CN204610421U - 一种顶升液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种顶升液压缸，包括液压缸筒、活塞、活塞杆、液压锁，液压缸筒的后端固定缸筒后盖，前端固定前螺帽，液压缸筒内设置活塞、导向套和隔套，活塞杆穿过导向套、隔套、前螺帽，缸筒的侧壁开设有杆腔油口、无杆腔油孔，缸筒外壁焊接油口座、支座，支座上焊接液压锁，液压锁与油口座之间通过油管连接，液压锁内设有两个液控单向阀，其中一个液控单向阀穿过支座内的通道并延伸入无杆腔，另外一个液控单向阀的前端通过油管、油口座并伸入有杆腔。本实用新型通过在缸筒壁上安装液压锁，对活塞杆进行任意位置的锁定，同时旋转并紧螺帽，防止活塞杆向下滑移，保证工作人员和设备的安全，提高了工作效率，延长了设备的使用寿命，适于实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于工程领域中的液压缸，特别是涉及一种顶升液压缸。
背景技术
目前，在顶升重物的液压系统中，重物在停止升降时，液压缸中的活塞杆仍会向下滑动一段距离，尤其在顶升较大载荷时，活塞杆会在重物的作用下移动，产生液压冲击和振动，对工作设备和人员产生一定的安全隐患。目前通用的解决方案是采用机械式自锁、普通自锁油缸，但以上方式存在如下弊端：
1、机械式自锁液压缸通过一些机械锁紧机构对液压缸中的活塞杆进行锁紧。在机械锁紧瞬间，液压缸中的活塞杆会受到较大的轴向力，同时液压冲击和振动较大，对液压缸以及液压系统中的其他元件产生很大的危害。
2、普通的锁紧液压缸体积较大，不能应用于空间受到限制的场合中，外接油路复杂，液压系统的成本较高，对活塞杆的锁紧效果不好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构巧妙合理、安全可靠的顶升液压缸。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种顶升液压缸，包括液压缸筒、缸筒后盖、活塞、活塞杆，还包括液压锁，所述液压缸筒的后端固定缸筒后盖，前端固定前螺帽，所述液压缸筒内设置活塞杆，所述活塞杆的尾端安装活塞，并用后螺帽固定，所述活塞杆的顶端通过螺纹连接并紧螺母，所述液压缸筒内在靠近前螺帽的一端设有导向套和隔套，所述活塞杆穿过导向套、隔套、前螺帽，所述缸筒的侧壁的中部和尾部分别开设有杆腔油口、无杆腔油孔，所述缸筒外壁在有杆腔油口的对应处焊接油口座，所述缸筒外壁在无杆腔油孔的对应处焊接支座，所述支座上焊接固定液压锁，所述液压锁与油口座之间通过油管连接，所述液压锁外部设有第一油口、第二油口，所述液压锁内部设有两个液控单向阀，其中一个液控单向阀的前端穿过支座内的通道并延伸入无杆腔，另外一个液控单向阀的前端通过油管、油口座并伸入有杆腔。
优选地，所述液压缸筒的后端先通过螺纹连接再通过焊接固定缸筒后盖。
优选地，所述液压缸筒前端的内螺纹与前螺帽的外螺纹进行螺纹。
优选地，所述活塞将液压缸内腔分为无杆腔和有杆腔。
优选地，所述活塞杆在与活塞的配合处设有两个第五密封圈槽，所述活塞在与液压缸筒的配合处设有两个第一密封圈槽。
优选地，所述导向套在与活塞杆的配合处依次设有导向带槽、第三密封圈槽、第四密封圈槽、防尘圈槽，所述导向套在与液压缸筒的配合处设有两个第二密封圈槽，所述第一密封圈槽、第二密封圈槽、第三密封圈槽、第四密封圈槽、第五密封圈槽内分别设有密封圈，所述导向带槽内设有导向带，所述防尘圈槽内设有防尘圈。
优选地，所述隔套位于导向套与前螺帽之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在缸筒壁上安装液压锁，对活塞杆进行任意位置的锁定，同时旋转活塞杆上的并紧螺帽使其向前螺帽的方向移动，可以防止活塞杆向下滑移，保证工作人员和设备的安全。本实用新型结构简单，使用方便，提高了工作效率，延长了设备的使用寿命，适于实用。
附图说明
图1为一种液压缸主剖结构示意图。
附图标记说明：1-缸筒后盖、2-液压缸筒、3-无杆腔、4-后螺帽、5-活塞、51-第一密封圈槽、6-导向套、61-第二密封圈槽、62-导向带槽、63-第三密封圈槽、64-第四密封圈槽、65-防尘圈槽、7-活塞杆、71-第五密封圈槽、8-隔套、9-前螺帽、10-并紧螺母、11-有杆腔油口、12-油口座、13-有杆腔、14-油管、15-液压锁、151-液压锁的第一油口、152-液压锁的第二油口、16-支座、17-无杆腔油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种顶升液压缸，包括液压缸筒2、缸筒后盖1、活塞5、活塞杆7、液压锁15，所述液压缸筒2的后端先通过螺纹连接再通过焊接固定缸筒后盖1，所述液压缸筒2前端的内螺纹与前螺帽9的外螺纹进行螺纹，所述液压缸筒2内设置活塞杆7，所述活塞杆7的尾端安装活塞5，并用后螺帽4固定，所述活塞杆7的顶端通过螺纹连接并紧螺母10，所述活塞杆7在与活塞5的配合处设有两个第五密封圈71，所述活塞5在与液压缸筒2的配合处设有两个第一密封圈槽51，所述活塞5将液压缸内腔分为无杆腔3和有杆腔13。
