CN202691552U - 新型节流器 - Google Patents

Abstract

新型节流器。尤其涉及新型节流器内部结构的改进。本实用新型提供了一种流量控制稳定、精度高的新型节流器。包括筒体、节流塞、节流棒、进油接头和出油接头；所述节流塞为圆柱形、且设有中孔；所述节流棒设在所述节流塞的中孔内；所述进油接头和出油接头呈桶形，朝向桶口的外圆上分别设有外螺纹；所述进油接头与所述出油接头的桶形底部分别设有进油孔和出油孔；本实用新型中的节流塞中设有节流棒，且节流棒的直径小于节流塞内壁的直径，使得润滑油仅可从二者的间隙中流过，实现了不同流量的有效控制；节流棒放入后，其与节流塞之间的间隙即为一固定值，使的节流器可在较大的润滑油压力下进行稳定的控制流量。

Description

新型节流器

技术领域

本实用新型涉及新型节流器，尤其涉及新型节流器内部结构的改进。

背景技术

目前，现有的压力机技术中，一般通过节流接头来控制润滑油量的大小，但这种控制流量的方式有两方面的缺点：一、是流量控制不稳定，忽大忽小，难以得到技术所需求的润滑油量；二、是润滑油压力大时，节流接头的流量控制不稳定的缺点更是暴露无遗，严重影响了压力机的性能、精度和可靠性。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种流量控制稳定、精度高的新型节流器。

本实用新型的技术方案是：包括筒体、节流塞、节流棒、进油接头和出油接头；

所述筒体中部设有一圈突出于筒体内圆的台阶孔，所述台阶孔两端的筒体内圆上分别设有进油方向内螺纹段和出油方向内螺纹段；

所述节流塞为圆柱形、且设有中孔；所述节流塞的外圆与所述台阶孔相适配；

所述节流棒设在所述节流塞的中孔内，所述节流棒的外圆直径小于所述中孔直径；

所述进油接头和出油接头呈桶形，朝向桶口的外圆上分别设有外螺纹；所述进油接头与所述出油接头的桶形底部分别设有进油孔和出油孔；

所述进油接头通过其外螺纹与所述进油方向内螺纹段连接；

所述出油接头通过其外螺纹与所述出油方向内螺纹段连接；

所述节流塞固定在所述进油接头和出油接头之间。 

所述进油接头外圆上朝向桶底部分设有直径小于所述内螺纹的台阶圆，所述出油接头外圆上朝向桶底部分设有直径小于所述内螺纹的台阶圆；

所述进油孔设在所述进油接头台阶圆的表面上，所述出油孔设在所述出油接头台阶圆的表面上。

所述进油接头上的进油口设在所述进油接头的底端面、且与所述进油接头同轴心；所述节流棒的头端面开设的凹槽。

所述节流棒的尾端为圆锥形，所述出油接头的桶底面中心位置设有与所述节流棒尾端的圆锥形适配的凹槽。

所述节流棒外表面设有螺旋槽。

所述进油接头台阶圆和出油接头台阶圆的端面上开设有一字槽。

本实用新型中的节流塞与筒体上的台阶孔相适配，能相对于台阶孔作轴向移动，利用进油接头和出油接头，可将其固定在筒体内的不同位置；节流塞中设有节流棒，且节流棒的直径小于节流塞内壁的直径，使得润滑油仅可从二者的间隙中流过，不同规格的节流棒，形成不同尺寸的间隙，实现了不同流量的有效控制；节流棒放入后，其与节流塞之间的间隙即为一固定值，使的节流器可在较大的润滑油压力下进行稳定的控制流量。

节流棒头端面上有凹槽，使得进油量过大时润滑油压迫节流棒，使节流棒尾端的圆锥进入出油接头桶底面的凹槽内，形成定心结构，这样，可使润滑油平稳的从节流器中流出。

当流入节流器中的润滑油油量过大，油速过快时，润滑油可从节流棒上的螺旋槽中的间隙流过，大大减小的油速，使节流塞内壁各处受力均匀，延长了节流器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型的第一种实施方式示意图，

图3是本实用新型的第二种实施方式示意图，

图4是本实用新型的第三种实施方式示意图，

图5是本实用新型的第三种实施方式中节流棒的结构示意图。

图中1是筒体，10是台阶孔，2是节流塞，3是节流棒，30是外螺纹，31是节流棒头端的凹槽，4是进油接头，40是进油孔，41是进油接头上的台阶圆，5是出油接头，50是出油孔，51是出油接头上的台阶圆，52是出油接头底面的凹槽，6是间隙，7是润滑油。

