CN204546265U - 一种船用管道打磨与焊接支撑工装 - Google Patents

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段志彬
钱敏峰
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Nantong CIMC Sinopacific Ocean Offshore and Engineering Co Ltd
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Qidong Fengshun Ship Heavy Industry Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种船用管道打磨与焊接支撑工装,包括一由一对相背设置且顶端铰接的V型支座铰接而成的X型支座以及一对安装在该X型支座两上臂端部的滚轮A,所述管道支撑在两滚轮A之间;所述X型支座的两上臂之间具有一调节两上臂间隙的调节螺栓。本实用新型的优点在于:本实用新型的船用管道打磨与焊接支撑工装采用活动式铰接结构,支撑工装为两个V型支座铰接而成的活动式X型支座,支座两上臂之间的间隙可调节,从而可用于支撑不同直径的管道,避免了传统各规格配备独立支撑工装的现象,节约的生产成本,提高了管道的制作效率。

Description

一种船用管道打磨与焊接支撑工装
技术领域
本实用新型涉及一种船用管道制作工装,特别涉及一种船用管道打磨与焊接支撑工装。
背景技术
船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道,用来传送水、油、气等有关工质。船舶管路有两大类:动力管路和船舶系统管路。动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路,有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热等管路。
船用管道在制作过程中需要打磨与焊接,目前打磨与焊接时使将管道放置在支撑工装上进行打磨与焊接的,该支撑工装的具体结构为,如图1所示,包括一V型支座4以及一对设置在该V型支座4上端两侧的滚轮2,所述管道3支撑在该两个滚轮2之间;上述支撑工装使用时,针对不同规格直径的管道3,需要使用不同的支撑工装,增强了生产成本,且使用不方便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够满足不同规格的管道的制作,降低生产成本,提高生产效率的船用管道打磨与焊接支撑工装。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种船用管道打磨与焊接支撑工装,其创新点在于:包括一由一对相背设置且顶端铰接的V型支座铰接而成的X型支座以及一对安装在该X型支座两上臂端部的滚轮A,所述管道支撑在两滚轮A之间;所述X型支座的两上臂之间具有一调节两上臂间隙的调节螺栓。
进一步地,所述X型支座的两下臂之间也具有一调节两下臂间隙的调节螺栓。
进一步地,所述调节螺栓包括一安装在X型支座两上臂之间的双向丝杆以及一对活动螺母,所述一对活动螺母铰接在X型支座两上臂的外侧,所述双向丝杆的两端与活动螺母螺纹连接,其中心具有一调节块。
进一步地,所述调节块为一六角螺母,该六角螺母焊接固定在双向丝杆的中心。
进一步地,所述X型支座两下臂端部安装有一对驱动X型支座行走的滚轮B。
本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型的船用管道打磨与焊接支撑工装采用活动式铰接结构,支撑工装为两个V型支座铰接而成的活动式X型支座,支座两上臂之间的间隙可调节,从而可用于支撑不同直径的管道,避免了传统各规格配备独立支撑工装的现象,节约的生产成本,提高了管道的制作效率;
(2)本实用新型的X型支座的两下臂之间也设置了调节两下臂间隙的调节螺栓,加强了X型支座的结构,使得调节时更稳定;
(3)本实用新型的调节螺栓采用双丝杆与铰接螺母的结构,顺利事项对X型支座上臂之间间隙的调节;
(4)本实用新型的调节螺栓的中心调节块为一六角螺母,便于用扳手对该调节螺栓进行调节,使用更方便;
(6)本实用新型的X型支座的两下臂端部设置有用于行走的滚轮B,从而方便推动X型支座至任何使用的工位上。
附图说明
图1为传统船用管道打磨与焊接支撑工装的结构示意图。
图2为本实用新型船用管道打磨与焊接支撑工装的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型公开了一种船用管道打磨与焊接支撑工装,包括一由一对相背设置且顶端铰接的V型支座4铰接而成的X型支座以及一对安装在该X型支座两上臂6端部的滚轮A5,管道3支撑在两滚轮A5之间;X型支座的两上臂6之间具有一调节两上臂6间隙的调节螺栓,调节螺栓包括一安装在X型支座两上臂6之间的双向丝杆8以及一对活动螺母9,一对活动螺母9铰接在X型支座两上臂6的外侧,双向丝杆8的两端与双向活动螺母9螺纹连接,其中心具有一调节块10,调节块10为一六角螺母,该六角螺母焊接固定在双向丝杆8的中心。
本实施例中,
为了提高了X型支座的调节结构,X型支座的两下臂7之间也具有一调节两下臂7间隙的调节螺栓;同时为了方便将X型支座移动至所需工位上,X型支座两下臂7端部安装有一对驱动X型支座行走的滚轮B11。
使用时,准备一对X型支座分别分布在管道3长轴方向的两侧,调节X型支座上臂与下臂上的调节螺栓,使X型支座上臂之间的间隙满足管道3直径的要求,然后通过上臂端部的滚轮带动管道3旋转进行打磨与焊接作业。
  以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种船用管道打磨与焊接支撑工装,其特征在于:包括一由一对相背设置且顶端铰接的V型支座铰接而成的X型支座以及一对安装在该X型支座两上臂端部的滚轮A,所述管道支撑在两滚轮A之间;所述X型支座的两上臂之间具有一调节两上臂间隙的调节螺栓。
2.根据权利要求1所述的船用管道打磨与焊接支撑工装,其特征在于:所述X型支座的两下臂之间也具有一调节两下臂间隙的调节螺栓。
3.根据权利要求1或2所述的船用管道打磨与焊接支撑工装,其特征在于:所述调节螺栓包括一安装在X型支座两上臂之间的双向丝杆以及一对活动螺母,所述一对活动螺母铰接在X型支座两上臂的外侧,所述双向丝杆的两端与活动螺母螺纹连接,其中心具有一调节块。
4.根据权利要求3所述的船用管道打磨与焊接支撑工装,其特征在于:所述调节块为一六角螺母,该六角螺母焊接固定在双向丝杆的中心。
5.根据权利要求1所述的船用管道打磨与焊接支撑工装,其特征在于:所述X型支座两下臂端部安装有一对驱动X型支座行走的滚轮B。
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