CN204548383U - 电动自行车力矩检测装置 - Google Patents

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CN204548383U
CN204548383U CN201520210010.8U CN201520210010U CN204548383U CN 204548383 U CN204548383 U CN 204548383U CN 201520210010 U CN201520210010 U CN 201520210010U CN 204548383 U CN204548383 U CN 204548383U
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陆炳林
周佳林
彭俊男
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SHANGHAI CHUANLIN PRECISION FITTINGS CO Ltd
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SHANGHAI CHUANLIN PRECISION FITTINGS CO Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种电动自行车力矩检测装置,该装置采用嵌入式结构或者止转片式结构,安装在自行车后轮轴受力部位,力矩检测装置上贴有应变片,应变片贴在力矩检测装置上的弹性体表面,弹性体受后轮轴顶压,或顶压在自行车后叉勾爪上,弹性体受力产生弹性变形,应变片随着弹性体变形而改变电阻值,应变片电阻值变化后,连接应变片的电桥输出电压变化,经放大后传递给自行车电机控制器,控制器控制电机的输出功率。优点是,能即时根据骑行者的用力情况,控制电机产生相应的驱动力矩,控制电动机输功率,该产品体积小、结构简单、适用性强。

Description

电动自行车力矩检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种检测电动自行车行驶过程中,力矩变化,即时控制电动机输出功率变化的装置。
背景技术
目前电动自行车在行驶过程中,电动机输出功率的控制,是靠驾驶员的感觉,调整电动机的功率大小,功率调整不及时。
发明内容
 为解决电动自行车在行驶过程中,能够及时、自动的调整电动机输出功率,本实用新型提供一种电动自行车力矩检测装置,该装置采用嵌入式结构或者止转片式结构,安装在自行车后轮轴受力部位,力矩检测装置上贴有应变片,应变片贴在力矩检测装置上的弹性体表面,弹性体受后轮轴顶压,或顶压在自行车后叉勾爪上,弹性体受力产生弹性变形,应变片随着弹性体变形而改变电阻值,应变片电阻值变化后,连接应变片的电桥电路输出电压变化,经放大后传递给自行车电机控制器,控制器控制电机的输出功率。
所述的嵌入式结构,是设计一铝合金正方体部件,正方体一端面上伸出一定长度的圆筒,圆筒为弹性体,圆筒的外圆,上、下对称贴应变片,铝合金正方体嵌进自行车后叉勾爪的凹槽内,圆筒的端面顶在自行车后轮轴上,并用一螺钉顶向后轮轴,施加预紧力。
所述的止转片式结构,是设计一止转片,止转片一侧面伸出一定长度的圆筒,圆筒为弹性体,圆筒的外圆,上、下对称贴应变片,止转片套进自行车后轮轴,止转片一侧的圆筒,卡进自行车后叉勾爪的凹槽内,圆筒的端面顶向自行车后叉勾爪上,并用一螺钉顶向后轮轴,施加预紧力。
本实用新型的优点是,能使电机控制器,即时根据骑行者的用力情况,控制电机产生相应的驱动力矩,控制电动机输功率,该产品体积小、结构简单、适用性强。
附图说明
图1是嵌入式力矩传感器的安装、使用示意图
图2是嵌入式力矩传感器结构图
图3是止转片式力矩传感器结构图
图4是止转片式力矩传感器的安装、使用 示意图
图5是连接力矩传感器的电桥电路原理图
图中标号说明:
1-自行车踏脚;2-链条;3-自行车后勾爪;4-力短传感器;5-自行车后轮轴;6-飞轮座;7-预紧螺钉;8-齿盘;9-铝合金正方体;10-应变片;11-弹性体圆筒;12-止转片。
具体实施方式
 请参阅附图1、2、3所示,本实用新型采用嵌入式结构或者止转片式结构,安装在自行车后轮轴受力部位,力矩检测装置上贴有应变片10,应变片10贴在力矩检测装置上的弹性体11表面,弹性体11受后轮轴5顶压,或顶压在自行车后叉勾爪3上,弹性体11受力产生弹性变形,应变片10随着弹性体变形而改变电阻值,应变片电阻值变化后,连接应变片10的电桥输出电压变化,经放大后传递给自行车电机控制器,控制器控制电机的输出功率。
所述的嵌入式结构,是设计一铝合金正方体部件9,正方体9一端面上伸出一定长度的圆筒11,圆筒11为弹性体,圆筒11的外圆,上、下对称贴应变片10,铝合金正方体9嵌进自行车后叉勾爪3的凹槽内,圆筒11的端面顶在自行车后轮轴5上,并用一螺钉7顶向后轮轴5,施加预紧力。
所述的止转片式结构,是设计一止转片12,止转片12一侧面伸出一定长度的圆筒11,圆筒11为弹性体,圆筒11的外圆,上、下对称贴应变片10,止转片12套进自行车后轮轴5,止转片12一侧的圆筒11,卡进自行车后叉勾爪3的凹槽内,圆筒11的端面顶向自行车后叉勾爪3上,并用一螺钉7顶向后轮轴5,施加预紧力。
当骑行者用力踩脚踏1时,通过传动链条2拉紧齿盘8。产生的拉力经飞轮座6传递到后轮电机轴5上,使其与力矩传感器4的弹性体圆筒11部位之间的压力增大。力矩传感器4的弹性体受到压力变化,使应变片10的阻值变化,电桥电路的电压输出变化,电机控制器根据此电压信号驱动电机产生相应的驱动功率。
请参阅附图4所示,所述止转片式结构,是当骑行者用力踩脚踏1时,通过传动链条2拉紧齿盘8。产生的拉力经飞轮座6传递到后轮电机轴5上,从而使力矩传感器4的弹性体圆筒9部位之间的压力增大。力矩传感器4的弹体体受到压力变化,使应变片10的阻值变化,电桥电路的电压输出变化,电机控制器根据此电压信号驱动电机产生相应的驱动功率。

