CN204553137U

CN204553137U - 超高压柱塞增压泵

Info

Publication number: CN204553137U
Application number: CN201520247651.0U
Authority: CN
Inventors: 徐柏强; 孙逸成; 戴洪辉
Original assignee: NINGBO YINZHOU ZHONGTIAN HYDRAULIC Co Ltd
Current assignee: Ningbo Zhongtian Haide Hydraulic Co., Ltd.
Priority date: 2015-04-22
Filing date: 2015-04-22
Publication date: 2015-08-12
Anticipated expiration: 2025-04-22

Abstract

本实用新型公开了一种超高压柱塞增压泵，包括比例电磁阀、阀板和压力传感器，所述的阀板连接在油缸缸筒的顶部，比例电磁阀连接在阀板的顶部；所述的阀板上设有与比例电磁阀的进油口连通的进油口，左端盖和右端盖内均具有与阀板上的进油口相连通的高压油腔，比例电磁阀的两个工作油腔分别与油缸缸筒内活塞两侧的低压油腔连通，油缸缸筒上设有与两个高压油腔均连通的输出油口；所述的压力传感器安装在输出油口处，该压力传感器与使用本增压泵的控制器电连接并在控制器上显示输出压力值。采用以上结构后，本增压泵体积小，适用于各种场合，并且能直观地掌握增压泵的输出压力值。

Description

超高压柱塞增压泵

技术领域

本实用新型涉及液压油泵的技术领域，具体讲是一种超高压柱塞增压泵。

背景技术

目前，越来越多的行业需要用到增压泵，用来提供输出较高压力的动力，而一般来说，行业内通常把输出压力超过35MPa的增压泵称为超高压增压泵。现有技术的增压泵，包括缸体、左端盖、右端盖、活塞和活塞杆，相当于一个往复式柱塞泵，在活塞的两端分别连接一根活塞杆，左端盖和右端盖分别连接在缸体的两端，活塞滑动连接在缸体内，活塞两端的活塞杆的端部分别滑动连接在左端盖和右端盖内。它的原理是利用大面积活塞的低压产生小面积活塞杆的高压，换句话说，缸体内活塞处的腔室为低压腔，而左端盖和右端盖内活塞杆处的腔室为高压腔。

如国家知识产权局网站上公开的公开号为CN103615365A的专利申请“集成阀式气驱液增压泵”，它包括低压缸筒、增压活塞、前端盖、后端盖、集成阀、导流头、导气管、高压缸筒、单向阀、柱塞以及先导阀；其中前端盖、后端盖分别设置于低压缸筒两端，增压活塞收容于低压缸筒内，其两端分别安装有柱塞，集成阀安装在前端盖上，其通过导气管与后端盖上的导流头相连，高压缸筒分别设置在前端盖、后端盖的端部，各高压缸筒上配有两个单向阀，先导阀分别集成于前端盖、后端盖内。再如国家知识产权局网站上公开的公开号为CN103147953A的专利申请“新型超高压增压泵”，它包括柱塞式增压泵和换向机构，在柱塞式增压泵的两端低压腔端盖上分别设有换向容积腔，换向容积腔的一端与低压腔相通；其中换向机构为液控单向阀，换向容积腔的中车端与液控换向阀的控制端连接，在高压腔端盖的两端分别设有单向阀。

但是，上述这些结构的增压泵存在以下的问题：不管是第一种结构还是第二种结构的增压泵，它们均是利用阀的换向来往复式输出高压油液；但是，一方面增压泵的输出压力并不可调，不能适应不同压力需求的场合；另一方面从输出油口处输出的压力值是无从得知的，因此，不能直观地知道输出的压力值。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能自由调节泵的输出压力，并能直观地表达输出压力值的超高压柱塞增压泵。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的超高压柱塞增压泵，包括油缸缸筒、左端盖、右端盖、活塞和活塞杆，活塞杆为两根且分别连接在活塞的两端，活塞滑动连接在油缸缸筒内，左端盖和右端盖分别连接在油缸缸筒的左右两端；它还包括比例电磁阀、阀板和压力传感器，所述的阀板连接在油缸缸筒的顶部，比例电磁阀连接在阀板的顶部；所述的阀板上设有进油口，左端盖和右端盖内均具有与阀板上的进油口相连通的高压油腔，同时比例电磁阀的进油口与阀板上的进油口连通，比例电磁阀的两个工作油腔分别与油缸缸筒内活塞两侧的低压油腔连通，两个活塞杆的自由端分别滑动配合在左端盖和右端盖的高压油腔内，油缸缸筒上设有与两个高压油腔均连通的输出油口；所述的压力传感器安装在输出油口处，该压力传感器与使用本增压泵的控制器电连接并在控制器上显示输出压力值。

