CN204628911U - 防堵塞导油管 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及导油管技术领域，尤其是一种防堵塞导油管，包括主管、第一支管、第二支管和一端具有开口的第三支管，第一支管和第二支管设置在主管的一侧，第三支管接通第一支管和第二支管且与主管平行，第三支管有开口的一端朝下，第一支管内设置有第一球阀，第二支管内设置有第二球阀，主管内设置有第三球阀，第三支管内设置有可拆卸的滤网，第三支管的开口处设置有密封端盖，本实用新型的防堵塞导油管通过在导油管内设置滤网将杂质过滤，有效的避免了因为杂质在导油管内长时间的堆积而导致变压器散热系统散热性能下降的问题。

Description

防堵塞导油管
技术领域
本实用新型涉及导油管技术领域，尤其是一种防堵塞导油管。
背景技术
变压器的导油管安装在变压器上时，一般是竖立的，因为竖着的导油管能让顶部的冷油和底部的热油相互交替，一方面由于变压器的长时间使用导致导油管内部会被油腐蚀剥落产生堆积影响油的循环，严重时甚至会堵住油管，另一方面由于变压器的油枕直接与空气接触，油枕内有会混杂杂质顺着导油管流入到循环系统中，严重影响油的循环，导致变压器的散热性能下降，而变压器过热故障是常见的多发性故障，对变压器的安全运行带来严重威胁。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决导油管中油会混入杂质慢慢堆积，导致变压器散热系统散热性能下降的问题，现提供一种防堵塞导油管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防堵塞导油管，包括主管、第一支管、第二支管和一端具有开口的第三支管，所述第一支管和第二支管设置在主管的一侧，所述第三支管接通所述第一支管和第二支管且与所述主管平行，所述第三支管有开口的一端朝下，所述第一支管内设置有第一球阀，所述第二支管内设置有第二球阀，所述主管内设置有第三球阀，所述第三支管内设置有支管内设置有可拆卸的滤网，所述第三支管的开口处设置有密封端盖。正常工作时，第一球阀和第二球阀打开及第三球阀关闭，油从导油管流下来时依次经过主管第一支管、第三支管及其内部的滤网对油进行过滤，最后经过第二支管流向主管，导油管内部被油腐蚀剥落的杂质以及由空气混入的杂质会被滤网过滤，定期更换滤网将其内的杂质取出，在更换滤网时首先关闭第一球阀和第二球阀及打开第三球阀，让油进行正常循环，然后打开密封端盖，取出收集有杂质的滤网，刚换新滤网将其安装在第三支管内，此时旋紧密封端盖，此时打开第一球阀和第二球阀及关闭第三球阀，恢复正常运行。
为了使导油管内减少空气，进一步，所述第三支管的上端面设置有注油口，所述注油口具有密封盖。在更换滤网时会有空气进入到导油管中，加入注油口后，在更换完滤网，此时旋紧密封端盖，打开注油口的密封盖，从注油口注入油将第一球阀和第二球阀之间充满油，最后打开第一球阀和第二球阀及关闭第三球阀，恢复正常运行，导油管中就不会有空气。
为了减缓外界因素对导油管的腐蚀，进一步地，所述主管、第一支管、第二支管和第三支管的内壁及外侧均设置有防腐蚀涂层。防腐蚀涂层可以有效的缓解外界因素对导油管的腐蚀。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的防堵塞导油管通过在导油管内设置滤网将杂质过滤，有效的避免了因为杂质在导油管内长时间的堆积而导致变压器散热系统散热性能下降的问题，还通过设置有注油口在更换滤网后将第一球阀和第二球阀之间充满油，最后打开第一球阀和第二球阀及关闭第三球阀，有效的解决了因为在更换滤网时会有空气停留在导油管内从而降低油的品质。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的防堵塞导油管最佳实施例的示意图；
图2是本实验新型的防堵塞导油管在更换滤网时油流向示意图；