具体实施方式

本实用新型如图1所示，包括筒体1、节流塞2、节流棒3、进油接头4和出油接头5；

所述筒体1中部设有一圈突出于筒体1内圆的台阶孔10，所述台阶孔10两端的筒体1内圆上分别设有进油方向内螺纹段和出油方向内螺纹段；

所述节流塞2为圆柱形、且设有中孔；所述节流塞2的外圆与所述台阶孔10相适配；

所述节流棒3设在所述节流塞2的中孔内，所述节流棒2的外圆直径小于所述中孔直径；

所述进油接头4和出油接头5呈桶形，朝向桶口的外圆上分别设有外螺纹；所述进油接头4与所述出油接头5的桶形底部分别设有进油孔40和出油孔50；

所述进油接头4通过其外螺纹与所述进油方向内螺纹段连接；

所述出油接头5通过其外螺纹与所述出油方向内螺纹段连接；

所述节流塞2固定在所述进油接头4和出油接头5之间。

所述进油接头4外圆上朝向桶底部分设有直径小于所述内螺纹的台阶圆41，所述出油接头5外圆上朝向桶底部分设有直径小于所述内螺纹的台阶圆51；

所述进油孔40设在所述进油接头4台阶圆41的表面上，所述出油孔50设在所述出油接头5台阶圆51的表面上。

所述进油接头4上的进油口40设在所述进油接头4的底端面、且与所述进油接头4同轴心；所述节流棒3的头端面开设的凹槽31。

所述节流棒3的尾端为圆锥形，所述出油接头5的桶底面中心位置设有与所述节流棒3尾端的圆锥形适配的凹槽52。采用该种结构形式时，无论节流器轴线处于什么角度，均能利用润滑油的压力使得节流棒3与节流器同轴心，进而形成环形截面的液压油过流间隙6。

所述节流棒3外表面设有螺旋槽30。

所述进油接头4台阶圆41和出油接头5台阶圆51的端面上开设有一字槽。 

本实用新型的第一种实施方式如图2所示，利用进油接头4、出油接头5与筒体1的螺纹连接，使节流塞2卡在筒体1内的固定位置上；装入节流器，润滑油7流至节流器处，由于进油接头4和筒体1内壁螺纹连接，使得润滑油7只能从进油孔40处流入节流塞2内；在节流塞2内设置的节流棒3，其直径小于节流塞2内壁直径，使得润滑油8仅能从节流塞2与节流棒3之间的间隙6流入；由于不同规格的节流棒3与节流塞2之间的间隙6不同，实现了不同流量的有效控制；最终润滑油7经出油孔50流出。

本实用新型的第二种实施方式如图3所示，当润滑油7油压过大时，润滑油7从进油孔40进入，通过节流棒3头端的凹槽31压迫节流棒3，使节流棒3的圆锥形尾端进入出油接头底面的凹槽52中，节流棒3稳定在节流塞2的中心，形成同心结构，使润滑油7的流动更加平稳、均匀，避免出现异响。

本实用新型的第三种实施方式如图4、5所示，装入节流器后，润滑油7从节流棒3上的螺旋槽30中的流过，使节流塞2内壁各处受力均匀，有效的降低了润滑油7的流速，控制出油量（因为该种润滑方式不需要过大的出油量），延长了节流器的使用寿命。同时，润滑油在流动时，不仅存在轴流，还能形成旋流，这样的好处是在停机再启动时，能充分“搅拌”润滑油，防止其粘稠度不均匀。

本实用新型的技术效果：优化了节流器的结构，使其更为合理，同时，大大增加了节流时的稳定性。

Claims (6)

1.新型节流器，其特征在于，包括筒体、节流塞、节流棒、进油接头和出油接头；

所述筒体中部设有一圈突出于筒体内圆的台阶孔，所述台阶孔两端的筒体内圆上分别设有进油方向内螺纹段和出油方向内螺纹段；

所述节流塞为圆柱形、且设有中孔；所述节流塞的外圆与所述台阶孔相适配；

所述节流棒设在所述节流塞的中孔内，所述节流棒的外圆直径小于所述中孔直径；

所述进油接头和出油接头呈桶形，朝向桶口的外圆上分别设有外螺纹；所述进油接头与所述出油接头的桶形底部分别设有进油孔和出油孔；

所述进油接头通过其外螺纹与所述进油方向内螺纹段连接；

所述出油接头通过其外螺纹与所述出油方向内螺纹段连接；

所述节流塞固定在所述进油接头和出油接头之间。

2. 根据权利要求1所述的新型节流器，其特征在于，所述进油接头外圆上朝向桶底部分设有直径小于所述内螺纹的台阶圆，所述出油接头外圆上朝向桶底部分设有直径小于所述内螺纹的台阶圆；所述进油孔设在所述进油接头台阶圆的表面上，所述出油孔设在所述出油接头台阶圆的表面上。

3.根据权利要求1所述的新型节流器，其特征在于，所述进油接头上的进油口设在所述进油接头的底端面、且与所述进油接头同轴心；所述节流棒的头端面开设的凹槽。

4.根据权利要求3所述的新型节流器，其特征在于，所述节流棒的尾端为圆锥形，所述出油接头的桶底面中心位置设有与所述节流棒尾端的圆锥形适配的凹槽。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的新型节流器，其特征在于，所述节流棒外表面设有螺旋槽。

6.根据权利要求1、2、3或4所述的新型节流器，其特征在于，所述进油接头台阶圆和出油接头台阶圆的端面上开设有一字槽。

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