CN204641269U - 微型载重汽车半钢子午线轮胎 - Google Patents
微型载重汽车半钢子午线轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204641269U CN204641269U CN201520217372.XU CN201520217372U CN204641269U CN 204641269 U CN204641269 U CN 204641269U CN 201520217372 U CN201520217372 U CN 201520217372U CN 204641269 U CN204641269 U CN 204641269U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carcass
- radial tire
- ply
- mini truck
- steel radial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及微型载重汽车半钢子午线轮胎,包括截面呈拱形的胎体,所述胎体的两边沿是胎圈部分,胎体的内侧面设有内面胶,胎体的胎侧部分外侧设有胎侧胶,胎体的胎冠部分外侧依次设有带束层和胎冠胶,胎体的胎肩部分设有胎肩垫胶,其特征在于:所述胎体包括至少两层胎体帘布,所述带束层两端延伸至胎体的胎肩部分并压在胎肩垫胶上。本实用新型针对微型载重汽车的载重量需求设计,具有结构合理、耐载重、耐刺扎、抗冲击爆破等优点,并且胎面耐磨耗性能优秀,有利于提高轮胎寿命和运输安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及子午线轮胎,具体地说是一种微型载重汽车半钢子午线轮胎,属于轮胎生产技术领域。
背景技术
子午线轮胎具有节能、安全和耐用等优越性,是世界轮胎发展的主流产品。为了满足用户和市场发展的需要,提高产品竞争力,世界各大轮胎公司纷纷投入巨资,开发新产品,不断推出新一代子午线轮胎。
但是对于目前大量存在的微型载重汽车(如载重三轮车)来说,却没有针对其需求设计的载重子午线轮胎,其仍然只能使用普通轮胎。由于普通轮胎不具有耐载重、耐刺扎、抗冲击爆破等优点,并且胎面耐磨耗性能很差,在载重运输过程中容易出事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种微型载重汽车半钢子午线轮胎,其针对微型载重汽车的载重量需求设计,具有结构合理、耐载重、耐刺扎、抗冲击爆破等优点,并且胎面耐磨耗性能优秀,有利于提高轮胎寿命和运输安全性。
按照本实用新型提供的技术方案:微型载重汽车半钢子午线轮胎,包括截面呈拱形的胎体,所述胎体的两边沿是胎圈部分,胎体的内侧面设有内面胶,胎体的胎侧部分外侧设有胎侧胶,胎体的胎冠部分外侧依次设有带束层和胎冠胶,胎体的胎肩部分设有胎肩垫胶,其特征在于:所述胎体包括至少两层胎体帘布,所述带束层两端延伸至胎体的胎肩部分并压在胎肩垫胶上。
作为本实用新型的进一步改进,所述带束层包括两层钢丝帘线,且所述的两层钢丝帘线近似周向排布并相互交叉。
作为本实用新型的进一步改进,所述胎体中的胎体帘布为两层或四层。
作为本实用新型的进一步改进,所述胎圈部分内设有包裹着钢丝圈的钢丝三角胶。
作为本实用新型的进一步改进,所述胎圈部分的外周设有防擦布。
作为本实用新型的进一步改进,所述胎体帘布采用高强力加密尼龙布,当胎体帘布为两层时,扯断强力≥313.6N/根,经纱密度≥88根/10cm;当胎体帘布为四层时,扯断强力≥215.6N/根,经纱密度≥100根/10cm,胎体帘布的裁布角度为8°~10°。
作为本实用新型的进一步改进,所述胎肩垫胶与胎侧胶采用同种胶料用一次性压出成型的方式制造。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:本实用新型针对微型载重汽车的载重量需求设计,具有结构合理、耐载重、耐刺扎、抗冲击爆破等优点,并且胎面耐磨耗性能优秀,有利于提高轮胎寿命和运输安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例轮胎的截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,实施例中的微型载重汽车半钢子午线轮胎主要包括截面呈拱形的胎体,所述胎体的两边沿是胎圈部分,胎体的内侧面设有内面胶1,胎体的胎侧部分外侧设有胎侧胶,胎体的胎冠部分外侧依次设有带束层和胎冠胶6,胎体的胎肩部分设有胎肩垫胶4,所述胎体包括两层胎体帘布2,所述带束层两端延伸至胎体的胎肩部分并压在胎肩垫胶4上。
如图1所示,本实用新型实施例中,所述带束层包括两层钢丝帘线5,且所述的两层钢丝帘线5近似周向排布并相互交叉,这样可以有效保证轮胎的形状。
如图1所示,本实用新型实施例中,为了提高轮胎的结构强度和耐磨性,所述胎圈部分内设有包裹着钢丝圈8的钢丝三角胶7,所述胎圈部分的外周设有防擦布9。
本实用新型实施例中,所述胎体帘布2采用高强力加密尼龙布,胎体帘布2共有两层,扯断强力≥313.6N/根,经纱密度≥88根/10cm,纬纱密度不做要求,胎体帘布2的裁布角度为8°~10°。另外,所述胎体帘布2还可以为四层,此时,扯断强力≥215.6/根,经纱密度≥100根/10cm。
本实用新型实施例中,所述胎肩垫胶4与胎侧胶优选采用同种胶料用一次性压出成型的方式制造。
Claims (7)
1.微型载重汽车半钢子午线轮胎,包括截面呈拱形的胎体,所述胎体的两边沿是胎圈部分,胎体的内侧面设有内面胶(1),胎体的胎侧部分外侧设有胎侧胶,胎体的胎冠部分外侧依次设有带束层和胎冠胶(6),胎体的胎肩部分设有胎肩垫胶(4),其特征在于:所述胎体包括至少两层胎体帘布(2),所述带束层两端延伸至胎体的胎肩部分并压在胎肩垫胶(4)上。
2.如权利要求1所述的微型载重汽车半钢子午线轮胎,其特征在于:所述带束层包括两层钢丝帘线(5),且所述的两层钢丝帘线(5)近似周向排布并相互交叉。
3.如权利要求1所述的微型载重汽车半钢子午线轮胎,其特征在于:所述胎体中的胎体帘布(2)为两层或四层。
