CN202213448U - 一种沙地用轮胎 - Google Patents

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赵瑞
丁金刚
王金营
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ZHAOQING SONNY INDUSTRIAL Co Ltd
Zhaoqing Junhong Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种沙地用轮胎,其包括内衬层、胎体帘布层、带束层、胎面、胎侧及钢圈,所述钢圈为两个,所述胎体帘布层由3层聚酯帘布构成,所述3层聚酯帘布按子午线方向排列于两钢丝圈之间。本实用新型具有:1)重量轻;2)胎侧部位更柔软,更有利于在沙漠等松软路面上的使用。3)轮胎钢丝圈由原来四个减为2个,结构简单,制造成本低等优点。

Description

一种沙地用轮胎
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎,特别是一种专门在沙漠等松软路面上行驶用的沙地轮胎。
背景技术
现有规格为9.00-17的汽车轮胎,专门在沙漠等松软路面上使用。其结构为斜交式,由6层1260D/2尼龙帘线及2层840D/2尼龙帘线构成胎体骨架材料,不同部位配以不同的橡胶胶料复合而成。由于其结构特点的制约,该轮胎在制造材料成本上偏高,制造工艺上也比较落后,多为手工制造,部件精度无法控制,影响轮胎的使用性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种胎身重量轻、制造成本低,更易于在松软路面上行驶的沙地用轮胎。
为了解决现有技术的问题,本实用新型包括内衬层、胎体帘布层、带束层、胎面、胎侧及钢圈,所述钢圈为两个,所述胎体帘布层由3层聚酯帘布构成,所述3层聚酯帘布按子午线方向排列于两钢丝圈之间。
所述聚酯帘布为2000D/2聚酯帘布。
所述聚酯帘布的裁断角度为3°~5°。
所述内衬层的厚度为2.0mm。
所述带束层由5mm宽窄冠带缠绕而成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
由于胎体层的聚酯帘布采用子午线方向排列,因此本实用新型具有以下优点:1)轮胎重量比斜交式轮胎减轻7kg;2)胎体帘布层数由原来6层减为3层,胎侧部位更柔软,更有利于在沙漠等松软路面上的使用。3)轮胎钢丝圈由原来四个减为2个,进一步减少材料使用量。
附图说明
图1为本实用新型的结果剖示图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型主要由内衬层1、胎体帘布层2、带束层3、胎面4、胎侧5及2个钢圈6构成,其中胎体帘布层3由3层2000D/2聚酯帘布构成,聚酯帘布的裁断角度为3°至5°,最好为3°,可保证胎侧具有足够的柔软度,又可防止胎侧容易出现裂口,3层2000D/2聚酯帘布按子午线方向排列于两钢圈之间,从而使本实用新型具有子午线轮胎的全部优点。
为使本实用新型所述轮胎使用性能更优异,带束层3带束层采用全纤维设计,成型时在二段贴合鼓上采用5mm宽窄冠带缠绕而成。
制造时,在一段成型鼓上先贴合2.0mm厚的内衬层1,内衬层1为薄橡胶片构成,由三辊压延机制造,然后在内衬层1上直接贴合3层胎体聚酯帘布,扣刚圈反包后压实;再贴合双边胎侧;最后从成型鼓上取下该复合部件。在成型一段操作的同时,在二段带束层贴合鼓上依次贴合全纤维带束层3、胎面4。随后将一段成型的复合件放置在卡盘上进行充气定型,将二段贴合好的带束层及胎面复合件移至与二段卡盘中心线重合位置,充气并定型,利用后压辊将两个复合件压合在一起。该复合件称之为胎胚,取下胎胚后经过内喷涂、硫化工序最终制造出成品轮胎。

Claims (5)

1.一种沙地用轮胎,包括内衬层、胎体帘布层、带束层、胎面、胎侧及钢圈,其特征在于:所述钢圈为两个,所述胎体帘布层由3层聚酯帘布构成,所述3层聚酯帘布按子午线方向排列于两钢圈之间。
2.根据权利要求1所述的一种沙地用轮胎,其特征在于:所述聚酯帘布为2000D/2聚酯帘布。
3.根据权利要求2所述的一种沙地用轮胎,其特征在于:所述聚酯帘布的裁断角度为3°~5°。
4.根据权利要求3所述的一种沙地用轮胎,其特征在于:所述内衬层的厚度为2.0mm。
5.根据权利要求1所述的一种沙地用轮胎,其特征在于:所述带束层由5mm宽窄冠带缠绕而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106515315A (zh) * 2016-12-07 2017-03-22 杭州朝阳橡胶有限公司 一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎

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