CN204569570U - 除渣隔油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种除渣隔油装置，该除渣隔油装置包括隔油池、吸油装置；隔油池内设有第一隔板、第二隔板；且隔油池的内部空间被第一隔板、第二隔板依次分隔为进水仓、油水分离仓、出水仓；进水仓处的隔油池池壁上设有进水口；出水仓处的隔油池池壁上设有出水口；吸油装置包括吸油盘和导油管；吸油盘凹面朝上固定安装在油水分离仓中；第二隔板的顶端的高度高于出水口高度、底端与隔油池底壁间隔设置。本实用新型除渣隔油装置通过在油水分离仓中通过第二隔板将油水上层浮油进行隔挡，浮油积累一定厚度后，通过覆盖面大的吸油盘将油层吸走；由此，提高了除渣隔油装置隔油效率，方便了除渣隔油装置使用和维护。

Description

除渣隔油装置

技术领域

本实用新型涉及污水处理设备，尤其涉及一种除渣隔油装置。

背景技术

现在油污染对生态环境越来越严重，很多酒店和居民的生活废水中有很多油水。目前，尤其是酒店，大多采取将含油废水直接排放到下水沟的方式，没有任何的处理和收集。含油废水如不经处理直接排入城市排水管道，即会形成所谓的“地沟油”，对排水设备和城市污水处理厂都会造成影响。现有的除渣隔油装置通过设置隔板以形成油水浮油的集中腔室，然后在浮油的集中腔室中通过管道口或在管道管壁上开设吸油口吸油，这种做法吸油面积小且容易堵塞，因此隔油效率不高，排放出来的水还含有较多的油脂，导致除渣隔油装置的各管道处滤网堵塞，并且需要经常打开隔油池盖子清理渣滓，存在使用和维护不方便的问题。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种除渣隔油装置，旨在解决现有的除渣隔油装置隔油效率不高同时使用维护不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种除渣隔油装置，该除渣隔油装置包括隔油池、除渣筐、吸油装置；所述隔油池内设有第一隔板、第二隔板，且所述隔油池的内部空间被所述第一隔板、第二隔板依次分隔为进水仓、油水分离仓、出水仓；所述进水仓处的隔油池池壁上设有进水口；所述进水仓内设有除渣筐以接住并过滤从所述进水口流入的油水；所述出水仓处的隔油池池壁上设有出水口；所述油水分离仓内设有吸油盘，且所述吸油盘凹面朝上固定安装在所述油水分离仓中；所述吸油盘底壁连接有导油管，以将所述吸油盘所吸附的吸附物排出隔油池；所述第二隔板的顶端的高度高于所述出水口高度，底端与所述隔油池底壁具有间距。

优选地，所述第一隔板顶端的高度低于所述出水口、底端与所述隔油池底壁密封连接；所述第一隔板中部设有泄流孔。

优选地，所述吸油盘的高度低于或平齐于所述泄流孔的高度。

优选地，所述隔油池还包括设置在所述进水仓中的第三隔板；所述第三隔板顶端的高度高于所述出水口、底端与所述隔油池底壁密封连接；所述第三隔板的上部设有滤孔。

优选地，所述出水仓内设有潜水泵和软管；所述潜水泵的入口与所述导油管的未连接吸油盘的一端可拆卸式连接、出口与所述软管固定。

优选地，所述隔油池还包括与所述隔油池固定并设置在所述潜水泵的上方的第一横杆；所述潜水泵通过吊绳与所述第一横杆固定。

优选地，所述隔油池内设置有液位传感器；所述潜水泵设有控制装置，所述控制装置接收所述液位传感器发送的信号控制所述潜水泵的运转和停止。

优选地，所述隔油池还包括上盖；所述上盖朝向所述隔油池底壁的一面设有加热装置；所述加热装置与所述控制装置电连接以实现加热控制。

优选地，所述出水仓内设有出水通道，该出水通道一端与所述出水口相通，另一端延伸至所述隔油池的底部。

优选地，所述隔油池还包括与所述隔油池固定的第二横杆、第三横杆；所述吸油盘通过所述第二横杆架设在所述油水分离仓中；所述除渣筐通过所述第二横杆架设在所述进水口的下方。

本实用新型除渣隔油装置设置第一隔板、第二隔板将隔油池分为进水仓、油水分离仓、出水仓；在进水仓中对粗渣进行初步隔离，并缓冲水流；在油水分离仓中通过第二隔板将油水上层浮油进行隔挡，同时水从第二隔板的下部流过，以实现油水的隔离；在油水分离仓中的浮油积累一定厚度后，通过覆盖面大的吸油盘将油层吸走；含油量少的油水积累在出水仓中并通过出水口流出以保证油水的持续隔离；由此，提高了除渣隔油装置隔油效率，方便了除渣隔油装置使用和维护。

