CN204606063U - 新型手摇儿童扭扭车 - Google Patents

Abstract

一种新型手摇儿童扭扭车，包括车身、摆架、转筒轮叉、车把、车椅、圆盖、前轮、摆轮、两后轮和刹车，车身由纵梁管、搁脚管、转筒、后轴管和车椅连片焊接而成，后轮轴连接后轴管和两后轮，车椅连片车椅，摆架由摆杆、短轴、前轮叉、匚形件和连接方管焊接而成，连接方管安装弹扣，短轴与车梁转筒转动连接，前轮叉连接前轮，转筒轮叉与匚形件和弹簧连接，转筒轮叉上安装摆轮，车把由把横管和把立管构成，把立管的方管形状套接于连接方管上、并被弹扣锁接，把横管的两头套接塑胶把套，刹车的刹把安装于把横管上，并通过刹片制刹于前轮。

Description

新型手摇儿童扭扭车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童娱乐车，特别涉及一种新型手摇儿童扭扭车。

背景技术

本设计人虽然在先设计过相关的扭扭车，但由于结构和构造原因，其功效等方面并不太令人满意，对此，有较大的改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种让摆杆连带着摆轮推进力更好、推动的功效更高，并且布局更加合理的——新型手摇儿童扭扭车。本实用新型的目的是这样实现的；新型手摇儿童扭扭车，包括车身、摆架、转筒轮叉、车把、车椅、圆盖、前轮、摆轮、两后轮和刹车，其特征是：车身包括纵梁管、搁脚管、转筒、后轴管、后轮轴和车椅连片，纵梁管是由一椭圆管的后部向下弯曲而成，纵梁管的前端焊接搁脚管，搁脚管是由一圆管作波状弯曲、弯曲后的中部再通过压扁而制成的Ω形状，搁脚管的Ω形状中焊接转筒，搁脚管的两头套接塑胶套，转筒是由圆管的切断成高度与圆经相当的圈形、圈形内再紧配套接一尼龙衬圈，纵梁管的后下端焊接后轴管，后轴管是一圆管的切断件，后轴管的管孔中穿入后轮轴，后轮轴的两头各连接一后轮，纵梁管后部的上方焊接车椅连片，车椅连片通过螺栓和螺母连接车椅；摆架包括摆杆、短轴、前轮叉、匚形件、连接方管和弹扣，摆杆前部的上方焊接短轴，摆杆前部的下方焊接前轮叉，前轮叉是由扁条形金属冲压成的门字形，前轮叉两侧的上下端各有一横向相互的对穿孔，摆杆的后端焊接匚形件，匚形件是两后端的竖向带有相互的对穿孔的冲件，摆杆的前端的上方焊接连接方管，连接方管的管孔中安装有弹扣，短轴与转筒转动连接，并用圆盖配合螺栓定位，前轮叉下端通过对锁螺栓连接一前轮；转筒轮叉是在一转筒的左右两侧各焊接一金属扁条，转筒轮叉两后端的横向开有相互的对穿孔，将转筒轮叉的转筒放到匚形件中，并在转筒轮叉的转筒和匚形件之间放一转筒弹簧，用一对锁螺栓穿入到匚形件竖向相互的对穿孔中、转筒弹簧中、和转筒轮叉的两轴承内孔定位，转筒轮叉的后端通过对锁螺栓连接一摆轮；车把由把横管和把立管构成，把横管是由一圆管压制成波状弯曲，把立管是由一圆管的下部压制成方管形状，把立管的方管形状的前侧开有一圆孔，把立管的顶端焊接于把横管的中间，把立管的方管形状套接于连接方管上，把立管方管形状的圆孔被弹扣锁接，把横管的两头套接塑胶把套；刹车的刹把安装于把横管上，并通过刹片制刹于前轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将摆杆的前端焊接连接方管，前部上方焊接短轴、下方焊接前轮叉，后端焊接匚形件，使得本实用新型更易于生产和安装；本实用新型采用了摆架的匚形件通过弹簧与转筒轮叉配合，使得摆轮始终按一定的压力着地，使得本实用新型用两手摇动的效能大大提高；把立管的方管形状套接连接方管、并被弹扣锁接，让本实用新型的收拢结构更简单。

