CN202078772U - 一种阻油及油水分离装置 - Google Patents
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Abstract
一种阻油及油水分离装置，包括油水箱(8)，设置于油水箱(8)进水处的前挡板(1)，设置于油水箱(8)内部的油箱(7)，其特征在于，所述油水箱(8)的侧板处设有倾斜向下通向油箱(7)的导油槽(6)；所述阻油及油水分离装置还包括设置于油水箱内(8)、通向循环箱的第一油水分离管(4)和设置于油箱(7)内、通向箱外的第二油水分离管(5)。根据本实用新型的阻油及油水分离装置，使用效率高，每小时处理水量在1000立方米以上；免去装置的日常维护时间和费用，实现免维护；无需阀门控制，处理后水靠大气压力自然排出；实现油水两次分离，分离彻底。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种给排水机械设备，具体的说，涉及一种阻油及油水分离装置。
背景技术
在给排水领域，常须使用阻油或油水分离装置。
例如，专利申请号99114170.9的中国专利公开了一种发明名称为“油水分离器及其组成的油水分离系统”的油水分离装置。
根据所述“油水分离器及其组成的油水分离系统”的油水分离装置，该装置由上下联接法兰、无盖箱体、亲水阻油滤层、进水口、出水口、底板、集油管放油口、防水排污口、密封盖九个部分组成。
根据所述“油水分离器及其组成的油水分离系统”的油水分离装置，其运作过程为：首先向油水分离器内部注水，当集油器灌有水后，关闭集油器放油口阀门，调节进水速度，使得与出油口出水速度一致，原有经过亲水阻油滤层的油水得到分离，清水进入分离单元的清水室排出回收，而油珠在亲水阻油滤层的分离下形成较大的油珠上浮，经集油管和导管聚集到集油器中，集油器中聚满油后打开放油口的阀门，放出回收的油。此发明使用方便，处理水量为每小时45～50立方米，经济实用。
该发明在使用、维护等方面存在弊端：1.处理水量为每小时45～50立方米，不适用于大型水处理除油系统。2.亲水阻油滤层上装有格栅，格栅上衬有涤纶丝网，涤纶丝网上铺有吸油毡，此种装置处理含油量较大的水时，涤纶丝网和吸油毡使用时间受到限制，使用一段时间后必须进行冲洗，否则将造成失效，使用效率低。3.单个装置处理后的含油废水含油量低，需多个类似装置串联使用进行分离。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种阻油及油水分离装置，上述阻油及油水分离装置解决了以下问题：使用效率高，每小时处理水量在1000立方米以上；免去装置 的日常维护时间和费用，实现免维护；无需阀门控制，处理后水靠大气压力自然排出；实现油水两次分离，分离彻底。
本实用新型技术方案如下。
一种阻油及油水分离装置，包括油水箱，设置于油水箱进水处的前挡板，设置于油水箱内部的油箱，其特征在于，所述油水箱的侧板处设有倾斜向下通向油箱的导油槽；所述阻油及油水分离装置还包括设置于油水箱内、通向循环箱的第一油水分离管和设置于油箱内、通向箱外的第二油水分离管。
根据本实用新型所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述前挡板中部设有进口滤网，所述进口滤网以滑槽形式安装于前挡板上。
由此可根据废水池浮油厚度上下调节进水口，引流正前方的含油废水高于滤网下沿的油份较高的部分自然流入油水箱并过滤含油废水中大块的杂物。
根据本实用新型所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述油箱的上沿高度低于前挡板的进水口。
由此可引导位于油水箱中部的浮油进入油箱。
根据本实用新型所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述导油槽的高端连接油水箱，低端连接油箱。
根据本实用新型所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述导油槽前侧下方设有下挡水板，后侧上方设有上挡油板。
由此，挡水板可阻挡位于浮油下方的水，引导位于油水箱两边的浮油通过导油槽进入油箱，挡油板可阻挡飞溅的浮油重新进入油水箱。
根据本实用新型所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述第一油水分离管设于油水箱后部，数量为2。
根据本实用新型所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述第二油水分离管设于油箱中部，数量为1。
根据本实用新型所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述第一油水分离管和第二油水分离管由一根直管和连接于直管中部的U形管组成，所述直管上端高于前挡板形成防虹吸管，下端靠近箱底形成进水口，中下部与U形管相通，在所述U形管末端形成出水口，所述直管进水口上方设有滤油网。
由此可将油水箱和油箱内的油水进一步分离，油水箱中的废水通过分离管后重新 进入循环，油箱中的废水通过分离管后排出。
根据本实用新型所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述油水分离管和油水分离管的U形管上设有水位调节阀。
由此可对分离管中的水流进行调节。
根据本实用新型的阻油及油水分离装置，使用效率高，每小时处理水量在1000立方米以上；免去装置的日常维护时间和费用，实现免维护；无需阀门控制，处理后水靠大气压力自然排出；实现油水两次分离，分离彻底。
附图说明
图1为本实用新型的阻油及油水分离装置的主视图。
图2为本实用新型的阻油及油水分离装置的俯视图。
图3为本实用新型的阻油及油水分离装置的结构图。
图4为本实用新型的阻油及油水分离装置的结构侧视图。
图5为导油槽结构示意图。
图6为水分离管结构示意图。
其中，1为前挡板，2为进口滤网，3为箱体外延，4为第一油水分离管，5为第二油水分离管，6为导油槽，7为油箱，8为油水箱，9为出水口，10为防虹吸管，11为进水口，12为滤油网，13为上挡油板，14为下挡水版，15为水位调节阀。
