CN204577345U - 马达定时器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种马达定时器，包括外壳部件，所述外壳部件内安装有驱动装置、传动装置、控制装置以及穿设在外壳上的旋转主轴；所述驱动装置与所述传动装置连接，所述驱动装置为所述传动装置的转动提供动力；所述旋转主轴上端与所述传动装置同步转动，所述旋转主轴下端与所述控制装置连接。本实用新型结构简单，在选用成本较低的罩极同步电机的同时，避免了分压电阻带来的散热问题；同时双层结构的簧片布局，提高了安全性和可靠性，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及家用电器技术领域，尤其涉及一种马达定时器。
背景技术
目前，马达定时器多采用爪极同步电机，或是罩极同步电机串联一分压电阻作为驱动。爪极同步电机成本高，且体积大；而一般的罩极同步电机耐压小，须串联分压电阻，运行时电阻发热量大，影响安全性。同时，现有马达定时器簧片布局结构不合理，容易造成爬电距离过小或触点接触不良等问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的问题是提供一种马达定时器，以克服现有技术中马达定时器簧片布局结构不合理，容易造成爬电距离过小或触点接触不良的缺陷。
(二)技术方案
为解决所述技术问题，本实用新型提供一种马达定时器，包括外壳部件，所述外壳部件内安装有驱动装置、传动装置、控制装置以及穿设在外壳上的旋转主轴；所述驱动装置与所述传动装置连接，所述驱动装置为所述传动装置的转动提供动力；所述旋转主轴上端与所述传动装置同步转动，所述旋转主轴下端与所述控制装置连接。
进一步，所述外壳部件包括盖、底座和中夹板，所述盖与所述底座螺接固定，所述中夹板安装在所述盖和底座配合的内部空间内。
进一步，所述驱动装置包括罩极同步电机和齿轮箱；所述罩极同步电机磁缸上注塑有轴齿，该轴齿与所述齿轮箱第一级齿轮相啮合，所述齿轮箱输出级齿轮与所述传动装置相啮合。
进一步，所述传动装置包括头轮片、二轮、三轮；所述三轮与所述齿轮箱输出级齿轮相啮合，所述三轮与所述二轮相啮合，所述二轮与所述头轮片相啮合，所述头轮片带动所述旋转主轴转动。
进一步，所述控制装置包括主凸轮、延时凸轮、轮毂和簧片组件；所述主凸轮、延时凸轮及轮毂分别同轴套于所述旋转主轴之上；所述旋转主轴通过销子带动所述轮毂转动，所述轮毂可分别带动所述主凸轮和所述延时凸轮转动；所述主凸轮与所述延时凸轮之间相互独立。
进一步，所述簧片组件包括主触动簧片、延时动簧片、静簧片、连接端子以及接地端子；所述主触动簧片的运动由所述主凸轮控制，所述延时动簧片的运动由所述延时凸轮控制；所述主触动簧片、静簧片、连接端子及接地端子卡在所述底座一侧；所述延时动簧片卡在所述中夹板上；所述连接端子的一端穿设于所述中夹板之上，与所述延时动簧片的一端相叠，两者同时与所述罩极同步电机的一条引线焊接；所述接地端子与所述罩极同步电机的另一条引线焊接；所述静簧片的一端穿设于所述中夹板之上，并且此端铆有触点，用于与所述延时动簧片和主触动簧片上的触点接触；当所述主凸轮控制所述主触动簧片运动，所述主触动簧片与所述静簧片触点闭合时，所述主触动簧片与所述静簧片构成通路；当所述延时凸轮控制所述延时动簧片运动，所述延时动簧片与所述静簧片触点闭合时，所述连接端子通过所述延时动簧片与所述静簧片构成通路，同时，所述罩极同步电机通过所述延时动簧片，与所述静簧片构成通路。
(三)有益效果
本实用新型的马达定时器，在选用成本较低的罩极同步电机的同时，避免了分压电阻带来的散热问题；同时双层结构的簧片布局，提高了安全性和可靠性，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型一种马达定时器的爆炸图；
图2为本实用新型一种马达定时器的内部结构俯视图；
图3为本实用新型一种马达定时器中上层簧片局布示意图；
图4为本实用新型一种马达定时器中下层簧片局布示意图；
图5为本实用新型一种马达定时器的电路示意图。
图中，1为外壳部件，2为驱动装置，3为传动装置，4为控制装置，5为旋转主轴，6为盖，7为底座，8为中夹板，9为罩极同步电机，10为齿轮箱，11为头轮片，12为二轮，13为三轮，14为主凸轮，15为延时凸轮，16为轮毂，17为簧片组件，18为主触动簧片，19为延时动簧片，20为静簧片，21为连接端子，22为接地端子。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示，本实用新型的一种马达定时器，包括外壳部件1，所述外壳部件1内安装有驱动装置2、传动装置3、控制装置4以及穿设在外壳上的旋转主轴5；所述驱动装置2与所述传动装置3连接，所述驱动装置2为所述传动装置3的转动提供动力；所述旋转主轴5上端与所述传动装置3同步转动，所述旋转主轴5下端与所述控制装置4连接。
所述外壳部件1包括盖6、底座7和中夹板8，所述盖6与所述底座7螺接固定，所述中夹板8安装在所述盖6和底座7配合的内部空间内。外壳部件1主要用于固定内部零件且防尘防湿，同时用于定时器整体的安装固定。
所述的驱动装置2包括罩极同步电机9和齿轮箱10。罩极同步电机9磁缸上注塑有轴齿，该轴齿与齿轮箱10第一级齿轮相啮合，齿轮箱10输出级齿轮与传动装置3相啮合。选用罩极同步电机9的有点是体积小，成本低，并且不需要串联分压电阻。
所述的传动装置3包括头轮片11、二轮12、三轮13。三轮13与齿轮箱10输出级齿轮相啮合，三轮13与二轮12相啮合，二轮12与头轮片11相啮合，头轮片11带动旋转主轴5旋转。
所述的控制装置4包括主凸轮14、延时凸轮15、轮毂16和簧片组件17；主凸轮14、延时凸轮15及轮毂16分别同轴套于旋转主轴5之上。旋转主轴5通过销子带动轮毂16转动，轮毂16分别带动主凸轮14和延时凸轮15转动。延时凸轮15的缺口位置相对主凸轮14滞后一定的角度，起到延时跳开的效果。主凸轮14与延时凸轮15之间相互独立，当快速跳开时互不影响各自的转动。
所述的簧片组件17包括主触动簧片18、延时动簧片19、静簧片20、连接端子21以及接地端子22。主触动簧片18的运动由主凸轮14控制，延时动簧片19的运动由延时凸轮15控制。主触动簧片18、静簧片20、连接端子21及接地端子22卡在所述底座7上。延时动簧片19卡在中夹板8上。连接端子21的一端穿设于中夹板8之上，与延时动簧片19的一端相叠，两者同时与罩极同步电机9的一条引线焊接。接地端子22与罩极同步电机9的另一条引线焊接。静簧片20的一端穿设于所述中夹板8之上，并且此端铆有触点，用于和所述延时动簧片19和主触动簧片18上的触点接触。
当定时开始时，主凸轮14控制主触动簧片18运动，主触动簧片18与静簧片20触点闭合，主触动簧片18与静簧片20构成通路A，通路A可用于控制大功率负载。延时凸轮15控制延时动簧片19运动，延时动簧片19与静簧片20触点闭合，连接端子21通过延时动簧片19与静簧片20构成通路B，同时，罩极同步电机9通过延时动簧片19，与静簧片20构成通路C。通路B可用于控制小功率负载，通路C用于控制罩极同步电机9。
定时过程中，驱动装置2通过传动装置3和旋转主轴5，带动主凸轮14和延时凸轮15转动。当主触动簧片18的定位块对准主凸轮14的缺口时，主触动簧片18的触点与静簧片20的触点断开，通路A完成定时功能。当延时动簧片19的定位块对准延时凸轮15的缺口时，延时动簧片19的触点与静簧片20的触点断开，通路B完成定时功能，同时，通路C断开，罩极同步电机9断电。本实用新型定时时段可以设计在50Hz或60Hz下，6小时至12小时，可以根据定时时段的要求，通过调整上述二轮12和上述三轮13的速比来实现，同时，本实用新型亦可通过调整上述主凸轮14和上述延时凸轮15的结构，以改变上控制电路的通断时序。
本实用新型的马达定时器，在选用成本较低的罩极同步电机的同时，避免了分压电阻带来的散热问题；同时双层结构的簧片布局，提高了安全性和可靠性，使用寿命长。
