CN204553461U - 部件间的临时固定构造 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供部件间的临时固定构造。具备：夹持件(5)，该夹持件(5)由多个锚定部(5a)构成，多个锚定部(5a)在插入于设置在安装部(6)的卡止孔(7)之后弹性复原到朝外侧扩展的状态，从而与卡止孔(7)卡止；形成于边框(2)的止挡肋(2c)；形成于安装部(6)的支承肋(8a)；以及经由铰接部(9a)转动自如地连接设置有限制片(9b)的铰接肋(9)，铰接肋(9)使限制片(9b)朝支承肋(8a)转动而将其卡合保持于卡合保持部(8a－1)，由此，在多个锚定部(5a)朝内侧弹性变形的临时固定插入位置，限制片(9b)与止挡肋(2c)抵接，从而限制夹持件(5)朝插入方向的移动。

Description

部件间的临时固定构造

技术领域

本实用新型涉及对电子设备等的部件间进行临时固定的临时固定构造。

背景技术

以往，从车厢内的顶棚悬吊的类型的显示器通过螺纹固定牢固地安装于顶棚，以免因振动等而落下。如果该螺纹固定部分露出到车厢内，则在外观设计方面变得不理想，因此多将被称作边框的装饰框部件以覆盖螺纹固定部分的方式安装于显示器。

如上所述，边框是在将显示器主体螺纹固定于顶棚之后才安装的，因此，在此之前的阶段，边框被作为与显示器主体不同的部件处理。

例如，以往，将边框和显示器主体分别包装并输送。在该情况下，如果能够以将边框安装于显示器主体的状态包装并输送，则能够削减包装和输送所花费的费用。

此外，在边框的安装中，有时会使用作为卡扣配合件(snap-fit)的夹持件(例如参照专利文献1)。

另外，在专利文献2公开了能够进行部件间的临时固定的连结件。

专利文献1：日本特开2007－312530号公报

专利文献2：日本特开2004－156722号公报

当以将边框安装于显示器主体的状态流通的情况下，在将显示器安装于车厢内的顶棚的阶段，需要暂且将边框卸下。

但是，利用部件的弹性对部件间进行卡合固定的卡扣配合件将部件间牢固地组装，因此，当在显示器的安装阶段拆卸边框时，存在损伤边框或者显示器主体的可能性。

另外，当以卡扣配合件并未完全卡合的状态进行包装的情况下，存在包装中脱离的边框与显示器主体碰撞而损伤的可能性，反之，也存在因施加于包装的外力而意料之外地卡合固定(正式固定)的可能性。

针对该情况，专利文献1所公开的夹持件构成为：以装配有止挡件的状态对部件间进行卡合固定，若将止挡件卸下，则卡合被解除而夹持件从部件脱离。在将该夹持件利用于边框的安装的情况下，边框的卸下容易，但形成为即便是在最终将边框安装于显示器主体之后仍然装配有止挡件的状态。因此，如果因行驶时的振动等原因而止挡件脱离，则存在边框脱离而落下的可能性。

另外，专利文献2所公开的连结件由雄部件和供该雄部件插入的雌部件构成，如果将雄部件插入到第一阶段，则能够将雌部件临时固定于设置在部件的安装孔，如果将雄部件进一步插入到第二阶段，则能够将雌部件正式固定。

但是，为了避免雄部件被误插入到第二阶段，需要在雄部件和雌部件设置复杂的卡合构造。因而，连结件本身的制造困难，导致利用该连结件的电子设备成本上升。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述课题而完成的，其目的在于获得一种能够以简单的结构进行临时固定的部件间的临时固定构造。

本实用新型的技术方案1所涉及的部件间的临时固定构造将第一部件临时固定于第二部件，所述部件间的临时固定构造的特征在于，所述部件间的临时固定构造具备：夹持件，所述夹持件安装于形成在第一部件的安装肋，且由多个锚定部构成，所述多个锚定部在插入于设置在第二部件的卡止孔之后弹性复原到朝外侧扩展的状态，由此与卡止孔卡止；第一止挡肋，所述第一止挡肋与安装肋并排地形成于第一部件；第一支承肋，所述第一支承肋形成于第二部件，且具有第一卡合保持部；以及铰接肋，所述铰接肋与第一支承肋并排地形成于第二部件，且经由铰接部转动自如地连接设置有限制片，铰接肋使限制片朝第一支承肋转动而将其卡合保持于第一卡合保持部，由此，在多个锚定部朝内侧弹性变形的临时固 定插入位置，限制片与第一止挡肋抵接，从而限制夹持件朝插入方向的移动。

