CN204532012U - 一种电动卷帘门的手摇应急装置 - Google Patents

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华如祥
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Abstract

本实用新型公开了一种电动卷帘门的手摇应急装置,包括有壳体,壳体内设置有手动蜗杆,该手动蜗杆与设置于蜗轮轴一端的蜗轮相啮合,蜗轮轴的另一端制有行星齿,该行星齿通过行星齿轮与内齿轮套相配合,蜗轮轴的行星齿端与驱动头相连接;壳体内还设置有依次啮合的中间传动齿轮、Ⅰ级限位齿轮、Ⅱ级限位齿轮、Ⅲ级限位齿轮和Ⅳ级限位齿轮,中间传动齿轮和内齿套相啮合,Ⅳ级限位齿轮的第一转轮上设置有上限位撞块,该上限位撞块与上限位拨块相配合,Ⅳ级限位齿轮的第二转轮上设置有下限位撞块,该下限位撞块与下限位拨块相配合,壳体内设置有微动开关,微动开关上的触头与Ⅳ级限位齿轮上的凸点相配合。其优点在于:结构简单,使用方便,操作省力。

Description

一种电动卷帘门的手摇应急装置
技术领域
本实用新型涉及电动卷帘门制造技术领域,尤其指一种电动卷帘门的手摇应急装置。
背景技术
电动卷帘门或者电动卷帘窗因为其使用方便,在很多地方都有广泛应用。但是其应用过程中,存在很多安装及使用的技术问题。其中,关于电机限位(成品电动卷帘门在安装调试完成后,开启或者关闭到设定的位置自动停止)及应急手摇(成品电动卷帘门开启或者关闭的状态下,遇停电或者电机内部故障时,可通过电机行程端口的手摇装置进行手动开启或者关闭)等技术瓶颈一直未得到本质上的解决。
Φ59管径类电机的手摇功能已经形成鸡肋之势。顾客花费多余的购置成本,却未达到预期的使用效果。主要的使用弊端有:在应急情况下,需要通过手摇杆带动手动蜗杆旋转,从而驱动整个门体卷动,达到开门或者关门的目的。然而因Φ59管径类电机手动蜗杆与手动斜齿之间的传动比过小,门体自身的重力已经远超手臂所能带动摇杆的力矩。单人通过自身力量很难实现手动摇动门体上升。因此,现有的手摇应急装置如同鸡肋,用之费力,弃之可惜。
目前市场上的同类电动卷帘门产品在安装及行程限位点调试之时,均采用蜗轮、蜗杆带动丝杠螺母撞停微动开关触点,从而实现电机运行至限位点自动停止,其缺陷如下:
(1)该类行程组件的弊端为外部内齿圈在受门体重力相互冲击时会发生塑性变形,因此不能与内部的中间传动齿轮充分咬合而丢失限位数据,最终会导致卷帘门体跑位。
(2)因该类行程采用上诉蜗轮、蜗杆限位结构。安装工会在卷帘门体已经安装完成后再进行调试限位装置,调节时,1.需要配备电机出厂时配备的调节杆 2.安装人员需要清晰、准确地分辨两个调节蜗杆各自所代表的电机运行方向 3.在识别清楚两个蜗杆所代替上、下时,在旋动蜗杆的同时也必须清楚顺时针与逆时针旋转所代表的行程的加与减 4.安装工需要在及其狭小的空间里仰视操作;整个过程操作不便,且极易弄混方向而给调试带来麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供结构简单,使用方便,操作省力的一种电动卷帘门的手摇应急装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种电动卷帘门的手摇应急装置,包括有壳体,其中,壳体内设置有两端伸出壳体外的手动蜗杆,该手动蜗杆与设置于蜗轮轴一端的蜗轮相啮合,蜗轮轴的另一端制有行星齿,该行星齿通过行星齿轮与内齿轮套相配合,蜗轮轴的行星齿端与驱动头相连接;壳体内还设置有依次啮合的中间传动齿轮、Ⅰ级限位齿轮、Ⅱ级限位齿轮、Ⅲ级限位齿轮和Ⅳ级限位齿轮,中间传动齿轮和内齿套相啮合,Ⅳ级限位齿轮的第一转轮上设置有上限位撞块,该上限位撞块与安装于壳体上的上限位拨块相配合,Ⅳ级限位齿轮的第二转轮上设置有下限位撞块,该下限位撞块与安装于壳体上的下限位拨块相配合,壳体内设置有微动开关,微动开关上的触头与所述Ⅳ级限位齿轮上的凸点相配合。
