CN204586364U - 一种新型多功能死飞车轴皮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型多功能死飞车轴皮，包括固定环螺母，轴心，培林，耳边，主齿轮结构和固定齿轮，所述的固定环螺母设置于轴心的两端；所述的培林设置于耳边的内圈；所述的主齿轮结构设置于耳边和固定环螺母之间；所述的固定齿轮设置于另一侧的耳边和固定环螺母之间。本实用新型通过固定齿轮，使轴皮可以具有前行和倒行的功能，当轴皮调换另一边时，另一边的齿轮中活动片和挡片轮的设置又保证了死飞车可以像平常自行车一样行驶，大大的增加了轴皮的实际应用性。

Description

一种新型多功能死飞车轴皮

技术领域

  本实用新型属于自行车生产制造领域，尤其涉及一种新型多功能死飞车轴皮。

背景技术

            当前,随着中国经济的进一步发展,人们的娱乐精神进一步受到刺激,越来越多的年轻人选择死飞车来进行娱乐和休闲,现有的死飞车不仅可以正常前行,还可以进行倒行,这就为越来越多的年轻人提供练习自行车技艺的好机会,并逐渐的发展成一门艺术,但是现有的死飞车轴皮功能单一,不能作为正常的交通工具来使用。

因此，发明一种新型多功能死飞车轴皮显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型多功能死飞车轴皮，旨在解决现有的死飞车功能单一，不能作为正常交通工具来使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型多功能死飞车轴皮，包括固定环螺母，轴心，培林，耳边，主齿轮结构和固定齿轮，所述的固定环螺母设置于轴心的两端；所述的培林设置于耳边的内圈；所述的主齿轮结构设置于耳边和固定环螺母之间；所述的固定齿轮设置于另一侧的耳边和固定环螺母之间。

所述的固定环螺母具体采用2个不锈钢螺母，有利于更好的保证骑车人的人身安全。

所述的轴心具体采用Ti-6AI-4V/TC4钛合金制长轴，有利于更好的增强自行车的稳固性。

所述的培林具体采用散珠式培林，有利于更好的保持自行车的运转，散珠式还可以随时更换掉磨损的钢珠。

所述的耳边具体采用高为2cm-5cm的耳边，有利于更好的增大钢丝的入射角，减少对轴皮的震动。

所述的主齿轮结构具体包括钳齿轮，活动片和挡片轮，所述的钳齿轮设置于轴心的最外侧；所述的活动片固定于钳齿轮的内侧；所述的挡片轮设置于钳齿轮的内侧。

所述的钳齿轮具体采用内侧加厚1cm-1.5cm的齿轮，有利于更好的保证内部零件的安全。

所述的活动片具体采用向心弯曲120度的弧形片，有利更好的增加物体的受力，并有效的增强了轴皮的使用寿命。

所述的挡片轮具体采用16个向心弯曲30度的三角片，有利于更好的卡住活动片，倒行时又不会干扰活动的片的运转。

所述的固定齿轮具体采用16牙-20牙的齿轮，有利于更好的使自行车前行和后退，并减少前行或后退中的阻力。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过固定齿轮，使轴皮可以具有前行和倒保证了死飞车可以像平常自行车一样行驶，大大的增加了轴皮的实际应用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的主齿轮结构的结构示意图。

结合附图在图上标记以下附图标记：

1、固定环螺母；2、轴心；3、培林；4、耳边；5、主齿轮结构；5-1、钳齿轮；5-2、活动片；5-3、挡片轮；6、固定齿轮。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

如图1和图2所示，本新型提供了一种新型多功能死飞车轴皮，包括固定环螺母1，轴心2，培林3，耳边4，主齿轮结构5和固定齿轮6，所述的固定环螺母1设置于轴心2的两端；所述的培林3设置于耳边4的内圈；所述的主齿轮结构5设置于耳边4和固定环螺母1之间；所述的固定齿轮6设置于另一侧的耳边4和固定环螺母1之间。