附图说明

图1为本实用新型结构暨右摇前行图；

图2为本实用新型左摇前行示意图；

图3为本实用新型折叠收拢装箱图；

图中：1——车身，2——摆架，3——转筒轮叉，4——车把，5——车椅，6——圆盖，71——前轮，72——摆轮，73——后轮，8——刹车；其中车身1还包括：11——纵梁管，12——搁脚管，13——转筒，14——后轴管，15——后轮轴；摆架2还包括：21——摆杆，22——短轴，23——前轮叉，24——匚形件，25——连接方管，26——弹扣。

具体实施方式

根据图1，所述的新型手摇儿童扭扭车，包括车身1、摆架2、转筒轮叉3、车把4、车椅5、圆盖6、前轮71、摆轮72、后轮73和刹车8；

所述的车身1，包括纵梁管11、搁脚管12、转筒13、后轴管14、后轮轴15和车椅连片，所述的纵梁管11是由一椭圆管的后部向下弯曲而成，所述纵梁管11后部向下弯曲成钝角，所述纵梁管11前端的上下侧面和左右侧面都开有圆弧口，所述纵梁管11 的上下侧面圆弧口与所述搁脚管12Ω形状的外径相对应，所述纵梁管11左右侧面的圆弧口与所述搁脚管12Ω形状两边的管径相对应，所述纵梁管11后下端的左右侧面开有横向的圆弧口，所述纵梁管11横的圆弧口与所述后轴管14的管径相对应，所述纵梁管11前端上下侧面和左右侧面的圆弧口与所述搁脚管12的Ω形状焊接，所述的搁脚管12是由一圆管作波状弯曲、弯曲后的中部再通过压扁而制成的Ω形状，所述搁脚管12的Ω形状的内径中焊接所述的转筒13，所述搁脚管12的两头套接塑胶套，所述的转筒13是由圆管的切断成高度与圆经相当的圈形、圈形内再紧配套接一尼龙衬圈，与所述转筒13圈形紧配套接的尼龙衬圈，呈底部带凸圈的圆管形，尼龙衬圈的管孔与所述短轴22的外径成可转动对应，尼龙衬圈是从下向上塞入到所述转筒13的圈形中的，所述纵梁管11横向的圆弧口与所述后轴管14的中间焊接，所述的后轴管14是一外径为φ13毫米的圆管切断件，所述的后轮轴15穿入所述后轴管14的管孔中，所述的后轮轴15，是由一金属圆杆两端个各开有一轴向的螺纹孔，所述后轮轴15赢出所述后轴管14的两头，各套接一所述的后轮73，并用螺栓拧接定位，所述的后轮73是两侧面的中心各嵌有一轴承的PU轮，所述纵梁管11后部的上方焊接车椅连片，所述的车椅连片是左右两边各带有一圆孔的金属冲件，所述车椅连片的前后各有一向下的直角折边，所述车椅连片两直角折边的中部开有纵向的圆弧口，所述车椅连片的两圆弧口与所述纵梁管11椭圆管的上半部管径相对应，所述车椅连片通过螺栓和螺母所述的连接车椅5，所述的连接车椅5是后上方带有握柄的塑料吹塑车椅，所述连接车椅5的中部有两与所述车椅连片左右圆孔相对应的连接孔。