技术方案2所涉及的部件间的临时固定构造的特征在于，在技术方案1所述的部件间的临时固定构造中，所述多个锚定部具有外侧呈凸状地弯曲的形状，在所述临时固定插入位置，仅凸状部分与所述卡止孔的内壁抵接。

技术方案3所涉及的部件间的临时固定构造的特征在于，在技术方案1所述的部件间的临时固定构造中，所述部件间的临时固定构造具备：第二止挡肋，所述第二止挡肋与所述第一止挡肋并排地形成于所述第一部件；以及第二支承肋，所述第二支承肋与所述第一支承肋并排地形成于所述第二部件，且具有第二卡合保持部，所述铰接肋使所述限制片朝所述第二支承肋转动而将其卡合保持于所述第二卡合保持部，由此，在所述多个锚定部弹性复原到朝外侧扩展的状态的正式固定插入位置，所述限制片与所述第二止挡肋抵接，从而限制所述夹持件朝插入方向的移动。

根据本实用新型，具有能够以简单的结构进行临时固定的效果。

附图说明

图1是示出顶棚悬吊型的显示器的立体图。

图2是图1的显示器的分解立体图。

图3A、图3B是示出边框朝显示器主体的安装方式的剖视图。

图4是示出本实用新型的实施方式1所涉及的部件间的临时固定构造中的铰接肋和支承肋的剖视图。

图5A、图5B是示出实施方式1所涉及的部件间的临时固定构造的剖视图。

具体实施方式

以下，为了对本实用新型进行更详细的说明，参照附图对用于实施本实用新型的方式进行说明。

实施方式1.

图1是示出顶棚悬吊型的显示器的立体图，图2是图1的显示器的分解立体图。在图1中，显示器1是设置于车厢内的顶棚的悬吊型的显示器。边框2以覆盖显示器主体3A的外周的方式安装。

通过自显示监视器3闭合的状态起按下开闭按钮4，显示监视器3朝图1的箭头方向敞开。就座于后部座椅的乘员能够借助处于打开状态的显示监视器3的显示屏3a收看收听影像声音。

如图2所示，边框2是以覆盖显示器主体3A的外周的方式安装的装饰框部件。另外，在边框2安装有夹持件5(为了说明的简单，在图2中，以透视边框2的一部分观察夹持件5的方式加以记载)。

此外，如使用图3A、图3B后述的那样，通过将夹持件5插入到形成于显示器主体3A的安装部6的卡止孔7中，进行边框2朝显示器主体3A的临时固定和正式固定(正式装配)。即，将边框2设为第一部件，将显示器主体3A的安装部6设为第二部件，应用本实用新型所涉及的部件间的临时固定构造。

另外，显示器主体3A具备框体3b和显示监视器3，且以其背面侧朝向车厢顶棚的方式被螺纹固定，其中，框体3b收纳电路基板等，显示监视器3以铰链3c为中心转动而进行开闭。

在将显示器主体3A螺纹固定于车厢顶棚之后才正式装配边框2，但通过应用本实用新型所涉及的部件间的临时固定构造，即便在将显示器主体3A固定于顶棚之前，边框2也被临时固定于显示器主体3A的安装部6。由此，能够将包装汇总成一个，因此能够降低包装和输送所花费的费用。

图3A、图3B是示出边框朝显示器主体的安装方式的剖视图，示出使用具有卡扣配合功能的夹持件5将边框2正式装配于显示器主体3A的安装部6的情况。即，图3A、图3B仅记载当将边框2正式装配于安装部6之际发挥功能的结构。另外，图3A示出边框2朝安装部6安装前的状态，图3B示出已将边框2正式装配于安装部6时的状态。

