CN204606086U - 可折叠双翼脚踏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可折叠双翼脚踏车，包括车架体、前轮、后轮和车把，车架体为可折叠结构，包括上车架和下车架，上车架通过连接件与下车架相连接；下车架靠近前端两侧设置有摆翼，摆翼后方设置有两个相对穿伸于该车架体两侧的转轴，靠近摆翼的转轴的一端设置有主动齿轮，该转轴的另一端及主动齿轮上设置有用于支撑摆翼的连接臂；靠近尾部的转轴一端设置有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮相啮合，靠近尾部的转轴的另一端设置有主动链轮，后轮的轮轴上设置有从动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条传动连接，后轮上安装有碟刹装置。本实用新型可折叠双翼脚踏车设计合理，结构简单，安装维修方便，牢固稳定，运动平稳，零件间不易磨损寿命长。

Description

可折叠双翼脚踏车

技术领域

本实用新型涉及运动休闲健身器材领域，尤其是涉及一种可折叠双翼脚踏车。

背景技术

目前，生活中出现一种能够以上、下往复踩踏方式前行的双翼式踩踏车，以提供完全不同于习知操作方式，而具娱乐性、趣味感和预期运动、休闲、代步等效果。

中国专利公开号CN204021168 U,公开日2014年12月17日，实用新型名称为一种双翼式踩踏车，该申请案公开了在两个摆翼与转轴之间连接一连动机构，其连动机构具有两个分别固设于转轴两端的单向齿轮、两个分别绕设于其所属一侧的单向齿轮上的驱动链条，各驱动链条前端固设于其所属一侧的摆翼上，各驱动链条尾端透过一第二弹性复位件与该车架体连接；且各驱动链条前端的固定位置位在其与所配置摆翼的预定区间处，此预定区间以令各驱动链条与单向齿轮所形成的切线，对应于该摆翼枢接端延伸至尾端的中质线夹角大于或等于九十度且小于一百八十度为佳。其不足之处是，该实用新型传动机构采用链轮链条带动飞轮转动，其结构复杂，安装拆卸困难，且链条易磨损寿命低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可折叠双翼脚踏车，解决现有技术杠铃片无定位结构，安装后不稳定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种可折叠双翼脚踏车，包括车架体、前轮、后轮和车把，所述车架体为可折叠结构，包括上车架和下车架，所述上车架通过连接件与所述下车架相连接；所述下车架靠近前端两侧设置有摆翼，所述摆翼后方设置有两个相对穿伸于该车架体两侧的转轴，所述靠近摆翼的转轴的一端设置有主动齿轮，所述靠近主动齿轮的转轴另一端及所述主动齿轮上设置有用于支撑摆翼的连接臂；所述靠近尾部的转轴一从动齿轮，且所述从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，所述靠近尾部的转轴的另一端设置有主动链轮，所述后轮的轮轴上设置有从动链轮，所述主动链轮与所述从动链轮通过链条传动连接；所述后轮上安装有碟刹装置。

进一步的，所述摆翼搭接在所述连接臂上，且所述摆翼的上下交替运动通过连接臂带动所述主动齿轮旋转，所述主动齿轮通过相啮合的所述从动齿轮带动车架体另一侧的链轮链条传动机构产生驱动后轮的动力。

再进一步的，所述主动齿轮和所述从动齿轮组成的齿轮传动机构外侧设置有保护壳。

再进一步的，所述主动链轮、所述从动链轮和链条组成的链轮传动机构外侧设置有保护壳。

再进一步的，所述连接件为旋转便捷锁紧结构，打开卡锁所述上车架可拆卸下来与所述下车架叠放在一起。

再进一步的，所述下车架由横梁和后轮固定架构成。

再进一步的，所述横梁由下方的连接横梁和上方的加强横梁构成。

再进一步的，所述后轮固定架为U型结构，所述后轮安装在所述U型后轮固定架中间。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

首先，本实用新型可折叠双翼脚踏车由车架体、前轮、后轮、车把和传动机构组成，其中车架体为可折叠结构，包括上车架和下车架，二者通过连接件进行连接，打开连接件，上车架可以拆卸下来与下车架叠放在一起，整体高度降低、体积减小，便于存放、携带；传动机构主要由齿轮机构和链轮链条机构组成，车架体前侧设置的摆翼搭接在主动齿轮的连接臂上，当摆翼上下交替运动时，通过连接臂带动主动齿轮旋转，带动与主动齿轮相啮合的从动齿轮旋转，因为主动链轮与从动齿轮安装在靠近尾部的同一个转轴上，所以主动链轮在从动齿轮旋转的同时进行转动，通过链条带动后轮轮轴上的从动链轮转动，从而产生驱动后轮的动力，该齿轮机构带动链轮链条机构的传动方式，运行平稳，与现有技术比较，结构更加简单。加强横梁的设置使得车架体更加牢固，后轮安装在U型后轮固定架中间，对称的固定结构与现有单边固定结构相比更加安全、稳定。本实用新型可折叠双翼脚踏车设计合理，结构简单，牢固稳定，安装维修方便，齿轮传动带动链轮链条传动，运动更加平稳，零件间不易磨损寿命长。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型可折叠双翼脚踏车结构示意图；

