CN204626306U - 一种预防清扫车滚扫扫丝偏磨的调节装置 - Google Patents
一种预防清扫车滚扫扫丝偏磨的调节装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种预防清扫车滚扫扫丝偏磨的调节装置，包括连接架总成、转动轴承、转盘总成、罩壳总成、支座总成和转轴总成，所述转盘总成通过转动轴承可转动连接于连接架总成，所述支座总成与转盘总成铰接，所述铰接轴垂直于转动轴承的旋转轴，所述罩壳总成固定连接于支座总成头部，所述转轴总成设置于罩壳总成的前端。该滚扫可调整扫丝与车身夹角，便于吸口收集垃圾并且减少扫丝偏磨，提高了扫丝利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滚扫，特别是涉及一种环卫预防清扫车滚扫扫丝偏磨的调节装置。
背景技术
城市道路的清洁需要公路清扫车，当前公路清扫车辆带有的滚扫机构为整体固定式，清扫时，滚扫下降贴于地面清扫，并利用吸口吸取垃圾尘土。由于在滚扫一侧需要安装马达，所以导致滚扫两侧重量不一，清扫时滚扫扫丝的会出现偏磨现象，位于马达一侧的扫丝磨损较快，而另一侧则磨损较慢。磨损后，磨损较快的一侧就难以贴于底面进行有效清扫，扫丝的利用率低。另外整体固定式的滚扫其滚动轴平行于车身，不利于吸口的垃圾收集。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种预防清扫车滚扫扫丝偏磨的调节装置，解决扫丝偏磨及吸口收集垃圾不畅的问题。
本实用新型的技术方案是这样的：一种预防清扫车滚扫扫丝偏磨的调节装置，包括连接架总成、转动轴承、转盘总成、罩壳总成、支座总成和转轴总成，所述转盘总成通过转动轴承可转动连接于连接架总成，所述支座总成与转盘总成铰接，所述铰接轴垂直于转动轴承的旋转轴，所述罩壳总成固定连接于支座总成头部，所述转轴总成设置于罩壳总成的前端。
优选的，为了方便调整转轴总成的水平，所述支座总成位于铰接轴两侧设置调整螺钉，所述调整螺钉调整支座总成与转盘总成间距离。
本实用新型所提供的技术方案的优点在于，转轴总成通过转盘总成与连接架总成可转动连接，因此可根据需要调整扫丝与车身之间的夹角以利于吸口收集垃圾。调整螺钉通过调整支座总成与转盘总成间距离调整了扫丝与地面的夹角角度，方便调整扫丝水平，减少扫丝偏磨，提高扫丝利用率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为支座总成与转盘总成铰接处局部示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
请参见图1及图2，装备于道路预防清扫车滚扫扫丝偏磨的调节装置，包括连接架总成1、转动轴承2、转盘总成3、罩壳总成4、支座总成5和转轴总成6。其中连接架总成1是与清扫车车架固定连接的。转盘总成3通过转动轴承2可转动连接于连接架总成1，支座总成5与转盘总成3铰接，铰接轴10垂直于转动轴承2的旋转轴，罩壳总成4固定连接于支座总成5头部，转轴总成6设置于罩壳总成4的前端。罩壳总成4为转轴7及扫丝8提供一个半开的遮挡，以避免道路尘土被扫丝8抛起。转轴总成6通过罩壳总成4、转盘总成3得以相对连接架总成1进行转动，借此使转轴7与车身保持一定的角度。支座总成5位于铰接轴10两侧设置调整螺钉9，调整螺钉9调整支座总成5与转盘总成3间距离，即是使支座总成5绕铰接轴10转动，进而调整转轴7的水平，减少扫丝8磨损。
Claims (1)
1.一种预防清扫车滚扫扫丝偏磨的调节装置，其特征在于：包括连接架总成(1)、转动轴承(2)、转盘总成(3)、罩壳总成(4)、支座总成(5)和转轴总成(6)，所述转盘总成(3)通过转动轴承(2)可转动连接于连接架总成(1)，所述支座总成(5)与转盘总成(3)铰接，铰接轴(10)垂直于转动轴承(2)的旋转轴，所述罩壳总成(4)固定连接于支座总成(5)头部，所述转轴总成(6)设置于罩壳总成(4)的前端，所述支座总成(5)位于铰接轴(10)两侧设置调整螺钉(9)，所述调整螺钉(9)调整支座总成(5)与转盘总成(3)间距离。
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| CN201520231685.0U CN204626306U (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 一种预防清扫车滚扫扫丝偏磨的调节装置 |
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| CN (1) | CN204626306U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108589606A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-09-28 | 扬州三源机械有限公司 | 一种清扫车 |
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2015
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