优化的技术措施还包括:
上述的蜗轮轴的行星齿端设置有连接头,驱动头的中心设置有与所述连接头相适配的插槽,连接头插配于该插槽内。
上述的壳体与所述内齿轮套之间设置有内齿套和电控支架;内齿套的一端与壳体的内端盖相连接,其另一端与电控支架的一端相连接,电控支架的另一端与内齿轮套相连接。
上述的电控支架的另一端设置有U字形的插片,内齿轮套上开设有U形槽,插片插置于对应的U形槽内。
上述的上限位拨块安装于所述壳体内,上限位拨块的上拨块拨件伸出壳体外;下限位拨块安装于所述壳体内,下限位拨块的下拨块拨件伸出壳体外。
上述的壳体由外端盖和内端盖对合而成。
上述的壳体在上限位拨块和下限位拨块位置设置有调节支撑体。
上述的调节支撑体的中部设置有防尘罩。
上述的壳体上设置有设置有用于固定电源线的压线块。
上述的压线块上第一凹槽与所述内端盖上的第二凹槽对合形成穿线孔。
本实用新型一种电动卷帘门的手摇应急装置,在断电情况下,通过手摇转动手动蜗杆,手动蜗杆与蜗轮轴的蜗轮相啮合从而带动蜗轮轴转动,蜗轮轴的行星齿与行星齿轮、内齿轮套组合转动,并通过行星齿轮在内部自转而构成一个减速机构,由蜗轮轴带动驱动头转动,并最终由驱动头带动整个卷帘门上升或者下降。
本手摇应急装置,其通过依次啮合的中间传动齿轮、Ⅰ级限位齿轮、Ⅱ级限位齿轮、Ⅲ级限位齿轮和Ⅳ级限位齿轮传动限位,结构简单,装配方便,其通过Ⅳ级限位齿轮设置的上限位撞块和下限位撞块撞击微动开关来完成电机断电。
在设定限位时,安装工只需要用手轻轻拨动上限位拨块或者下限位拨块,电机第一次运行至理想位置后,再把上限位拨块或者下限位拨块拨回原处即可。操作简单,方便,克服了现有技术中需要辨别两个调节蜗杆(红、白蜗杆)各自所代表的电机运行方向的麻烦,也克服了需要辨别旋转的方向的麻烦。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1去掉外端盖后的立体结构图;
    图3是图1的俯视图;
    图4是图1去掉外壳、内齿套、电控支架后A-A的剖视图;
    图5是图1去掉外端盖后的左视图;
    图6是图1中内齿套与中间传动齿轮啮合的结构示意图;
    图7是图2中第一转轮的立体结构图;
    图8是图2中第二转轮的立体结构图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图8所示为本实用新型的结构示意图,
其中的附图标记为:壳体1、外端盖11、内端盖12、调节支撑体13、防尘罩14、压线块15、穿线孔16、手动蜗杆21、蜗轮轴22、蜗轮22a、行星齿22b、连接头22c、行星齿轮23、内齿轮套24、U形槽24a、驱动头25、插槽25a、内齿套26、电控支架27、插片27a、中间传动齿轮31、Ⅰ级限位齿轮32、Ⅱ级限位齿轮33、Ⅲ级限位齿轮34、Ⅳ级限位齿轮35、第一转轮35a、第二转轮35b、凸点35c、上限位撞块41、下限位撞块42、上限位拨块51、上拨块拨件51a、下限位拨块52、下拨块拨件52a、微动开关6、触头61。
如图1至图8所示,
一种电动卷帘门的手摇应急装置,包括有壳体1,其中,壳体1内设置有两端伸出壳体1外的手动蜗杆21,该手动蜗杆21与设置于蜗轮轴22一端的蜗轮22a相啮合,蜗轮轴22的另一端制有行星齿22b,该行星齿22b通过行星齿轮23与内齿轮套24相配合,蜗轮轴22的行星齿端与驱动头25相连接;壳体1内还设置有依次啮合的中间传动齿轮31、Ⅰ级限位齿轮32、Ⅱ级限位齿轮33、Ⅲ级限位齿轮34和Ⅳ级限位齿轮35,中间传动齿轮31和内齿套26相啮合,Ⅳ级限位齿轮35的第一转轮35a上设置有上限位撞块41,该上限位撞块41与安装于壳体1上的上限位拨块51相配合,Ⅳ级限位齿轮35的第二转轮35b上设置有下限位撞块42,该下限位撞块42与安装于壳体1上的下限位拨块52相配合,壳体1内设置有微动开关6,微动开关6上的触头61与所述Ⅳ级限位齿轮35上的凸点35c相配合。