附图说明

图1为本实用新型除渣隔油装置一实施例的立体结构示意图；

图2为图1中除渣隔油装置去除一隔油池池壁和一第四横杆后的立体结构示意图；

图3为图2中A处局部放大结构示意图；

图4为图2中除渣隔油装置侧视示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种除渣隔油装置，参照图1、图2和图4，在一实施例中，该除渣隔油装置包括隔油池1、除渣筐2、吸油装置。隔油池1内设有第一隔板11、第二隔板12。且隔油池1的内部空间被第一隔板11、第二隔板12依次分隔为进水仓13、油水分离仓14、出水仓15。进水仓13处的隔油池1池壁上设有进水口131。进水仓13内设有除渣筐2以接住并过滤从进水口131流入的油水。出水仓15处的隔油池1池壁上设有高度低于进水口131的出水口152。油水分离仓14内设有吸油盘31，且吸油盘31凹面朝上固定安装在油水分离仓14中。吸油盘31底壁连接有的导油管32，以将吸油盘31所吸附的吸附物排出隔油池1。第二隔板12的顶端的高度高于出水口152高度、底端与隔油池1底壁具有间距。可以理解的是，由于隔油池1正常工作时其敞口朝上，隔油池1中的油水利用液面差排水，因此本说明书所述高度是指相对隔油池1底壁的高度。

本实用新型除渣隔油装置设置第一隔板11、第二隔板12将隔油池1分为进水仓13、油水分离仓14、出水仓15；在进水仓13中通过除渣筐2对粗渣进行初步隔离，并缓冲水流；在油水分离仓14中通过第二隔板12将油水上层浮油进行隔挡，同时水从第二隔板12的下部流过，以实现油水的隔离；在油水分离仓14中的浮油积累一定厚度后，通过覆盖面大的吸油盘31将油层吸走；含油量少的油水积累在出水仓15中并通过出水口152流出以保证油水的持续隔离。由此，提高了除渣隔油装置隔油效率，方便了除渣隔油装置使用和维护。

进一步地，第一隔板11顶端的高度低于出水口152、底端与隔油池1底壁密封连接。当进水仓13中油水的液面高度高于第一隔板11的顶端时，油水可以漫过第一隔板11的顶端。第一隔板11中部设有泄流孔111。在一般情况下，在本实施例中，油水液面的高度低于第一隔板的高度，因此设置泄流孔111可以调节进水仓13中的油水进入油水分离仓14中的速度，为流入油水分离仓14中的油水分离提供足够的时间。例如当从进水口131的水量过大，进入进水仓13油水液面位于泄流孔111与第一隔板11顶端之间时，进水仓13中的油水只能通过泄流孔111中流过。

进一步地，吸油盘31的高度低于或平齐于泄流孔111的高度。流过泄流孔111的油水可以带动位于吸油盘31附近的流质流动，有助于吸油盘31顺利地将浮油吸走。

进一步地，请一并参照图3，在一实施例中，隔油池1还包括设置在进水仓13中的第三隔板16。设置第三隔板16可以进一步限制隔油池1内油水的流动速度，有利于油水分离及其他渣滓的沉淀。第三隔板16顶端的高度高于出水口152、底端与隔油池1底壁密封连接。第三隔板16的上部设有滤孔161。进水仓13中油水可以从滤孔161中流过，但是通过滤孔161可以将除渣筐2漏掉的如菜叶、骨头等渣滓挡住。同时，由于第三隔板16仅在其上半部分设置滤孔161，所以密度较大的泥沙则可以被第三隔板16挡住。

进一步地，出水仓15内设有潜水泵33、软管(图未示)。潜水泵33的入口331与导油管32一端可拆卸式固定、出口332与软管固定。潜水泵33设置在出水仓15中。通过潜水泵33强力抽取浮油，有利于提高吸油效率同时吸油盘31、导油管32、软管也不容易堵塞。优选地，吸油装置还包括底座35。潜水泵33放置在底座35上，如此，在需要对潜水泵33维护时，不需要将油水完全抽干，只需要将油水液面降低至底座35上端即可。隔油池1池壁设有与软管适配的通孔151。如此，软管可以穿过通孔151与外界收集装置相连，便于对抽取的浮油作进一步地处理。

进一步地，隔油池1还包括与隔油池1固定并设置在潜水泵33的上方的第一横杆171。潜水泵33通过吊绳(图未示)与第一横杆171固定。设置吊绳与潜水泵33固定，方便在需要对潜水泵33进行维护时，将潜水泵33提出隔油池1。第一横杆171上设有挂钩36。潜水泵33通过吊绳与挂钩36固定。吊绳与挂钩36活动固定，在需要将潜水泵33提出隔油池1时可以直接将吊绳从挂钩36上取出。

进一步地，隔油池1内设置有液位传感器(图未示)。潜水泵33设有控制装置(图未示)，控制装置接收液位传感器发送的信号控制潜水泵33的运转和停止。具体地，控制装置在检测到液位传感器发送的信号达到预设值后开始计时，计时值达到预设的值后启动潜水泵33抽油，潜水泵33在工作预设时长后停止，控制装置进入下一个控制循环。