在边框2的安装面形成有止挡肋2a和安装肋2b。止挡肋2a与安装肋2b并排形成，具有限制夹持件5朝插入方向移动的功能。另外，在 安装肋2b的上端部安装有夹持件5。

如图3A所示，夹持件5例如由多个锚定部5a构成，且在自由状态下朝外侧(从安装肋2b离开的方向)扩开，其中，锚定部5a具有朝外侧呈凸状地弯曲的形状。

若在卡止孔7的开口缘部与锚定部5a抵接的状态下将夹持件5逐渐插入，则锚定部5a朝内侧(接近安装肋2b的方向)弹性变形。

若将夹持件5进一步插入，则锚定部5a朝内侧弹性变形而成为仅朝外侧凸出的凸状部分5a－1与卡止孔7的内壁抵接的状态。

之后，若进一步将夹持件5插入，则凸状部分5a－1沿夹持件5的插入方向在卡止孔7的内壁滑动。即，在凸状部分5a－1与卡止孔7的内壁抵接的状态下，虽然因锚定部5a的弹性变形而产生的反力大，但与卡止孔7的内壁之间的接触面积最小，因此，通过施加上述反力以上的力，能够使夹持件5朝插入的方向或者拔出的方向移动。

其次，如图3B所示，如果逐渐插入，直至凸状部分5a－1从卡止孔7的相反侧的开口脱离，则锚定部5a弹性复原到朝外侧扩展的状态。

此时，锚定部5a朝外侧扩展至接近自由状态的状态，相比凸状部分5a－1靠末端的部分与卡止孔7的开口缘部强力地压接，从而防止夹持件5脱出。这样，夹持件5被完全卡止于卡止孔7。

另外，止挡肋2a与安装部6侧抵接，限制夹持件5相比图3B所示的插入位置更朝插入方向移动的情况。由此，能够防止锚定部5a移动至从卡止孔7完全脱离的位置。

图4是示出本实用新型的实施方式1所涉及的部件间的临时固定构造中的铰接肋和支承肋的剖视图。如图4所示，本实用新型所特有的结构亦即支承肋8a、8b以及铰接肋9设置于显示器主体的安装部6。

此外，在图4所示的例子中，支承肋8a、8b以及铰接肋9隔着卡止孔7分别配设于对称的部位。

但是，只要能够发挥其功能即可，也可以仅在一个部位设置支承肋 8a、8b以及铰接肋9。

支承肋8a是在铰接肋9的限制片9b所能够转动的方向的位置立起设置的肋，在上端部具有卡合保持部8a－1。卡合保持部8a－1是对限制片9b进行卡合保持的卡合保持部，例如是供限制片9b的前端部嵌合保持的嵌合孔。支承肋8b是在与支承肋8a相反的方向在铰接肋9的限制片9b所能够转动的位置立起设置的肋，在上端部具有卡合保持部8b－1。卡合保持部8b－1与卡合保持部8a－1相同是对限制片9b进行卡合保持的卡合保持部，例如是供限制片9b的前端部嵌合保持的嵌合孔。

铰接肋9是在支承肋8a、8b之间立起设置的肋，限制片9b经由铰接部9a转动自如地连接设置于铰接肋9。铰接部9a例如是将铰接肋9的中间部分减薄而构成的自铰接件，如图4所示，能够使限制片9b朝支承肋8a侧和支承肋8b侧转动。

另外，限制片9b通过朝支承肋8a或者支承肋8b转动而被卡合保持于卡合保持部8a－1或者卡合保持部8b－1，如图4所示成为与卡止孔7大致平行的状态。

其次，对本实用新型所涉及的部件间的临时固定构造进行说明。

图5A、图5B是示出实施方式1所涉及的部件间的临时固定构造的剖视图，图5A示出临时固定状态，图5B示出正式固定状态(正式装配状态)。

在图5A、图5B的例子中，在边框2形成有止挡肋2c。止挡肋2c与止挡肋2a并排地形成于边框2，是比止挡肋2a高的肋。

首先，在将边框2临时固定于安装部6的情况下，使铰接肋9的限制片9b朝支承肋8a转动而将其卡合保持于卡合保持部8a－1。由此，限制片9b如图5A所示成为与卡止孔7大致平行的状态。

在以上述方式配置限制片9b之后，如图5A所示，将夹持件5插入于卡止孔7，直到止挡肋2c的端面与限制片9b抵接为止。

此时，夹持件5的锚定部5a朝内侧(接近安装肋2b的方向)弹性变形，如图5A所示，成为仅凸状部分5a－1与卡止孔7的内壁抵接的 插入位置(以下称作临时固定插入位置)。

