CN204623207U - 一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，包括外壳和盖板，外壳设置有第一通孔，盖板设置有第二通孔，外壳下端与盖板连接，外壳内部设置有驱动轴和星轮，驱动轴上端从第一通孔穿出，星轮的齿轮端从第二通孔穿出；驱动轴下端套装有拨爪，两者之间设置有滚柱、复位簧和限位块；拨爪下端面设置有拨爪凸起，星轮的外轮端设置有外轮凸起，每两个拨爪凸起包夹一个外轮凸起，未包夹外轮凸起的相邻拨爪凸起之间设置有滚柱和复位簧。本实用新型是用于汽车座椅高度调节机构上的核心部件，采用滚柱式双向超越离合器结构，重量轻、強度高、运行平稳、安全可靠，可便捷地与多种汽车座椅高度调节机构搭配，也可用于其它需调节高度的座椅。

Description

一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置

技术领域

本实用新型涉及一种座椅高度调节装置，尤其涉及一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置。

背景技术

现有的汽车座椅高度调节机构，按我国汽车行业划分为二大类，一是座椅高度手动调节机构，常见的有泵式汽车座椅高度调节装置和旋柄式汽车座椅高度调节装置；二是座椅高度电动调节机构，前者用于座椅高度的手动调节，因其结构相对简单，使用方便，通用性强，成本低等优点，故应用较为广泛；后者则用于座椅高度的电动调节，因电动座椅总成结构相对复杂，生产成本较高，故多用于中、高档汽车座椅和保健康复座椅上。

泵式汽车座椅高度调节装置，是指司乘人员上、下扳动操纵手柄，达到调节座椅高度的机构，该装置在国内外汽车座椅制造行业中早己广泛使用，目前，我国民营汽车企业和合资汽车企业所用的汽车座椅高度调节装置，绝大部分是进口件。近年，国内虽有少数厂家也在生产汽车座椅高度调节装置，但多为按进口件仿制或向外商购买生产专利，且往往因疲劳強度和品质不达标而累遭客户退货。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，具有重量轻、強度高、运行平稳、安全可靠等优点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，包括外壳和盖板，所述外壳设置有第一通孔，所述盖板设置有第二通孔，所述外壳的下端与所述盖板连接，

所述外壳内部设置有驱动轴和星轮，所述驱动轴的上端从所述第一通孔穿出，所述星轮包括外轮端和齿轮端，所述齿轮端从所述第二通孔穿出；

所述驱动轴的下端套装有拨爪，所述驱动轴下端与所述拨爪之间设置有第一滚柱、第一复位簧和限位块；

所述拨爪下端面设置有若干拨爪凸起，所述星轮的外轮端设置有若干外轮凸起，每两个所述拨爪凸起包夹一个所述外轮凸起，未包夹所述外轮凸起的相邻所述拨爪凸起之间设置有第二滚柱和第二复位簧。

进一步地，所述限位块为三个，等间隔设置在所述外壳内侧，每两个所述第一滚柱包夹一个所述限位块，未包夹所述限位块的相邻所述第一滚柱之间设置有一个第一复位簧。

进一步地，所述外轮凸起为三个，等间隔排列，未包夹所述外轮凸起的相邻所述拨爪凸起之间设置有两个第二滚柱，相邻两个所述第二滚柱之间设置有一个第二复位簧。

进一步地，所述盖板上设置有卡件，所述盖板通过所述卡件与所述外壳卡接。

进一步地，所述外壳内设置有尼龙垫圈，位于所述拨爪上端面。

进一步地，所述驱动轴的上端设置有双向扭簧。

进一步地，所述外壳内设置有外环，所述外环套装在所述拨爪凸起的外侧。

本实用新型一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，是用于汽车座椅高度调节机构上的通用化、平台化的核心部件，采用滚柱式双向超越离合器结构，具有重量轻、強度高、运行平稳、安全可靠等优点，可方便、快捷地与多种汽车座椅高度调节机构相搭配，也可用于其它需调节高度的座椅。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的外观示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是本实用新型的第一级超越离合器的截面示意图；

图4是本实用新型的第二级超越离合器的截面示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2、3、4所示，一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，包括外壳1和盖板2，外壳1设置有第一通孔，盖板2设置有第二通孔，外壳1的下端与盖板2连接，

外壳1内部设置有驱动轴3和星轮4，驱动轴3的上端从第一通孔穿出，星轮4包括外轮端和齿轮端，齿轮端从第二通孔穿出，

驱动轴3的下端套装有拨爪5，驱动轴3下端与拨爪5之间设置有第一滚柱6、第一复位簧7和限位块8，限位块8为三个，等间隔设置在外壳1内侧，每两个第一滚柱6包夹一个限位块8，未包夹限位块8的相邻第一滚柱6之间设置有一个第一复位簧7，

