CN204553364U - 具有进油缓冲部件的蓄油罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有进油缓冲部件的蓄油罐；第一壳体正面设有第一进管，第一壳体的背面垂直定向设有第二通孔，第一壳体背面的内侧设有第一凸起，第一凸起与第一壳体内表面至少形成一个截面呈圆形的管状存储空间，管状存储空间内螺纹密封连接有第三壳体；第三壳体的正面设有第一进口，第三壳体的背面设有第一出口，第三壳体内插拔式连接有橡胶环形体和截顶圆锥体，橡胶环形体内沿轴向方向设有第一环形空间，第一环形空间内设有第一弹簧，截顶圆锥体内设有第二环形空间，第二环形空间的上表面和下表面均有通孔。整体设计新颖，具有对进油口进油起到减震作用，同时具有良好的散热性能。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种具有进油缓冲部件的蓄油罐。
背景技术
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。保证整个系统压力正常。蓄能罐是润滑液压系统里一个重要的原件，对系统的稳定起到不可忽视的作用。但是在我们使用过程中发现一些不足之处：如进口的压力变化较为的大，这是整体系统的压力波动会比较的大，不利于整体压力的平衡。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有进油缓冲部件的蓄油罐。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有进油缓冲部件的蓄油罐，包括设有进油口和出油口的罐体，罐体底部设有排污口，罐体顶部设有气缸，罐体的中下部设有第一隔板，第一隔板将罐体的内部自上而下分为第一部分和第二部分；第一隔板下表面固定连接有第一壳体和第二壳体，第一隔板的主表面垂直定向设有第一通孔；第一壳体正面设有第一进管，第一壳体的背面垂直定向设有第二通孔，第一壳体背面的内侧设有第一凸起，第一凸起与第一壳体内表面至少形成一个截面呈圆形的管状存储空间，管状存储空间内螺纹密封连接有第三壳体；第三壳体的正面设有第一进口，第三壳体的背面设有第一出口，第三壳体内插拔式连接有橡胶环形体和截顶圆锥体，橡胶环形体内沿轴向方向设有第一环形空间，第一环形空间内设有第一弹簧，截顶圆锥体内设有第二环形空间，第二环形空间的上表面和下表面均有通孔。
作为优选，第一进管与进油口固定连接。
作为优选，第二通孔位于管状存储空间的出口处且第二通孔的中轴线与。管状存储空间的中轴线在同一条直线上。
作为优选，第一凸起的上表面位于第一壳体内正面内侧。
作为优选，第一进口位于第一壳体正面一侧。
作为优选，截顶圆锥体位于橡胶环形体上表面上方且位于第一进口一侧。
作为优选，第二环形空间的上表面和下表面设有的通孔中轴线不在一条直线上。
作为优选，第二壳体内设有第一存储空间，第一存储空间的上壁均匀设有通孔，第一存储空间内设有冷却盘管，第二壳体的上表面设有第三通孔，第三通孔的中轴线与第一通孔的中轴线在同一条直线上。
作为优选，第一隔板上表面固定连接有过滤器，过滤器进口的中轴线与第一通孔的中轴线在同一条直线上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
当进口液体进入时，通过第一进管进入第一壳体内，然后通过第三壳体减震处理，有效的减缓压力波动保障整体压力平稳变化。
附图说明
图1为本实用新型具有进油缓冲部件的蓄油罐的结构示意图。
图2为本实用新型具有进油缓冲部件的蓄油罐的第一壳体结构示意图。
图3为本实用新型具有进油缓冲部件的蓄油罐的第二壳体结构示意图。