所述连通的阀板的进油口与高压油腔之间设有第一单向阀，连通的油缸缸筒的输出油口与高压油腔之间设有第二单向阀；所述的第一单向阀连接在油缸缸筒内，且油液的流通走向为从进油口到高压油腔；所述的第二单向阀连接在左端盖或者右端盖内，且油液的流通走向为从高压油腔到输出油口。

所述的增压泵还包括接近开关，接近开关为两个，分别连接在左端盖和右端盖的外端处，接近开关的一端位于高压油腔内，并且两个接近开关均与比例电磁阀电连接。

所述的接近开关外设有保护套，保护套一端与左端盖或者右端盖连接。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：

1)在油缸缸筒的输出油口处安装的压力传感器，使增压泵的输出压力值在系统的控制器中得到更加直观的显示，从而能让使用者在实际应用中更加直观地掌握增压泵的输出压力值，并且通过调节比例电磁阀来实现设定的输出压力值；同时，泵的输出压力在原有的基础上再增加了高压油腔中的通过活塞杆的作用而产生的高压油液，使输出压力大大增加，而且也无需增加活塞的横截面面积，因此，本增压泵体积小，适用于各种场合；

2)由于本增压泵将比例电磁阀与油缸组件之间通过阀板集成在一起，使三者相对固定成一个模块，因此，便于运输及安装；比例电磁阀的工作原理是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件，因此，调节比例电磁阀的阀口尺寸，就能调节流入油缸缸筒内低压油腔的流量，从而控制活塞的移动速度，使增压泵输出压力达到不同的压力值，从而更加适合于实际应用中；

3)第一单向阀安装在油缸缸筒内，第二单向阀安装在左端盖或者右端盖内，省去了阀在外部的连通所需要的管路以及节省了安装空间，使本增压泵的结构更加紧凑、体积更小，更有利于集成化的目的；

4)采用比例电磁阀和接近开关的组合，使活塞在左右移动的往复过程中反应更加灵敏、准确，从而反馈到比例电磁阀以便于比例电磁阀作出更加准确的判断与换向，因此，使泵的工作效率更高；

5)接近开关外部保护套的设置，更加保护了在运输过程中由于碰撞而造成的接近开关的损坏。

附图说明

图1是本实用新型超高压柱塞增压泵的立体结构示意图。

图2是本实用新型超高压柱塞增压泵的剖视结构示意图。

图3是本实用新型中第一单向阀处的剖视结构示意图。

图4是本实用新型中第二单向阀处的剖视结构示意图。

图5是本实用新型超高压柱塞增压泵的液压原理示意图。

其中，1、比例电磁阀；2、阀板；3、右端盖；4、接近开关；5、保护套；6、压力传感器；7、输出油口；8、进油口；9、油缸缸筒；10、左端盖；11、高压油腔；12、活塞杆；13、低压油腔；14、活塞；15、第一单向阀；16、第二单向阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1～图5所示的本实用新型超高压柱塞增压泵的结构示意图和液压原理示意图可知，它包括油缸缸筒9、左端盖10、右端盖3、活塞14和活塞杆12，活塞杆12为两根且分别连接在活塞14的两端，活塞14滑动连接在油缸缸筒9内，左端盖10和右端盖3分别连接在油缸缸筒9的左右两端。它还包括比例电磁阀1、阀板2和压力传感器6，所述的阀板2连接在油缸缸筒9的顶部，比例电磁阀1连接在阀板2的顶部。所述的阀板2上设有进油口8，左端盖10和右端盖3内均具有与阀板2上的进油口8相连通的高压油腔11，同时比例电磁阀1的进油口与阀板2上的进油口8连通，比例电磁阀1的两个工作油腔分别与油缸缸筒9内活塞14两侧的低压油腔13连通，两个活塞杆12的自由端分别滑动配合在左端盖10和右端盖3的高压油腔11内，油缸缸筒9上设有与两个高压油腔11均连通的输出油口7。所述的压力传感器6安装在输出油口7处，该压力传感器6与使用本增压泵的控制器电连接并在控制器上显示输出压力值。

所述连通的阀板2的进油口8与高压油腔11之间设有第一单向阀15，连通的油缸缸筒9的输出油口7与高压油腔11之间设有第二单向阀16。所述的第一单向阀15连接在油缸缸筒9内，且油液的流通走向为从进油口8到高压油腔11。所述的第二单向阀16连接在左端盖10或者右端盖3内，且油液的流通走向为从高压油腔11到输出油口7。

所述的增压泵还包括接近开关4，接近开关4为两个，分别连接在左端盖10和右端盖3的外端处，接近开关4的一端位于高压油腔11内，并且两个接近开关4均与比例电磁阀1电连接。

