CN204641461U - 前排座椅可放平的小车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前排座椅可放平的小车座椅，其包括前排座椅和后排座椅(2)，前排座椅包括前排坐垫(11)、前排靠背(12)和前排头垫(13)；前排坐垫(11)安装在小车底板(31)上；前排靠背(12)的下端可调节角度式安装在前排坐垫(11)的后端；前排头垫(13)通过头垫支架安装在小车顶棚(32)上；前排靠背(12)的高度为当其放平时可与后排座椅相对接的长度。本实用新型实际上是提供了一种在有限的狭小的小车空间中开辟休息床的构思，小车与休息场地相结合，使得小车的使用价值大大提高，免去了人们驾车中途休息开房的开销和时间，特别适合自驾车外出旅游的人使用，市场潜力巨大。

Description

前排座椅可放平的小车座椅

技术领域

本发明涉及一种小车座椅，特别是一种前排座椅可放平的小车座椅。

背景技术

如图3-4所示，目前的小车内一般设有前排座椅和后排座椅两排座椅，前排座椅为两个独立的单座(驾驶座椅和副驾驶座椅)，后排座椅为可以坐两至三人的连体座椅；由于小车的经济性，车身大小受到限制，前排座椅和后排座椅相隔距离有限，且前排座椅的靠背12的高度要以人的头部高度为限，这样造成前排座位打下时，前排座位的靠背会靠到后排座椅2的座垫上，导致整个前排座位不能够打平，使得人们在车里休息时就只能斜躺着，而不能躺平，脚也难以伸直，这对于人们想在车中休息是很不舒服的。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种前排座椅可放平的小车座椅，其提供了一种在有限的狭小的小车空间中开辟休息床的构思，并提供了解决该问题的具体结构及做法。

本发明进一步的技术方案是一种前排座椅可放平的小车座椅，其包括前排座椅和后排座椅，前排座椅包括前排坐垫、前排靠背和前排头垫；前排坐垫安装在小车底板上；前排靠背的下端可调节角度式安装在前排坐垫的后端；前排头垫通过头垫支架安装在小车顶棚上。

本发明进一步的技术方案是：前排靠背的高度H为当其放平时可与后排座椅相对接的长度。

本发明进一步的技术方案是：头垫支架包括头垫基座和头垫撑架，头垫基座固定安装在小车顶棚上，头垫撑架的一端与头垫基座相铰接，前排头垫安设在头垫撑架的另一端，头垫撑架或头垫基座上设有能够限制头垫撑架向后过度转动的限位块。

本发明进一步的技术方案是：头垫撑架与小车顶棚或头垫基座之间还设有头垫固定装置，头垫固定装置可以在头垫撑架打平时固定在小车顶棚上。

本发明进一步的技术方案是：前排座椅为两个，其分别通过支架与带制动结构的导轨可移动式安装在小车底板上。

本发明进一步的技术方案是：前排靠背通过棘轮机构安装在前排坐垫的后端。

本发明进一步的技术方案是：前排靠背与前排坐垫之间形成的可调节角度R为90-190度。

本发明与现有技术相比，具有如下特点：

1.本发明实际上是提供了一种在有限的狭小的小车空间中开辟休息床的构思。

2.将前排头垫与前排靠背相分离，使得前排靠背可降低高度，从而使得前排靠背在打平时，前排坐垫、前排靠背和后排坐垫三者可形成“无缝对接”，构成一整体平面，这样三者的长度总和会大于人体的长度，使人躺下时脚可以完全放直，就会像睡在一张大床上一样舒服，这样对于驾车在外，中午休息时是最适合的，也对于开长度车的人停车休息或者副驾驶位的人随时休息均是很方便。

3.本发明还提供了一种将交通工具小车与休息场地相结合的构思，使得小车的使用价值大大提高。免去了人们驾车中途休息开房的开销和时间，特别适合自驾车外出旅游的人使用，节约了外游成本和时间，市场潜力巨大。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的前排靠背放平时的结构示意图；

