CN204525329U - 一种新型拔具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于拆卸工装技术，具体涉及一种新型拔具。所述新型拔具包括压紧螺母、内嵌锁舌、固定销、打块、拔具体。其中，所述拔具体由螺纹杆和设置在螺纹杆末端的挡头组成，所述螺纹杆前端开有凹槽，内嵌锁舌通过固定销设置在凹槽内，压紧螺母套接在螺纹杆前端，螺纹杆末端非螺纹端设置有活动打块。本实用新型能使很难找到工具承力点的带有中心孔的拆卸困难的预拆卸部件，利用预拆卸件的中心孔，稳定、可靠的承受分解力。使困难的拆卸变得安全、简单、方便。经过外场实验，快捷、方便、可靠。

Description

一种新型拔具

技术领域

本实用新型属于拆卸工装技术，具体涉及一种新型拔具。

背景技术

在飞机日常维护中，检查尾桨内部相关附件时，需要拆卸尾桨帽。以前法产尾桨帽间隙大，通常是用手指从尾桨帽中心孔伸入，然后往外拉，虽然分解费点劲，但能取下来。然而现在国产的尾桨帽间隙越来越小，分解困难，目前没有有效解决办法。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提出一种能方便、快速、安全拆卸飞机尾桨帽的新型拔具。

本实用新型的技术方案是：一种新型拔具，其包括压紧螺母、内嵌锁舌、固定销、打块、拔具体，其中，所述拔具体由螺纹杆和设置在螺纹杆末端的挡头组成，所述螺纹杆前端开有凹槽，内嵌锁舌通过固定销设置在凹槽内，压紧螺母套接在螺纹杆前端，螺纹杆末端非螺纹端设置有活动打块。

所述打块为套筒式结构，与螺纹杆末端间隙配合，质量占整个拔具体至少三分之一。

内嵌锁舌表面设置有橡胶层。

内嵌锁舌的固定销与螺纹杆为过赢配合，固定销与内嵌锁舌之间为间隙配合。

本实用新型的优点是：本实用新型能使很难找到工具承力点的带有中心孔的拆卸困难的预拆卸部件，利用预拆卸件的中心孔，稳定、可靠的承受分解力，使困难的拆卸变得安全、简单、方便，经过外场实验，快捷、方便、可靠。

附图说明

图1所示为本实用新型拔具的结构示意图；

其中，1-压紧螺母、2-固定销、3-内嵌锁舌、4-打块、5-拔具体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

请参阅图1，所述新型拔具包括压紧螺母、内嵌锁舌、固定销、打块、拔具体。其中，所述拔具体由螺纹杆和设置在螺纹杆末端的挡头组成，应采用工具钢材料，并采用淬火后低温回火。所述螺纹杆前端开有凹槽，内嵌锁舌通过固定销设置在凹槽内，压紧螺母套接在螺纹杆前端，螺纹杆末端非螺纹端设置有活动打块。

所述内嵌锁舌与预拆卸件直接接触，是该工装的关键件。为避免承力时压伤预拆卸件的表面，该件表面应硫化一层橡胶。以免划伤预拆卸件的内表面。因为该件是承力件，应采用工具钢材料制造。热处理应采用淬火后，中温回火。

所述固定销用于实现内嵌锁舌的支撑和受力。为实现内嵌锁舌的自由转动，该固定销和内嵌锁舌采用间隙配合。为实现和前端带螺纹的拔具体可靠连接，内嵌锁舌的固定销和前端带螺纹的拔具体采用过盈配合。

内嵌锁舌在待拆卸件内部翻转后，拧紧该压紧螺母，以实现拔具在待拆卸部件上的固定功能。

所述打块为套筒式结构，与螺纹杆末端间隙配合，质量占整个拔具体至少三分之一，相当于锤子的功能，用于敲击螺纹杆末端挡头。

本实用新型新型拔具工作过程如下：

1、使用前，检查工装的表面状态。检查内嵌锁舌的表面，是否存在划伤及翻转是否自如、连接是否牢靠等。检查旋转压紧螺母，看是否自如旋转，并将压紧螺母退至后部位置。

2、将预拆卸件中心孔处清理干净后，将拔具的前端从预拆卸件中心孔中插入，并使内嵌锁舌视情翻转。

3、向后拉靠工装，并将工装移动至中心位置，然后旋转压紧螺母至压紧。

4、检查工装和预拆卸件连接固定是否正常。并扶住预拆卸件。

5、握住打块，向后拉动，撞击拔具后端。

6、多次撞击，将预拆卸件拆下。

7、从拆下件上，拆下拔具。

8、检查维护拔具，以备下一次继续使用。

本实用新型能使很难找到工具承力点的带有中心孔的拆卸困难的预拆卸部件，利用预拆卸件的中心孔，稳定、可靠的承受分解力，使困难的拆卸变得安全、简单、方便，经过外场实验，快捷、方便、可靠。

Claims (4)

1.一种新型拔具，其特征在于，包括压紧螺母、内嵌锁舌、固定销、打块、拔具体，其中，所述拔具体由螺纹杆和设置在螺纹杆末端的挡头组成，所述螺纹杆前端开有凹槽，内嵌锁舌通过固定销设置在凹槽内，压紧螺母套接在螺纹杆前端，螺纹杆末端非螺纹端设置有活动打块。

2.根据权利要求1所述的新型拔具，其特征在于，内嵌锁舌表面设置有橡胶层。

3.根据权利要求2所述的新型拔具，其特征在于，所述打块为套筒式结构，与螺纹杆末端间隙配合，质量占整个拔具体至少三分之一。

4.根据权利要求3所述的新型拔具，其特征在于，内嵌锁舌的固定销与螺纹杆为过赢配合，固定销与内嵌锁舌之间为间隙配合。