Claims (3)

1.一种电动自行车力矩检测装置,其特征在于,力矩检测装置采用嵌入式结构或者止转片式结构,安装在自行车后轮轴受力部位,力矩检测装置上贴有应变片,应变片贴在力矩检测装置上的弹性体表面,弹性体受后轮轴顶压,或顶压在自行车后叉勾爪上,弹性体受力产生弹性变形,应变片随着弹性体变形而改变电阻值,应变片电阻值变化后,连接应变片的电桥电路输出电压变化,经放大后传递给自行车电机控制器,控制器控制电机的输出功率。
2.按权利要求1所述的一种电动自行车力矩检测装置,其特征在于,所述的嵌入式结构,是设计一铝合金正方体部件,正方体一端面上伸出一定长度的圆筒,圆筒为弹性体,圆筒的外圆,上、下对称贴应变片,铝合金正方体嵌进自行车后叉勾爪的凹槽内,圆筒的端面顶在自行车后轮轴上,并用一螺钉顶向后轮轴,施加预紧力。
3.按权利要求1所述的一种电动自行车力矩检测装置,其特征在于,所述的止转片式结构,是设计一止转片,止转片一侧面伸出一定长度的圆筒,圆筒为弹性体,圆筒的外圆,上、下对称贴应变片,止转片套进自行车后轮轴,止转片一侧的圆筒,卡进自行车后叉勾爪的凹槽内,圆筒的端面顶向自行车后叉勾爪上,并用一螺钉顶向后轮轴,施加预紧力。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018040336A1 (zh) * 2016-08-31 2018-03-08 太仓市悦博电动科技有限公司 一种应用于自行车或辅助动力自行车的功率计
CN108844671A (zh) * 2018-06-27 2018-11-20 浙江阿尔郎科技有限公司 电动助力车力矩测量装置、测量方法及电动助力车
TWI667456B (zh) * 2015-09-07 2019-08-01 美商矽谷微電子股份有限公司 自行車功率計模組之通用固定座

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