图4为本实用新型具有进油缓冲部件的蓄油罐的第三壳体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种具有进油缓冲部件的蓄油罐，包括设有进油口11和出油口12的罐体1，罐体1底部设有排污口13，罐体1顶部设有气缸，罐体1的中下部设有第一隔板14，第一隔板14将罐体1的内部自上而下分为第一部分和第二部分；第一隔板14下表面固定连接有第一壳体3和第二壳体4，第一隔板14的主表面垂直定向设有第一通孔；第一壳体3正面设有第一进管，第一壳体3的背面垂直定向设有第二通孔，第一壳体3背面的内侧设有第一凸起，第一凸起与第一壳体3内表面至少形成一个截面呈圆形的管状存储空间31，管状存储空间31内螺纹密封连接有第三壳体32；第三壳体32的正面设有第一进口321，第三壳体32的背面设有第一出口322，第三壳体32内插拔式连接有橡胶环形体323和截顶圆锥体324，橡胶环形体323内沿轴向方向设有第一环形空间，第一环形空间内设有第一弹簧，截顶圆锥体324内设有第二环形空间，第二环形空间的上表面和下表面均有通孔，避免液体与弹簧的直接接触，同时有效起到了减震的作用，截顶圆锥体324通过不在一条直线上通孔实现将流速压差变为阻力作用，然后将阻力传递化解。第一进管与进油口11固定连接。第二通孔位于管状存储空间31的出口处且第二通孔的中轴线与。管状存储空间31的中轴线在同一条直线上。第一凸起的上表面位于第一壳体3内正面内侧。第一进口321位于第一壳体3正面一侧。截顶圆锥体324位于橡胶环形体323上表面上方且位于第一进口321一侧。第二环形空间的上表面和下表面设有的通孔中轴线不在一条直线上。第二壳体4内设有第一存储空间41，第一存储空间41的上壁均匀设有通孔，第一存储空间41内设有冷却盘管42，第二壳体4的上表面设有第三通孔43，第三通孔43的中轴线与第一通孔的中轴线在同一条直线上。第一隔板14上表面固定连接有过滤器5，过滤器5进口的中轴线与第一通孔的中轴线在同一条直线上。
由图1可知，罐体1外表面设有吊环,有利于运输。在一个实施例中，第二壳体4内设有第一存储空间41，第一存储空间41的上壁均匀设有通孔，第一存储空间41内设有冷却盘管42，第二壳体4的上表面设有第三通孔43，第三通孔43的中轴线与第一通孔的中轴线在同一条直线上，第一存储空间41起到一个减缓压力冲击的作用，避免冷却盘管42损坏，整体起到良好的散热作用。
本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例，而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种具有进油缓冲部件的蓄油罐，包括设有进油口和出油口的罐体，所述罐体底部设有排污口，罐体顶部设有气缸，罐体的中下部设有第一隔板，第一隔板将罐体的内部自上而下分为第一部分和第二部分；其特征在于：所述第一隔板下表面固定连接有第一壳体和第二壳体，第一隔板的主表面垂直定向设有第一通孔；所述第一壳体正面设有第一进管，第一壳体的背面垂直定向设有第二通孔，第一壳体背面的内侧设有第一凸起，第一凸起与第一壳体内表面至少形成一个截面呈圆形的管状存储空间，管状存储空间内螺纹密封连接有第三壳体；所述第三壳体的正面设有第一进口，第三壳体的背面设有第一出口，第三壳体内插拔式连接有橡胶环形体和截顶圆锥体，橡胶环形体内沿轴向方向设有第一环形空间，第一环形空间内设有第一弹簧，截顶圆锥体内设有第二环形空间，第二环形空间的上表面和下表面均有通孔。
2.根据权利要求1所述的具有进油缓冲部件的蓄油罐，其特征在于：所述第一进口位于第一壳体正面一侧。
3.根据权利要求1所述的具有进油缓冲部件的蓄油罐，其特征在于：所述截顶圆锥体位于橡胶环形体上表面上方且位于第一进口一侧。
4.根据权利要求1所述的具有进油缓冲部件的蓄油罐，其特征在于：所述第二环形空间的上表面和下表面设有的通孔中轴线不在一条直线上。
5.根据权利要求1所述的具有进油缓冲部件的蓄油罐，其特征在于：所述第二壳体内设有第一存储空间，第一存储空间的上壁均匀设有通孔，第一存储空间内设有冷却盘管，第二壳体的上表面设有第三通孔，第三通孔的中轴线与第一通孔的中轴线在同一条直线上。
6.根据权利要求1所述的具有进油缓冲部件的蓄油罐，其特征在于：所述第一隔板上表面固定连接有过滤器，过滤器进口的中轴线与第一通孔的中轴线在同一条直线上。
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