进一步地，隔油池1还包括上盖(图未示)；上盖朝向隔油池1底壁的一面设有加热装置(图未示)；加热装置与控制装置电连接以实现加热控制。可以理解的是，加热装置内设有温度传感器用以检测隔油池1内的温度，当隔油池内温度过低而导致油水的浮油凝结时，控制装置检测到加热装置温度传感器的信号并控制加热装置加热。如此即使在寒冷的环境下，隔油池1也能正常工作。

进一步地，出水仓15内设有出水通道153。出水通道153一端与出水口152相通，另一端延伸至隔油池1的底部。如此，出水仓15中即使有部分浮油，浮油也无法直接从出水口152流出。优选地，出水通道153共用部分隔油池1的池壁。如此，可以降低出水通道153使用材料的量，从而降低部分成本。

进一步地，隔油池1还包括与隔油池1固定的第二横杆172、第三横杆173。吸油盘31通过第二横杆172架设在油水分离仓14中。由此可以提高吸油盘31的固定强度，使得吸油盘31在振动作用下保持稳定。除渣筐2通过第二横杆172架设在进水口131的下方。从进水口131流入的油水一般是间歇性的，有时候短时间内从进水口131流入的油水流量很大，如此会给除渣筐2很大的冲击，设置第二横杆172可以为除渣筐2加固，使其在强冲击力作用下也不易脱落。优选地，除渣筐2设有提手21以方便需要对除渣筐2清理时，将除渣筐2提出隔油池1。

进一步地，隔油池1的池壁上设有第四横杆174以对隔油池1池体进行加固，防止隔油池1在安装搬运过程中解体。优选地，第一隔板11、第二隔板12、第三隔板16均设有加固横杆19。可以理解的是设置第一隔板11、第二隔板12、第三隔板16本身可以对隔油池1池体起到加固的作用，在第一隔板11、第二隔板12、第三隔板16上设置加固横杆19可以进一步地提升隔油池1池体的强度。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种除渣隔油装置，其特征在于，所述除渣隔油装置包括隔油池、除渣筐、吸油装置；所述隔油池内设有第一隔板、第二隔板，且所述隔油池的内部空间被所述第一隔板、第二隔板依次分隔为进水仓、油水分离仓、出水仓；所述进水仓处的隔油池池壁上设有进水口；所述进水仓内设有除渣筐以接住并过滤从所述进水口流入的油水；所述出水仓处的隔油池池壁上设有出水口；所述油水分离仓内设有吸油盘，且所述吸油盘凹面朝上固定安装在所述油水分离仓中；所述吸油盘底壁连接有导油管，以将所述吸油盘所吸附的吸附物排出隔油池；所述第二隔板的顶端的高度高于所述出水口高度，底端与所述隔油池底壁具有间距。

2.如权利要求1所述的除渣隔油装置，其特征在于，所述第一隔板顶端的高度低于所述出水口、底端与所述隔油池底壁密封连接；所述第一隔板中部设有泄流孔。

3.如权利要求2所述的除渣隔油装置，其特征在于，所述吸油盘的高度低于或平齐于所述泄流孔的高度。

4.如权利要求1所述的除渣隔油装置，其特征在于，所述隔油池还包括设置在所述进水仓中的第三隔板；所述第三隔板顶端的高度高于所述出水口、底端与所述隔油池底壁密封连接；所述第三隔板的上部设有滤孔。

5.如权利要求1所述的除渣隔油装置，其特征在于，所述出水仓内设有潜水泵和软管；所述潜水泵的入口与所述导油管的未连接吸油盘的一端可拆卸式连接、出口与所述软管固定。

6.如权利要求5所述的除渣隔油装置，其特征在于，所述隔油池还包括与所述隔油池固定并设置在所述潜水泵的上方的第一横杆；所述潜水泵通过吊绳与所述第一横杆固定。

7.如权利要求5所述的除渣隔油装置，其特征在于，所述隔油池内设置有液位传感器和控制装置，所述控制装置接收所述液位传感器发送的信号控制所述潜水泵的运转和停止。

8.如权利要求7所述的除渣隔油装置，其特征在于，所述隔油池还包括上盖；所述上盖朝向所述隔油池底壁的一面设有加热装置；所述加热装置与所述控制装置电连接以实现加热控制。

9.如权利要求1所述的除渣隔油装置，其特征在于，所述出水仓内设有出水通道，该出水通道一端与所述出水口相通，另一端延伸至所述隔油池的底部。

10.如权利要求1所述的除渣隔油装置，其特征在于，所述隔油池还包括与所述隔油池固定的第二横杆、第三横杆；所述吸油盘通过所述第二横杆架设在所述油水分离仓中；所述除渣筐通过所述第二横杆架设在所述进水口的下方。