CN204572386U - 一体式充气泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体式充气泵，包括传动马达，传动马达的轴心两端分别设有传动齿轮和散热叶片，其特征在于，所述的传动马达上与传动齿轮同侧的端部上设有塑胶一体式主架，传动齿轮通过塑胶一体式主架与从动齿轮、传动轴心、偏心轴冲压组成的传动机构相配合，塑胶一体式主架内设有尼龙连杆，尼龙连杆与偏心轴连接，尼龙连杆的顶部设有活塞环，塑胶一体式主架上端与塑胶塞连接，塑胶一体式主架与塑胶塞之间设有翻动式橡胶和密封橡胶圈，密封橡胶圈设于翻动式橡胶上。本实用新型具有结构简单、体积小、成本低廉等特点。

Description

一体式充气泵

技术领域

本实用新型涉及一种一体式充气泵，属于空压机技术领域。

背景技术

传统的充气泵如图1所示，包括原传动马达1，在原传动马达1的两端设有原传动齿轮2及散热叶片3。马达主架6位于原传动齿轮2的端面上，且与原传动马达1固定连接。在马达主架6上设有传动机构5。如图2所示，传动机构5由依次连接的原从动齿轮4、转轴8、内凸轮9和原偏心轴10组成。原传动齿轮2与原从动齿轮4相啮合，马达主架6(图2上的马达主架6从中间剖开，显示马达主架6内的零件)上部设有活塞缸7，该活塞缸7内设有连杆11，活塞缸7上方设有汽缸盖12。

传统充气泵的缺点在于：传统充气泵零件大多为金属零件，且零件较多，从而决定了传统充气泵零件成本及组装成本较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种结构简单、体积小、成本低廉的一体式充气泵，解决了传统充气泵零件较多，其零件成本及组装成本高的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种一体式充气泵，包括传动马达，传动马达的轴心两端分别设有传动齿轮和散热叶片，其特征在于，所述的传动马达上与传动齿轮同侧的端部上设有塑胶一体式主架，传动齿轮通过塑胶一体式主架与从动齿轮、传动轴心、偏心轴冲压组成的传动机构相配合，塑胶一体式主架内设有尼龙连杆，尼龙连杆与偏心轴连接，尼龙连杆的顶部设有活塞环，塑胶一体式主架上端与塑胶塞连接，塑胶一体式主架与塑胶塞之间设有翻动式橡胶和密封橡胶圈，密封橡胶圈设于翻动式橡胶上。

优选地，所述的传动机构包括与传动齿轮相啮合的从动齿轮，从动齿轮上设有偏心轴，偏心轴与尼龙连杆的下端连接，从动齿轮的中间与传动轴心的一端连接，传动轴心设于合铜内，合铜穿过塑胶一体式主架的下端并与其连接。

优选地，所述的塑胶一体式主架上设有压力表。

本实用新型将从动齿轮、传动轴心、偏心轴经冲压结合为一体，形成传动机构，该传动机构被塑胶一体式主架完全支撑，因此机器在运转的过程中塑胶一体式主架两侧支撑受力均匀、结构稳定，固此可以采用塑胶材质，以降低零件费用及加工成本。

本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，主机体积小、噪音小、重量轻、连杆行程短、充气时间快、结构稳定且材料为纯塑胶主架，成本低廉。

