CN114086927A - 一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴及使用方法，包括油嘴座、油嘴、外笼套、壳体、内笼套、定位套和端盖，本发明采用双笼套结构，即外笼套和内笼套，使进入的高压高速流体介质首先作用在外笼套的外圆柱面上，避免高压高速流体介质对油嘴外圆柱面及节流通孔等关键部位的直接作用，有利于改善油嘴的冲蚀问题；并通过强制干预高压高速流体介质的流速流向，使得油嘴外圆柱面与外笼套内圆柱面之间能够形成较稳定、较理想的流场和压力场，尤其是流体对冲后，其流向以较小的入射角作用于油嘴外圆柱面，从而进一步减小了冲蚀对油嘴的影响。

Description

一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴及使用方法

技术领域

本发明属于石油、天然气设备技术领域，具体涉及一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴及使用方法。

背景技术

页岩气的开采过程中，需要通过油嘴进行节流控制。目前，国内普遍采用固定式孔径的油嘴结构，使用过程中不能自动调节，需要人工拆卸更换，自动化程度低；为了便于精准调控，国外已经采用液压或电动机构驱动的可自动调节的油嘴，根据传感器采集的压力信号对油嘴开孔进行自动控制，使得油气产量明显提高。然而，无论是固定式油嘴，还是可调式油嘴，均存在不同程度的冲蚀问题，导致油嘴截流失效，寿命缩短。因此，通过对油嘴结构进行优化设计，研发一种可调式、耐冲蚀油嘴意义重大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴及使用方法。

为了解决技术问题，本发明的技术方案是：一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，包括油嘴座、油嘴、外笼套、壳体、内笼套、定位套和端盖，所述壳体设置有轴向通孔和径向孔，油嘴座套装并固定在壳体的轴向通孔中下侧，油嘴的下侧外壁与油嘴座的内孔过盈配合，所述内笼套的下侧内壁与油嘴的上侧外壁间隙配合，并且内笼套的下端与油嘴座的上端设有预留空间，油嘴的周向设置有通孔，所述内笼套上端依次穿过定位套和端盖，内笼套的中间外壁与定位套的内孔间隙配合，内笼套的上侧外壁与端盖的内孔键连接，所述外笼套设置于轴向通孔和径向孔的相交处，外笼套的内壁与内笼套的外壁间隙配合，外笼套的周向设置有通孔，外笼套的通孔与油嘴的通孔分布位置相对应，所述端盖固定在壳体的轴向通孔远离油嘴座的一端面，定位套限位于端盖的内孔和壳体的轴向通孔形成的空间内，定位套的下端面与外笼套的上端面配合，定位套将外笼套压紧在油嘴座上端面，油嘴座、油嘴、外笼套、内笼套、定位套和端盖的内孔轴线重合。

优选的，所述径向孔设置于壳体中部位置，径向孔的端面与法兰焊接，壳体的轴向通孔和径向孔相交处的一侧壁设置有放气嘴，所述法兰连接压力端，为介质入口，轴向通孔靠近油嘴座的一端连接下游管路，为介质出口。

优选的，所述内笼套由笼套部分和杆部组成，笼套部分和杆部的端部同轴连接，笼套部分的内壁与油嘴的外壁间隙配合，其配合间隙为0.2mm，笼套部分的外壁与外笼套的内壁间隙配合，其配合间隙为0.5mm，所述杆部依次穿过定位套和端盖的内孔，杆部与定位套间隙配合，所述杆部上侧设置有螺纹，杆部外壁设置有键槽，端盖内壁设有键槽，端盖的键槽沿端盖的轴向设置成条状，平键配合安装在端盖的键槽和杆部的键槽内，杆部远离笼套部分的端部外接电动机构，内笼套在电动机构的驱动下沿油嘴轴线在预留空间内上下移动，用于改变油嘴通孔的流通面积。

优选的，所述油嘴座的下侧外壁与壳体的内壁之间设置有第一密封圈和第一卡簧，内笼套的杆部下侧外壁与定位套的下侧内壁之间设置有第二密封圈和第二卡簧，内笼套的杆部中部外壁与定位套的上侧内壁之间设置有第三密封圈和第三卡簧。