所述的摆架2，包括摆21、短轴22、前轮叉23、匚形件24、连接方管25和弹扣26，所述摆杆21前部的上方焊接一所述的短轴22，所述的短轴22是一下部带有凸圈的金属圆柱，所述短轴22顶端的中心，有一轴向的螺纹孔，与所述摆杆21竖向焊接后的所述短轴43，与水平面成直角，所述的摆杆21是一圆管，所述摆杆21 的前部，位于所述短轴22和所述连接方管25之间，开有一上下向的对穿孔，所述摆杆21前部的下方焊接所述的前轮叉23，所述的前轮叉23，是由扁条形金属冲压成的门字形，所述前轮叉23两侧的上下端各有一横向相互的对穿孔，所述摆杆21的后端焊接所述的匚形件24，所述的匚形件24是用扁条形金属冲压成的匚形，所述匚形件24的两后端的竖向带有相互的对穿孔，与所述摆杆21 后端焊接后的所述匚形件24略成上前下后的倾斜，所述的连接方管25的前侧有一圆孔，所述连接方管25的前底角呈锐角，所述连接方管25前后两侧边开有纵向的圆弧口，所述连接方管25纵向的圆弧口与所述摆杆21的管径相对应，所述的连接方管25通过纵向的圆弧口焊接于所述摆杆21前端的上方，与所述摆杆21焊接后的所述连接方管25，呈下前上后地倾斜，所述连接方管25的管孔中安装有弹扣26，所述的弹扣26是一弯曲成V形的条形弹性金属片的一头连接一柱形头，所述弹扣26柱形头的外端呈球面状，所述弹扣26的V形弯曲向下穿入于所述连接方管25的管孔中，并将所述弹扣的柱形头从所述连接方管25管孔内向前穿于所述连接方管25前侧的圆孔中，所述的短轴22从下向上穿入于所述转筒13尼龙衬圈的圆孔中，再用所述的圆盖6盖于所述的短轴22之上和所述的转筒13之上，并用螺栓穿入所述圆盖6贯通孔中、拧接于所述短轴22的螺纹孔中，将所述的短轴22和所述的转筒13定位，所述的圆盖6，是顶部的中间带有向下的沉孔、沉孔的向下连有贯通孔的圆饼状塑料盖，所述的前轮71通过对锁螺栓连接于所述前轮叉23下端相互的对穿孔中，所述的前轮71是两侧面的中心各嵌有一轴承的PU轮。

所述的转筒轮叉3是在一转筒的左右两侧各焊接一纵向向后的金属扁条，所述转筒轮叉3的转筒一截无缝圆管的管孔内的上下两头各车一镶嵌轴承的台阶，所述转筒轮叉3转筒的上下两头各镶嵌一轴承，镶嵌于所述转筒轮叉3中的轴承是628型号的深沟球轴承，所述转筒轮叉3两后端的横向开有相互的对穿孔，所述的转筒轮叉3还包括有转筒弹簧，将所述转筒轮叉3放到所述匚形件24中，并将所述转筒轮叉3中轴承内孔对应于所述匚形件24两后端竖向的相互的对穿孔，并在所述转筒轮叉3和所述匚形件24之间放一转筒弹簧，用一对锁螺栓穿入到所述匚形件24竖向相互的对穿孔中，转筒弹簧中，和所述转筒轮叉3中的两轴承内孔，并拧接定位，所述的转筒轮叉3的后端相互的对穿孔通过对锁螺栓连接所述的摆轮72，所述的摆轮72是两侧面的中心各嵌有一轴承的PU轮。

所述的车把4，由把横管和把立管构成，所述的把横管是由一圆管压制成波状弯曲，所述的把立管是由一圆管的下部压制成方管形状，所述把立管方管形状的管孔与所述连接方管25能做滑动配合，所述把立管的方管形状的前侧开有一圆孔，所述把立管的方管形状的前底角呈锐角，所述把立管的方管形状的锐角，与所述连接方管25的前底角的锐角相对应，所述把立管顶端的左右两侧开有横向的圆弧口，所述把立管的圆弧口与所述把横管的管径相对应，所述的把立管通过圆弧口与所述把横管的中间作垂向焊接，所述把立管的方管形状套接于所述的连接方管25上，所述把立管方管形状的圆孔被所述弹扣26  的柱形头锁接，所述把横管的两头套接塑胶把套。