综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。
Claims (6)
1.一种马达定时器，其特征在于：包括外壳部件(1)，所述外壳部件(1)内安装有驱动装置(2)、传动装置(3)、控制装置(4)以及穿设在外壳上的旋转主轴(5)；所述驱动装置(2)与所述传动装置(3)连接，所述驱动装置(2)为所述传动装置(3)的转动提供动力；所述旋转主轴(5)上端与所述传动装置(3)同步转动，所述旋转主轴(5)下端与所述控制装置(4)连接。
2.根据权利要求1所述的马达定时器，其特征在于：所述外壳部件(1)包括盖(6)、底座(7)和中夹板(8)，所述盖(6)与所述底座(7)螺接固定，所述中夹板(8)安装在所述盖(6)和底座(7)配合的内部空间内。
3.根据权利要求2所述的马达定时器，其特征在于：所述驱动装置(2)包括罩极同步电机(9)和齿轮箱(10)；所述罩极同步电机(9)磁缸上注塑有轴齿，该轴齿与所述齿轮箱(10)第一级齿轮相啮合，所述齿轮箱(10)输出级齿轮与所述传动装置(3)相啮合。
4.根据权利要求3所述的马达定时器，其特征在于：所述传动装置(3)包括头轮片(11)、二轮(12)、三轮(13)；所述三轮(13)与所述齿轮箱(10)输出级齿轮相啮合，所述三轮(13)与所述二轮(12)相啮合，所述二轮(12)与所述头轮片(11)相啮合，所述头轮片(11)带动所述旋转主轴(5)转动。
5.根据权利要求4所述的马达定时器，其特征在于：所述控制装置(4)包括主凸轮(14)、延时凸轮(15)、轮毂(16)和簧片组件(17)；所述主凸轮(14)、延时凸轮(15)及轮毂(16)分别同轴套于所述旋转主轴(5)之上；所述旋转主轴(5)通过销子带动所述轮毂(16)转动，所述轮毂(16)可分别带动所述主凸轮(14)和所述延时凸轮(15)转动；所述主凸轮(14)与所述延时凸轮(15)之间相互独立。
6.根据权利要求5所述的马达定时器，其特征在于：所述簧片组件(17)包括主触动簧片(18)、延时动簧片(19)、静簧片(20)、连接端子(21)以及接地端子(22)；所述主触动簧片(18)的运动由所述主凸轮(14)控制，所述延时动簧片(19)的运动由所述延时凸轮(15)控制；所述主触动簧片(18)、静簧片(20)、连接端子(21)及接地端子(22)卡在所述底座(7)一侧；所述延时动簧片(19)卡在所述中夹板(8)上；所述连接端子(21)的一端穿设于所述中夹板(8)之上，与所述延时动簧片(19)的一端相叠，两者同时与所述罩极同步电机(9)的一条引线焊接；所述接地端子(22)与所述罩极同步电机(9)的另一条引线焊接；所述静簧片(20)的一端穿设于所述中夹板(8)之上，并且此端铆有触点，用于与所述延时动簧片(19)和主触动簧片(18)上的触点接触；当所述主凸轮(14)控制所述主触动簧片(18)运动，所述主触动簧片(18)与所述静簧片(20)触点闭合时，所述主触动簧片(18)与所述静簧片(20)构成通路；当所述延时凸轮(15)控制所述延时动簧片(19)运动，所述延时动簧片(19)与所述静簧片(20)触点闭合时，所述连接端子(21)通过所述延时动簧片(19)与所述静簧片(20)构成通路，同时，所述罩极同步电机(9)通过所述延时动簧片(19)，与所述静簧片(20)构成通路。
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|---|---|---|---|---|
| CN105553129A (zh) * | 2016-01-28 | 2016-05-04 | 宁波新冠联机电有限公司 | 一种改进型电机 |
| CN108468990A (zh) * | 2018-03-12 | 2018-08-31 | 宁波中惠信息技术有限公司 | 一种可自动升降的灯架 |
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