4.如权利要求1所述的微型载重汽车半钢子午线轮胎,其特征在于:所述胎圈部分内设有包裹着钢丝圈(8)的钢丝三角胶(7)。
5.如权利要求1所述的微型载重汽车半钢子午线轮胎,其特征在于:所述胎圈部分的外周设有防擦布(9)。
6.如权利要求1所述的微型载重汽车半钢子午线轮胎,其特征在于:所述胎体帘布(2)采用高强力加密尼龙布,当胎体帘布(2)为两层时,扯断强力≥313.6N/根,经纱密度≥88根/10cm;当胎体帘布为四层时,扯断强力≥215.6N/根,经纱密度≥100根/10cm,胎体帘布(2)的裁布角度为8°~10°。
7.如权利要求1所述的微型载重汽车半钢子午线轮胎,其特征在于:所述胎肩垫胶(4)与胎侧胶采用同种胶料用一次性压出成型的方式制造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520217372.XU CN204641269U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 微型载重汽车半钢子午线轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520217372.XU CN204641269U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 微型载重汽车半钢子午线轮胎 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204641269U true CN204641269U (zh) | 2015-09-16 |
Family
ID=54094044
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520217372.XU Withdrawn - After Issue CN204641269U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 微型载重汽车半钢子午线轮胎 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204641269U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104786742A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-07-22 | 江苏通用科技股份有限公司 | 微型载重汽车半钢子午线轮胎 |
-
2015
- 2015-04-10 CN CN201520217372.XU patent/CN204641269U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104786742A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-07-22 | 江苏通用科技股份有限公司 | 微型载重汽车半钢子午线轮胎 |
CN104786742B (zh) * | 2015-04-10 | 2016-09-28 | 江苏通用科技股份有限公司 | 微型载重汽车半钢子午线轮胎 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203974416U (zh) | 一种具有保护层的零度带结构的全钢工程子午胎 | |
CN204641269U (zh) | 微型载重汽车半钢子午线轮胎 | |
CN209257794U (zh) | 一种工况用载重全钢子午线轮胎 | |
CN104786742B (zh) | 微型载重汽车半钢子午线轮胎 | |
CN103832216B (zh) | 一种尼龙补强内衬层结构的全钢载重子午线轮胎 | |
CN203818935U (zh) | 采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎 | |
CN106515315A (zh) | 一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎 | |
CN103738122B (zh) | 一种二层u型钢丝加强胎圈的全钢子午线轮胎及其制备方法 | |
CN203372010U (zh) | 充气轮胎胎边补强改进结构 | |
CN203995486U (zh) | 斜交充气轮胎胎体结构 | |
CN211543153U (zh) | 一种适用于小规格、低断面航空轮胎的胎体结构 | |
CN206067385U (zh) | 一种轮胎 | |
CN205381098U (zh) | 一种新型胎冠结构的农用车胎 | |
CN203739553U (zh) | 一种尼龙补强内衬层结构的全钢载重子午线轮胎 | |
CN203305783U (zh) | 全钢载重子午线低断面轮胎 | |
CN204978110U (zh) | 一种轮胎带束层结构 | |
CN203004981U (zh) | 补强型内衬层结构 | |
CN204607480U (zh) | 起重滑轮 | |
CN207657528U (zh) | 充气轮胎 | |
CN101011921A (zh) | 钢丝圈和使用该钢丝圈的全钢子午工程轮胎 | |
CN202573661U (zh) | 子午线轮胎 | |
CN208682526U (zh) | 全钢载重子午线轮胎结构 | |
CN103978842A (zh) | 一种优化胎体重量的航空轮胎 | |
CN104786529A (zh) | 三鼓成型微型载重汽车半钢子午线轮胎的胎体带束层组合方法 | |
CN204845398U (zh) | 一种具有斜交式胎体的自行车轮胎 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150916 Effective date of abandoning: 20160928 |
|
C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |