CN204531530U - 一种双倍保险的机械提升装置 - Google Patents
一种双倍保险的机械提升装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204531530U CN204531530U CN201520063876.0U CN201520063876U CN204531530U CN 204531530 U CN204531530 U CN 204531530U CN 201520063876 U CN201520063876 U CN 201520063876U CN 204531530 U CN204531530 U CN 204531530U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wire rope
- deflecting roller
- lifting
- vehicle
- lifting wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
一种双倍保险的机械提升装置，它涉及一种机械提升装置。它由提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第一转向轮(3)、第二提升轮(4)、第二转向轮(5)、提升梁(6)、载车板(7)组成；其中提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第二提升轮(4)固定在提升梁(6)上，第一转向轮(3)、第二转向轮(5)固定在载车板上(7)。钢丝绳第一钢丝绳(S1-1)、第二钢丝绳(S1-2)、第三钢丝绳(S2-1)、第四钢丝绳(S2-2)四根构成。采用钢丝绳传动，在一根或者两根钢丝绳的断裂的情况下，载车板(7)的每个吊点均留有钢丝绳，载车板(7)不会倾斜和落下。通过提升轮及转向轮的互相作用，带动钢丝绳的运动，产生拉动效果，使得载车板都不会落下。解决了车库在运行中钢丝绳断开出现的载车板倾斜、砸车悲剧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械提升装置，特别是涉及一种双倍保险的机械提升装置。
背景技术
传统的汽车提升传动是由减速电机加链轮带动链条组成，或由减速电机加滚筒带动钢丝绳组成，在使用过程中存在一个致命的缺点， 在运行过程中一旦链条或钢丝绳出现断裂的故障，就会使载车板倾斜导致载车板上的汽车落下摔坏，重则还会砸到其它汽车。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双倍保险的机械提升装置，它能在任意一根或两根钢丝绳断开的情况下，载车板都不会坠落，因此大大提高了车库运行的安全性。解决了车库在运行中钢丝绳断开出现的载车板倾斜、砸车悲剧。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：由提升滚筒1、第一提升轮2、第一转向轮3、第二提升轮4、第二转向轮5、提升梁6、载车板7组成；其中提升滚筒1、第一提升轮2、第二提升轮4固定在提升梁6上，第一转向轮3、第二转向轮5固定在载车板上7，四根钢丝绳分别经过提升梁上的转向轮、绕过载车板上的提升轮后与提升梁固定。提升滚筒逆时针滚动，钢丝绳在滚筒上收起，钢丝绳长度减少，载车板上升；提升滚筒顺时针转动，钢丝绳在滚筒上放下，钢丝绳长度增加，载车板下降。
钢丝绳安装细节如下：
第一钢丝绳S1-1的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第一提升轮2与提升滚筒1连接，第二钢丝绳S1-2的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第二转向轮5、第二提升4轮与提升滚筒1连接，第三钢丝绳S2-1的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第二转向轮5、第二提升轮4与提升滚筒1连接，第四钢丝绳S2-2的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第二转向轮5、第二提升轮4与提升滚筒1连接。
本实用新型采用钢丝绳传动，通过合理布置，在一根或者两根钢丝绳的断裂的情况下，通过提升轮及转向轮的互相作用，带动钢丝绳的运动，产生拉动效果，使得载车板都不会落下。
本实用新型作用：它能在任意一根或两根钢丝绳断开的情况下，载车板每个吊点仍有钢丝绳工作，载车板都不会坠落，因此大大提高了车库运行的安全性。解决了车库在运行中钢丝绳断开出现的载车板倾斜、砸车悲剧。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为运行过程中第一钢丝绳S1-1、第二钢丝绳S1-2断开时的结构示意图；
图3为运行过程中第三钢丝绳S2-1、第四钢丝绳S2-2断开时的结构示意图；
图4为运行过程中第一钢丝绳S1-1、第三钢丝绳S2-1断开时的结构示意图；
图5为运行过程中第二钢丝绳S1-2、第四钢丝绳S2-2断开时的结构示意图。
附图标记：1、提升滚筒；2、第一提升轮；3、第一转向轮；4、第二提升轮；5、第二转向轮；6、提升梁；7、载车板；S1-1、第一钢丝绳；S1-2、第二钢丝绳；S2-1、第三钢丝绳；S2-2、第四钢丝绳。
具体实施方案
参看图1-图5，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含1、第一提升轮2、第一转向轮3、第二提升轮4、第二转向轮5、提升梁6、载车板7组成。其中提升滚筒1、第一提升轮2、第二提升轮4固定在提升梁上，第一转向轮3、第二转向轮5固定在载车板上。钢丝绳第一钢丝绳S1-1、第二钢丝绳S1-2、第三钢丝绳S2-1、第四钢丝绳S2-2四根。提升梁6的下方由左到右依次安装有载车板7,载车板7的左右两端分别安装有一转向轮3和第二转向轮5，第一钢丝绳S1-1的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第一提升轮2与提升滚筒1连接，第二钢丝绳S1-2的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第二转向轮5、第二提升4轮与提升滚筒1连接，第三钢丝绳S2-1的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第二转向轮5、第二提升轮4与提升滚筒1连接，第四钢丝绳S2-2的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第二转向轮5、第二提升轮4与提升滚筒1连接。
本实用新型的工作原理：如有二根根钢丝绳断裂，载车板每个吊点仍有钢丝绳工作，保证载车板不倾斜、下落。
本实用新型的有益效果：采用钢丝绳传动，使得即使钢丝绳出现两根断裂的时候，载车板都不会落下。保证载车板上的车辆安全。
Claims (1)
1.一种双倍保险的机械提升装置，其特征在于组成由提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第一转向轮(3)、第二提升轮(4)、第二转向轮(5)、提升梁(6)、载车板(7)组成；其中提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第二提升轮(4)固定在提升梁(6)上，第一转向轮(3)、第二转向轮(5)固定在载车板上(7)；钢丝绳第一钢丝绳(S1-1)、第二钢丝绳(S1-2)、第三钢丝绳(S2-1)、第四钢丝绳(S2-2)四根构成，提升梁(6)的下方由左到右依次安装有提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第二提升轮(4),载车板(7)的左右两端分别安装有一转向轮(3)和第二转向轮(5)，第一钢丝绳(S1-1)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第一转向轮(3)、第一提升轮(2)与提升滚筒(1)连接，第二钢丝绳(S1-2)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第一转向轮(3)、第二转向轮(5)、第二提升(4)轮与提升滚筒(1)连接，第三钢丝绳(S2-1)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第二转向轮(5)、第二提升轮(4)与提升滚筒(1)连接，第四钢丝绳(S2-2)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第一转向轮(3)、第二转向轮(5)、第二提升轮(4)与提升滚筒(1)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520063876.0U CN204531530U (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种双倍保险的机械提升装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520063876.0U CN204531530U (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种双倍保险的机械提升装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204531530U true CN204531530U (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=53745558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520063876.0U Active CN204531530U (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种双倍保险的机械提升装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204531530U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105952211A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-09-21 | 深圳市惠车智能科技有限公司 | 二层公交汽车机械式停车装置 |
| CN105986686A (zh) * | 2015-01-30 | 2016-10-05 | 唐山通宝停车设备有限公司 | 一种双倍保险的机械提升装置 |
-
2015
- 2015-01-30 CN CN201520063876.0U patent/CN204531530U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105986686A (zh) * | 2015-01-30 | 2016-10-05 | 唐山通宝停车设备有限公司 | 一种双倍保险的机械提升装置 |
| CN105986686B (zh) * | 2015-01-30 | 2018-08-10 | 唐山通宝停车设备有限公司 | 一种双倍保险的机械提升装置 |
| CN105952211A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-09-21 | 深圳市惠车智能科技有限公司 | 二层公交汽车机械式停车装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204531530U (zh) | 一种双倍保险的机械提升装置 | |
| CN204847918U (zh) | 一种钢丝绳整形导向装置 | |
| CN204643680U (zh) | 一种无尘电动葫芦 | |
| CN204310739U (zh) | 大吨位直连式卷扬启闭机 | |
| CN203640348U (zh) | 一种可移动立体停车装置的升降机构 | |
| CN102561277A (zh) | 中大型表孔弧门固定卷扬启闭机 | |
| CN203345987U (zh) | 一种节能卷扬 | |
| CN203223022U (zh) | 立体车库载车板升降的传动装置 | |
| CN204038828U (zh) | 一种立井提升过卷缓冲托罐装置 | |
| CN105986686A (zh) | 一种双倍保险的机械提升装置 | |
| CN204727514U (zh) | 一种卷扬机 | |
| CN201343400Y (zh) | 一种制动电动葫芦 | |
| CN204267088U (zh) | 带有防磨损装置及人身安全防护栏的耙斗装载机 | |
| CN104453307A (zh) | 侧面牵引提升机构立体停车设备 | |
| CN205367346U (zh) | 一种煤矿井下梭车卷缆装置 | |
| CN202967996U (zh) | 一种变幅绞车的制动装置 | |
| CN204343744U (zh) | 侧面牵引提升机构立体停车设备 | |
| CN202466537U (zh) | 中大型表孔弧门固定卷扬启闭机 | |
| CN203067691U (zh) | 五轮减速机 | |
| CN202897761U (zh) | 新型竖井多绳摩擦轮绞车提升系统用平衡尾绳 | |
| CN203320490U (zh) | 双卷四联弧门启闭机 | |
| CN204265354U (zh) | 一种凿井绞车传动装置 | |
| CN204754378U (zh) | 带存储链装置的升降横移式立体车库提升装置 | |
| CN202625613U (zh) | 横梁式旋转吊钩 | |
| CN203613841U (zh) | 停车库搬运车升降机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |