CN204612866U - 一种汽车悬置件在线检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车悬置件在线检测机构，包括固定板、气缸和连接杆，所述的固定板并排布置，其两侧垂直于该固定板滑动布置有压板Ⅰ和压板Ⅱ，压板Ⅰ和压板Ⅱ之间设有气缸，所述的连接杆的一端通过鱼眼接头与压板Ⅱ的一端相连，另一端穿过连接板与压板Ⅰ的一端相连，所述的气缸与连接杆连接控制其伸缩，所述的固定板上方设有上工装，所述的上工装包括拉杆和连接块，所述的连接块上端固定有把手，下端连接有插板，所述的拉杆穿过插板和连接块，并与把手相连。本实用新型结构简单，操作步骤简单可靠，且可快速夹紧零件，快速检测零件的好坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装技术领域，特别是涉及一种汽车悬置件在线检测机构。
背景技术
对于目前悬置在线检测工装，主要是通过设备力传递给工装，工装传递给产品，才可检测产品合格与否。现有的工装操作不太方便，检测结果不太理想，存在很大的失误性和检测的准确性，对于操作工人在检测时人身安全也不能保证，存在一定的危险性，所以，对于本领域内的技术人员有待研发一种操作简单，检测准确、安全可靠的工装以解决上述问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车悬置件在线检测机构，具有结构简单，操作方便，且可快速夹紧零件，快速检测零件的好坏，通过连接块上端的螺纹孔与气压机器螺丝连接，连接方便、简单，零件固定安装方便，无安全隐患。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车悬置件在线检测机构，包括固定板、气缸和连接杆，所述的固定板并排布置，其两侧垂直于该固定板滑动布置有压板Ⅰ和压板Ⅱ，压板Ⅰ和压板Ⅱ之间设有气缸，所述的连接杆的一端通过鱼眼接头与压板Ⅱ的一端相连，另一端穿过连接板与压板Ⅰ的一端相连，所述的气缸与连接杆连接控制其伸缩，所述的固定板上方设有上工装，所述的上工装包括拉杆和连接块，所述的连接块上端固定有把手，下端连接有插板，所述的拉杆穿过插板和连接块，并与把手相连。
所述的连接杆是可伸缩的连杆，其一端一侧与气缸连接，在气缸的作用下会使连接杆伸缩，通过连接杆的伸缩来控制压板Ⅰ和压板Ⅱ在下固定板上的滑动。
所述的连接块可以通过拉杆上下移动，因连接块的上端与气压机相连，在气压机的作用下，连接块就会沿着拉杆上下滑动。
所述的连接板顶住气缸的一端，用于限定气缸的位置，使气缸固定。
所述的拉杆并排布置有2根，设置两根拉杆可以有效的控制连接块的上下移动，在其移动过程中不会偏移，提高了稳定性。
所述的连接块呈倒L型，其上端中部开有螺纹孔，通过螺纹孔与气压机螺丝连接，这样气压机就能方便的控制连接块的上下移动，因其下方固定有零件，这样连接块在下移过程中压到零件，这样就起到了对零件好坏的检测，非常简单和方便。
所述的插板两侧靠近压板Ⅰ和压板Ⅱ的位置分别设有定位销Ⅰ和定位销Ⅱ，位销Ⅰ和定位销Ⅱ用来给零件定位，通过定位销Ⅰ和定位销Ⅱ可以保证每个零件检测时都处于同一个位置，这样大大提高了检测的准确性。
有益效果
本实用新型涉及一种汽车悬置件在线检测机构，有结构简单，操作方便，且可快速夹紧零件，快速检测零件的好坏，通过连接块上端的螺纹孔与气压机器螺丝连接，连接方便、简单，将零件置于插板上，其两端通过定位销Ⅰ和定位销Ⅱ固定在下固定板上，再将压板Ⅰ和压板Ⅱ将其压住，进一步固定零件，操作简单方便，且无安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的后视图；
图3是本实用新型的俯视图；
图4是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-4示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车悬置件在线检测机构，包括固定板6、气缸16和连接杆10，其特征在于，所述的固定板6并排布置，其两侧垂直于该固定板6滑动布置有压板Ⅰ3和压板Ⅱ5，压板Ⅰ3和压板Ⅱ5之间设有气缸16，所述的连接杆10的一端通过鱼眼接头17与压板Ⅱ5的一端相连，另一端穿过连接板11与压板Ⅰ3的一端相连，所述的气缸16与连接杆10连接控制其伸缩，所述的固定板6上方设有上工装，所述的上工装包括拉杆4和连接块2，所述的连接块2上端固定有把手1，下端连接有插板15，所述的拉杆4穿过插板15和连接块2，并与把手1相连。
