CN204590138U - 一种铠装排泥管浮体 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种铠装排泥管浮体涉及疏浚工程中使用的排泥管线的设计与制造技术领域，尤其涉及一种铠装排泥管浮体的技术领域。本实用新型是采用如下技术方案的：一种铠装排泥管浮体，包括两个半管状的排泥管浮体本体、连接螺栓，其特殊之处是所述的两个半管状的排泥管浮体本体是由弹性材料层制成的内壁层、外壁层所构成的密闭空腔内填充有发泡材料层，浮体本体相接处与浮体本体内壁层设有一连接为一体的金属加强骨架层。本实用新型具有较强的耐腐蚀性能，抗碰撞、抗冲击、耐磨损、耐撕裂的技术性能。

Description

一种铠装排泥管浮体

技术领域

本实用新型涉及疏浚工程中使用的排泥管线的设计与制造技术领域，尤其涉及一种铠装排泥管浮体的技术领域。

背景技术

河道、航道、港池浚深、海港浅滩、码头基槽等机械疏浚工程都需要大量的排泥管连接而成的排泥管线来实现输送，而在整个排泥管线中不可缺少的用于调整排泥管线方向的排泥弯管，至今大部分一直使用的自浮式排泥橡胶管，由于自浮式排泥橡胶管在输送如岩石、珊瑚礁、矿石等有锐缘的固体物料时很快会被磨穿，失去使用价值，而将导致整个疏浚工程系统停工，进行修复或整根排泥管线报废，耗费宝贵的施工时间和较高的管线维修费用。为解决这一技术问题，进一步改进自浮式排泥橡胶管所存在的技术缺陷，国家知识产权局2011年06月29日公开的专利号为：ZL200920235203.3的技术方案和2009年12月02日授权公告的专利号为：ZL200920036395.5的技术方案都为解决背景技术中存在的技术缺陷，在提高耐磨性能方面采取了在胶管的最内层增加了耐磨性能好的有机胶粘剂和耐磨钢环的技术方案，为提高自浮式排泥橡胶管的使用寿命提供了新的可靠的技术措施。但是由于自浮式排泥橡胶管本身所存在的技术缺陷而致使存在如下不足之处：其一是自浮式排泥橡胶管虽然具有一定的弯曲性能，但用来作为排泥弯管起到调整排泥管线方向的功能来说还是存在明显的先天不足，特别是在与捆绑式托浮金属排泥管配套使用时其表现更为突出；其二是自浮式排泥橡胶管通过在胶管的最内层增加有机胶粘剂和耐磨钢环的技术方案，达到提高橡胶管自身的耐磨性能，但与耐磨性能好的金属排泥管相比在产品售价、使用寿命、产品运输成本等方面还有相当的差距；为此，在现有技术的基础上一种铠装排泥管作为自浮式排泥橡胶管的更新换代产品，用于调整排泥管线方向的用途，具有能达到与金属复合排泥管的耐磨性能相接近，并与金属复合排泥管配套使用的特点。但是该产品没有配套的铠装排泥管浮体，导致铠装排泥管只能在陆地上使用。因此，给铠装排泥管提供一个配套使用的铠装排泥管浮体，使铠装排泥管能够适应海上金属复合排泥管线的输送需要，又具有较强的耐腐蚀性能，抗碰撞、耐撕裂，且具有安装运输方便快捷的铠装排泥管浮体这对于本技术领域的技术人员是一个亟待解决的课题。

发明内容

本实用新型的发明目的在于改进现有技术的不足，而提供一种既能给铠装排泥管配套使用，使铠装排泥管能够适应海上复合排泥管线的输送需要，又具有较强的耐腐蚀性能，抗碰撞、耐撕裂，安装运输方便快捷的铠装排泥管浮体。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案的：一种铠装排泥管浮体，包括两个半管状的排泥管浮体本体、连接螺栓，其特殊之处是所述的两个半管状的排泥管浮体本体是由弹性材料层制成的内壁层、外壁层所构成的密闭空腔内填充有发泡材料层，浮体本体相接处与浮体本体内壁层设有一连接为一体的金属加强骨架层。

为进一步解决上述技术问题，上述技术方案的优选方案是：

一种铠装排泥管浮体，包括两个半管状的排泥管浮体本体、连接螺栓，其特殊之处是所述的两个半管状的排泥管浮体本体是由弹性材料层制成的内壁层、外壁层所构成的密闭空腔内填充有发泡材料层，浮体本体相接处与浮体本体内壁层设有一连接为一体的金属加强骨架层；所述的外壁层的外侧设有一不锈钢包覆层。