实施例中,蜗轮轴22的行星齿端设置有连接头22c,驱动头25的中心设置有与所述连接头22c相适配的插槽25a,连接头22c插配于该插槽25a内。
实施例中,壳体1与所述内齿轮套24之间设置有内齿套26和电控支架27;内齿套26的一端与壳体1的内端盖12相连接,其另一端与电控支架27的一端相连接,电控支架27的另一端与内齿轮套24相连接。
实施例中,电控支架27的另一端设置有U字形的插片27a,内齿轮套24上开设有U形槽24a,插片27a插置于对应的U形槽24a内。插片27a和U形槽24a的设置能够使电控支架27与内齿轮套24的装配更加方便、快捷。
实施例中,上限位拨块51安装于所述壳体1内,上限位拨块51的上拨块拨件51a伸出壳体1外;下限位拨块52安装于所述壳体1内,下限位拨块52的下拨块拨件52a伸出壳体1外。
实施例中,壳体1由外端盖11和内端盖12对合而成。外端盖11和内端盖12对合后通过螺钉固定。
实施例中,壳体1在上限位拨块51和下限位拨块52位置设置有调节支撑体13。调节支撑体13的设置能够时上限位拨块51和下限位拨块52的安装变得更加方便。
实施例中,调节支撑体13的中部设置有防尘罩14。防尘罩14的设置能够有效防止外界的灰尘进入装置内而引起齿轮之间的卡死、微动开关6的反应失灵等故障,从而提高装置的使用寿命。
实施例中,壳体1上设置有设置有用于固定电源线的压线块15。
实施例中,压线块15上第一凹槽与所述内端盖12上的第二凹槽对合形成穿线孔16。
本手摇应急装置的电源线从穿线孔16中引出装置外,并通过压线块15压紧固定,保证了电源线固定的可靠性,避免了因电源线的晃动而引起电源线连接处的松动。
工作原理:
在断电情况下,通过手摇转动手动蜗杆21,手动蜗杆21与蜗轮轴22的蜗轮22a相啮合从而带动蜗轮轴22转动,再由蜗轮轴22另一端上的行星齿22b带动行星齿轮23同步转动;而行星齿轮23与外周的内齿轮套24相配合,由于内齿轮套24为固定状态,行星齿轮23在内齿轮套24内呈自转状态而构成一减速机构;蜗轮轴22的转动还会带动驱动头25转动,而驱动头25与电机的外管相连接,从而实现卷帘门在断电情况下的应急上升或者下降。
手动蜗杆21的头数为1头,蜗轮轴22的蜗轮22a的齿数为19齿,再通过行星齿轮23所形成的减速机构的作用,其总的传动比能达到1:81,从而使整个操作更为省力。
在卷帘门通电运转时,与卷帘门固定管相配合的内齿套26带动相啮合的中间传动齿轮31转动,然后经依次啮合的Ⅰ级限位齿轮32、Ⅱ级限位齿轮33、Ⅲ级限位齿轮的传递,最终带动Ⅳ级限位齿轮35转动;当卷帘门运行至上限位或者下限位时,Ⅳ级限位齿轮35的凸点35c便会触碰微动开关6上的触头61从而使电机断电而停止转动,进而保证卷帘门上升或者下降时的安全性。
限位设定操作:
上限位设定:先将上限位拨块51向装置的中心方向拨动,启动电机向卷帘门上升方向运转,电机的转动带动卷帘门固定管转动,进而带动内齿套26转动,然后依次带动中间传动齿轮31、Ⅰ级限位齿轮32、Ⅱ级限位齿轮33、Ⅲ级限位齿轮34、Ⅳ级限位齿轮35,随着Ⅳ级限位齿轮35的转动,当第一转轮35a上的上限位撞块41与上限位拨块51相碰时即到达了上限位,此时切断电源使电机停止运转;然后将上限位拨块51向两端方向拨动,即完成了上限位的设定。