图中：1、主管，1-1、第三球阀，2、第一支管，2-1、第一球阀，3、第三支管，3-1、滤网，3-2、密封端盖，4、第二支管，4-1、第二球阀，5、注油口，6、密封盖。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1所示，一种防堵塞导油管，包括主管1、第一支管2、第二支管4和一端具有开口的第三支管3，所述第一支管2和第二支管4设置在主管1的一侧，所述第三支管3接通所述第一支管2和第二支管4且与所述主管1平行，所述第三支管3有开口的一端朝下，所述第一支管2内设置有第一球阀2-1，所述第二支管4内设置有第二球阀4-1，所述主管1内设置有第三球阀1-1，所述第三支管3内设置有支管内设置有可拆卸的滤网3-1，所述第三支管3的开口处设置有密封端盖3-2，正常工作时，第一球阀2-1和第二球阀4-1打开及第三球阀1-1关闭，油从导油管流下来时依次经过主管1第一支管2、第三支管3及其内部的滤网3-1对油进行过滤，最后经过第二支管4流向主管1，导油管内部被油腐蚀剥落的杂质以及由空气混入的杂质会被滤网3-1过滤，定期更换滤网3-1将其内的杂质取出，在更换滤网3-1时首先关闭第一球阀2-1和第二球阀4-1及打开第三球阀1-1，让油进行正常循环，然后打开密封端盖3-2，取出收集有杂质的滤网3-1，刚换新滤网3-1将其安装在第三支管3内，此时旋紧密封端盖3-2，此时打开第一球阀2-1和第二球阀4-1及关闭第三球阀1-1，恢复正常运行。
如图2所示，所述第三支管3的上端面设置有注油口5，所述注油口5具有密封盖6，在更换滤网3-1时会有空气进入到导油管中，加入注油口5后，在更换完滤网3-1后，此时旋紧密封端盖3-2，打开注油口5的密封盖6，从注油口5注入油将第一球阀2-1和第二球阀4-1之间充满油，最后打开第一球阀2-1和第二球阀4-1及关闭第三球阀1-1，恢复正常运行，导油管中就不会有空气。
所述主管1、第一支管2、第二支管4和第三支管3的内壁及外侧均设置有防腐蚀涂层，防腐蚀涂层可以有效的缓解外界因素对导油管的腐蚀。
工作原理：
1)、正常工作时，第一球阀2-1和第二球阀4-1打开及第三球阀1-1关闭，油从导油管流下来时依次经过主管1第一支管2、第三支管3及其内部的滤网3-1对油进行过滤，最后经过第二支管4流向主管1，导油管内部被油腐蚀剥落的杂质以及由空气混入的杂质会被滤网3-1过滤，定期更换滤网3-1将其内的杂质取出；
2)、在更换滤网3-1时，首先关闭第一球阀2-1和第二球阀4-1及打开第三球阀1-1，让油进行正常循环，然后打开密封端盖3-2，取出收集有杂质的滤网3-1，刚换新滤网3-1将其安装在第三支管3内；
3)、在更换完滤网3-1后，此时旋紧密封端盖3-2，打开注油口5的密封盖6，从注油口5注入油将第一球阀2-1和第二球阀4-1之间充满油，最后打开第一球阀2-1和第二球阀4-1及关闭第三球阀1-1，恢复正常运行，导油管中就不会有空气。
上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种防堵塞导油管，包括主管(1)、第一支管(2)、第二支管(4)和一端具有开口的第三支管(3)，其特征在于：所述第一支管(2)和第二支管(4)设置在主管(1)的一侧，所述第三支管(3)接通所述第一支管(2)和第二支管(4)且与所述主管(1)平行，所述第三支管(3)有开口的一端朝下，所述第一支管(2)内设置有第一球阀(2-1)，所述第二支管(4)内设置有第二球阀(4-1)，所述主管(1)内设置有第三球阀(1-1)，所述第三支管(3)内设置有支管内设置有可拆卸的滤网(3-1)，所述第三支管(3)的开口处设置有密封端盖(3-2)。
2.根据权利要求1所述的防堵塞导油管，其特征在于：所述第三支管(3)的上端面设置有注油口(5)，所述注油口(5)具有密封盖(6)。
3.根据权利要求1或2所述的防堵塞导油管，其特征在于：所述主管(1)、第一支管(2)、第二支管(4)和第三支管(3)的内壁及外侧均设置有防腐蚀涂层。
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