上述所述金属加强骨架层的结构是浮体本体相接处为金属板整体结构，内壁层的金属加强骨架层为框架结构、金属板整体结构或单根螺纹钢结构的任一种。

上述所述的弹性材料层为硫化橡胶材料层、热塑性弹性体材料层或聚氨酯材料层中的任一种或任二种的组合。

上述所述的外壁层、浮体本体相接处的弹性材料层内设有1-5层纤维加强层。

上述所述的泥管浮体本体的宽度H为230-380㎜。

本实用新型与现有技术相比具有如下实质性特点和积极的进步：

其一是由于本实用新型所采用的技术方案是在现有技术的基础上采取两个半管状的排泥管浮体本体是由弹性材料层制成的内壁层、外壁层所构成的密闭空腔内填充有发泡材料层，浮体本体相接处与浮体本体内壁层设有一连接为一体的金属加强骨架层的技术方案，以此来为铠装排泥管提供浮力，以托浮铠装排泥管达到漂浮在海平面上，使铠装排泥管能够适应海上复合排泥管线的输送需要，又具有较强的耐腐蚀性能，抗碰撞、抗冲击、耐磨损、耐撕裂的技术性能，为铠装排泥管在海上使用提供了一个新的可靠的技术方案，使本实用新型所述的铠装排泥管浮体与现有技术相比具有较突出的实质性特点和积极的进步。

其二是本实用新型所述的铠装排泥管浮体的外壁层的外侧设有一不锈钢包覆层的技术方案，从而使本实用新型所述的铠装排泥管浮体具有较强的耐撕裂性能、耐岩石、珊瑚礁的撞击能力，能满足在恶劣环境下使用，特别是能够适应在矿区、南海等地进行输送岩石、珊瑚礁等作业场地的条件要求，这是与现有技术相比所具有突出的实质性特点和积极的进步。

附图说明    

所包括的附图提供了对本实用新型的进一步理解，其被并入到本说明书中构成本说明书的一部分，所述附图示出了本实用新型的实施例并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。在附图中相同的附图标记表示相同的部件。

在附图中：

图1为本实用新型一种铠装排泥管浮体与铠装排泥管安装后外观结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的一种铠装排泥管浮体的浮体本体结构示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为本实用新型实施例2的一种铠装排泥管浮体的浮体本体结构示意图。

图5为本实用新型实施例3的一种铠装排泥管浮体的浮体本体结构示意图。

附图标记说明：1-浮体本体内壁层     2-浮体本体外壁层    3-发泡材料层    4-浮体本体相接处    5-金属加强骨架层    6-纤维加强层    7-不锈钢包覆层。

具体实施方式              

下面结合附图详细说明本实用新型一种铠装排泥管的具体结构细节和安装使用过程，不得理解为任何意义上的对本实用新型权利要求的限制。

实施例1：

本实用新型实施例1的一种铠装排泥管浮体（参见图1、图2、图3），它是以两个半管状的排泥管浮体本体通过连接螺栓紧固连接安装在铠装排泥管外管外侧，所述铠装排泥管浮体的尺寸规格，按其铠装排泥管的尺寸规格（一般要求是外管径D、厚度H）的不同而不同；其所述的两个半管状的排泥管浮体本体是由弹性材料层制成的浮体本体内壁层1、浮体本体外壁层2所构成的密闭空腔内填充有发泡材料层3，浮体本体相接处4与浮体本体内壁层1设有一连接为一体的金属加强骨架层5。

上述技术方案的优选方案是：

所述金属加强骨架层5的结构是浮体本体相接处4为金属板整体结构，浮体本体内壁层1的金属加强骨架层为单根螺纹钢结构。

所述的浮体本体内壁层1是由硫化橡胶材料层作为弹性材料层的、浮体本体外壁层2是用热塑性弹性体材料层作为弹性材料层的。

所述的铠装排泥管浮体本体的宽度H为230-300㎜。

以上构成本实用新型实施例1的排泥管浮体的一静态结构。

本实施例1所述的铠装排泥管浮体宜适用于内陆江河、湖泊、码头等地域水上作业环境稍好一些、抗风浪、抗撞击能力要求偏低一些的作业条件下小马力挖泥船进行机械疏浚工程使用。

