易设置，此时，外挂排风井道可与地下立体停车库(具体为泊车位结构外壁401)间隔一定距离，间隔距离不超过地面停车房最大外径的1/2，外挂排风井道在设置时，上部与地面停车房左、右侧防雨百叶2、201连通，下部与车库底部风道9连通。在工程设计当中，外挂排风井道与地下立体停车库的结构本体是紧贴的，目的是尽可能减少地下空间的使用，同时可以减少结构的开挖成本。但是在一些特殊情况下，如土体等地质条件不允许时，需要将外挂排风井道与地下立体停车库的结构本体间隔一段距离设置，此时，为了尽可能减少地下空间的使用、减少开挖成本，并实现立体停车库出地面设施的集约建设，同时考虑通风设施运行维护的便利，外挂排风井道与地下立体停车库之间的间距不超过地面停车房长边或称为最大外径的1/2。这里需要说明的是，地面停车房通常是圆柱体结构，其最大外径就是其直径。如果地面停车房不是圆柱体结构，而是长方体结构，那么最大外径是指该长方体的长边。
为了便于施工，地面停车房顶部电动进风口103、载车回转台电动进风口302均设置为圆形或者矩形。为确保室外空气进入地面停车房1的速度在合理范围内(风速大，阻力损失大)，地面停车房顶部电动进风口103在全开状态下，进风净面积不小于1.6平米。为降低空气流进入地下立体车库升降通道10时产生的噪音，同时考虑载车回转台3的尺寸，载车回转台电动进风口302在全开状态下，进风净面积也不小于1.6平米。
优选的，在本实施例的地下立体停车库机械通风装置中，所述地下立体停车库的横截面呈圆形，所述地面停车房1的横截面呈圆形或者矩形或者椭圆形，且所述地面停车房与所述地下立体停车库同轴设置。
为减少排风百叶释放的异味、余热对进出地面停车房人员的影响，地下立体车库左、右侧外挂排风井道701、7在布置时，其二者中心线与地面停车房1的车辆进、出口101、102中心线垂直。也就是说，所述车辆进口101与所述车辆出口102相对设置，车辆进口101与所述车辆出口102的水平中心连线与两个所述外挂排风井道的水平中心连线相互垂直。
请继续参阅图2至图6，本实施例的地下立体停车库的使用方法如下：
在地下立体停车库取放汽车工况下，开启所述地面停车房的顶部上的电动进风口及排风机，关闭所述载车回转台电动进风口302，分别为地面停车房顶部电动进风口103与载车回转台电动进风口302，室外新鲜空气从地面停车房顶部电动进风口103及车辆进、出口101、102进入地下立体停车库的车库升降通道10，再经由位于载车回转台3上方的车库升降通道10进入相邻的泊车位结构8，稀释地下立体车库内的污染物、异味及废热，带有污染物、异味和废热的空气经位于载车回转台3下方的车库升降通道10或泊车位结构8由上至下汇集至车库底部风道9后，流入所述外挂排风井道并通过所述地面出风口排出。
在地下立体停车库等待取放汽车工况下，开启所述地面停车房的顶部与所述载车回转台上的电动进风口(地面停车房顶部电动进风口103与载车回转台电动进风口302)及排风机，载车回转台3与地面停车房1的地面即泊车等待区域地坪在同一水平位置，来自地面停车房顶部电动进风口103及车辆进、出口101、102的室外新鲜空气，经载车回转台电动进风口302进入地下立体停车库，稀释地下立体车库内的污染物、异味及废热，带有污染物、异味及废热的空气经车库升降通道10或泊车位结构由上至下汇集至车库底部风道9后，流入所述外挂排风井道并通过所述地面出风口排出。
相比现有技术中传统地下立体停车库仅通过停车与取车时载车回转台的启闭，实现地下立体停车库的通风换气，且未考虑地面停车房火灾工况的排烟问题；本实用新型无论是在取放汽车工况还是等待取放汽车工况下，都能够实现地下立体停车库的贯通式整体自然通风换气，可以有效稀释并快速排除地下立体车库内的泄露油气味和异味，保护地下立体停车库内的人员安全，同时显著降低地下立体车库内变压器等设备的工作环境温度以延长使用寿命，并且可增强地下立体车库发生火灾时的烟气排除能力。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
Claims (9)