优选的，所述壳体的上端面与端盖的下端面通过螺栓固定连接，端盖的内部台阶与定位套的上端面通过定位销定位。

优选的，所述油嘴为圆柱型轴向开孔件，油嘴的上侧圆柱面上开设有节流通孔，节流通孔的开孔轴线沿油嘴轴对称平面成对布置，节流通孔沿圆柱面共布置有8对，相邻两对节流通孔的轴线呈90°夹角，油嘴的下侧内孔为圆台形，油嘴的下侧内孔远离节流通孔一端的直径大。

优选的，所述节流通孔包括大通孔和小通孔，节流通孔在油嘴的圆柱面上呈螺旋排布，节流通孔按照从下至上依次为小通孔、小通孔、大通孔、大通孔、小通孔、小通孔的螺旋形式排布，且相邻两个节流通孔中心之间的垂直间距与大通孔的半径相等。

优选的，所述外笼套的上端面设置有限位齿，定位套的下端面设置有槽，限位齿与槽配合。

优选的，所述外笼套为圆柱型轴向开孔件，外笼套的圆柱面上开设有外笼套通孔，外笼套通孔呈“井”字型布置，外笼套通孔沿外笼套轴线方向在圆柱面上设置四层，外笼套通孔的位置关于外笼套轴线对称，外笼套通孔沿外笼套轴线方向形成8组，相邻两组外笼套通孔的轴线呈90°夹角，靠近径向孔一侧的外笼套通孔的开孔轴线与径向孔轴线相互垂直或者不处于同一直线。

优选的，一种如上任一项所述的可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的使用方法，包括以下步骤：

步骤1：将径向孔连接压力端，轴向通孔远离端盖的一端连接下游管路，内笼套上端连接电动机构；

步骤2：高压高速流体介质由压力端进入径向孔，通过外笼套上的通孔进入油嘴、外笼套和内笼套之间的预留空间，再通过油嘴上的通孔进入油嘴的内孔，由轴向通孔流出至下游管路；

步骤3：内笼套在电动机构的驱动下沿油嘴轴线上下移动，改变油嘴通孔的流通面积，控制高压高速流体介质的流量。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

（1）本发明采用双笼套结构，即外笼套和内笼套，使进入的高压高速流体介质首先作用在外笼套的外圆柱面上，避免高压高速流体介质对油嘴外圆柱面及节流通孔等关键部位的直接作用，有利于改善油嘴的冲蚀问题；

（2）本发明外笼套上的通孔呈“井”字型分布，并保证在距离径向孔的近端，外笼套上通孔的轴线与径向孔轴线相互垂直或者不处于同一直线，通过强制干预高压高速流体介质的流速流向，使得油嘴外圆柱面与外笼套内圆柱面之间能够形成较稳定、较理想的流场和压力场，尤其是流体对冲后，其流向以较小的入射角作用于油嘴外圆柱面，从而进一步减小了冲蚀对油嘴的影响；

（3）本发明油嘴采用的“小——大——小”的通孔尺寸结合螺旋排布的结构形式，能够有效提高油嘴在大通孔和小通孔时的控制精度，有利于提高产量，提高可靠性和稳定性；

（4）本发明内笼套在电动机构的驱动下沿油嘴轴线上下移动，改变节流通孔的流通面积，控制高压高速流体介质的流量，外笼套对内笼套的节流控制能够起到保护作用，外笼套结构简单，且易于安装更换，经济性好。

附图说明

图1、本发明一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的主视剖视结构示意图；

图2、本发明一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的爆炸示意图；

图3、本发明一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的初始状态示意图；

图4、本发明一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的工作状态示意图；

图5、本发明一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的俯视剖视结构示意图；

图6、本发明一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的油嘴结构示意图；

图7、本发明一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的节流通孔圆周展开分布图；

图8、本发明一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的外笼套主视剖视结构示意图；

图9、本发明一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的外笼套俯视剖视结构示意图。

附图标记说明：

1、密封圈，2、油嘴座，3、油嘴，4、外笼套，5、放气嘴，6、壳体，7、内笼套，8、第二卡簧，9、第二密封圈，10、定位套，11、第三卡簧，12、端盖，13、平键，14、第三密封圈，15、螺栓，16、定位销，17、法兰，18、第一卡簧；

