CN204592043U - 用于汽车传动轴总成的花键管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车传动轴总成的花键管，包括管体及管体外周面的花键，管体内沿轴向设置有通道，管体其中一端作为安装端并设置有油封板，管体内周靠近安装端设置有用于嵌装油封板的环形槽。采用上述方案，本实用新型提供一种安装稳定、使用寿命长的用于汽车传动轴总成的花键管。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车传动轴总成，具体涉及一种用于汽车传动轴总成的花键管。
背景技术
传动轴总成往往会包括花键管用于传动，花键管其中一端与驱动管进行联动，为了防止润滑油从驱动管向花键管管体内泄漏，会在花键管与驱动管联动的端部的开口上设置有油封板，传统的油封板与花键管端部之间通过焊接固定，而花键管材质为40Cr，油封材质为20#钢，由于材质差别焊接的油封受到轻微的撞击，油封与花键管焊接处会断裂，导致油封板会从花键管上脱落并掉入相邻的管道内，会使产品在使用的过程中产生异响的同时不能继续使用，从而降低了传动轴总成的使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装稳定、使用寿命长的用于汽车传动轴总成的花键管。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括管体及管体外周面的花键，所述的管体内沿轴向设置有通道，所述的管体其中一端作为安装端并设置有油封板，其特征在于：所述的管体内周靠近安装端设置有用于嵌装油封板的环形槽。
通过采用上述技术方案，在管体内周面设置环形槽用于嵌状油封板，油封板在任何冲击力的状况下都不易从环形槽内脱离，避免了因焊接固定油封板所造成的脱离，通过压机从管体安装端的通道口将油封板压入环形槽内实现稳定安装，延长汽车传动轴总成的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述的环形槽沿管体径向且远离安装端的端面作为引导油封板外周端部展开的引导面，沿管体径向靠近安装端的端面作为卡配油封板的配合面，所述的管体内周位于安装端端面与配合面之间设置有将油封板弯曲放入环形槽的缺口。
通过采用上述技术方案，油封板从缺口及管体本身的通道口呈弯曲状放入环形槽直至与引导面相抵，减少油封板放入环形槽的弯曲角度，避免由于弯曲过大对其造成损坏，减少使用寿命，然后，压机对油封板中部进行挤压，油封板外周面端部沿引导面直至完全压入引导面和配合面之间实现稳定安装，使安装方式更加顺利。
本实用新型进一步设置为：所述的油封板中部同轴设置有中心孔。
通过采用上述技术方案，油封板被压机挤压时，其远离安装端的端面中部受到管体的反作用力大大增加，开设中心孔供中心孔四周的油封板部分具有形变的空间，可向油封板中部延伸，故减少油封板内部挤压，增加油封板的安装便利性、延长使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述的环形槽周面与油封板之间压设有填充环形槽与油封板间隙的弹性圈。
通过采用上述技术方案，设置弹性圈在环形槽与油封板安装完成后填充满两者之间的间隙，避免两者因加工误差所产生的相对位移带来的撞击，避免因撞击所带来的损坏，进一步延长油封板的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述的引导面上设置有开口朝向油封板的弧形面。
通过采用上述技术方案，弧形面使压机在挤压油封板外周端部展开时油封板外周端部具有更大的展开空间，减少油封板中部因反作用力所带来的形变，也使更小的力即可顺利安装油封板，进一步增加传动轴总成的实用性。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；
图2为图1中A的放大图。
具体实施方式
如图1—图2所示，本实用新型公开了一种用于汽车传动轴总成的花键管，包括管体1及管体1外周面的花键2，管体1内轴向设置有通道14，管体1其中一端作为安装端11并设置有油封板3，管体1内周靠近安装端11设置有用于嵌装油封板3的环形槽12，在管体1内周面设置环形槽12用于嵌状油封板3，油封板3在任何冲击力的状况下都不易从环形槽12内脱离，避免了因焊接固定油封板3所造成的脱离，通过压机从管体1安装端11的通道口将油封板压入环形槽12内实现稳定安装，延长汽车传动轴总成的使用寿命。
环形槽12沿管体1径向且远离安装端11的端面作为引导油封板3外周端部展开的引导面121，沿管体1径向靠近安装端11的端面作为卡配油封板的配合面122，管体1内周位于安装端11端面与配合面122之间设置有将油封板3弯曲放入环形槽的缺口13，油封板3从缺口13及管体1本身的通道口呈弯曲状放入环形槽12直至与引导面121相抵，减少油封板放入环形槽12的弯曲角度，避免由于弯曲过大对其造成损坏，减少使用寿命，然后，压机对油封板3中部进行挤压，油封板3外周面端部沿引导面121直至完全压入引导面121和配合面122之间实现稳定安装，使安装方式更加顺利。
油封板3中部同轴设置有中心孔31，油封板3被压机挤压时，其远离安装端11的端面中部受到管体1的反作用力大大增加，开设中心孔31供中心孔31四周的油封板3部分具有形变的空间，可向油封板3中部延伸，故减少油封板3内部挤压，增加油封板3的安装便利性、延长使用寿命。
环形槽12周面与油封板3之间压设有填充环形槽12与油封板3间隙的弹性圈4，设置弹性圈4在环形槽12与油封板3安装完成后填充满两者之间的间隙，避免两者因加工误差所产生的相对位移带来的撞击，避免因撞击所带来的损坏，进一步延长油封板的使用寿命。
引导面121上设置有开口朝向油封板3的弧形面123，弧形面123使压机在挤压油封板3外周端部展开时油封板外周端部具有更大的展开空间，减少油封板3中部因反作用力所带来的形变，也使更小的力即可顺利安装油封板，进一步增加传动轴总成的实用性。
Claims (5)
1.一种用于汽车传动轴总成的花键管，包括管体及管体外周面的花键，所述的管体内沿轴向设置有通道，所述的管体其中一端作为安装端并设置有油封板，其特征在于：所述的管体内周靠近安装端设置有用于嵌装油封板的环形槽。
2.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴总成的花键管，其特征在于：所述的环形槽沿管体径向且远离安装端的端面作为引导油封板外周端部展开的引导面，沿管体径向靠近安装端的端面作为卡配油封板的配合面，所述的管体内周位于安装端端面与配合面之间设置有将油封板弯曲放入环形槽的缺口。
3.根据权利要求2所述的用于汽车传动轴总成的花键管，其特征在于：所述的油封板中部同轴设置有中心孔。
4.根据权利要求2所述的用于汽车传动轴总成的花键管，其特征在于：所述的环形槽周面与油封板之间压设有填充环形槽与油封板间隙的弹性圈。
5.根据权利要求2所述的用于汽车传动轴总成的花键管，其特征在于：所述的引导面上设置有开口朝向油封板的弧形面。
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