CN106515315A - 一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种全钢工程机械轮胎。一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎，该轮胎包括内衬层、胎圈、胎体、胎侧、带束层和胎面，所述的带束层包括第一带束层和第二带束层，第一带束层设置在胎体的外圈，第二带束层设置第一带束层的外圈；在两侧胎肩位置分别设置有至少两层零度尼龙冠带，两层零度尼龙冠带为第一零度尼龙冠带和第二零度尼龙冠带，所述的第一零度尼龙冠带的一端贴合设置在带束层的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；第二零度尼龙冠带的一端贴合设置在第一零度尼龙冠带的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕。本发明所述0度尼龙冠带结构不仅能有效减少第二带束端点处剪切应力，同时由于尼龙帘布的伸张率大于钢丝帘布的伸张率，可使胎里钢丝帘线均匀伸张，使轮胎胎里平整。
Description
技术领域
本发明涉及一种全钢工程机械轮胎。
背景技术
现有的0度带束结构，其特点在于距2#带束层端点15mm处，沿圆周缠两层0度带束，并且1#带束层与0度带束层的级差≤2mm，主要目的是减少带束层端点剪切力。然而，工程机械轮胎的接地面宽、内腔大，在低速重载、重复曲挠情况下，现有的0度带束结构对于减少带束端点剪切应力效果有限，尤其是2#带束端点处剪切应力依然较大；另外，轮胎胎里受到两层0度带束层的约束，其钢丝帘线伸张不均匀，常出现凹凸不平。 发明内容
为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎，该轮胎可大幅减少2#带束端点剪切应力，保护带束端点，提高轮胎耐久使用性能；同时使胎里钢丝帘线均匀伸张，进一步延长轮胎使用寿命。
为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：
一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎，该轮胎包括内衬层、胎圈、胎体、胎侧、带束层和胎面，所述的带束层包括第一带束层和第二带束层，第一带束层设置在胎体的外圈，第二带束层设置第一带束层的外圈；在两侧胎肩位置分别设置有至少两层零度尼龙冠带，两层零度尼龙冠带为第一零度尼龙冠带和第二零度尼龙冠带；所述的第一零度尼龙冠带的一端贴合设置在带束层的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；第二零度尼龙冠带的一端贴合设置在第一零度尼龙冠带的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕。
作为进一步改进，所述的第一零度尼龙冠带和第二零度尼龙冠带的宽度为100mm~150mm。
作为进一步改进，设定第二零度尼龙冠带与第二零度尼龙冠带的外侧级差为b，b∈[10mm,20mm]。
作为进一步改进，设定第二零度尼龙冠带与第二零度尼龙冠带的外侧级差为b，第一零度尼龙冠带与第一带束层的外侧级差为a，则（a+b）∈[55mm,85mm]。
本发明所述0度尼龙冠带结构不仅能有效减少第二带束端点处剪切应力，同时由于尼龙帘布的伸张率大于钢丝帘布的伸张率，可使胎里钢丝帘线均匀伸张，使轮胎胎里平整。采用现有0度带束结构的轮胎，耐久时间50h；采用本发明所述具有零度尼龙冠带结构的轮胎，耐久时间70h,耐久性能提高40%，延长了轮胎使用寿命，降低了能源消耗。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为第一带束层和第二带束层、第一零度尼龙冠带和第二零度尼龙冠带的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例1
一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎，该轮胎包括内衬层1、胎体2、胎侧3、带束层和胎面7，所述的带束层包括第一带束层5和第二带束层6，第一带束层5设置在胎体2的外圈，第二带束层6设置第一带束层5的外圈；在两侧胎肩位置分别设置有至少两层零度尼龙冠带，两层零度尼龙冠带为第一零度尼龙冠带4-2和第二零度尼龙冠带4-1，第一零度尼龙冠带4-2和第二零度尼龙冠带4-1的宽度为120mm；所述的第一零度尼龙冠带4-2的一端贴合设置在带束层的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；第二零度尼龙冠带4-1的一端贴合设置在第一零度尼龙冠带4-2的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；设定第二零度尼龙冠带4-1与第二零度尼龙冠带4-1的外侧级差为b，第一零度尼龙冠带4-2与第一带束层5的外侧级差为a，则（a+b）=70mm，b=15。
实施例2
一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎，该轮胎包括内衬层1、胎体2、胎侧3、带束层和胎面7，所述的带束层包括第一带束层5和第二带束层6，第一带束层5设置在胎体2的外圈，第二带束层6设置第一带束层5的外圈；在两侧胎肩位置分别设置有至少两层零度尼龙冠带，两层零度尼龙冠带为第一零度尼龙冠带4-2和第二零度尼龙冠带4-1，第一零度尼龙冠带4-2和第二零度尼龙冠带4-1的宽度为150mm；所述的第一零度尼龙冠带4-2的一端贴合设置在带束层的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；第二零度尼龙冠带4-1的一端贴合设置在第一零度尼龙冠带4-2的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；设定第二零度尼龙冠带4-1与第二零度尼龙冠带4-1的外侧级差为b，第一零度尼龙冠带4-2与第一带束层5的外侧级差为a，则（a+b）=80mm，b=20。
实施例3
一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎，该轮胎包括内衬层1、胎体2、胎侧3、带束层和胎面7，所述的带束层包括第一带束层5和第二带束层6，第一带束层5设置在胎体2的外圈，第二带束层6设置第一带束层5的外圈；在两侧胎肩位置分别设置有至少两层零度尼龙冠带，两层零度尼龙冠带为第一零度尼龙冠带4-2和第二零度尼龙冠带4-1，第一零度尼龙冠带4-2和第二零度尼龙冠带4-1的宽度为100mm；所述的第一零度尼龙冠带4-2的一端贴合设置在带束层的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；第二零度尼龙冠带4-1的一端贴合设置在第一零度尼龙冠带4-2的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；设定第二零度尼龙冠带4-1与第二零度尼龙冠带4-1的外侧级差为b，第一零度尼龙冠带4-2与第一带束层5的外侧级差为a，则（a+b）=60mm，b=10。
本发明改善过轮胎的高寿命意味着报废轮胎的后处理量减少，根据2015年申请人所在公司报表，该工程系列的全钢子午线轮胎生产达到5000条，而产生的废旧轮胎则达2500条，按此推算，若轮胎使用寿命提高40%，则年报废轮胎量可减少1000条，按每条轮胎4000元计算，可降低400万元的生产成本。
Claims (1)
1.一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎，该轮胎包括内衬层（1）、胎体（2）、胎侧（3）、带束层和胎面（7），所述的带束层包括第一带束层（5）和第二带束层（6），第一带束层（5）设置在胎体（2）的外圈，第二带束层（6）设置第一带束层（5）的外圈；其特征在于：在两侧胎肩位置分别设置有至少两层零度尼龙冠带，两层零度尼龙冠带为第一零度尼龙冠带（4-2）和第二零度尼龙冠带（4-1），第一零度尼龙冠带（4-2）和第二零度尼龙冠带（4-1）的宽度为100mm~150mm；所述的第一零度尼龙冠带（4-2）的一端贴合设置在带束层的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；第二零度尼龙冠带（4-1）的一端贴合设置在第一零度尼龙冠带（4-2）的外圈，另一端沿胎肩向下缠绕；设定第二零度尼龙冠带（4-1）与第二零度尼龙冠带（4-1）的外侧级差为b，第一零度尼龙冠带（4-2）与第一带束层（5）的外侧级差为a，则（a+b）∈[55mm,85mm]，b∈[10mm,20mm]。
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