所述液压缸筒2内在靠近前螺帽9的一端设有导向套6和隔套8，所述隔套8位于导向套6与前螺帽9之间，所述活塞杆7穿过导向套6、隔套8、前螺帽9，所述导向套6在与活塞杆7的配合处依次设有导向带槽62、第三密封圈槽63、第四密封圈槽64、防尘圈槽65，所述导向套6在与液压缸筒2的配合处设有两个第二密封圈槽61，所述第一密封圈槽51、第二密封圈槽61、第三密封圈63、第四密封圈64、第五密封圈71内分别设有密封圈，所述导向带槽62内设有导向带，所述防尘圈槽65内设有防尘圈。
所述缸筒2的侧壁的中部和尾部分别开设有杆腔油口11、无杆腔油孔17，所述缸筒2外壁在有杆腔油口11的对应处焊接油口座12，所述缸筒2外壁在无杆腔油孔17的对应处焊接支座16，所述支座16上焊接固定液压锁15，所述液压锁15与油口座12之间通过油管14连接，所述液压锁15外部设有第一油口151、第二油口152、所述液压锁15内部设有两个液控单向阀，其中一个液控单向阀的前端穿过支座16内的通道并延伸入无杆腔3，另外一个液控单向阀的前端通过油管14、油口座12并伸入有杆腔13。
工作原理：在顶升重物时，当与液压锁15的第一油口151或第二油口152进行连接的液压管道出现断裂或异常时，液压锁15能够使液压缸中的活塞杆7在任意位置进行锁定；当液压缸出现失效时，旋转安装在活塞杆7上的并紧螺帽10使其向前螺帽9的方向移动，可以防止活塞杆向下滑移。本实用新型通过在缸筒壁上安装液压锁，对活塞杆进行任意位置的锁定，同时旋转活塞杆上的并紧螺帽使其向前螺帽的方向移动，可以防止活塞杆向下滑移，保证工作人员和设备的安全。本实用新型结构简单，使用方便，提高了工作效率，延长了设备的使用寿命，适于实用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种顶升液压缸，包括液压缸筒(2)、缸筒后盖(1)、活塞(5)、活塞杆(7)，其特征在于，还包括液压锁(15)，所述液压缸筒(2)的后端固定缸筒后盖(1)，前端固定前螺帽(9)，所述液压缸筒(2)内设置活塞杆(7)，所述活塞杆(7)的尾端安装活塞(5)，并用后螺帽(4)固定，所述活塞杆(7)的顶端通过螺纹连接并紧螺母(10)，所述液压缸筒(2)内在靠近前螺帽(9)的一端设有导向套(6)和隔套(8)，所述活塞杆(7)穿过导向套(6)、隔套(8)、前螺帽(9)，所述缸筒(2)的侧壁的中部和尾部分别开设有杆腔油口(11)、无杆腔油孔(17)，所述缸筒(2)外壁在有杆腔油口(11)的对应处焊接油口座(12)，所述缸筒(2)外壁在无杆腔油孔(17)的对应处焊接支座(16)，所述支座(16)上焊接固定液压锁(15)，所述液压锁(15)与油口座(12)之间通过油管(14)连接，所述液压锁(15)外部设有第一油口(151)、第二油口(152)，所述液压锁(15)内部设有两个液控单向阀，其中一个液控单向阀的前端穿过支座(16)内的通道并延伸入无杆腔(3)，另外一个液控单向阀的前端通过油管(14)、油口座(12)并伸入有杆腔(13)。
2.根据权利要求1所述的顶升液压缸，其特征在于，所述液压缸筒(2)的后端先通过螺纹连接再通过焊接固定缸筒后盖(1)。
3.根据权利要求1所述的顶升液压缸，其特征在于，所述液压缸筒(2)前端的内螺纹与前螺帽(9)的外螺纹进行螺纹。
4.根据权利要求1所述的顶升液压缸，其特征在于，所述活塞(5)将液压缸内腔分为无杆腔(3)和有杆腔(13)。
5.根据权利要求1所述的顶升液压缸，其特征在于，所述活塞杆(7)在与活塞(5)的配合处设有两个第五密封圈(71)，所述活塞(5)在与液压缸筒(2)的配合处设有两个第一密封圈槽(51)。
6.根据权利要求5所述的顶升液压缸，其特征在于，所述导向套(6)在与活塞杆(7)的配合处依次设有导向带槽(62)、第三密封圈槽(63)、第四密封圈槽(64)、防尘圈槽(65)，所述导向套(6)在与液压缸筒(2)的配合处设有两个第二密封圈槽(61)， 所述第一密封圈槽(51)、第二密封圈槽(61)、第三密封圈槽(63)、第四密封圈槽(64)、第五密封圈槽(71)内分别设有密封圈，所述导向带槽(62)内设有导向带，所述防尘圈槽(65)内设有防尘圈。
7.根据权利要求1所述的顶升液压缸，其特征在于，所述隔套(8)位于导向套(6)与前螺帽(9)之间。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107827018A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-03-23 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种压力机工作台的内顶起装置 |
| CN108871672A (zh) * | 2016-05-30 | 2018-11-23 | 乌鲁木齐九品芝麻信息科技有限公司 | 一种液压校表仪 |
| CN112894435A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-06-04 | 太重集团榆次液压工业(济南)有限公司 | 一种旋转夹紧锁定液压装置 |
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