CN201300920Y - 一种带锁杆防护板的骑式摩托车转向锁止防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带锁杆防护板的骑式摩托车转向锁止防盗装置。包括上联板1、车锁2、锁杆防护板3，所述上联板1的方向柱装配孔与车锁2之间相对应位置设置有一个圆弧形的锁杆防护板3，所述锁杆防护板3中部与车锁2上的锁杆4对应位置设置有一个相匹配的锁杆孔5，所述锁杆防护板3与上联板1互为连体式整体构造，该锁杆防护板3还可与车锁2本体或上联板1、车锁2本体和锁杆防护板3互为联体式整体构造。本实用新型具有结构简单，使用方便，防强力扭曲性能强等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车转向锁止防盗装置，具体是指一种带锁杆防护板的骑式摩托车转向锁止防盗装置。
背景技术
现有技术中，骑式摩托车转向锁止防盗装置是由车锁与上联板组配构成，车头处于规定方位时，操作车锁锁杆伸出，锁杆与车架前管前上方的止动块相交，车辆转向机构被定位，防盗装置处于防盗状态，但是在防盗状态下，由于车锁锁杆与止动块之间尚有适当间隙，当人们手握车把借助车头的势能，采用瞬间爆发力强行扭转车头时，止动块与锁杆伸出的一端相碰撞，极易造成锁杆严重弯曲、掉落或车锁损坏，导致防盗装置失效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种结构简单、使用方便、防强力扭转车头破坏车锁性能强的转向锁止防盗装置。
为达上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种带锁杆防护板的骑式摩托车转向锁止防盗装置，包括上联板、车锁、锁杆防护板，其特殊之处在于：上联板的方向柱装配孔与车锁之间适当位置设置有一个圆弧形的锁杆防护板，锁杆防护板中部与车锁上的锁杆相应位置设置有一个匹配的锁杆孔，锁止状态下，锁杆一端处于锁杆孔中。
在上述方案中，所述锁杆防护板与上联板互为连体式整体构造，该锁杆防护板还可与车锁本体或与上联板和车锁本体三者互为联体式整体构造。
本实用新型的有益效果是：
1、结构简单、成本低廉、使用方便；
2、扭转车头时，车架前管上的止动块与锁杆中段相碰撞，锁杆两端分别受到车锁体与锁杆防护板的保护，其防强力扭转车头破坏车锁的性能强，可有效地防止不法者采用强力扭转车头的方式非法开启摩托车转向锁止防盗装置的情形发生。
附图说明：
图1为本实用新型平面结构主视图。
图2为图1的A-A剖视结构示意图。
图1、图2中，1-上联板、2-车锁、3-锁杆防护板、4-锁杆、5-锁杆孔。
具体实施方式
本实用新型下面将结合附图作进一步详述：
图1、图2出示了本实用新型最佳的实施例，一种带锁杆防护板的骑式摩托车转向锁止防盗装置，由上联板1、车锁2、锁杆防护板3装配组成，车锁2固定装配在上联板的V形口适当位置，锁杆4与锁杆防护板3上的锁杆孔5相对应，在上联板1的方向柱装配孔与车锁2之间适当位置制作装配一个圆弧形锁杆防护板3，锁杆防护板3的中部与车锁2的锁杆4相应位置开有一个匹配的锁杆孔5，锁杆防护板(3)与上联板(1)互为连体式整体构造。锁止状态下，锁杆4一端处于锁杆孔5中，将固定装有车锁2的上联板1与摩托车方向柱及车架前管组合，在开启状态下，锁杆防护板3随上联板1的转动左右穿行于车架前管与止动块之间的上部缺口内。
本实用新型不局限于上述实施方式，还可以采用锁杆防护板(3)与车锁(2)本体互为连体式整体构造，也可以采用锁杆防护板(3)、车锁(2)本体、上联板(1)三者共为联体式整体构造。
Claims (1)
1、一种带锁杆防护板的骑式摩托车转向锁止防盗装置，包括上联板(1)、车锁(2)、锁杆防护板(3)，其特征在于：所述上联板(1)的方向柱装配孔与车锁(2)之间相对应位置设置有一个圆弧形的锁杆防护板(3)，所述锁杆防护板(3)中部与车锁(2)上的锁杆(4)对应位置设置有一个相匹配的锁杆孔(5)，所述锁杆防护板(3)与上联板(1)互为连体式整体构造，该锁杆防护板(3)还可与车锁(2)本体或与上联板(1)和车锁(2)本体互为联体式整体构造。
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Cited By (2)
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| CN102285392A (zh) * | 2011-08-30 | 2011-12-21 | 济南轻骑摩托车股份有限公司 | 一种摩托车转向锁止防盗装置 |
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2008
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| US10960947B2 (en) | 2018-03-29 | 2021-03-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Saddled vehicle |
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