下限位设定:同样的,先将下限位拨块52向装置的中心方向拨动,启动电机向卷帘门下降方向运转,电机的转动带动各齿轮转动,随着Ⅳ级限位齿轮35的转动,当第二转轮35b上的下限位撞块42与下限位拨块52相碰时即到达了下限位,此时切断电源使电机停止运转;然后将下限位拨块52向两端方向拨动,即完成了下限位的设定。
本实用新型的最佳实施例已阐明,由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种电动卷帘门的手摇应急装置,包括有壳体(1),其特征是:所述的壳体(1)内设置有两端伸出壳体(1)外的手动蜗杆(21),该手动蜗杆(21)与设置于蜗轮轴(22)一端的蜗轮(22a)相啮合,所述的蜗轮轴(22)的另一端制有行星齿(22b),该行星齿(22b)通过行星齿轮(23)与内齿轮套(24)相配合,所述的蜗轮轴(22)的行星齿端与驱动头(25)相连接;所述的壳体(1)内还设置有依次啮合的中间传动齿轮(31)、Ⅰ级限位齿轮(32)、Ⅱ级限位齿轮(33)、Ⅲ级限位齿轮(34)和Ⅳ级限位齿轮(35),所述的中间传动齿轮(31)和内齿套(26)相啮合,所述的Ⅳ级限位齿轮(35)的第一转轮(35a)上设置有上限位撞块(41),该上限位撞块(41)与安装于壳体(1)上的上限位拨块(51)相配合,所述的Ⅳ级限位齿轮(35)的第二转轮(35b)上设置有下限位撞块(42),该下限位撞块(42)与安装于壳体(1)上的下限位拨块(52)相配合,所述的壳体(1)内设置有微动开关(6),所述的微动开关(6)上的触头(61)与所述Ⅳ级限位齿轮(35)上的凸点(35c)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种电动卷帘门的手摇应急装置,其特征是:所述的蜗轮轴(22)的行星齿端设置有连接头(22c),所述的驱动头(25)的中心设置有与所述连接头(22c)相适配的插槽(25a),所述的连接头(22c)插配于该插槽(25a)内。
3.根据权利要求2所述的一种电动卷帘门的手摇应急装置,其特征是:所述的壳体(1)与所述内齿轮套(24)之间设置有内齿套(26)和电控支架(27);所述的内齿套(26)的一端与壳体(1)的内端盖(12)相连接,其另一端与电控支架(27)的一端相连接,所述的电控支架(27)的另一端与内齿轮套(24)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动卷帘门的手摇应急装置,其特征是:所述的电控支架(27)的另一端设置有U字形的插片(27a),所述的内齿轮套(24)上开设有U形槽(24a),所述的插片(27a)插置于对应的U形槽(24a)内。
5.根据权利要求4所述的一种电动卷帘门的手摇应急装置,其特征是:所述的上限位拨块(51)安装于所述壳体(1)内,所述的上限位拨块(51)的上拨块拨件(51a)伸出壳体(1)外;所述的下限位拨块(52)安装于所述壳体(1)内,所述的下限位拨块(52)的下拨块拨件(52a)伸出壳体(1)外。
6.根据权利要求5所述的一种电动卷帘门的手摇应急装置,其特征是:所述的壳体(1)由外端盖(11)和内端盖(12)对合而成。
7.根据权利要求6所述的一种电动卷帘门的手摇应急装置,其特征是:所述的壳体(1)在上限位拨块(51)和下限位拨块(52)位置设置有调节支撑体(13)。
8.根据权利要求7所述的一种电动卷帘门的手摇应急装置,其特征是:所述的调节支撑体(13)的中部设置有防尘罩(14)。
9.根据权利要求8所述的一种电动卷帘门的手摇应急装置,其特征是:所述的壳体(1)上设置有设置有用于固定电源线的压线块(15)。
10.根据权利要求9所述的一种电动卷帘门的手摇应急装置,其特征是:所述的压线块(15)上第一凹槽与所述内端盖(12)上的第二凹槽对合形成穿线孔(16)。
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