CN204534081U - 联体式分流分压机油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种联体式分流分压机油泵；解决的技术问题：针对现有技术传统机油泵，由于机油泵内的各润滑点同一系统，分流压力、流量不合理，易出现短途和长途润滑点流量分配不均的不合理现象，引发机件损坏出现故障的问题。采用的技术方案：一种联体式分流分压机油泵，包括泵体，主泵调压阀，附泵调压阀，主泵泵盖，附泵泵盖，主泵主动齿轮，附泵主动齿轮，主泵从动齿轮和附泵从动齿轮。优点，本机油泵可以根据主机的需要，由两路润滑系统提供不同的流量、压力、流速的润滑油，优化了润滑系统的性能；合理、可靠的润滑系统节省了能耗，对提升主机品质给予可靠的保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联体式分流分压机油泵。
背景技术
随着内燃机品质的不断提高，其对润滑系统的性能亦提出了更高的要求，长期的实践证明，内燃机的运行中，各润滑部位对润滑油的压力、流量、流速三要素，从严格意义上来说不尽相同，尤其是对大功率、高品质的内燃机而言，各不同部位可靠合理的供油更为重要。
目前，传统机油泵，由于机油泵内的各润滑点同一系统，分流压力、流量不合理，易出现短途和长途润滑点流量分配不均的不合理现象，引发机件损坏出现故障。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中的传统机油泵，由于机油泵内的各润滑点同一系统，分流压力、流量不合理，易出现短途和长途润滑点流量分配不均的不合理现象，引发机件损坏出现故障的问题。
本实用新型的设计思想是，提出一种新型联体式分流、分压机油泵，满足了高品质、大功率内燃机润滑系统的各项技术要求。
本实用新型的目的是，提供一种联体式分流分压机油泵，本机油泵将齿轮机油泵分为主泵和附泵，同体隔离，两主动齿轮同轴串联，从动齿轮分两轴装配，主、附泵同一进油口，出油口分离，并分别设置限压阀，控制压力、流量、流速，这样，内燃机对油泵安装尺寸不变，进油条件不变，出油口分开为两系统，从主、附泵出油口分别经过各自限压阀输出，输送到各润滑油点，从而使内燃机各润滑点获得可靠合理的润滑油，解决了传统泵各润滑点同一系统，分流压力、流量不合理，易出现短途和长途润滑点流量分配不均的不合理现象。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种联体式分流分压机油泵，包括泵体；所述泵体内设置有主泵室和附泵室；所述主泵室和附泵室之间通过隔板完全隔离；所述泵体上设置总进油口；所述主泵室的泵壁上设置主泵进油口和主泵出油口，所述主泵进油口同时连通总进油口和主泵室；所述附泵室的泵壁上设置附泵进油口和附泵出油口，所述附泵进油口同时连通总进油口和附泵室；
设置在主泵出油口内的主泵调压阀；所述主泵调压阀上设置主泵调压阀油口；
设置在附泵出油口内的附泵调压阀；所述附泵调压阀上设置附泵调压阀油口；
设置在泵体上用于密封主泵室的主泵泵盖；
设置在泵体上用于密封附泵室的附泵泵盖；
设置在主泵室内的主泵主动齿轮；
设置在附泵室内的附泵主动齿轮；所述主泵主动齿轮和附泵主动齿轮由主传动轴驱动同时转动；所述主传动轴的一端转动支撑在主泵泵盖上，另一端转动支撑在附泵泵盖上；
设置在主泵室内与主泵主动齿轮相外啮合的主泵从动齿轮；所述主泵从动齿轮通过主泵从动轴装配支撑在泵体上；所述主泵从动轴的一端转动支撑在主泵泵盖上，另一端转动支撑在隔板上；
设置在附泵室内与附泵主动齿轮相外啮合的附泵从动齿轮；所述附泵从动齿轮通过附泵从动轴装配支撑在泵体上；所述附泵从动轴的一端转动支撑在附泵泵盖上，另一端转动支撑在隔板上。
进一步改进，所述主泵进油口和主泵出油口对称设置在主泵室的泵壁上；所述附泵进油口和附泵出油口对称设置在附泵室的泵壁上。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
1、本机油泵可以根据主机的需要，由两路润滑系统提供不同的流量、压力、流速的润滑油，优化了润滑系统的性能；合理、可靠的润滑系统节省了能耗，对提升主机品质给予可靠的保障。
2、本机油泵将齿轮机油泵分为主泵和附泵，同体隔离，两主动齿轮同轴串联，从动齿轮分两轴装配，主、附泵同一进油口，出油口分离，并分别设置限压阀，控制压力、流量、流速，这样，内燃机对油泵安装尺寸不变，进油条件不变，出油口分开为两系统，从主、附泵出油口分别经过各自限压阀输出，输送到各润滑油点，从而使内燃机各润滑点获得可靠合理的润滑油，解决了传统泵各润滑点同一系统，分流压力、流量不合理，易出现短途和长途润滑点流量分配不均的不合理现象。
附图说明
图1是本实施例的第一剖视图。
图2是本实施例的第二剖视图。
图3是本实施例的第三剖视图。
图中：1、泵体，2、主传动轴，3、主泵从动轴，3’、附泵从动轴，4、主泵主动齿轮，5、主泵从动齿轮，6、附泵主动齿轮，7、附泵从动齿轮，8、附泵泵盖，9、主泵泵盖，10、总进油口，11、主泵进油口，12、附泵进油口，13、主泵出油口，14、附泵出油口，15、主泵调压阀油口，16、附泵调压阀油口，17、主泵调压阀，18、附泵调压阀，19、隔板。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图3和具体实施方式做进一步的描述。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：