实施例2：

本实用新型实施例2的一种铠装排泥管浮体（参见图1、图2、图4），它是以两个半管状的排泥管浮体本体通过连接螺栓紧固连接安装在铠装排泥管外管外侧，所述铠装排泥管浮体的尺寸规格，按其铠装排泥管的尺寸规格（一般要求是外管径D、厚度H）的不同而不同；其所述的两个半管状的排泥管浮体本体是由弹性材料层制成的浮体本体内壁层1、浮体本体外壁层2所构成的密闭空腔内填充有发泡材料层3，浮体本体相接处4与浮体本体内壁层1设有一连接为一体的金属加强骨架层5。

上述技术方案的优选方案是：

所述金属加强骨架层5的结构是浮体本体相接处为金属板整体结构，内壁层的金属加强骨架层为框架结构。

所述的弹性材料层是用热塑性弹性体材料层制造浮体本体内壁层1的，用聚氨酯材料层制造浮体本体外壁层2的。

所述的浮体本体外壁层1、浮体本体相接处4的弹性材料层内设有1-3层纤维加强层6。

所述的泥管浮体本体的宽度H为300-340㎜。

以上构成本发明实施例2的铠装排泥管浮体的一静态结构。

本实施例2所述的铠装排泥管浮体宜适用于浅海码头等地域作业环境稍差一些、抗风浪、抗撞击能力要求中等一些的作业条件下中马力挖泥船进行机械疏浚工程使用。

实施例3：

本实用新型实施例3的一种铠装排泥管浮体（参见图1、图2、图5），它是以两个半管状的排泥管浮体本体通过连接螺栓紧固连接安装在铠装排泥管外管外侧，所述铠装排泥管浮体的尺寸规格，按其铠装排泥管的尺寸规格（一般要求是外管径D、厚度H）的不同而不同；其所述的两个半管状的排泥管浮体本体是由弹性材料层制成的浮体本体内壁层1、浮体本体外壁层2所构成的密闭空腔内填充有发泡材料层3，浮体本体相接处4与浮体本体内壁层1设有一连接为一体的金属加强骨架层5；所述的浮体本体外壁层2的外侧设有一不锈钢包覆层7。

上述技术方案的优选方案是：

所述金属加强骨架层的结构是浮体本体相接处4、浮体本体内壁层1均为金属板整体结构。

上述所述的弹性材料层为硫化橡胶材料层制造浮体本体内壁层1和浮体本体外壁层2的。

上述所述的浮体本体外壁层2、浮体本体相接处4的弹性材料层内设有4-5层纤维加强层6。

上述所述的泥管浮体本体的宽度H为340-380㎜。

以上构成本实用新型实施例3的一种铠装排泥管浮体的一静态结构。

本实施例是针对港口疏浚工程作业环境相对比较差，条件相对比较恶劣，要求有一定的抗风浪、抗碰撞能力，特别是对于抗海水浸蚀的能力要求更高一些的特定环境和条件而进行设计和加工制造的铠装排泥管浮体。

当本实用新型所述的铠装排泥管浮体在投入使用时，首先要根据使用环境和要求选择排泥管浮体的类型、规格，在装载和运输时，将其直接装入运输车辆运送到现场，进行现场组装。

Claims (6)

1.一种铠装排泥管浮体，包括两个半管状的排泥管浮体本体、连接螺栓，其特征是所述的两个半管状的排泥管浮体本体是由弹性材料层制成的内壁层、外壁层所构成的密闭空腔内填充有发泡材料层，浮体本体相接处与浮体本体内壁层设有一连接为一体的金属加强骨架层。

2.一种铠装排泥管浮体，包括两个半管状的排泥管浮体本体、连接螺栓，其特征是所述的两个半管状的排泥管浮体本体是由弹性材料层制成的内壁层、外壁层所构成的密闭空腔内填充有发泡材料层，浮体本体相接处与浮体本体内壁层设有一连接为一体的金属加强骨架层；所述的外壁层的外侧设有一不锈钢包覆层。

3.根据权利要求1或2所述的铠装排泥管浮体，其特征是所述金属加强骨架层的结构是浮体本体相接处为金属板整体结构，内壁层的金属加强骨架层为框架结构、金属板整体结构或单根螺纹钢结构的任一种。

4.根据权利要求1或2所述的铠装排泥管浮体，其特征是所述的弹性材料层为硫化橡胶材料层、热塑性弹性体材料层或聚氨酯材料层中的任一种或任二种的组合。

5.根据权利要求1或2所述的铠装排泥管浮体，其特征是所述的外壁层、浮体本体相接处的弹性材料层内设有1-5层纤维加强层。

6.根据权利要求1或2所述的铠装排泥管浮体，其特征是所述的排泥管浮体本体的宽度H为230-380㎜。