CN204592826U - 一种定量阀 - Google Patents

Abstract

一种定量阀，包括定量调节机构、进油、加注机构，所述加注机构包括气缸、气缸活塞、活塞杆、设置有上进气口和下进气口，所述上进气口和下进气口分别设置于气缸的上部和下部，气缸活塞与所述活塞杆驱动连接，还设置有进油缸和密封座，所述密封座设置与进油缸内，所述密封座设置有第一油路、第二油路和注油通道，所述注油通道的下部与所述注油机构连通，所述第一油路分别与所述进油、所述定量调节机构连通，所述第二油路分别于注油通道和定量调节机构连通，所述活塞杆穿设于所述注油通道，并与所述注油通道间隙密封设置，所述活塞杆的下部设置有凹位油路封闭机构。

Description

一种定量阀

技术领域

本实用新型涉及加注设备技术领域，具体涉及一种定量阀。

背景技术

油脂定量阀是为轴承，汽车等行业中机械设备定量加注油脂(钙基、锂基等油脂)而设计的。该阀具有定时定量加注、效率高、性能稳定，操作方便等特点。较一般的加注油脂系统具有集成度高、安装方便、维修简便、自动化程度高，劳动强度低等良好性能。能起到保护器械，延长机器寿命的作用。

因此，针对现有技术中的存在问题，亟需提供一种密封效果好、定量效果好的定量阀的技术显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种密封效果好、定量效果好的定量阀。

本实用新型的发明目的通过以下技术方案实现：

提供一种定量阀，包括定量调节机构、进油、加注机构，所述加注机构包括气缸、气缸活塞、活塞杆、设置有上进气口和下进气口，所述上进气口和下进气口分别设置于气缸的上部和下部，气缸活塞与所述活塞杆驱动连接，还设置有进油缸和密封座，所述密封座设置与进油缸内，所述密封座设置有第一油路、第二油路和注油通道，所述注油通道的下部与所述注油机构连通，所述第一油路分别与所述进油、所述定量调节机构连通，所述第二油路分别于注油通道和定量调节机构连通，所述活塞杆穿设于所述注油通道，并与所述注油通道间隙密封设置，所述活塞杆的下部设置有凹位油路封闭机构，当进行充油工序时，下进气口进气时，气缸活塞驱动活塞杆向上运动，通过凹位油路封闭机构使第一油路与定量调节机连通，当进行注油工序时，上进气口进气，气缸活塞驱动活塞杆向下运动，活塞杆关闭第一油路，使第二油路与定量调节机构连通。

其中，所述定量调节机构包括定量缸、定量缸活塞，所述定量缸分别于所述第一油路和第二油路连通，当进行充油工序时，定量缸活塞向上运动，油经第一油路充满定量缸，当进行注油工序时，定量缸活塞向下运动，定量缸内的油经过第二油路，然后通过注油通道经注油机构注出。

其中，所述定量调节机构包括调节螺杆和调节座，所述调节螺杆的下部与所述定量缸活塞连接，所述调节螺杆设置于所述调节座。

其中，还设置有定量调节轴，所述定量调节轴分别与所述调节螺杆和调节座连接。

其中，活塞杆穿设于所述注油通道，并与所述注油通道间隙密封连接。

本实用新型的有益效果：

一种定量阀，包括定量调节机构、进油、加注机构，所述加注机构包括气缸、气缸活塞、活塞杆、设置有上进气口和下进气口，所述上进气口和下进气口分别设置于气缸的上部和下部，气缸活塞与所述活塞杆驱动连接，还设置有进油缸和密封座，所述密封座设置与进油缸内，所述密封座设置有第一油路、第二油路和注油通道，所述注油通道的下部与所述注油机构连通，所述第一油路分别与所述进油、所述定量调节机构连通，所述第二油路分别于注油通道和定量调节机构连通，所述活塞杆穿设于所述注油通道，并与所述注油通道间隙密封设置，所述活塞杆的下部设置有凹位油路封闭机构，当进行充油工序时，下进气口进气时，气缸活塞驱动活塞杆向上运动，通过凹位油路封闭机构使第一油路与定量调节机连通，当进行注油工序时，上进气口进气，气缸活塞驱动活塞杆向下运动，活塞杆关闭第一油路，使第二油路与定量调节机构连通。

本实用新型的定量阀采用两个进气口驱动活塞杆运动，进而使第一油路和第二油路打开或者关闭，结构简单，易于维护，密封效果好，定量效果好。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的一种定量阀的充油工序的结构示意图。

