CN204603484U - 汽车转向器圆齿条铣齿夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车转向器圆齿条铣齿夹具，它包括夹具体底座，蜗轮安装在夹具体座上，夹具体与夹具体底座通过圆锥端面定位并通过T型螺栓连接，蜗杆的两端安装有轴承，轴承通过轴承盖与夹具体相连，蜗杆与蜗轮构成蜗轮蜗杆传动，中间滑块和后滑块都安装在夹具体上，左活塞安装在夹具体中，右活塞安装在后滑块中，左活塞和右活塞的活塞杆端部都通过销钉固定安装在中间滑块上，垫板和中间钳口分别通过螺钉固定在中间滑块上，左固定钳口固定安装在夹具体上，右固定钳口固定安装在后滑块上，回转编码器固定安装蜗轮上。此夹具特别是针对汽车转向器齿条的加工，集成了工件螺旋角调整、水平4件装夹等功能，结构紧凑、调整方便，精度稳性高。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种齿条加工夹具，特别是汽车转向器圆齿条铣齿夹具。
背景技术
当前汽车转向器圆齿条的加工过程中所用到的夹具，主要是以“一种细长轴圆齿条的铣齿夹紧装置”申请号201120536223.1为主；在使用过程中其缺陷在于：（1）工件螺旋角无法调整，无法加斜齿条；（2）一次最多装夹2件工件，使得机床辅助进间增多，降低了加工效率；（3）没有考虑夹具密封的问题，易造成夹具堵塞，使夹具可靠性差；（4）由于钳口采用圆弧面，使得钳口通用性变差，工艺性差，精度不易保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述技术的不足，提出一种圆齿条铣齿夹具的设计，特别是针对汽车转向器齿条的加工，集成了工件螺旋角调整、水平4件装夹等功能，结构紧凑、调整方便，精度稳性高。
本实用新型的目的是这样实现的：汽车转向器圆齿条铣齿夹具，它包括夹具体底座，蜗轮安装在夹具体座上上，夹具体与夹具体底座通过圆锥端面定位并通过T型螺栓连接，蜗杆的两端安装有轴承，轴承通过轴承盖与夹具体相连，蜗杆与蜗轮构成蜗轮蜗杆传动，中间滑块和后滑块都安装在夹具体上，左活塞安装在夹具体中，右活塞安装在后滑块中，左活塞和右活塞的活塞杆端部都通过销钉固定安装在中间滑块上，垫板和中间钳口分别通过螺钉固定在中间滑块上，左固定钳口固定安装在夹具体上，右固定钳口固定安装在后滑块上，回转编码器固定安装蜗轮上。
所述回转编码器轴端与夹具体通过联轴器相连，回转编码器的线缆通过夹具体底座的出线槽引出并与外置数显装置相连。
所述中间滑块和后滑块能够在夹具体上滑动。
所述左固定钳口、中间钳口和右固定钳口之间能够同时装夹多个工件。
所述中间钳口、右固定钳口和左固定钳口都有楔形的夹紧面，夹紧面之间呈60°。
本实用新型有如下有益效果：
通过上述圆齿条铣齿夹具的结构设计，能够通过蜗轮蜗杆传动实现夹具体的回转，并通过外置数显装置显示旋转的角度，从而方便回转角度的调整，提高定位精度，通过液压系统驱动左活塞和右活塞，进而带动右固定钳口和中间钳口，对工件进行夹紧，同时此夹具可以一次装夹4个工件，提高了装夹效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的整体装配结构示意图。
图2为本实用新型的钳口示意图。
图3 为图1中的B-B截面视图（见图1）。
图中：中间钳口1、左活塞2、中间滑块3、夹具体4、夹具体底座5、蜗轮6、编码器7、联轴器8、后滑块9、右活塞10、挡屑板11、垫板12、右固定钳口13、轴承盖14、蜗杆15、轴承16、销钉17、左固定钳口18。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参见图1-3，为本实用新型的整体装配结构剖视图，图中具体连接和安装方式有，它包括夹具体底座5，蜗轮6安装在夹具体座上5上，夹具体4与夹具体底座5通过圆锥端面定位并通过T型螺栓连接，蜗杆15的两端安装有轴承16，轴承16通过轴承盖14与夹具体4相连，蜗杆15与蜗轮6构成蜗轮蜗杆传动，中间滑块3和后滑块9都安装在夹具体4上，左活塞2安装在夹具体4中，右活塞10安装在后滑块9中，左活塞2和右活塞10的活塞杆端部都通过销钉17固定安装在中间滑块3上，垫板12和中间钳口1分别通过螺钉固定在中间滑块3上，左固定钳口18固定安装在夹具体4上，右固定钳口13固定安装在后滑块9上，回转编码器7固定安装蜗轮6上。
优选的，所述回转编码器7轴端与夹具体4通过联轴器8相连，回转编码器7的线缆通过夹具体底座5的出线槽引出并与外置数显装置相连。
进一步的，所述中间滑块3和后滑块9能够在夹具体4上滑动。
进一步的，所述左固定钳口18、中间钳口1和右固定钳口13之间能够同时装夹多个工件。