附图说明

图1为传统的空压机立体示意图；

图2为传统的空压机主视示意图；

图3为一种一体式充气泵的爆炸图；

图4为一种一体式充气泵的立体示意图；

图5为一种一体式充气泵的局部剖视图。

其中：1为原传动马达，2为原传动齿轮，3为散热叶片，4为原从动齿轮，5为传动机构，6为马达主架，7为活塞缸，8为转轴，9为内凸轮，10为原偏心轴，11为连杆，12为汽缸盖，13为传动马达，14为止动华司，15为传动齿轮，16为塑胶一体式主架，17为合铜，18为传动轴心，19为从动齿轮，20为偏心轴，21为尼龙连杆，22为活塞环，23为翻动式橡胶，24为密封橡胶圈，25为塑胶塞，26为压力表。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型为一种一体式充气泵，如图3-图5所示，其包括传动马达13，传动马达13的轴心两端分别安装有传动齿轮15和散热叶片3，传动马达13上与传动齿轮15同侧的端部上固定有塑胶一体式主架16，且传动马达13的轴心一端穿过塑胶一体式主架16的下端与传动齿轮15连接，传动齿轮15通过塑胶一体式主架16与从动齿轮19、传动轴心18、偏心轴20冲压组成的传动机构相配合，传动机构包括与传动齿轮15相啮合的从动齿轮19，从动齿轮19的中间与传动轴心18的一端固定连接，传动轴心18安装在合铜17内，塑胶一体式主架16的下端内嵌有合铜17，即合铜17穿过塑胶一体式主架16的下端并与其连接。并用止动华司14将从动齿轮19固定在塑胶一体式主架16上。从动齿轮19上安装有偏心轴20，偏心轴20与尼龙连杆21的下端连接，并将尼龙连杆21的大头端(即尼龙连杆21的顶部)放入塑胶一体式主架16的汽缸管内。尼龙连杆21大头端安装有活塞环22，塑胶一体式主架16上端为出气孔端，在其孔内安装有单向密封作用的翻动式橡胶23、密封橡胶圈24以及塑胶塞25，翻动式橡胶23上方使用装有密封橡胶圈24的塑胶塞25来密封塑胶一体式主架16的出气孔端，即塑胶一体式主架16上端与塑胶塞25连接，塑胶一体式主架16与塑胶塞25之间有翻动式橡胶23和密封橡胶圈24，密封橡胶圈24安装在翻动式橡胶23上。，在塑胶一体式主架上端安装有压力表26。

本实用新型的原理为：动力机构为13传动马达，再由传动齿轮15、从动齿轮19、偏心轴20组成传动机构，再将其传动机构通过传动轴心18固定在装有合铜17的塑胶一体式主架16上，最后通过尼龙连杆21、活塞环22形成的压缩机构将空气压缩至塑胶一体式主架16上端的出气孔内，再由翻动式橡胶23、密封胶圈24、塑胶塞25形成单行密封作用的通道将气体打出。

本实用新型的塑胶一体式主架16结合传统的主架、气缸管、汽缸盖为一体，并使用塑胶材料，降低零件费用及加工成本并不影响各方面产品性能。

Claims (3)

1.一种一体式充气泵，包括传动马达(13)，传动马达(13)的轴心两端分别设有传动齿轮(15)和散热叶片(3)，其特征在于，所述的传动马达(13)上与传动齿轮(15)同侧的端部上设有塑胶一体式主架(16)，传动齿轮(15)通过塑胶一体式主架(16)与从动齿轮(19)、传动轴心(18)、偏心轴(20)冲压组成的传动机构相配合，塑胶一体式主架(16)内设有尼龙连杆(21)，尼龙连杆(21)与偏心轴(20)连接，尼龙连杆(21)的顶部设有活塞环(22)，塑胶一体式主架(16)上端与塑胶塞(25)连接，塑胶一体式主架(16)与塑胶塞(25)之间设有翻动式橡胶(23)和密封橡胶圈(24)，密封橡胶圈(24)设于翻动式橡胶(23)上。

2.如权利要求1所述的一种一体式充气泵，其特征在于，所述的传动机构包括与传动齿轮(15)相啮合的从动齿轮(19)，从动齿轮(19)上设有偏心轴(20)，偏心轴(20)与尼龙连杆(21)的下端连接，从动齿轮(19)的中间与传动轴心(18)的一端连接，传动轴心(18)设于合铜(17)内，合铜(17)穿过塑胶一体式主架(16)的下端并与其连接。

3.如权利要求1所述的一种一体式充气泵，其特征在于，所述的塑胶一体式主架(16)上设有压力表(26)。