拨爪5下端面设置有六个拨爪凸起51，星轮4的外轮端等间隔设置有三个外轮凸起41，每两个拨爪凸起51包夹一个外轮凸起41，未包夹外轮凸起41的相邻拨爪凸起51之间设置有两个第二滚柱9，相邻两个第二滚柱9之间设置有一个第二复位簧10。

盖板2上设置有卡件21，盖板2通过卡件21与外壳1卡接，安装拆卸方便。

外壳1内设置有尼龙垫圈11，位于拨爪5上端面，防止拨爪5转动时与外壳1内壁发生摩擦。

驱动轴3的上端设置有双向扭簧31，增大驱动轴3的恢复力。

外壳1内设置有外环12，外环12套装在拨爪凸起51的外侧，用来保护拨爪凸起51与外轮凸起41的旋转面外侧，防止其与外壳1内壁发生摩擦。

工作原理：

本实用新型采用滚柱式双向超越离合器结构，包括上下两级离合器机构。第一级超越离合器由外壳、第一滚柱、第一复位簧、驱动轴、拨爪组成，第二级超越离合器由外环、星轮、第二滚柱、第二复位簧组成。通过楔角间隙的控制，实现楔紧和超越，以达到离合器接合和分离目的。

第一级与第二级之间通过拨爪来实现两级之间的功能组合和力矩传递。第一级超越离合器主要用来传递扭矩，第二级具有锁止和传动双重作用。

本实用新型的工作过程是：第一级超越离合器的驱动轴与操作手柄连接，司乘人员上、下扳动操纵手柄，将力矩输入给驱动轴，驱动轴作为第一级滚柱式双向超越离合器的驱动件，带动同方向的三个第一滚柱与拨爪内侧面楔紧配合，驱动拨爪转动，通过拨爪凸起充当第二级的驱动轴，把力矩传递到第二级超越离合器。因为是单方向运动，只有三个拨爪凸起经过一段空行程后与星轮的外轮凸起接触，驱动星轮解锁带动第二滚柱跟转。星轮的齿轮端把力矩传送到座椅上的四连杆机构上，使座椅产生上升或下降功能。

当人员松掉操纵手柄上的力后，由于第一级超越离合器的另外三个第一滚柱之前把三个第一复位簧压缩并储存了弹性能量，此时释放出来，这三个第一滚柱带动驱动轴恢复到之前位置，由于恢复的时候不存在楔角，因此拨爪位置没动，从而实现超越的目的。第二级离合器也是这个原理，第二滚柱在第二复位簧作用下开始释放被压缩的能量，带动拨爪凸起复位，由于不存在楔紧作用，星轮未动，从而实现超越的目的。

以上往一个方向调整使座椅向上运动，往另一个方向调整使座椅向下运动。综上就是高度调节机构的运动工作原理，使座椅达到高度调整的效果。

本实用新型的锁止功能：当座椅上受到重力后通过座椅机构的四连杆传递到星轮上，由于星轮与第二滚柱、外环产生楔紧角(此角度每个公司设计都不一致)，会产生锁止现象，外来的力越大，高度调节器就锁的越死，当外来的力大于材料的屈服强度时候(也就是材料发生变形时)才会失效。

本实用新型一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，是用于汽车座椅高度调节机构上的通用化、平台化的核心部件，采用滚柱式双向超越离合器结构，具有重量轻、強度高、运行平稳、安全可靠等优点，可方便、快捷地与多种汽车座椅高度调节机构相搭配，也可用于其它需调节高度的座椅。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，包括外壳和盖板，所述外壳设置有第一通孔，所述盖板设置有第二通孔，所述外壳的下端与所述盖板连接，其特征在于：

所述外壳内部设置有驱动轴和星轮，所述驱动轴的上端从所述第一通孔穿出，所述星轮包括外轮端和齿轮端，所述齿轮端从所述第二通孔穿出；

所述驱动轴的下端套装有拨爪，所述驱动轴下端与所述拨爪之间设置有第一滚柱、第一复位簧和限位块；

所述拨爪下端面设置有若干拨爪凸起，所述星轮的外轮端设置有若干外轮凸起，每两个所述拨爪凸起包夹一个所述外轮凸起，未包夹所述外轮凸起的相邻所述拨爪凸起之间设置有第二滚柱和第二复位簧。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，其特征在于：所述限位块为三个，等间隔设置在所述外壳内侧，每两个所述第一滚柱包夹一个所述限位块，未包夹所述限位块的相邻所述第一滚柱之间设置有一个第一复位簧。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，其特征在于：所述外轮凸起为三个，等间隔排列，未包夹所述外轮凸起的相邻所述拨爪凸起之间设置有两个第二滚柱，相邻两个所述第二滚柱之间设置有一个第二复位簧。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，其特征在于：所述盖板上设置有卡件，所述盖板通过所述卡件与所述外壳卡接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，其特征在于：所述外壳内设置有尼龙垫圈，位于所述拨爪上端面。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，其特征在于：所述驱动轴的上端设置有双向扭簧。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置，其特征在于：所述外壳内设置有外环，所述外环套装在所述拨爪凸起的外侧。