如图1，为本实施例中的机油泵的第一剖视图；本联体式分流分压式机油泵包括泵体1，主泵调压阀17，附泵调压阀18，主泵泵盖9，附泵泵盖8，主泵主动齿轮4，附泵主动齿轮6，主泵从动齿轮5和附泵从动齿轮7。
本实施例的机油泵的具体结构为：泵体1内设置有主泵室和附泵室；主泵室和附泵室之间通过隔板19完全隔离；泵体1上设置总进油口10；主泵室的泵壁上设置主泵进油口11和主泵出油口13，主泵进油口11同时连通总进油口10和主泵室；附泵室的泵壁上设置附泵进油口12和附泵出油口14，附泵进油口12同时连通总进油口10和附泵室。主泵调压阀17设置在主泵出油口13内，主泵调压阀17上设置主泵调压阀油口15。附泵调压阀18设置在附泵出油口14内，附泵调压阀18上设置附泵调压阀油口16。本实施例中的主泵进油口11和主泵出油口13对称设置在主泵室的泵壁上；附泵进油口12和附泵出油口14对称设置在附泵室的泵壁上。主泵泵盖9设置在泵体1上用于密封主泵室。附泵泵盖8设置在泵体1上用于密封附泵室。主泵主动齿轮4设置在主泵室内。附泵主动齿轮6设置在附泵室内。主泵主动齿轮4和附泵主动齿轮6由主传动轴2驱动同时转动；主传动轴2的一端转动支撑在主泵泵盖9上，另一端转动支撑在附泵泵盖8上。主泵从动齿轮5设置在主泵室内与主泵主动齿轮4相外啮合；主泵从动齿轮5通过主泵从动轴3装配支撑在泵体1上；主泵从动轴3的一端转动支撑在主泵泵盖9上，另一端转动支撑在隔板19上。附泵从动齿轮7设置在附泵室内与附泵主动齿轮6相外啮合；附泵从动齿轮7通过附泵从动轴3’装配支撑在泵体1上；附泵从动轴3’的一端转动支撑在附泵泵盖8上，另一端转动支撑在隔板19上。
本实施例的联动式分流分压机油泵根据主机的需要，设定流量，确定主、附齿轮厚度尺寸，压力由各自调压阀调整设定。
本实施例的联动式分流分压机油泵可以根据主机的需要，由两路润滑系统提供不同的流量、压力、流速的润滑油，优化了润滑系统的性能。合理、可靠的润滑系统节省了能耗，对提升主机品质给予可靠的保障。
本实施例的联动式分流分压机油泵对空压机等多种中大型动能机械设备的润滑系统的优化均有借鉴作用。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (2)
1.一种联体式分流分压机油泵，其特征在于，包括泵体(1)；所述泵体(1)内设置有主泵室和附泵室；所述主泵室和附泵室之间通过隔板(19)完全隔离；所述泵体(1)上设置总进油口(10)；所述主泵室的泵壁上设置主泵进油口(11)和主泵出油口(13)，所述主泵进油口(11)同时连通总进油口(10)和主泵室；所述附泵室的泵壁上设置附泵进油口(12)和附泵出油口(14)，所述附泵进油口(12)同时连通总进油口(10)和附泵室；
设置在主泵出油口(13)内的主泵调压阀(17)；所述主泵调压阀(17)上设置主泵调压阀油口(15)；
设置在附泵出油口(14)内的附泵调压阀(18)；所述附泵调压阀(18)上设置附泵调压阀油口(16)；
设置在泵体(1)上用于密封主泵室的主泵泵盖(9)；
设置在泵体(1)上用于密封附泵室的附泵泵盖(8)；
设置在主泵室内的主泵主动齿轮(4)；
设置在附泵室内的附泵主动齿轮(6)；所述主泵主动齿轮(4)和附泵主动齿轮(6)由主传动轴(2)驱动同时转动；所述主传动轴(2)的一端转动支撑在主泵泵盖(9)上，另一端转动支撑在附泵泵盖(8)上；
设置在主泵室内与主泵主动齿轮(4)相外啮合的主泵从动齿轮(5)；所述主泵从动齿轮(5)通过主泵从动轴(3)装配支撑在泵体(1)上；所述主泵从动轴(3)的一端转动支撑在主泵泵盖(9)上，另一端转动支撑在隔板(19)上；
设置在附泵室内与附泵主动齿轮(6)相外啮合的附泵从动齿轮(7)；所述附泵从动齿轮(7)通过附泵从动轴(3’)装配支撑在泵体(1)上；所述附泵从动轴(3’)的一端转动支撑在附泵泵盖(8)上，另一端转动支撑在隔板(19)上。
2.如权利要求1所述的联体式分流分压机油泵，其特征在于，所述主泵进油口(11)和主泵出油口(13)对称设置在主泵室的泵壁上；所述附泵进油口(12)和附泵出油口(14)对称设置在附泵室的泵壁上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107630813A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-01-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 双联齿轮机油泵 |
| CN107975474A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-05-01 | 湖南机油泵股份有限公司 | 一种三级机油泵 |
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2015
- 2015-03-27 CN CN201520182133.5U patent/CN204534081U/zh not_active Expired - Fee Related
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