图2是本实用新型的一一种定量阀的加注工序的结构示意图。

在图1、图2中包括有：

1——上进气口、2——气缸、3——气缸活塞、4——气缸活塞杆、5——下进气口、6——密封座、7——进油、8——进油缸、9——加注机构、10——定量缸、11——定量缸活塞、12——调节座、13——调节螺杆、14——定量调节轴。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种定量阀，包括定量调节机构、进油、加注机构，所述加注机构包括气缸、气缸活塞、活塞杆、设置有上进气口和下进气口，所述上进气口和下进气口分别设置于气缸的上部和下部，气缸活塞与所述活塞杆驱动连接，还设置有进油缸和密封座，所述密封座设置与进油缸内，所述密封座设置有第一油路、第二油路和注油通道，所述注油通道的下部与所述注油机构连通，所述第一油路分别与所述进油、所述定量调节机构连通，所述第二油路分别于注油通道和定量调节机构连通，所述活塞杆穿设于所述注油通道，并与所述注油通道间隙密封设置，所述活塞杆的下部设置有凹位油路封闭机构，当进行充油工序时，下进气口进气时，气缸活塞驱动活塞杆向上运动，通过凹位油路封闭机构使第一油路与定量调节机连通，当进行注油工序时，上进气口进气，气缸活塞驱动活塞杆向下运动，活塞杆关闭第一油路，使第二油路与定量调节机构连通。

本实用新型的定量阀采用两个进气口驱动活塞杆运动，进而使第一油路和第二油路打开或者关闭，结构简单，易于维护，密封效果好，定量效果好。

其中，所述定量调节机构包括定量缸、定量缸活塞，所述定量缸分别于所述第一油路和第二油路连通，当进行充油工序时，定量缸活塞向上运动，油经第一油路充满定量缸，当进行注油工序时，定量缸活塞向下运动，定量缸内的油经过第二油路，然后通过注油通道经注油机构注出。

其中，所述定量调节机构包括调节螺杆和调节座，所述调节螺杆的下部与所述定量缸活塞连接，所述调节螺杆设置于所述调节座。

其中，还设置有定量调节轴，所述定量调节轴分别与所述调节螺杆和调节座连接。

其中，活塞杆穿设于所述注油通道，并与所述注油通道间隙密封连接。相比传统的密封垫密封，效果更好，避免了油脂对于橡胶密封垫的损坏，进而导致阀体受损。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.一种定量阀，其特征在于：包括定量调节机构、进油、加注机构，所述加注机构包括气缸、气缸活塞、活塞杆、设置有上进气口和下进气口，所述上进气口和下进气口分别设置于气缸的上部和下部，气缸活塞与所述活塞杆驱动连接，还设置有进油缸和密封座，所述密封座设置与进油缸内，所述密封座设置有第一油路、第二油路和注油通道，所述注油通道的下部与所述注油机构连通，所述第一油路分别与所述进油、所述定量调节机构连通，所述第二油路分别于注油通道和定量调节机构连通，所述活塞杆穿设于所述注油通道，所述活塞杆的下部设置有凹位油路封闭机构，当进行充油工序时，下进气口进气时，气缸活塞驱动活塞杆向上运动，通过凹位油路封闭机构使第一油路与定量调节机连通，当进行注油工序时，上进气口进气，气缸活塞驱动活塞杆向下运动，活塞杆关闭第一油路，使第二油路与定量调节机构连通。

2.根据权利要求1所述的一种定量阀，其特征在于：所述定量调节机构包括定量缸、定量缸活塞，所述定量缸分别于所述第一油路和第二油路连通，当进行充油工序时，定量缸活塞向上运动，油经第一油路充满定量缸，当进行注油工序时，定量缸活塞向下运动，定量缸内的油经过第二油路，然后通过注油通道经注油机构注出。

3.根据权利要求2所述的一种定量阀，其特征在于：所述定量调节机构包括调节螺杆和调节座，所述调节螺杆的下部与所述定量缸活塞连接，所述调节螺杆设置于所述调节座。

4.根据权利要求2所述的一种定量阀，其特征在于：还设置有定量调节轴，所述定量调节轴分别与所述调节螺杆和调节座连接。

5.根据权利要求1所述的一种定量阀，其特征在于：活塞杆穿设于所述注油通道，并与所述注油通道间隙密封连接。