具体实施方式
以下，参照实施例，具体说明本实用新型。
实施例1
一种阻油及油水分离装置，包括油水箱，设置于油水箱正面的前挡板，设置于油水箱中的油箱，所述油水箱上端开口高度高于其后部的油箱，所述一种阻油及油水分离装置还包括设置于油水箱内部、连接油水箱和油箱侧边的导油槽，设置于油水箱内和油箱内的油水分离管。油水箱上沿高度低于油水箱进水口，其正面起到二次将油水箱内浮油进行分离的作用，侧面设有导油槽可以将侧面浮油进行与水的分离。
油水箱内部两侧设有两个水分离管，位于油下侧的水通过水分离管外排进行循环使用，位于水面上侧的浮油通过导油槽和油箱上沿的作用进入油箱进行集中处理。
导油槽设有上挡油板和下挡水板，上挡油板作用阻挡浮于水上方的浮油并通过倾斜的油槽将其引入油箱，下挡水板的作用是阻挡位于浮油下方的水进入油箱，该部件使用焊接的方式利用角钢与油水箱内侧联接。
所述导油槽设有斜面，斜面的高端连接油水箱、低端连接油箱。便于浮油进入油箱。所述导油槽前侧下方设有下挡水板，后侧上方设有上挡油板。由此可引导浮于水上方的浮油并通过倾斜的油槽将其引入油箱，并阻挡位于浮油下方的水进入油箱。
前挡板利用焊接的方法固定在油水箱上，前挡板中上部位设置油水分离箱进口滤网，以焊接的方式固定于前挡板上，作用是引流正前方流入的含油废水，使得该高于滤网下沿的油份较高的含油废水能够自然流入油水箱。同时负责过滤含油废水中大块的杂物。
在本实施例中，所述油水分离管设于油水箱后部。
在本实施例中，所述油水分离管上由一根直管和U形排水管组成，所述直管上端高于前挡板，下端接近箱底，中下部与U形排水管相接。外固定沿将油水分离装置整个固定在废水池上端。
使用油水分离管，由于油的密度低于水的密度，清水在大气压力和水压的作用下从水分离管的下口进入油水分离管，从清水出水口排出，该部件以焊接的方式固定于油水箱和油箱内。在油水分离管上，设置水位调节阀，其形式为截止阀，用于调节油水分离管清水出水流量大小，以控制油水箱和油箱的水位高低。
本实用新型的油水分离如下；
油水第一次分离：将本实用新型的油水分离装置安装于废水池的末端，由于油的密度小于水，油浮于水面形成浮油，浮油在废水池水流的冲击下通过前挡板的进水口进入油水箱，进水口处的较大杂质被滤网阻拦无法进入油水箱，前挡板上的进水口采用滑槽的形式实现根据废水池浮油厚度上下调节，位于油水箱内下侧的水通过油水分离管外排循环使用。
油水第二次导向分离：进入油水箱的含油废水在第一次分离的作用下含油量大大的增加成为重油废水，重油废水在油箱两侧的导油槽斜面作用下进入油箱，导油槽设有上挡油板和下挡水板，分别阻挡导向油和水，进入油箱的重油油废水含油量再一次增加，位于油箱内下侧的少部分清水通过油水分离管外排循环使用，油箱上侧的大量浮油利用现有的撇油机撇除。
含油废水流量调节：当操作人员操作水分离管上的水量调节阀开度时，油水分离管中水流量得到控制，从而达到调节油水箱、水箱两部分水位的作用，使得油箱内水水位低于油水箱，提高油水分离的效率。
根据本实用新型的阻油及油水分离装置，使用效率高，每小时处理水量在1000立方米以上；免去装置的日常维护时间和费用，实现免维护；无需阀门控制，处理后水靠大气压力自然排出；实现油水两次分离，分离彻底。
Claims (9)
1.一种阻油及油水分离装置，包括油水箱(8)，设置于油水箱(8)进水处的前挡板(1)，设置于油水箱(8)内部的油箱(7)，其特征在于，所述油水箱(8)的侧板处设有倾斜向下通向油箱(7)的导油槽(6)；所述阻油及油水分离装置还包括设置于油水箱内(8)、通向循环箱的第一油水分离管(4)和设置于油箱(7)内、通向箱外的第二油水分离管(5)。
2.根据权利要求1所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述前挡板(1)中部设有进口滤网(2)，所述进口滤网(2)以滑槽形式安装于前挡板(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述油箱(7)的上沿高度低于前挡板(1)的进口滤网(2)。
4.根据权利要求1所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述导油槽(6)的高端连接油水箱(8)，低端连接油箱(7)。
5.根据权利要求1所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述导油槽(6)前侧下方设有下挡水板(13)，后侧上方设有上挡油板(14)。
6.根据权利要求1所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述第一油水分离管(4)设于油水箱(8)后部，数量为2。
7.根据权利要求1所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述第二油水分离管(5)设于油箱(7)中部，数量为1。
8.根据权利要求1所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述第一油水分离管(4)和第二油水分离管(5)由一根直管和连接于直管中部的U形管组成，所述直管上端高于前挡板(1)形成防虹吸管(10)，下端靠近箱底形成进水口(11)，中下部与U形管相通，在所述U形管末端形成出水口(9)，所述进水口(11)上方设有滤油网(12)。
9.根据权利要求8所述的一种阻油及油水分离装置，其特征在于，所述第一油水分离管(4)和第二油水分离管(5)的U形管上设有水位调节阀(15)。
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| CN112573680A (zh) * | 2019-09-28 | 2021-03-30 | 成都市赛沃德意环保科技有限公司 | 具有防臭功能的油水分离器 |
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