3-1、节流通孔，3-2、螺旋线；

4-1、外笼套通孔，4-2、限位齿；

6-1、轴向通孔，6-2、径向孔；

7-1、笼套部分，7-2、杆部。

具体实施方式

下面结合实施例描述本发明具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

实施例1

如图1~4所示，本发明公开了一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，包括油嘴座2、油嘴3、外笼套4、壳体6、内笼套7、定位套10和端盖12，所述壳体6设置有轴向通孔6-1和径向孔6-2，油嘴座2套装并固定在壳体6的轴向通孔6-1中下侧，油嘴3的下侧外壁与油嘴座2的内孔过盈配合，所述内笼套7的下侧内壁与油嘴3的上侧外壁间隙配合，并且内笼套7的下端与油嘴座2的上端设有预留空间，油嘴3的周向设置有通孔，所述内笼套7上端依次穿过定位套10和端盖12，内笼套7的中间外壁与定位套10的内孔间隙配合，内笼套7的上侧外壁与端盖12的内孔键连接，所述外笼套4设置于轴向通孔6-1和径向孔6-2的相交处，外笼套4的内壁与内笼套7的外壁间隙配合，外笼套4的周向设置有通孔，外笼套4的通孔与油嘴3的通孔分布位置相对应，所述端盖12固定在壳体6的轴向通孔6-1远离油嘴座2的一端面，定位套10限位于端盖12的内孔和壳体6的轴向通孔6-1形成的空间内，定位套10的下端面与外笼套4的上端面配合，定位套10将外笼套4压紧在油嘴座2上端面，油嘴座2、油嘴3、外笼套4、内笼套7、定位套10和端盖12的内孔轴线重合。

所述油嘴座2与壳体6通过螺纹固联。

实施例2

如图1所示，优选的，所述径向孔6-2设置于壳体6中部位置，径向孔6-2的端面与法兰17焊接，壳体6的轴向通孔6-1和径向孔6-2相交处的一侧壁设置有放气嘴5，所述法兰17连接压力端，为介质入口，轴向通孔6-1靠近油嘴座2的一端连接下游管路，为介质出口。

所述轴向通孔6-1和径向孔6-2相互垂直，轴向通孔6-1沿壳体6的轴向贯通，径向孔6-2沿壳体6的径向一端贯通，另一端不贯通。

所述轴向通孔6-1和径向孔6-2内壁设置有强化层。

实施例3

如图2所示，优选的，所述内笼套7由笼套部分7-1和杆部7-2组成，笼套部分7-1和杆部7-2的端部同轴连接，笼套部分7-1的内壁与油嘴3的外壁间隙配合，其配合间隙为0.2mm，笼套部分7-1的外壁与外笼套4的内壁间隙配合，其配合间隙为0.5mm，所述杆部7-2依次穿过定位套10和端盖12的内孔，杆部7-2与定位套10间隙配合，所述杆部7-2上侧设置有螺纹，杆部7-2外壁设置有键槽，端盖12内壁设有键槽，端盖12的键槽沿端盖12的轴向设置成条状，平键13配合安装在端盖12的键槽和杆部7-2的键槽内，杆部7-2远离笼套部分7-1的端部外接电动机构，内笼套7在电动机构的驱动下沿油嘴3轴线在预留空间内上下移动，用于改变油嘴3通孔的流通面积。

所述杆部7-2上侧设置的螺纹与电动机构螺纹连接。

所述笼套部分7-1为圆柱型孔件，笼套部分7-1的内壁与外壁分别油嘴3和外笼套4间隙配合。

实施例4

如图1~2所示，优选的，所述油嘴座2的下侧外壁与壳体6的内壁之间设置有第一密封圈1和第一卡簧18，内笼套7的杆部7-2下侧外壁与定位套10的下侧内壁之间设置有第二密封圈9和第二卡簧8，内笼套7的杆部7-2中部外壁与定位套10的上侧内壁之间设置有第三密封圈14和第三卡簧11。