所述的固定环螺母1具体采用2个不锈钢螺母，有利于更好的保证骑车人的人身安全。

所述的轴心2具体采用Ti-6AI-4V/TC4钛合金制长轴，有利于更好的增强自行车的稳固性。

所述的培林3具体采用散珠式培林，有利于更好的保持自行车的运转，散珠式还可以随时更换掉磨损的钢珠。

所述的耳边4具体采用高为2cm-5cm的耳边，有利于更好的增大钢丝的入射角，减少对轴皮的震动。

所述的主齿轮结构5具体包括钳齿轮5-1，活动片5-2和挡片轮5-3，所述的钳齿轮5-1设置于轴心2的最外侧；所述的活动片5-2固定于钳齿轮5-1的内侧；所述的挡片轮5-3设置于钳齿轮5-1的内侧。

所述的钳齿轮5-1具体采用内侧加厚1cm-1.5cm的齿轮，有利于更好的保证内部零件的安全。

所述的活动片5-2具体采用向心弯曲120度的弧形片，有利更好的增加物体的受力，并有效的增强了轴皮的使用寿命。

所述的挡片轮5-3具体采用16个向心弯曲30度的三角片，有利于更好的卡住活动片，倒行时又不会干扰活动的片的运转。

所述的固定齿轮6具体采用16牙-20牙的齿轮，有利于更好的使自行车前行和后退，并减少前行或后退中的阻力。

        工作原理

本实用新型是这样来实现的，本实用新型通过本实用新型通过固定齿轮6，使轴皮可以具有前行和倒行的功能，当轴皮调换另一边时，另一边的主齿轮结构5中活动片5-1和挡片轮5-2的设置又保证了死飞车可以像平常自行车一样行驶，大大的增加了轴皮的实际应用性，加高的耳边4的设置有大大的减轻了对轴心2的压力，散珠式培林3不仅增加了滚动的作用，还有效的避免了因钢珠磨损带来的巨大损失。

利用本实用新型所述的的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，该新型多功能死飞车轴皮，包括固定环螺母（1），轴心（2），培林（3），耳边（4），主齿轮结构（5）和固定齿轮（6），所述的固定环螺母（1）设置于轴心（2）的两端；所述的培林（3）设置于耳边（4）的内圈；所述的主齿轮结构（5）设置于耳边（4）和固定环螺母（1）之间；所述的固定齿轮（6）设置于另一侧的耳边（4）和固定环螺母（1）之间。

2.根据权利要求1所述的新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，所述的固定环螺母（1）具体采用2个不锈钢螺母。

3.根据权利要求1所述的新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，所述的轴心（2）具体采用Ti-6AI-4V/TC4钛合金制长轴。

4.根据权利要求1所述的新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，所述的培林（3）具体采用散珠式培林。

5.根据权利要求1所述的新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，所述的耳边（4）具体采用高为2cm-5cm的耳边。

6.根据权利要求1所述的新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，所述的主齿轮结构（5）具体包括钳齿轮（5-1），活动片（5-2）和挡片轮（5-3），所述的钳齿轮（5-1）设置于轴心（2）的最外侧；所述的活动片（5-2）固定于钳齿轮（5-1）的内侧；所述的挡片轮（5-3）设置于钳齿轮（5-1）的内侧。

7.根据权利要求6所述的新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，所述的钳齿轮（5-1）具体采用内侧加厚1cm-1.5cm的齿轮。

8.根据权利要求6所述的新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，所述的活动片（5-2）具体采用向心弯曲120度的弧形片。

9.根据权利要求6所述的新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，所述的挡片轮（5-3）具体采用16个向心弯曲30度的三角片。

10.根据权利要求1所述的新型多功能死飞车轴皮，其特征在于，所述的固定齿轮（6）具体采用16牙-20牙的齿轮。