CN204126841U - 一种充气泵结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充气泵结构，包括传动马达，其特征在于，所述的传动马达的端部上设有一体式气缸主架，传动马达的马达轴心与偏心凸轮、偏心轴冲压连接，一体式气缸主架内设有尼龙连杆，尼龙连杆的一端与偏心轴连接，尼龙连杆的另一端上设有活塞环和单向进气阀，一体式气缸主架上部与塑胶汽缸盖连接，一体式气缸主架与塑胶汽缸盖之间设有翻动式橡胶和密封橡胶圈，密封橡胶圈设于翻动式橡胶上。本实用新型结构简单、缸径大、充气时间快、组装方便、成本低廉，机器在运转的过程中塑胶主架两侧支撑，受力均匀、结构稳定、噪音小，固此主架材料可使用纯塑胶材质，以降低成本。

Description

一种充气泵结构

技术领域

本实用新型涉及一种充气泵结构，属于空压机技术领域。

背景技术

传统的金属充气泵如图1及图2所示，金属主架1-19和马达1-5为一体，马达1-5的一端带有马达轴心1-17；传动机构由偏心凸轮1-16、偏心轴1-14、连杆1-12组成。连杆1-12大头端上设有活塞环1-18和2组单向进气阀1-10。偏心轴1-14上连杆1-12的左右两侧分别设有原止动华司1-13和连杆合铜1-15，金属主架1-19上部设有汽缸1-3和出气阀板1-6，在汽缸1-3和出气阀板1-6之间有密封圈1-11。出气阀板1-6上有2组出气阀，单组出气阀由阻风橡胶1-9和压缩弹簧1-8构成。出气阀板1-6上设有金属汽缸盖1-2，在出气阀板1-6和金属汽缸盖1-2之间有密封圈1-7，然后利用螺丝1-1把金属汽缸盖1-2、气缸1-3固定在金属主架1-19上，金属汽缸盖1-2的一端设有压力表1-4。

传统充气泵的缺点在于：传统充气泵零件较多，从而决定了传统充气泵零件成本及组装成本较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种结构简单、充气时间快、组装方便、成本低廉的充气泵结构，解决了传统充气泵零件较多，零件成本及组装成本较高的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种充气泵结构，包括传动马达，其特征在于，所述的传动马达的端部上设有一体式气缸主架，传动马达的马达轴心与偏心凸轮、偏心轴冲压连接，一体式气缸主架内设有尼龙连杆，尼龙连杆的一端与偏心轴连接，尼龙连杆的另一端上设有活塞环和单向进气阀，一体式气缸主架上部与塑胶汽缸盖连接，一体式气缸主架与塑胶汽缸盖之间设有翻动式橡胶和密封橡胶圈，密封橡胶圈设于翻动式橡胶上。

优选地，所述的塑胶汽缸盖的一端上设有压力表。

优选地，所述的塑胶汽缸盖的另一端与泄压阀帽连接，塑胶汽缸盖与泄压阀帽之间设有泄压装置，泄压装置包括泄压阀橡胶、泄压阀支撑铜粒、压力调节弹簧，泄压阀橡胶通过泄压阀支撑铜粒与压力调节弹簧连接。

本实用新型结构简单、缸径大、充气时间快、组装方便、成本低廉，将尼龙连杆、偏心凸轮与马达轴心冲压结合为一体，形成传动机构，该传动机构被塑胶主架完全支撑，因此机器在运转的过程中塑胶主架两侧支撑，受力均匀、结构稳定、噪音小，固此主架材料可使用纯塑胶材质，以降低成本。

附图说明

图1为传统的金属充气泵立体示意图；

图2为传统的金属充气泵剖视图；

图3为一种充气泵结构的爆炸图；

图4为一种充气泵结构的立体示意图；

图5为一种充气泵结构的剖视图。

其中：1-1为螺丝，1-2为金属汽缸盖，1-3为气缸，1-4为压力表，1-5为马达，1-6为出气阀板，1-7为密封圈，1-8为压缩弹簧，1-9为阻风橡胶，1-10为单向进气阀，1-11为密封圈，1-12为连杆，1-13为原止动华司，1-14为偏心轴，1-15为连杆合铜，1-16为偏心凸轮，1-17为马达轴心，1-18为活塞环，1-19为金属主架；