所述密封圈和卡簧用于密封和密封件的限位，避免介质从油嘴座2和壳体6之间的缝隙流出，避免介质从内笼套7和定位套10之间的缝隙流出。

优选的，所述壳体6的上端面与端盖12的下端面通过螺栓15固定连接，端盖12的内部台阶与定位套10的上端面通过定位销16定位。

实施例5

如图6所示，优选的，所述油嘴3为圆柱型轴向开孔件，油嘴3的上侧圆柱面上开设有节流通孔3-1，节流通孔3-1的开孔轴线沿油嘴3轴对称平面成对布置，节流通孔3-1沿圆柱面共布置有8对，相邻两对节流通孔3-1的轴线呈90°夹角，油嘴3的下侧内孔为圆台形，油嘴3的下侧内孔远离节流通孔3-1一端的直径大。

优选的，所述节流通孔3-1包括大通孔和小通孔，节流通孔3-1在油嘴3的圆柱面上呈螺旋排布，节流通孔3-1按照从下至上依次为小通孔、小通孔、大通孔、大通孔、小通孔、小通孔的螺旋形式排布，且相邻两个节流通孔3-1中心之间的垂直间距与大通孔的半径相等。

如图6、7所示，节流通孔3-1沿螺旋线3-2分布。

如图7所示，所述油嘴3外圆柱面上的通孔直径从下至上依次为3mm，3mm，4mm，13mm，13mm，4mm，3mm，3mm这种“小——大——小”的结构形式，且相邻两孔中心之间的垂直间距与大通孔的半径相等。

实施例6

如图8、9所示，优选的，所述外笼套4的上端面设置有限位齿4-2，定位套10的下端面设置有槽，限位齿4-2与槽配合。

如图9所示，优选的，所述外笼套4为圆柱型轴向开孔件，外笼套4的圆柱面上开设有外笼套通孔4-1，外笼套通孔4-1呈“井”字型布置，外笼套通孔4-1沿外笼套4轴线方向在圆柱面上设置四层，外笼套通孔4-1的位置关于外笼套4轴线对称，外笼套通孔4-1沿外笼套4轴线方向形成8组，相邻两组外笼套通孔4-1的轴线呈90°夹角，靠近径向孔6-2一侧的外笼套通孔4-1的开孔轴线与径向孔6-2轴线相互垂直或者不处于同一直线。

所述外笼套4圆柱面上的通孔，在距离径向孔6-2的入口近端，其直径为4mm，共8个，在距离径向孔6-2的入口远端，其直径为6mm，共8个。

优选的，一种如上任一项所述的可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的使用方法，包括以下步骤：

步骤1：将径向孔6-2连接压力端，轴向通孔6-1远离端盖12的一端连接下游管路，内笼套7上端连接电动机构；

步骤2：高压高速流体介质由压力端进入径向孔6-2，通过外笼套4上的通孔进入油嘴3、外笼套4和内笼套7之间的预留空间，再通过油嘴3上的通孔进入油嘴3的内孔，由轴向通孔6-1流出至下游管路；

步骤3：内笼套7在电动机构的驱动下沿油嘴3轴线上下移动，改变油嘴3通孔的流通面积，控制高压高速流体介质的流量。

本发明工作原理如下：

如图1~4所示，本发明提供了一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，是由油嘴座2、油嘴3、外笼套4、壳体6、内笼套7、定位套10和端盖12组成，本发明采用双笼套结构，使进入的高压高速流体介质首先作用在外笼套4的外圆柱面上，避免高压高速流体介质对油嘴3外圆柱面及节流通孔等关键部位的直接作用，通过强制干预高压高速流体介质的流速流向，使得油嘴3外圆柱面与外笼套4内圆柱面之间能够形成较稳定、较理想的流场和压力场，减小了冲蚀对油嘴的影响；同时，本发明油嘴采用的“小——大——小”的通孔尺寸结合螺旋排布的结构形式，能够有效提高油嘴在大通孔和小通孔时的控制精度，有利于提高产量，提高可靠性和稳定性。

