CN204640015U - 双导杆气缸手动伸出机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双导杆气缸手动伸出机构,其特征在于:支架的前端固定连接在双导杆气缸上,手柄中部为弯曲状,支架的后端与手柄的中部弯曲位置轴连接,手柄的前端与连杆一端轴连接,活塞杆连接件与双导杆气缸的活塞杆固定连接,连杆的另一端与活塞杆连接件轴连接。其通过一组连杆机构,实现了双导杆气缸的手动伸缩的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双导杆气缸手动伸出机构,应用于汽车白车身焊装制造领域中夹具的定位夹紧装置。
背景技术
在焊装夹具设计过程中,有些采取先上件后伸销的定位方式,定位销的伸缩由双导杆气缸控制。为了防止定位销在自动伸出时破坏冲压件,因此需要手动使定位销伸出。 而常用的SMC和CKD双导杆气缸没有手动形式,所以需要一种标准机构形式来实现此功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种双导杆气缸手动伸出机构,其通过一组连杆机构,实现了双导杆气缸的手动伸缩的功能。
本实用新型的技术方案是这样实现的:双导杆气缸手动伸出机构,其特征在于:支架的前端固定连接在双导杆气缸上,手柄中部为弯曲状,支架的后端与手柄的中部弯曲位置轴连接,手柄的前端与连杆一端轴连接,活塞杆连接件与双导杆气缸的活塞杆固定连接,连杆的另一端与活塞杆连接件轴连接。
本实用新型的积极效果是其满足了手动伸销的工艺要求,并且符合人机工程学,方便操作,安全省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的的活塞杆伸出结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:如图1所示,双导杆气缸手动伸出机构,其特征在于:支架1的前端固定连接在双导杆气缸2上,手柄3中部为弯曲状,支架1的后端与手柄3的中部弯曲位置轴连接,手柄3的前端与连杆4一端轴连接,活塞杆连接件5与双导杆气缸2的活塞杆固定连接,连杆4的另一端与活塞杆连接件5轴连接。
如图1所示,操作者扳动手柄3,从而驱动连杆机构CD运动,推动气缸活塞杆伸出,如图2所示,手柄3位置为活塞杆缩回状态,黑色位置为伸出状态。
Claims (1)
1.双导杆气缸手动伸出机构,其特征在于:支架的前端固定连接在双导杆气缸上,手柄中部为弯曲状,支架的后端与手柄的中部弯曲位置轴连接,手柄的前端与连杆一端轴连接,活塞杆连接件与双导杆气缸的活塞杆固定连接,连杆的另一端与活塞杆连接件轴连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520284064.9U CN204640015U (zh) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | 双导杆气缸手动伸出机构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520284064.9U CN204640015U (zh) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | 双导杆气缸手动伸出机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204640015U true CN204640015U (zh) | 2015-09-16 |
Family
ID=54092796
Family Applications (1)
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CN201520284064.9U Active CN204640015U (zh) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | 双导杆气缸手动伸出机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN204640015U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107520570A (zh) * | 2017-10-11 | 2017-12-29 | 合肥亿翔智能制造有限公司 | 一种气动单向拉紧勾销装置 |
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2015
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GR01 | Patent grant | ||
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TR01 | Transfer of patent right |