所述的拉杆4并排布置有2根。
所述的连接块2呈倒L型，其上端中部开有螺纹孔。
所述的插板15两侧靠近压板Ⅰ3和压板Ⅱ5的位置分别设有定位销Ⅰ12和定位销Ⅱ13。
实施例
通过连接块2上端的螺纹孔18与气压机用螺丝固定连接，将零件20置于插板15上，其两端分别用定位销Ⅰ12和定位销Ⅱ13定位在下固定板6上，启动气缸16使连接杆10收缩，当压板Ⅰ3和压板Ⅱ5靠近定位销Ⅰ12和定位销Ⅱ13时，将压板Ⅰ3和压板Ⅱ5将零件20的两端压住，从而进一步固定零件20，通过干灌设备向零件20中灌入液体，使零件20内部的空心处充满液体，然后启动气压机，使连接块2向下移动，让连接块2压住零件20，在一定的压力下，如果液体从零件20内溢出，说明该零件20不合格，反之，则说明该零件20合格。
当检测完成后，在气压机的作用下，连接块2向上移动，使连接块2脱离零件20，再次启动气缸16，使连接杆10伸长，使压板Ⅰ3和压板Ⅱ5脱离零件20，再打开定位销Ⅰ12和定位销Ⅱ13将零件20取出，将零件20内的水放出来。
Claims (4)
1.一种汽车悬置件在线检测机构，包括固定板(6)、气缸(16)和连接杆(10)，其特征在于，所述的固定板(6)并排布置，其两侧垂直于该固定板(6)滑动布置有压板Ⅰ(3)和压板Ⅱ(5)，压板Ⅰ(3)和压板Ⅱ(5)之间设有气缸(16)，所述的连接杆(10)的一端通过鱼眼接头(17)与压板Ⅱ(5)的一端相连，另一端穿过连接板(11)与压板Ⅰ(3)的一端相连，所述的气缸(16)与连接杆(10)连接控制其伸缩，所述的固定板(6)上方设有上工装，所述的上工装包括拉杆(4)和连接块(2)，所述的连接块(2)上端固定有把手(1)，下端滑动连接有插板(15)，所述的拉杆(4)穿过插板(15)和连接块(2)，并与把手(1)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬置件在线检测机构，其特征在于：所述的拉杆(4)并排布置有2根。
3.根据权利要求2所述的一种汽车悬置件在线检测机构，其特征在于：所述的连接块(2)呈倒L型，其上端中部开有螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬置件在线检测机构，其特征在于：所述的插板(15)两侧靠近压板Ⅰ(3)和压板Ⅱ(5)的位置分别设有定位销Ⅰ(12)和定位销Ⅱ(13)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420801439.XU CN204612866U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种汽车悬置件在线检测机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN204612866U true CN204612866U (zh) | 2015-09-02 |
Family
ID=53965416
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116429323A (zh) * | 2023-06-07 | 2023-07-14 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种汽车液压悬置密封性能检测方法 |
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2014
- 2014-12-16 CN CN201420801439.XU patent/CN204612866U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116429323B (zh) * | 2023-06-07 | 2023-09-01 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种汽车液压悬置密封性能检测方法 |
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