所述的接近开关4外设有保护套5，保护套5一端与左端盖10或者右端盖3连接。

本实用新型的工作原理是：将阀板2上的进油口8与系统的油箱接通，使油箱的油通过进油口8进入阀板2，在阀板2内经过油路沟通后，分成两路，其中一路通向比例电磁阀1的进油口，另一路通向油缸缸筒9内，油缸缸筒9内通过管路沟通油液分别经过第一单向阀15流入左端盖10内的高压油腔11和右端盖3内的高压油腔11；而同时，进入比例电磁阀1的油液从阀的工作油口经过阀板2的沟通流入油缸缸筒9内，当油液不断地从比例电磁阀1的其中一个工作油口流入活塞14左侧的低压油腔13时，该低压油腔13内的油压增高，推动活塞14向右端盖3靠近，从而使活塞14右侧的活塞杆12逐渐伸入右端盖3内的高压油腔11，从而压缩该处高压油腔11内的油液，使右端盖3内的高压油腔11集合了这一股高压油和之前直接从第一单向阀15处过来的一股高压油后，经过安装在右端盖3内的第二单向阀16向油缸缸筒9内的油路及输出油口7输出；该输出油口7处的油液压力通过压力传感器6反馈到系统的控制器上，并且在控制器的显示屏上显示此时的输出压力值；反之，当油液不断地从比例电磁阀1的另外一个工作油口流入活塞14右侧的低压油腔13时，同理，活塞14左侧的活塞杆12逐渐伸入左端盖10内的高压油腔11，从而压缩该处高压油腔11内的油液，使左端盖10内的高压油腔11集合了这一股高压油和之前直接从第一单向阀15处过来的一股高压油后，经过安装在左端盖10内的第二单向阀16向油缸缸筒9内的油路及输出油口7输出；同样，该输出油口7处的油液压力通过压力传感器6反馈到系统的控制器上，并且在控制器的显示屏上显示此时的输出压力值；因此，无论比例电磁阀1将油连通任何一个工作口，油缸缸筒9处的输出油口7输出的都是高压油。而不管活塞14左侧或者右侧的活塞杆12端部移动至接近开关4的感应区域内时，接近开关4将信号反馈到比例电磁阀1，实现换向，因此，通过活塞杆14的左右移动与接近开关4的感应，使活塞14能灵活地在油缸缸筒9内变换方向，并且响应时间短。

Claims

1.一种超高压柱塞增压泵，包括油缸缸筒(9)、左端盖(10)、右端盖(3)、活塞(14)和活塞杆(12)，活塞杆(12)为两根且分别连接在活塞(14)的两端，活塞(14)滑动连接在油缸缸筒(9)内，左端盖(10)和右端盖(3)分别连接在油缸缸筒(9)的左右两端；其特征在于：它还包括比例电磁阀(1)、阀板(2)和压力传感器(6)，所述的阀板(2)连接在油缸缸筒(9)的顶部，比例电磁阀(1)连接在阀板(2)的顶部；所述的阀板(2)上设有进油口(8)，左端盖(10)和右端盖(3)内均具有与阀板(2)上的进油口(8)相连通的高压油腔(11)，同时比例电磁阀(1)的进油口与阀板(2)上的进油口(8)连通，比例电磁阀(1)的两个工作油腔分别与油缸缸筒(9)内活塞(14)两侧的低压油腔(13)连通，两个活塞杆(12)的自由端分别滑动配合在左端盖(10)和右端盖(3)的高压油腔(11)内，油缸缸筒(9)上设有与两个高压油腔(11)均连通的输出油口(7)；所述的压力传感器(6)安装在输出油口(7)处，该压力传感器(6)与使用本增压泵的控制器电连接并在控制器上显示输出压力值。

2.根据权利要求1所述的超高压柱塞增压泵，其特征在于：所述连通的阀板(2)的进油口(8)与高压油腔(11)之间设有第一单向阀(15)，连通的油缸缸筒(9)的输出油口(7)与高压油腔(11)之间设有第二单向阀(16)；所述的第一单向阀(15)连接在油缸缸筒(9)内，且油液的流通走向为从进油口(8)到高压油腔(11)；所述的第二单向阀(16)连接在左端盖(10)或者右端盖(3)内，且油液的流通走向为从高压油腔(11)到输出油口(7)。

3.根据权利要求1所述的超高压柱塞增压泵，其特征在于：所述的增压泵还包括接近开关(4)，接近开关(4)为两个，分别连接在左端盖(10)和右端盖(3)的外端处，接近开关(4)的一端位于高压油腔(11)内，并且两个接近开关(4)均与比例电磁阀(1)电连接。

4.根据权利要求3所述的超高压柱塞增压泵，其特征在于：所述的接近开关(4)外设有保护套(5)，保护套(5)一端与左端盖(10)或者右端盖(3)连接。