图3为现有技术的小车座椅的结构示意图；

图4为现有技术的小车座椅前排靠背放平时的结构示意图。

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种前排座椅可放平的小车座椅，其包括前排座椅和后排座椅2，前排座椅为两个，每个前排座椅包括前排坐垫11、前排靠背12和前排头垫13；前排坐垫11安装在小车底板31上，一般是采用支架与带制动结构的导轨将前排坐垫11可移动式安装在小车底板31上；前排靠背12的下端可调节角度式安装(即带制动结构的铰接连接结构，例如棘轮机构)在前排坐垫11的后端，前排靠背12与前排坐垫11之间形成的可调节角度R为90-190度，即90°≤R≤190°，最好为100°≤R≤180°，这样可保证R可以等于180°，即能保证前排靠背12打下时能与前排坐垫11构成一水平，前排靠背12的高度(或叫长度)H为当其放平时可与后排座椅相对接(如图2所示)的长度；前排头垫13与前排靠背12是两个独立结构的部件，前排头垫13通过头垫支架安装在小车顶棚32上，头垫支架包括头垫基座131和头垫撑架132，头垫基座131固定安装在小车顶棚32上，头垫撑架132的一端与头垫基座131相铰接，前排头垫13安设在头垫撑架132的另一端，头垫撑架132或头垫基座131上设有能够限制头垫撑架132向后过度转动的限位块134，以保证头垫撑架132上的前排头垫13的位置及受力适合，头垫撑架132与小车顶棚32或头垫基座131之间还设有头垫固定装置，头垫固定装置可以在头垫撑架132打平时固定在小车顶棚32上，当坐在前排的人需要躺下时，这时前排头垫13就不需要了，为了不碍事，固定装置就可以将撑架固定在小车顶棚32上，固定装置可以是拉簧、挂钩、卡扣等结构(其可以采用一般的常规结构，所以附图没有示出头垫固定装置的具体结构)。

本发明的工作原理和使用方法是：由于将前排头垫13与前排靠背12分开，前排头垫13安装在小车的小车顶棚32上，这样可降低小车座椅前排靠背12的高度H，当其放平时可与后排座椅相对接，前排坐垫11、前排靠背12和后排坐垫21三者可形成“无缝对接”，构成一整体平面(如图2所示)，这样三者的长度总和会大于人体的长度，使人躺下时脚可以完全放直，就会像睡在一张大床上一样舒服，这样对于驾车在外，中午休息时是最适合的，也对于开长度车的人停车休息或者副驾驶位的人随时休息均是很方便；本发明实际上是提供了一种在有限的狭小的小车空间中开辟休息床的构思，并提供了解决问题的具体结构及做法。

本发明的不局限于上述的具体结构，只要是将车辆上的靠背与靠背上的头垫相分离，其分离的目的是为了将靠背打平而不受在后座位的影响的车辆座位结构，均就落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种前排座椅可放平的小车座椅，其包括前排座椅和后排座椅(2)，其特征是：前排座椅包括前排坐垫(11)、前排靠背(12)和前排头垫(13)；前排坐垫(11)安装在小车底板(31)上；前排靠背(12)的下端可调节角度式安装在前排坐垫(11)的后端；前排头垫(13)通过头垫支架安装在小车顶棚(32)上。

2.根据权利要求1所述的一种前排座椅可放平的小车座椅，其特征是：所述的前排靠背(12)与前排坐垫(11)之间形成的可调节角度R为90-190度。

3.根据权利要求1或2所述的一种前排座椅可放平的小车座椅，其特征是：所述的前排靠背(12)的高度为当其放平时可与后排座椅相对接的长度。

4.根据权利要求1或2所述的前排座椅可放平的小车座椅，其特征是：所述的头垫支架包括头垫基座(131)和头垫撑架(132)，头垫基座(131)固定安装在小车顶棚(32)上，头垫撑架(132)的一端与头垫基座(131)相铰接，前排头垫(13)安设在头垫撑架(132)的另一端，头垫撑架(132)或头垫基座(131)上设有能够限制头垫撑架(132)向后过度转动的限位块(134)。

5.根据权利要求3所述的前排座椅可放平的小车座椅，其特征是：所述的头垫支架包括头垫基座(131)和头垫撑架(132)，头垫基座(131)固定安装在小车顶棚(32)上，头垫撑架(132)的一端与头垫基座(131)相铰接，前排头垫(13)安设在头垫撑架(132)的另一端，头垫撑架(132)或头垫基座(131)上设有能够限制头垫撑架(132)向后过度转动的限位块(134)。

6.根据权利要求4所述的前排座椅可放平的小车座椅，其特征是：所述的头垫撑架(132)与小车顶棚(32)或头垫基座(131)之间还设有头垫固定装置，头垫固定装置可以在头垫撑架(132)打平时固定在小车顶棚(32)上。

7.根据权利要求5所述的前排座椅可放平的小车座椅，其特征是：所述的头垫撑架(132)与小车顶棚(32)或头垫基座(131)之间还设有头垫固定装置，头垫固定装置可以在头垫撑架(132)打平时固定在小车顶棚(32)上。

8.根据权利要求1或2所述的前排座椅可放平的小车座椅，其特征是：所述的前排座椅为两个，其分别通过支架与带制动结构的导轨可移动式安装在小车底板(31)上。

9.根据权利要求5所述的前排座椅可放平的小车座椅，其特征是：所述的前排座椅为两个，其分别通过支架与带制动结构的导轨可移动式安装在小车底板(31)上。

10.根据权利要求1或2所述的前排座椅可放平的小车座椅，其特征是：所述的前排靠背(12)通过棘轮机构安装在前排坐垫(11)的后端。