本发明外笼套上的通孔呈“井”字型分布，并保证在距离径向孔的近端，外笼套上通孔的轴线与径向孔轴线相互垂直或者不处于同一直线，通过强制干预高压高速流体介质的流速流向，使得油嘴外圆柱面与外笼套内圆柱面之间能够形成较稳定、较理想的流场和压力场，尤其是流体对冲后，其流向以较小的入射角作用于油嘴外圆柱面，从而进一步减小了冲蚀对油嘴的影响。

本发明内笼套在电动机构的驱动下沿油嘴轴线上下移动，改变节流通孔的流通面积，控制高压高速流体介质的流量，外笼套对内笼套的节流控制能够起到保护作用，外笼套结构简单，且易于安装更换，经济性好。

使用时：

本发明的法兰17连接压力端，轴向通孔6-1连接下游管路，内笼套7上部杆部7-2连接电动机构。

如图3所示，双笼套油嘴初始状态时，内笼套7落下与油嘴座2接触，外笼套4和油嘴3之间的预留空间被压缩至最小，外笼套4和油嘴3上的通孔不连通。

如图4所示，双笼套油嘴工作状态，内笼套7离开油嘴座2上升至最大位置，外笼套4和油嘴3之间的预留空间扩大至最大，外笼套4和油嘴3上的通孔连通。

如图5所示，高压高速流体介质由压力端进入径向孔6-2，与外笼套4的外壁正面碰撞，避免压力太大对油嘴的冲蚀，接着绕道旁边通过外笼套4上的通孔进入油嘴3、外笼套4和内笼套7之间的预留空间，再通过油嘴3上的通孔进入油嘴3的内孔，由轴向通孔6-1流出至下游管路；内笼套7在电动机构的驱动下沿油嘴3轴线上下移动，改变油嘴3通孔的流通面积，控制高压高速流体介质的流量。

本发明的有益之处是改善了现有技术中油嘴的冲蚀问题，同时优化了调控，提高了可靠性和稳定性，促进了经济效益。

上面对本发明优选实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。

Claims (10)

1.一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，其特征在于：包括油嘴座（2）、油嘴（3）、外笼套（4）、壳体（6）、内笼套（7）、定位套（10）和端盖（12），所述壳体（6）设置有轴向通孔（6-1）和径向孔（6-2），油嘴座（2）套装并固定在壳体（6）的轴向通孔（6-1）中下侧，油嘴（3）的下侧外壁与油嘴座（2）的内孔过盈配合，所述内笼套（7）的下侧内壁与油嘴（3）的上侧外壁间隙配合，并且内笼套（7）的下端与油嘴座（2）的上端设有预留空间，油嘴（3）的周向设置有通孔，所述内笼套（7）上端依次穿过定位套（10）和端盖（12），内笼套（7）的中间外壁与定位套（10）的内孔间隙配合，内笼套（7）的上侧外壁与端盖（12）的内孔键连接，所述外笼套（4）设置于轴向通孔（6-1）和径向孔（6-2）的相交处，外笼套（4）的内壁与内笼套（7）的外壁间隙配合，外笼套（4）的周向设置有通孔，外笼套（4）的通孔与油嘴（3）的通孔分布位置相对应，所述端盖（12）固定在壳体（6）的轴向通孔（6-1）远离油嘴座（2）的一端面，定位套（10）限位于端盖（12）的内孔和壳体（6）的轴向通孔（6-1）形成的空间内，定位套（10）的下端面与外笼套（4）的上端面配合，定位套（10）将外笼套（4）压紧在油嘴座（2）上端面，油嘴座（2）、油嘴（3）、外笼套（4）、内笼套（7）、定位套（10）和端盖（12）的内孔轴线重合。

2.根据权利要求1所述的一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，其特征在于：所述径向孔（6-2）设置于壳体（6）中部位置，径向孔（6-2）的端面与法兰（17）焊接，壳体（6）的轴向通孔（6-1）和径向孔（6-2）相交处的一侧壁设置有放气嘴（5），所述法兰（17）连接压力端，为介质入口，轴向通孔（6-1）靠近油嘴座（2）的一端连接下游管路，为介质出口。