所述的刹车8包括刹把、刹线、刹片和刹车弹簧，刹把安装于所述的把横管上，刹片是一圆弧形弯曲的扁条金属中部的上方焊接一截横向的圆管，刹片的横向圆管通过对锁螺栓，与所述前轮叉23两侧上端相互的对穿孔转动连接，刹线的一头连接刹把，刹线的另一头穿入所述摆杆21前部上下向的对穿孔、刹车弹簧中，并连接于刹片的前端，手刹刹把，通过刹线的专递，刹片的后端制刹于所述的前轮71。

Claims (10)

1.一种新型手摇儿童扭扭车，包括车身、摆架、转筒轮叉、车把、车椅、圆盖、前轮、摆轮、两后轮和刹车，其特征是：车身包括纵梁管、搁脚管、转筒、后轴管、后轮轴和车椅连片，纵梁管是由一椭圆管的后部向下弯曲而成，纵梁管的前端焊接搁脚管，搁脚管是由一圆管作波状弯曲、弯曲后的中部再通过压扁而制成的Ω形状，搁脚管的Ω形状中焊接转筒，搁脚管的两头套接塑胶套，转筒是由圆管的切断成高度与圆经相当的圈形、圈形内再紧配套接一尼龙衬圈，纵梁管的后下端焊接后轴管，后轴管是一圆管的切断件，后轴管的管孔中穿入后轮轴，后轮轴的两头各连接一后轮，纵梁管后部的上方焊接车椅连片，车椅连片通过螺栓和螺母连接车椅；摆架包括摆杆、短轴、前轮叉、匚形件、连接方管和弹扣，摆杆前部的上方焊接短轴，摆杆前部的下方焊接前轮叉，前轮叉是由扁条形金属冲压成的门字形，前轮叉两侧的上下端各有一横向相互的对穿孔，摆杆的后端焊接匚形件，匚形件是两后端的竖向带有相互的对穿孔的冲件，摆杆的前端的上方焊接连接方管，连接方管的管孔中安装有弹扣，短轴与转筒转动连接，并用圆盖配合螺栓定位，前轮叉下端通过对锁螺栓连接一前轮；转筒轮叉是在一转筒的左右两侧各焊接一金属扁条，转筒轮叉两后端的横向开有相互的对穿孔，将转筒轮叉的转筒放到匚形件中，并在转筒轮叉的转筒和匚形件之间放一转筒弹簧，用一对锁螺栓穿入到匚形件竖向相互的对穿孔中、转筒弹簧中、和转筒轮叉的两轴承内孔定位，转筒轮叉的后端通过对锁螺栓连接一摆轮；车把由把横管和把立管构成，把横管是由一圆管压制成波状弯曲，把立管是由一圆管的下部压制成方管形状，把立管的方管形状的前侧开有一圆孔，把立管的顶端焊接于把横管的中间，把立管的方管形状套接于连接方管上，把立管方管形状的圆孔被弹扣锁接，把横管的两头套接塑胶把套；刹车的刹把安装于把横管上，并通过刹片制刹于前轮。

2.根据权利要求1所述的新型手摇儿童扭扭车，其特征是：所述纵梁管后部向下弯曲成钝角，所述纵梁管前端的上下侧面和左右侧面都开有圆弧口，所述纵梁管的上下侧面圆弧口与所述搁脚管Ω形状的外径相对应，所述纵梁管左右侧面的圆弧口与所述搁脚管Ω形状两边的管径相对应，所述纵梁管后下端的左右侧面开有横向的圆弧口，所述纵梁管横向的圆弧口与所述后轴管的管径相对应，与所述转筒圈形紧配套接的尼龙衬圈，呈底部带凸圈的圆管形，尼龙衬圈的管孔与所述短轴的外径成可转动对应，尼龙衬圈是从下向上塞入到所述转筒的圈形中的。