1.一种地下立体停车库，包括：地下立体停车库和地面停车房，所述地面停车房设置于所述地下立体停车库的上方，所述地面停车房设有车辆进口与车辆出口，其特征在于，还包括一地下立体停车库机械通风装置，所述地下立体停车库机械通风装置包括：设置于所述地下立体停车库与地面停车房的整体两侧的外挂排风井道以及设置于所述外挂排风井道内的排风机，所述地下立体停车库的底部设有与两侧的所述外挂排风井道相连通的车库底部风道，所述外挂排风井道上相对所述地面停车房的部位设有地面出风口，所述地下立体停车库的中部设有供载车回转台升降的车库升降通道，所述车库升降通道的上、下端分别与地面停车房的内部空间以及车库底部风道连通，所述载车回转台能够将所述车库升降通道分隔成两个空间，所述地下立体停车库的四周由上至下分隔成若干层泊车位结构，上下相邻的所述泊车位结构之间以及最下方的泊车位结构与车库底部风道之间相互连通，所述泊车位结构与所述车库升降通道相互连通，所述地面停车房的顶部与所述载车回转台上分别设有一能够远程或者就地手动启闭的电动进风口。
2.如权利要求1所述的地下立体停车库，其特征在于，所述外挂排风井道紧贴所述地下立体停车库设置，或者所述外挂排风井道与所述地下立体停车库之间的间隔距离不超过地面停车房最大外径的1/2。
3.如权利要求1所述的地下立体停车库，其特征在于，所述外挂排风井道的横截面呈圆形，所述外挂排风井道的内径大于等于1m。
4.根据权利要求1所述的地下立体停车库，其特征在于：所述外挂排风井道通过楼板分成地面外挂风道与地下外挂风道，所述排风机设置于所述楼板上。
5.根据权利要求4所述的地下立体停车库，其特征在于：外挂排风井道内的所述排风机断面为圆形，所述排风机的外径尺寸不大于0.8m，所述排风机的外边缘与所述外挂排风井道的内壁的间距不小于0.2m。
6.根据权利要求4所述的地下立体停车库，其特征在于：所述地面外挂风道内设有导流翅片，所述地面停车房的所述地面出风口设有防雨百叶，所述防雨百叶的净面积不小于0.8平米，所述导流翅片向外侧斜向上设置，所述导流翅片与水平方向成45度夹角。
7.根据权利要求1所述的地下立体停车库，其特征在于：所述地面停车房的顶部与所述载车回转台上分别设有一能够远程或者就地手动启闭的电动进风口。
8.根据权利要求7所述的地下立体停车库，其特征在于：所述电动进风口为圆形或者矩形，所述电动进风口全开状态下，进风净面积不小于1.6平米。
9.如权利要求1所述的地下立体停车库，其特征在于，所述地下立体停车库的横截面呈圆形，所述地面停车房的横截面呈圆形或者矩形或者椭圆形，且所述地面停车房与所述地下立体停车库同轴设置，所述车辆进口与所述车辆出口相对设置，所述车辆进口与所述车辆出口的水平中心连线与两个所述外挂排风井道的水平中心连线相互垂直。
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105256982A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-20 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 地下立体停车库及其自然通风方法 |
| CN108776496A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-11-09 | 湖南湘商智能科技有限公司 | 一种简易升降立体车库的地下控温装置及其控制系统 |
| CN111379451A (zh) * | 2018-12-29 | 2020-07-07 | 初光 | 一种复式停车库 |
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2015
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| CN111379451B (zh) * | 2018-12-29 | 2022-02-01 | 初光 | 一种复式停车库 |
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