3.根据权利要求1所述的一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，其特征在于：所述内笼套（7）由笼套部分（7-1）和杆部（7-2）组成，笼套部分（7-1）和杆部（7-2）的端部同轴连接，笼套部分（7-1）的内壁与油嘴（3）的外壁间隙配合，其配合间隙为0.2mm，笼套部分（7-1）的外壁与外笼套（4）的内壁间隙配合，其配合间隙为0.5mm，所述杆部（7-2）依次穿过定位套（10）和端盖（12）的内孔，杆部（7-2）与定位套（10）间隙配合，所述杆部（7-2）上侧设置有螺纹，杆部（7-2）外壁设置有键槽，端盖（12）内壁设有键槽，端盖（12）的键槽沿端盖（12）的轴向设置成条状，平键（13）配合安装在端盖（12）的键槽和杆部（7-2）的键槽内，杆部（7-2）远离笼套部分（7-1）的端部外接电动机构，内笼套（7）在电动机构的驱动下沿油嘴（3）轴线在预留空间内上下移动，用于改变油嘴（3）通孔的流通面积。

4.根据权利要求3所述的一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，其特征在于：所述油嘴座（2）的下侧外壁与壳体（6）的内壁之间设置有第一密封圈（1）和第一卡簧（18），内笼套（7）的杆部（7-2）下侧外壁与定位套（10）的下侧内壁之间设置有第二密封圈（9）和第二卡簧（8），内笼套（7）的杆部（7-2）中部外壁与定位套（10）的上侧内壁之间设置有第三密封圈（14）和第三卡簧（11）。

5.根据权利要求1所述的一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，其特征在于：所述壳体（6）的上端面与端盖（12）的下端面通过螺栓（15）固定连接，端盖（12）的内部台阶与定位套（10）的上端面通过定位销（16）定位。

6.根据权利要求1所述的一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，其特征在于：所述油嘴（3）为圆柱型轴向开孔件，油嘴（3）的上侧圆柱面上开设有节流通孔（3-1），节流通孔（3-1）的开孔轴线沿油嘴（3）轴对称平面成对布置，节流通孔（3-1）沿圆柱面共布置有8对，相邻两对节流通孔（3-1）的轴线呈90°夹角，油嘴（3）的下侧内孔为圆台形，油嘴（3）的下侧内孔远离节流通孔（3-1）一端的直径大。

7.根据权利要求6所述的一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，其特征在于：所述节流通孔（3-1）包括大通孔和小通孔，节流通孔（3-1）在油嘴（3）的圆柱面上呈螺旋排布，节流通孔（3-1）按照从下至上依次为小通孔、小通孔、大通孔、大通孔、小通孔、小通孔的螺旋形式排布，且相邻两个节流通孔（3-1）中心之间的垂直间距与大通孔的半径相等。

8.根据权利要求1所述的一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，其特征在于：所述外笼套（4）的上端面设置有限位齿（4-2），定位套（10）的下端面设置有槽，限位齿（4-2）与槽配合。

9.根据权利要求8所述的一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，其特征在于：所述外笼套（4）为圆柱型轴向开孔件，外笼套（4）的圆柱面上开设有外笼套通孔（4-1），外笼套通孔（4-1）呈“井”字型布置，外笼套通孔（4-1）沿外笼套（4）轴线方向在圆柱面上设置四层，外笼套通孔（4-1）的位置关于外笼套（4）轴线对称，外笼套通孔（4-1）沿外笼套（4）轴线方向形成8组，相邻两组外笼套通孔（4-1）的轴线呈90°夹角，靠近径向孔（6-2）一侧的外笼套通孔（4-1）的开孔轴线与径向孔（6-2）轴线相互垂直或者不处于同一直线。

10.一种如权利要求1~9任一项所述的可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：将径向孔（6-2）连接压力端，轴向通孔（6-1）远离端盖（12）的一端连接下游管路，内笼套（7）上端连接电动机构；

步骤2：高压高速流体介质由压力端进入径向孔（6-2），通过外笼套（4）上的通孔进入油嘴（3）、外笼套（4）和内笼套（7）之间的预留空间，再通过油嘴（3）上的通孔进入油嘴（3）的内孔，由轴向通孔（6-1）流出至下游管路；

步骤3：内笼套（7）在电动机构的驱动下沿油嘴（3）轴线上下移动，改变油嘴（3）通孔的流通面积，控制高压高速流体介质的流量。

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