3.根据权利要求1所述的新型手摇儿童扭扭车，其特征是：所述的后轴管是一外径为φ13毫米的圆管切断件，所述的后轮轴，是由一金属圆杆两端个各开有一轴向的螺纹孔，所述后轮轴赢出所述后轴管的两头，各套接一所述的后轮，并用螺栓拧接定位。

4.根据权利要求1所述的新型手摇儿童扭扭车，其特征是：所述的车椅连片是左右两边各带有一圆孔的金属冲件，所述车椅连片的前后各有一向下的直角折边，所述车椅连片两直角折边的中部开有纵向的圆弧口，所述车椅连片的两圆弧口与所述纵梁管椭圆管的上半部管径相对应，所述的连接车椅是后上方带有握柄的塑料吹塑车椅，所述连接车椅的中部有两与所述车椅连片左右圆孔相对应的连接孔。

5.根据权利要求1所述的新型手摇儿童扭扭车，其特征是：所述的短轴是一下部带有凸圈的金属圆柱，所述短轴顶端的中心，有一轴向的螺纹孔，与所述摆杆竖向焊接后的所述短轴，与水平面成直角，所述的摆杆是一圆管，所述摆杆的前部，位于所述短轴和所述连接方管之间，开有一上下向的对穿孔，与所述摆杆后端焊接后的所述匚形件略成上前下后的倾斜。

6.根据权利要求1所述的新型手摇儿童扭扭车，其特征是：所述的连接方管的前侧有一圆孔，所述连接方管的前底角呈锐角，所述连接方管前后两侧边开有纵向的圆弧口，所述连接方管纵向的圆弧口与所述摆杆的管径相对应，与所述摆杆焊接后的所述连接方管，呈下前上后地倾斜。

7.根据权利要求1所述的新型手摇儿童扭扭车，其特征是：所述的弹扣是一弯曲成V形的条形弹性金属片的一头连接一柱形头，所述弹扣柱形头的外端呈球面状，所述弹扣的V形弯曲向下穿入于所述连接方管的管孔中，并将所述弹扣的柱形头从所述连接方管管孔内向前穿于所述连接方管前侧的圆孔中，所述的圆盖，是顶部的中间带有向下的沉孔、沉孔的向下连有贯通孔的圆饼状塑料盖。

8.根据权利要求1所述的新型手摇儿童扭扭车，其特征是：所述转筒轮叉的转筒一截无缝圆管的管孔内的上下两头各车一镶嵌轴承的台阶，所述转筒轮叉转筒的上下两头各镶嵌一轴承，镶嵌于所述转筒轮叉中的轴承是628型号的深沟球轴承。

9.根据权利要求1所述的新型手摇儿童扭扭车，其特征是：所述把立管方管形状的管孔与所述连接方管能做滑动配合，所述把立管的方管形状的前底角呈锐角，所述把立管的方管形状的锐角，与所述连接方管的前底角的锐角相对应，所述把立管顶端的左右两侧开有横向的圆弧口，所述把立管的圆弧口与所述把横管的管径相对应。

10.根据权利要求1所述的新型手摇儿童扭扭车，其特征是：所述的刹车包括刹把、刹线、刹片和刹车弹簧，刹把安装于所述的把横管上，刹片是一圆弧形弯曲的扁条金属中部的上方焊接一截横向的圆管，刹片的横向圆管通过对锁螺栓，与所述前轮叉两侧上端相互的对穿孔转动连接，刹线的一头连接刹把，刹线的另一头穿入所述摆杆前部上下向的对穿孔、刹车弹簧中，并连接于刹片的前端，手刹刹把，通过刹线的专递，刹片的后端制刹于所述的前轮。