图2为本实用新型链轮链条传动机构示意图；

附图标记说明：1.车架体；101、连接件；102、上车架；103下车架；104、车把；105、加强横梁；106、后轮固定架；2.前轮；3.后轮；4.摆翼；5.主动齿轮；6.从动齿轮；7.主动链轮；8.链条；9.从动链轮；10、连接臂；11、碟刹装置。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种可折叠双翼脚踏车，包括车架体1、前轮2、后轮3和车把104，所述车架体1为可折叠结构，包括上车架102和下车架103，所述上车架102通过连接件101与所述下车架103相连接；所述下车架103靠近前端两侧设置有摆翼4，所述摆翼4后方设置有两个相对穿伸于该车架体两侧的转轴，所述靠近摆翼4的转轴的一端设置有主动齿轮5，所述靠近主动齿轮5的转轴另一端及所述主动齿轮5上设置有用于支撑摆翼4的连接臂10；所述靠近尾部的转轴一从动齿轮6，且所述从动齿轮6与所述主动齿轮5相啮合，所述靠近尾部的转轴的另一端设置有主动链轮7，所述后轮3的轮轴上设置有从动链轮9，所述主动链轮7与所述从动链轮9通过链条8传动连接，所述后轮3上安装有碟刹装置11，碟刹装置刹车灵敏，反应迅速及时。

所述摆翼4搭接在所述连接臂10上，且所述摆翼的上下交替运动通过连接臂10带动所述主动齿轮5旋转，所述主动齿轮5通过相啮合的所述从动齿轮6带动车架体1另一侧的链轮链条传动机构产生驱动后轮的动力。

所述主动齿轮5和所述从动齿轮6组成的齿轮传动机构外侧设置有保护壳；所述主动链轮7、所述从动链轮9和链条8组成的链轮传动机构外侧也设置有保护壳，防止人员在骑行过程中裤脚或其他杂物进入到传动系统中卡死。

所述连接件101为旋转便捷锁紧结构，打开卡锁所述上车架102可拆卸下来与所述下车架103叠放在一起，安装、拆卸方便快捷，折叠后的车架体高度降低、体积减小，更加便于存放、携带。

具体来说，所述下车架103由横梁和后轮固定架106构成；所述横梁由下方的连接横梁和上方的加强横梁105构成，加强横梁的安装使得车架体更加牢固，运行更加稳定；所述后轮固定架106为U型结构，所述后轮3安装在所述U型后轮固定架106中间，与现有技术单边固定结构相比，后轮双边固定更加牢固。

本实用新型使用时，使用者双脚踩在车架体两侧的摆翼4上，上下交替运动，通过摆臂4下方搭接的连接臂10驱动主动齿轮5作旋转运动，遂带动与主动齿轮相啮合的从动齿轮6旋转，因为主动链轮7与从动齿轮6安装在靠近尾部的同一个转轴上，所以主动链轮7在从动齿轮旋转的同时转动，通过链条8带动后轮轮轴上的从动链轮9转动，产生驱动后轮的动力，驱动脚踏车平稳向前移动。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种可折叠双翼脚踏车，包括车架体（1）、前轮（2）、后轮（3）和车把（104），其特征在于：所述车架体（1）为可折叠结构，包括上车架（102）和下车架（103），所述上车架（102）通过连接件（101）与所述下车架（103）相连接；所述下车架（103）靠近前端两侧设置有摆翼（4），所述摆翼（4）后方设置有两个相对穿伸于该车架体两侧的转轴，所述靠近摆翼（4）的转轴的一端设置有主动齿轮（5），所述靠近主动齿轮（5）的转轴另一端及所述主动齿轮（5）上设置有用于支撑摆翼（4）的连接臂（10）；所述靠近尾部的转轴一从动齿轮（6），且所述从动齿轮（6）与所述主动齿轮（5）相啮合，所述靠近尾部的转轴的另一端设置有主动链轮（7），所述后轮（3）的轮轴上设置有从动链轮（9），所述主动链轮（7）与所述从动链轮（9）通过链条（8）传动连接；所述后轮（3）上安装有碟刹装置（11）。

2.根据权利要求1所述的可折叠双翼脚踏车，其特征在于：所述摆翼（4）搭接在所述连接臂（10）上，且所述摆翼的上下交替运动通过连接臂（10）带动所述主动齿轮（5）旋转，所述主动齿轮（5）通过相啮合的所述从动齿轮（6）带动车架体（1）另一侧的链轮链条传动机构产生驱动后轮的动力。

3.根据权利要求1所述的可折叠双翼脚踏车，其特征在于：所述主动齿轮（5）和所述从动齿轮（6）组成的齿轮传动机构外侧设置有保护壳。

4.根据权利要求1所述的可折叠双翼脚踏车，其特征在于：所述主动链轮（7）、所述从动链轮（9）和链条（8）组成的链轮传动机构外侧设置有保护壳。

5.根据权利要求1所述的可折叠双翼脚踏车，其特征在于：所述连接件（101）为旋转便捷锁紧结构，打开卡锁所述上车架（102）可拆卸下来与所述下车架（103）叠放在一起。

6.根据权利要求1所述的可折叠双翼脚踏车，其特征在于：所述下车架（103）由横梁和后轮固定架（106）构成。

7.根据权利要求6所述的可折叠双翼脚踏车，其特征在于：所述横梁由下方的连接横梁和上方的加强横梁（105）构成。

8.根据权利要求6所述的可折叠双翼脚踏车，其特征在于：所述后轮固定架（106）为U型结构，所述后轮（3）安装在所述U型后轮固定架（106）中间。