在临时固定插入位置，因锚定部5a的弹性变形而产生的反力大，但与卡止孔7的内壁之间的接触面积最小，因此，通过施加上述反力以上的力，能够使夹持件5朝插入的方向或者拔出的方向移动。

此外，止挡肋2c与限制片9b抵接，从而夹持件5朝插入方向的移动被限制，临时固定插入位置得以维持，因此，即便在边框2或者安装部6施加有外力，也不会简单地从临时固定插入位置起被正式装配。

另一方面，在将边框2正式装配于安装部6的情况下，将位于临时固定插入位置的夹持件5从卡止孔7拔出，解除卡合保持部8a－1对限制片9b的卡合，之后使限制片9b朝支承肋8b转动而将其卡合保持于卡合保持部8b－1。由此，限制片9b如图5B所示成为与卡止孔7大致平行的状态。

在以上述方式配置限制片9b之后，如图5B所示，将夹持件5插入于卡止孔7，直到止挡肋2a的端面与限制片9b抵接为止。

此时，夹持件5的锚定部5a弹性复原而朝外侧扩展至接近自由状态的状态，相比凸状部分5a－1靠末端的部分(在图5B中标注斜线的部分)与卡止孔7的开口缘部强力地压接。

在该插入位置(以下称作正式固定插入位置)，凸状部分5a－1从卡止孔7的相反侧的开口脱离，锚定部5a朝外侧扩展。由此，包括凸状部分5a－1在内的、锚定部5a的在与卡止孔7的开口面平行的方向上的尺寸大于卡止孔7的直径，成为夹持件5的防脱部。这样，夹持件5完全卡止于卡止孔7。另外，止挡肋2a与限制片9b抵接，因此，夹持件5相比正式固定插入位置朝插入方向移动这一情况被限制。

此外，在图5A、图5B中示出了如下的结构：在将边框2从临时固定状态起正式装配时，将夹持件5暂且从卡止孔7拔出，并将限制片9b卡合保持于支承肋8b的卡合保持部8b－1，但也可以构成为使得不将夹持件5从卡止孔7拔出就能够进行正式装配。例如，如果以比输送中假想的外力大的推压力将边框2推入，则卡合保持部8a－1与限制片9b之间的卡合脱离。由此，不用将夹持件5从卡止孔7拔出，仅通过将边 框2推入，卡合保持部8a－1与限制片9b之间的卡合便脱离，从而能够将夹持件5从临时固定插入位置起进一步插入。

另外，在图5A、图5B中示出了如下的结构：在边框2形成止挡肋2a，且该止挡肋2a在正式固定插入位置与限制片9b抵接，但是，在能够用其他的肋代替止挡肋2a的功能的情况下，也可以省略止挡肋2a。

例如，形成为在正式固定插入位置止挡肋2c与安装部6抵接的结构，省略止挡肋2a。

进一步，在至此为止的说明中，示出了利用形成为朝外侧呈凸状地屈曲的形状的锚定部5a构成夹持件5的情况，但并不限定于该形状。

在本实用新型中，只要能够通过对插入于卡止孔7且朝内侧弹性变形的锚定部5a施加规定的力而使夹持件5朝插入的方向或者拔出的方向移动即可。

例如，也可以构成为：将锚定部5a形成为外侧凸出的圆弧状，在临时固定插入位置，仅圆弧的切点部分与卡止孔7的内壁抵接。

如上，根据该实施方式1，具备：夹持件5，该夹持件5安装于形成在边框2的安装肋2b，且由多个锚定部5a构成，所述多个锚定部5a在插入于设置在安装部6的卡止孔7之后弹性复原到朝外侧扩展的状态，由此与卡止孔7卡止；止挡肋2c，该止挡肋2c与安装肋2b并排地形成于边框2；支承肋8a，该支承肋8a形成于安装部6，且具有卡合保持部8a－1；以及铰接肋9，该铰接肋9与支承肋8a并排地形成于安装部6，且经由铰接部9a转动自如地连接设置有限制片9b，铰接肋9使限制片9b朝支承肋8a转动而将其卡合保持于卡合保持部8a－1，由此，在多个锚定部5a朝内侧弹性变形的临时固定插入位置，限制片9b与止挡肋2c抵接，从而限制夹持件5朝插入方向的移动。