进一步的，所述中间钳口1、右固定钳口13和左固定钳口18都有楔形的夹紧面，夹紧面之间呈60°。
可选的，所述的夹具体4与夹具体底座5之间的连接可以采用牒簧夹紧，或者液压松紧油缸连接，即通过数控系统或手动开关控制，液压驱动代替手动，降低人工工作强度，减少辅助时间。
可选的，通过在蜗杆15驱动处增加伺服电机，可以实现工件螺旋角调整的自动动化。
本实用新型的装置具体工作过程及原理为：
需要加工圆齿条时，向左活塞2或者右活塞10的进油口提供液压油，活塞推动活塞杆运行，进而推动中间滑块3和后滑块9发生移动，滑块的运动再推动中间钳口1和右固定钳口13对装夹好的工件进行夹紧定位，然后再通过蜗轮蜗杆的驱动，使夹具体4发生转动，进而对工件的旋转角进行调整，通过数显装置能够精确的反应出旋转的角度，从而方便对其调整，此夹具可以一次装夹多根工件，提高了装夹效率。
当需要对工件进行取消夹紧操作时，只需要向活塞的出油口注入液压油，使中间钳口1和右固定钳口13相松开工件的方向运动即可，从而实现工件的松开操作。
本实用新型的优点在于：
1、采用三点定位原理，提高了工件的定位精度。
2、通过中间滑块3可以一次性装夹4个工件，提高了夹具的装夹效率。
3、方便了工件螺旋角的加工，通过数显装置，可以方便回转角度的调整。
4、此夹具结构紧凑。
Claims (5)
1.汽车转向器圆齿条铣齿夹具，它包括夹具体底座（5），蜗轮（6）安装在夹具体座上（5）上，夹具体（4）与夹具体底座（5）通过圆锥端面定位并通过T型螺栓连接，蜗杆（15）的两端安装有轴承（16），轴承（16）通过轴承盖（14）与夹具体（4）相连，蜗杆（15）与蜗轮（6）构成蜗轮蜗杆传动，其特征在于：中间滑块（3）和后滑块（9）都安装在夹具体（4）上，左活塞（2）安装在夹具体（4）中，右活塞（10）安装在后滑块（9）中，左活塞（2）和右活塞（10）的活塞杆端部都通过销钉（17）固定安装在中间滑块（3）上，垫板（12）和中间钳口（1）分别通过螺钉固定在中间滑块（3）上，左固定钳口（18）固定安装在夹具体（4）上，右固定钳口（13）固定安装在后滑块（9）上，回转编码器（7）固定安装蜗轮（6）上。
2.根据权利要求1所述的汽车转向器圆齿条铣齿夹具，其特征在于：所述回转编码器（7）轴端与夹具体（4）通过联轴器（8）相连，回转编码器（7）的线缆通过夹具体底座（5）的出线槽引出并与外置数显装置相连。
3.根据权利要求1所述的汽车转向器圆齿条铣齿夹具，其特征在于：所述中间滑块（3）和后滑块（9）能够在夹具体（4）上滑动。
4.根据权利要求1所述的汽车转向器圆齿条铣齿夹具，其特征在于：所述左固定钳口（18）、中间钳口（1）和右固定钳口（13）之间能够同时装夹多个工件。
5.根据权利要求1所述的汽车转向器圆齿条铣齿夹具，其特征在于：所述中间钳口（1）、右固定钳口（13）和左固定钳口（18）都有楔形的夹紧面，夹紧面之间呈60°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520278781.0U CN204603484U (zh) | 2015-05-04 | 2015-05-04 | 汽车转向器圆齿条铣齿夹具 |
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Publications (1)
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| CN204603484U true CN204603484U (zh) | 2015-09-02 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204603484U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109093207A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-28 | 天津市鼎鑫晟达精密机床制造股份有限公司 | 自定心双工位单向夹紧圆齿条铣齿夹具 |
-
2015
- 2015-05-04 CN CN201520278781.0U patent/CN204603484U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109093207A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-28 | 天津市鼎鑫晟达精密机床制造股份有限公司 | 自定心双工位单向夹紧圆齿条铣齿夹具 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |