CN204609619U - 一种保险箱空转防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种保险箱空转防盗装置，包括联动板、齿轮、齿条及弹簧，联动板与开锁用的驱动板连接，齿轮与保险箱把手连接并能随把手的转动而转动，齿条能移动的设于联动板上，弹簧的一端与齿条连接，弹簧的另一端与驱动板连接并使齿条始终保持与齿轮相啮合的趋势；所述齿轮正转状态下，所述齿条与齿轮保持啮合从而带动联动板移动，所述齿轮反转状态下，所述齿条克服弹簧弹力向远离齿轮的方向移动从而与齿轮脱离啮合状态。本实用新型的防盗结构在使用者正常使用时不会发生空转，不影响保险箱的正常使用，而在非法使用者强力开启时齿条会脱离与齿轮之间的啮合状态发生空转，从而保护保险箱不被强力开启，大大提高了保险箱的防盗性能。

Description

一种保险箱空转防盗装置

技术领域

本实用新型涉及保险箱技术领域，具体指一种保险箱空转防盗装置。

背景技术

目前市场上现有的保险箱柜产品，绝大多数把手结构比较简单，一旦遭到撬动破坏，把手容易损坏，甚至对保险箱柜的安全造成威胁。

授权公告号为CN202073430U的中国实用新型专利《一种用于保险箱柜的把手防撬保护装置》(申请号：201110074097.2)披露了一种结构，其包括驱动板、固定螺栓、齿条、齿轮、弹簧、弹簧支撑片及弹簧固定片、限位螺栓，齿轮位于齿条的齿侧，齿条的一端通过固定螺栓固定在驱动板上，另一端通过限位螺栓与驱动板连接，齿条上限位螺栓处的孔位大于限位螺栓的直径，弹簧通过弹簧支撑片及弹簧固定片固定于驱动板上。采用上述结构，当把手被强行转动时，驱动板不运动，而齿条压紧弹簧，造成齿条与齿轮脱开，从而使把手与齿条相对空转，既保护了把手免被破坏，也保证了保险箱不被强行撬开。但是，使用上述结构的保护装置，在把手顺时针或逆时针转动时，都会发生空转，这样当使用者在正常开启保险箱时也会受到一定影响，带来一定的不便。

因此，对于目前的把手防撬防护装置，有待于做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单合理、能防止通过把手强行开锁的保险箱空转防盗装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种保险箱空转防盗装置，其特征在于：包括联动板、齿轮、齿条及弹簧，所述联动板与开锁用的驱动板连接，所述齿轮与保险箱把手连接并能随把手的转动而转动，所述齿条能移动的设于联动板上，所述弹簧的一端与齿条连接，所述弹簧的另一端与驱动板连接并使齿条始终保持与齿轮相啮合的趋势；所述齿轮正转状态下，所述齿条与齿轮保持啮合从而带动联动板移动，所述齿轮反转状态下，所述齿条克服弹簧弹力向远离齿轮的方向移动从而与齿轮脱离啮合状态。

作为本实用新型的进一步改进，所述联动板上具有至少两个间隔布置的第一定位柱，对应的，所述齿条上开有与上述定位柱导向配合的长孔，且该长孔倾斜布置于所述齿条上。采用上述结构，所述齿轮正转状态下，由于长孔的倾斜方向与齿条的受力方向相反，因此，齿条与齿轮始终保持啮合状态，此时，齿条受到的力通过联动板带动驱动板移动，从而将保险箱锁上；所述齿轮反转状态下，长孔的倾斜方向与齿条的受力方向相同，若使用者使用钥匙正常开启保险箱，驱动板被钥匙拨动并带动联动板及齿条移动，齿轮与齿条配合转动从而将锁打开，而非法者在无钥匙的情况下，驱动板保持不动，若非法者强力旋转把手，当齿轮反转的力大于弹簧的力时，齿条会克服弹簧弹力而向远离齿轮的方向移动从而与齿轮脱离啮合状态，此时，继续转动把手会发生空转，从而保护保险箱不被强力开启。

在上述方案中，所述齿条上设有用于连接弹簧的第二定位柱，该第二定位柱靠近所述第一定位柱布置。

为了便于连接，所述联动板上成型有向后延伸的连接部，该连接部与所述驱动板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：使用本实用新型的空转防盗装置关门时，正向旋转把手带动齿轮转动，齿轮与齿条始终保持啮合状态从而带动联动板移动，进而带动驱动板将锁具锁上；开门时，反向转动把手，若正常使用，驱动板被钥匙拨动并带动联动板及齿条移动，齿轮与齿条配合转动从而将锁打开，而非法者在无钥匙的情况下，驱动板保持不动，若非法者强力旋转把手，当齿轮反转的力大于弹簧的力时，齿条会克服弹簧弹力而向远离齿轮的方向移动从而与齿轮脱离啮合状态，此时，继续转动把手会发生空转，从而保护保险箱不被强力开启，大大提高了保险箱的防盗性能；本实用新型只有在强力开启状态下会发生空转，因此不会影响保险箱的正常使用，且本实用新型结构简单合理，制造成本低，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的侧面结构示意图；

图3为本实用新型实施例关门时的结构示意图；

图4为本实用新型实施例强制开门时的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～4所示，本实施例的保险箱空转防盗装置包括联动板1、齿轮2、齿条3及弹簧4，联动板1与开锁用的驱动板5连接，具体的，联动板1上成型有向后延伸的连接部11，该连接部11与驱动板5固定连接。

在本实施例中，齿轮2与保险箱把手6连接并能随把手6的转动而转动，齿条3能移动的设于联动板1上并位于齿轮2上方，联动板1上具有两个间隔布置的第一定位柱12，对应的，齿条3上开有与上述定位柱12导向配合的长孔31，且该长孔31自上而下、自左向右倾斜布置于齿条3上。齿条3上设有用于连接弹簧4的第二定位柱32，该第二定位柱32位于两第一定位柱12之间，弹簧4的一端与第二定位柱13固定连接，弹簧4的另一端与驱动板5连接并使齿条3始终保持与齿轮2相啮合的趋势。

使用本实施例的空转防盗装置关门时，如图3所示，正向旋转把手6带动齿轮2正转，由于长孔31的倾斜方向与齿条3的受力方向相反，因此，齿条3与齿轮2始终保持啮合状态，此时，齿条3受到的力通过联动板1带动驱动板5移动，从而将保险箱锁上；如图4所示，反向转动转动把手6带动齿轮2反转，长孔31的倾斜方向与齿条3的受力方向相同，若使用者使用钥匙正常开启保险箱，驱动板5被钥匙拨动并带动联动板1及齿条3移动，齿轮2与齿条3配合转动从而将锁打开；而非法者在无钥匙的情况下，驱动板5保持不动，若非法者强力旋转把手6，当齿轮2反转的力大于弹簧4的力时，齿条3会克服弹簧4弹力而向远离齿轮2的方向移动从而与齿轮2脱离啮合状态，此时，继续转动把手6会发生空转，从而保护保险箱不被强力开启，大大提高了保险箱的防盗性能。可见，本实施例的空转防盗装置只有在强力开启状态下会发生空转，而在使用钥匙正常开启保险箱时不会发生空转，因此不会影响保险箱的正常使用。

Claims (4)

1.一种保险箱空转防盗装置，其特征在于：包括联动板、齿轮、齿条及弹簧，所述联动板与开锁用的驱动板连接，所述齿轮与保险箱把手连接并能随把手的转动而转动，所述齿条能移动的设于联动板上，所述弹簧的一端与齿条连接，所述弹簧的另一端与驱动板连接并使齿条始终保持与齿轮相啮合的趋势；所述齿轮正转状态下，所述齿条与齿轮保持啮合从而带动联动板移动，所述齿轮反转状态下，所述齿条克服弹簧弹力向远离齿轮的方向移动从而与齿轮脱离啮合状态。

2.根据权利要求1所述的保险箱空转防盗装置，其特征在于：所述联动板上具有至少两个间隔布置的第一定位柱，对应的，所述齿条上开有与上述定位柱导向配合的长孔，且该长孔倾斜布置于所述齿条上。

3.根据权利要求2所述的保险箱空转防盗装置，其特征在于：所述齿条上设有用于连接弹簧的第二定位柱，该第二定位柱靠近所述第一定位柱布置。

4.根据权利要求1或2或3所述的保险箱空转防盗装置，其特征在于：所述联动板上成型有向后延伸的连接部，该连接部与所述驱动板固定连接。