这样，仅形成支承肋以及铰接肋那样的简单构造的肋即可，因此能够通过简单的结构进行临时固定。

另外，根据该实施方式1，多个锚定部5a具有外侧呈凸状地弯曲的形状，铰接肋9使限制片9b朝支承肋8a转动而将其卡合保持于卡合保 持部8a－1，由此，在多个锚定部5a朝内侧弹性变形而仅凸状部分5a－1与卡止孔7的内壁抵接的临时固定插入位置，限制片9b与止挡肋2c抵接，从而限制夹持件5朝插入方向的移动。

通过以这种方式构成，能够使锚定部5a相对于卡止孔7的内壁的接触面积最小，能够将临时固定插入位置的夹持件5从卡止孔7容易地拔出。

进一步，根据该实施方式1，具备：止挡肋2a，该止挡肋2a与止挡肋2c并排地形成于边框2；以及支承肋8b，该支承肋8b与支承肋8a并排地形成于安装部6，且具有卡合保持部8b－1，铰接肋9使限制片9b朝支承肋8b转动而将其卡合保持于卡合保持部8b－1，由此，在多个锚定部5a弹性复原到朝外侧扩展的状态的正式固定插入位置，限制片9b与止挡肋2a抵接，从而限制夹持件5朝插入方向的移动。

通过以这种方式构成，能够防止锚定部5a插入至完全从卡止孔7脱离的位置这一情况。

此外，本实用新型能够在该实用新型的范围内进行实施方式的任意构成要素的变形、或者实施方式的任意构成要素的省略。

产业上的利用可能性

本实用新型所涉及的部件间的临时固定构造能够通过简单的结构进行临时固定，因此适用于车辆内的顶棚悬吊型的显示器的边框与显示器主体之间的临时固定。

标号说明

1：显示器；2：边框；2a、2c：止挡肋；2b：安装肋；3：显示监视器；3a：显示屏；3A：显示器主体；4：开闭按钮；5：夹持件；5a：锚定部；5a－1：凸状部分；6：安装部；7：卡止孔；8a、8b：支承肋；8a－1、8b－1：卡合保持部；9：铰接肋；9a：铰接部；9b：限制片。

Claims (3)

1.一种部件间的临时固定构造，将第一部件临时固定于第二部件，

所述部件间的临时固定构造的特征在于，

所述部件间的临时固定构造具备：

夹持件，所述夹持件安装于形成在所述第一部件的安装肋，且由多个锚定部构成，所述多个锚定部在插入于设置在所述第二部件的卡止孔之后弹性复原到朝外侧扩展的状态，由此与所述卡止孔卡止；

第一止挡肋，所述第一止挡肋与所述安装肋并排地形成于所述第一部件；

第一支承肋，所述第一支承肋形成于所述第二部件，且具有第一卡合保持部；以及

铰接肋，所述铰接肋与所述第一支承肋并排地形成于所述第二部件，且经由铰接部转动自如地连接设置有限制片，

所述铰接肋使所述限制片朝所述第一支承肋转动而将其卡合保持于所述第一卡合保持部，由此，在所述多个锚定部朝内侧弹性变形的临时固定插入位置，所述限制片与所述第一止挡肋抵接，从而限制所述夹持件朝插入方向的移动。

2.根据权利要求1所述的部件间的临时固定构造，其特征在于，

所述多个锚定部具有外侧呈凸状地弯曲的形状，

在所述临时固定插入位置，仅凸状部分与所述卡止孔的内壁抵接。

3.根据权利要求1所述的部件间的临时固定构造，其特征在于，

所述部件间的临时固定构造具备：

第二止挡肋，所述第二止挡肋与所述第一止挡肋并排地形成于所述第一部件；以及

第二支承肋，所述第二支承肋与所述第一支承肋并排地形成于所述第二部件，且具有第二卡合保持部，

所述铰接肋使所述限制片朝所述第二支承肋转动而将其卡合保持于所述第二卡合保持部，由此，在所述多个锚定部弹性复原到朝外侧扩展的状态的正式固定插入位置，所述限制片与所述第二止挡肋抵接，从而限制所述夹持件朝插入方向的移动。