CN204603925U - 一种数控车床上的工件定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床上的工件定位装置，所述工件定位装置包括机座，以及滑动连接在所述机座上的定位机构和用于驱动所述定位机构滑动的直线驱动机构；所述定位机构包括定位座、定位板和驱动体，所述定位座滑动连接在所述机座上，所述定位板位于所述定位座内，且所述定位板的两侧与所述定位座的两内壁之间分别设置有起导向作用的轴承组，所述驱动体的驱动端连接到所述定位板上。本实用新型的一种数控车床上的工件定位装置，结构简单，通过控制直线驱动机构的动作，就能实现定位机构在机座上来回滑动，通过控制驱动体的动作，就能操作定位机构中的定位板来完成定位任务，操作极为简单，具有良好的可调节性。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控机床技术领域，尤其涉及一种数控车床上的工件定位装置。
背景技术
数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。
在数控机床的运行过程中，往往要用到工件定位装置，以将工件定位在机床上。但是，现有的工件定位装置结构复杂，可调性较差。
实用新型内容
一、要解决的技术问题
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种数控车床上的工件定位装置，结构简单，具有良好的可调性，以克服现有技术中的工件定位装置存在结构复杂、可调性较差的缺陷。
二、技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种数控车床上的工件定位装置，所述工件定位装置包括机座，以及滑动连接在所述机座上的定位机构和用于驱动所述定位机构滑动的直线驱动机构；所述定位机构包括定位座、定位板和驱动体，所述定位座滑动连接在所述机座上，所述定位板位于所述定位座内，且所述定位板的两侧与所述定位座的两内壁之间分别设置有起导向作用的轴承组，所述驱动体的驱动端连接到所述定位板上。
其中，在上述的数控车床上的工件定位装置中，所述定位座包括相互配合连接的上定位座和下定位座，所述上定位座的下端中间位置设置有上凹槽，所述下定位座的上端中间位置设置有下凹槽，所述定位板的上下两端分别位于所述上凹槽和所述下凹槽内。
其中，在上述的数控车床上的工件定位装置中，所述机座上设置有滑轨，所述定位座配合连接在所述滑轨上，并能沿着该滑轨自由滑动。
其中，在上述的数控车床上的工件定位装置中，所述滑轨上设置有多个安装孔，并通过紧固件固定在所述机座上。
其中，在上述的数控车床上的工件定位装置中，所述直线驱动机构为气缸，其气缸杆与所述定位座连接。
其中，在上述的数控车床上的工件定位装置中，所述气缸杆与所述定位座之间通过驱动板连接。
三、本实用新型的有益效果
与现有技术相比，本实用新型的一种数控车床上的工件定位装置，结构简单，通过控制直线驱动机构的动作，就能实现定位机构在机座上来回滑动，通过控制驱动体的动作，就能操作定位机构中的定位板来完成定位任务，操作极为简单，具有良好的可调节性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的数控车床上的工件定位装置的结构示意图；
图2为图1中定位机构的结构示意图；
图3为图2中定位座的结构示意图；
其中：
1为机座；2为定位机构；3为直线驱动机构；4为定位座；5为定位板；6为驱动体；7为轴承组；8为上定位座；9为下定位座；10为上凹槽；11为下凹槽；12为滑轨；13为安装孔；14为气缸杆；15为驱动板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
本实用新型实施例的数控车床上的工件定位装置的结构如图1至图3所示包括机座1，以及滑动连接在机座1上的定位机构2和用于驱动定位机构2滑动的直线驱动机构3，直线驱动机构3为但不仅限于气缸，直线驱动机构3控制定位机构2在机座1上的位置。定位机构2包括定位座4、定位板5和驱动体6，定位座4滑动连接在机座1上，并通过气缸杆14与直线驱动机构3连接，气缸杆14与定位座4之间通过驱动板15连接，定位板5位于定位座4内，且定位板5的两侧与定位座4的两内壁之间分别设置有起导向作用的轴承组7，以保证定位板5的定位精度。驱动体6的驱动端连接到定位板5上，用于控制定位板5的伸缩，进而完成对工件的定位。
在本实施例中，定位座4包括相互配合连接的上定位座8和下定位座9，上定位座8的下端中间位置设置有上凹槽10，下定位座9的上端中间位置设置有下凹槽11，定位板5的上下两端分别位于上凹槽10和下凹槽11内。凹槽10和下凹槽11起到了进一步的导向作用，以提高定位板5的定位精度。机座1上设置有滑轨12，定位座4配合连接在滑轨12上，并能沿着该滑轨12自由滑动，具体地，滑轨12上设置有多个安装孔13，并通过紧固件固定在机座1上。
工作时，先通过直线驱动机构3将定位机构2调节至机座1上合适的位置，然后启动驱动体6，定位板5伸出，将工件定位在数控车床上。
如上所述，本实用新型的一种数控车床上的工件定位装置，结构简单，通过控制直线驱动机构的动作，就能实现定位机构在机座上来回滑动，通过控制驱动体的动作，就能操作定位机构中的定位板来完成定位任务，操作极为简单，具有良好的可调节性。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种数控车床上的工件定位装置，其特征在于，所述工件定位装置包括机座(1)，以及滑动连接在所述机座(1)上的定位机构(2)和用于驱动所述定位机构(2)滑动的直线驱动机构(3)；所述定位机构(2)包括定位座(4)、定位板(5)和驱动体(6)，所述定位座(4)滑动连接在所述机座(1)上，所述定位板(5)位于所述定位座(4)内，且所述定位板(5)的两侧与所述定位座(4)的两内壁之间分别设置有起导向作用的轴承组(7)，所述驱动体(6)的驱动端连接到所述定位板(5)上。
2.根据权利要求1所述的数控车床上的工件定位装置，其特征在于，所述定位座(4)包括相互配合连接的上定位座(8)和下定位座(9)，所述上定位座(8)的下端中间位置设置有上凹槽(10)，所述下定位座(9)的上端中间位置设置有下凹槽(11)，所述定位板(5)的上下两端分别位于所述上凹槽(10)和所述下凹槽(11)内。
3.根据权利要求1或2所述的数控车床上的工件定位装置，其特征在于，所述机座(1)上设置有滑轨(12)，所述定位座(4)配合连接在所述滑轨(12)上，并能沿着该滑轨(12)自由滑动。
4.根据权利要求3所述的数控车床上的工件定位装置，其特征在于，所述滑轨(12)上设置有多个安装孔(13)，并通过紧固件固定在所述机座(1)上。
5.根据权利要求1或2所述的数控车床上的工件定位装置，其特征在于，所述直线驱动机构(3)为气缸，其气缸杆(14)与所述定位座(4)连接。
6.根据权利要求5所述的数控车床上的工件定位装置，其特征在于，所述气缸杆(14)与所述定位座(4)之间通过驱动板(15)连接。
Priority Applications (1)
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