1为传动马达，2为偏心凸轮，3为偏心轴，4为尼龙连杆，5为止动华司，6为单向进气阀，7为活塞环，8为泄压阀帽，9为压力调节弹簧，10为泄压阀支撑铜件，11为泄压阀橡胶，12为塑胶汽缸盖，13为塑胶华司，14为压力表，15为密封橡胶圈，16为翻动式橡胶，17为一体式汽缸主架，18为马达螺丝，19为汽缸盖螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型为一种充气泵结构，如图3-图5所示，其包括传动马达1，传动马达1的端部上安装有一体式气缸主架17，并通过马达螺丝18将传动马达1和一体式气缸主架17固定。传动马达1的马达轴心与偏心凸轮2、偏心轴3冲压连接(即偏心轴3分别与马达轴心与偏心凸轮2连接)，形成传动机构；尼龙连杆4一端的通孔穿入偏心轴3连接，用止动华司5将其固定在偏心轴3上；尼龙连杆4的另一端上安装有活塞环7和单向进气阀6，将尼龙连杆4放入一体式气缸主架17内。一体式气缸主架17上部为出气孔端，在其孔内安装有单向阻风作用的翻动式橡胶16，翻动式橡胶16上端有密封橡胶圈15来密封出气口端，利用汽缸盖螺丝19将密封橡胶圈15上的塑胶汽缸盖12与一体式汽缸主架17固定。在塑胶汽缸盖12的一端上安装有压力表14，塑胶华司13放在压力表14与塑胶汽缸盖12之间，使其密封；泄压阀橡胶11、泄压阀支撑铜件10、压力调节弹簧9组合为泄压装置，泄压阀帽8将泄压阀装置固定在塑胶汽缸盖12上。泄压阀橡胶11通过泄压阀支撑铜粒10与压力调节弹簧9连接。

本实用新型的原理为：动力机构为传动马达1，再由偏心凸轮2、偏心轴3组成传动机构，再将其传动机构通过尼龙连杆4、活塞环7、单向进气阀6形成的压缩机构将空气压缩至一体式气缸主架17上端的出气孔内，再由翻动式橡胶16、密封胶圈15形成单向密封作用的通道将气体从塑胶汽缸盖12打出。

本实用新型的一体式气缸主架17结合传统的偏心凸轮2、偏心轴3、塑胶汽缸盖12为一体，并使用塑胶材料，降低零件费用及加工成本并不影响各方面产品性能。

Claims (3)

1.一种充气泵结构，包括传动马达(1)，其特征在于，所述的传动马达(1)的端部上设有一体式气缸主架(17)，传动马达(1)的马达轴心与偏心凸轮(2)、偏心轴(3)冲压连接，一体式气缸主架(17)内设有尼龙连杆(4)，尼龙连杆(4)的一端与偏心轴(3)连接，尼龙连杆(4)的另一端上设有活塞环(7)和单向进气阀(6)，一体式气缸主架(17)上部与塑胶汽缸盖(12)连接，一体式气缸主架(17)与塑胶汽缸盖(12)之间设有翻动式橡胶(16)和密封橡胶圈(15)，密封橡胶圈(15)设于翻动式橡胶(16)上。

2.如权利要求1所述的一种充气泵结构，其特征在于，所述的塑胶汽缸盖(12)的一端上设有压力表(14)。

3.如权利要求1或2所述的一种充气泵结构，其特征在于，所述的塑胶汽缸盖(12)的另一端与泄压阀帽(8)连接，塑胶汽缸盖(12)与泄压阀帽(8)之间设有泄压装置，泄压装置包括泄压阀橡胶(11)、泄压阀支撑铜粒(10)、压力调节弹簧(9)，泄压阀橡胶(11)通过泄压阀支撑铜粒(10)与压力调节弹簧(9)连接。