CN204524438U - 一种成形磨对齿工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种能够保证两个以上待磨齿的齿轮工件的轮齿部分完全对齐的成形磨对齿工装，包括导轨、第一底座、第二底座、移动调节装置、标准齿轮轴、芯棒；所述第一底座和第二底座安装在导轨上，所述第一底座通过移动调节装置的调节可沿导轨向第二底座靠拢或远离；所述标准齿轮轴垂直安装在第一底座上，所述芯棒垂直安装在第二底座上；所述芯棒上可套装至少两个齿轮工件，所述芯棒上还装有用来固定齿轮工件的压紧装置；所述标准齿轮轴的齿数与齿轮工件的齿数相同，当第一底座向第二底座靠拢后，所述标准齿轮轴和套装在芯棒上的齿轮工件相啮合。本实用新型能够使多个待磨齿的齿轮工件的轮齿部分完全对齐，从而保证磨齿的质量和效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装，具体来说是一种使两个以上待磨齿的齿轮工件的轮齿部分完全对齐的工装。
背景技术
现有技术中，一次只对单个的齿轮进行磨齿效率太低，而成形磨齿加工两件及两件以上的齿轮时，轮齿部分如果没有对齐就会在磨齿时引起偏磨，从而导致加工后的齿轮齿形、齿向精度达不到要求，有的齿面甚至得不到加工。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够保证两个以上待磨齿的齿轮工件的轮齿部分完全对齐的成形磨对齿工装。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种成形磨对齿工装，其特征在于：包括导轨、第一底座、第二底座、移动调节装置、标准齿轮轴、芯棒；所述第一底座和第二底座安装在导轨上，所述第一底座通过移动调节装置的调节可沿导轨向第二底座靠拢或远离；所述标准齿轮轴垂直安装在第一底座上，所述芯棒垂直安装在第二底座上；所述芯棒上可套装至少两个齿轮工件，所述芯棒上还装有用来固定齿轮工件的压紧装置；所述标准齿轮轴的齿数与齿轮工件的齿数相同，当第一底座向第二底座靠拢后，所述标准齿轮轴和套装在芯棒上的齿轮工件相啮合。
采用上述技术方案，当将两个以上的待磨齿的齿轮工件套装在芯棒上之后，通过移动调节装置的作用使第一底座带动标准齿轮轴向芯棒靠拢，标准齿轮轴与套装在芯棒上的多个齿轮工件相啮合，这样就能保证多个齿轮工件的轮齿部分完全对齐，再在芯棒上方装上压紧装置，将多个齿轮工件固定在芯棒上，然后将装有齿轮工件的芯棒整体从第二底座上取出送至下一工序进行磨齿加工，从而既保证了磨齿的质量，又保证了磨齿的效率。
优选地，所述移动调节装置包括支板、丝杆、手轮，所述丝杆一端与手轮连接，丝杆的另一端穿过支板与第一底座连接。
在一个实施例中，所述导轨为燕尾槽导轨。
在一个实施例中，所述标准齿轮轴和芯棒均通过紧定螺钉分别固定在第一底座和第二底座上。
在一个实施例中，所述第一底座和导轨之间还装有调整楔和调整螺钉。
在一个实施例中，所述压紧装置包括垫圈和压紧螺母。
在一个实施例中，所述移动调节装置为气缸、油缸、电缸中的任意一种。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左向结构示意图；
图3为图1的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的立体结构示意图；
附图标记为：
1——齿轮工件 2——标准齿轮轴 3——芯棒 4——第一底座 5——第二底座 6——紧定螺钉 7——垫圈 8——丝杆 9——支板 10——手轮 11——调整楔 12——调整螺钉 13——压紧螺母 14——导轨。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型的优选实施例是：一种成形磨对齿工装，包括导轨14、第一底座4、第二底座5、移动调节装置、标准齿轮轴2、芯棒3；所述第一底座4和第二底座5安装在导轨14上，所述导轨14为燕尾槽导轨，所述第一底座4通过移动调节装置的调节可沿导轨向第二底座5靠拢或远离，所述移动调节装置包括支板9、丝杆8、手轮10，所述丝杆8一端与手轮10连接，丝杆8的另一端穿过支板9与第一底座4连接，所述第一底座4和导轨14之间还装有调整楔11和调整螺钉12；所述标准齿轮轴2垂直安装在第一底座4上并通过紧定螺钉6进行固定，所述芯棒3垂直安装在第二底座5上并通过紧定螺钉6进行固定；所述芯棒3上可套装至少两个齿轮工件1，所述芯棒3上还装有用来固定齿轮工件的垫圈7和压紧螺母13；所述标准齿轮轴2的齿数与齿轮工件1的齿数相同，当第一底座4向第二底座5靠拢后，所述标准齿轮轴2和套装在芯棒3上的齿轮工件1相啮合。
本实用新型的使用方法是，先转动移动调节装置的手轮10，使第一底座4远离第二底座5，将两个以上的待磨齿的齿轮工件1套在芯棒3上，再转动手轮10使第一底座4向第二底座5靠拢，待标准齿轮轴5和套装在芯棒3上的齿轮工件1完全相啮合后，便在芯棒3上方装上垫圈7和压紧螺母13，将完全对齐的多个齿轮工件1固定在芯棒3上；此时就可以再次转动手轮10，使第一底座4远离第二底座5，然后拧开安装在第二底座5上的紧定螺钉7，将芯棒3和齿轮工件1作为一个整体从第二底座5上取出，并将其送至下一个工序进行磨齿。
本实用新型的移动调节装置除了采用上述结构外，还可采用气缸、油缸、电缸中的任意一种，以及采用其它可以驱动第一底座在导轨上作往复直线运动的任何结构或装置。
Claims (9)
1.一种成形磨对齿工装，其特征在于：包括导轨、第一底座、第二底座、移动调节装置、标准齿轮轴、芯棒；所述第一底座和第二底座安装在导轨上，所述第一底座通过移动调节装置的调节可沿导轨向第二底座靠拢或远离；所述标准齿轮轴垂直安装在第一底座上，所述芯棒垂直安装在第二底座上；所述芯棒上可套装至少两个齿轮工件，所述芯棒上还装有用来固定齿轮工件的压紧装置；所述标准齿轮轴的齿数与齿轮工件的齿数相同，当第一底座向第二底座靠拢后，所述标准齿轮轴和套装在芯棒上的齿轮工件相啮合。
2.根据权利要求1所述的成形磨对齿工装，其特征在于：所述移动调节装置包括支板、丝杆、手轮，所述丝杆一端与手轮连接，丝杆的另一端穿过支板与第一底座连接。
3.根据权利要求1或2所述的成形磨对齿工装，其特征在于：所述导轨为燕尾槽导轨。
4.根据权利要求1或2所述的成形磨对齿工装，其特征在于：所述标准齿轮轴和芯棒均通过紧定螺钉分别固定在第一底座和第二底座上。
5.根据权利要求1或2所述的成形磨对齿工装，其特征在于：所述第一底座和导轨之间还装有调整楔和调整螺钉。
6.根据权利要求1或2所述的成形磨对齿工装，其特征在于：所述压紧装置包括垫圈和压紧螺母。
7.根据权利要求1所述的成形磨对齿工装，其特征在于：所述移动调节装置为气缸。
8.根据权利要求1所述的成形磨对齿工装，其特征在于：所述移动调节装置为油缸。
9.根据权利要求1所述的成形磨对齿工装，其特征在于：所述移动调节装置为电缸。
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| CN201520159615.9U CN204524438U (zh) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | 一种成形磨对齿工装 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN204524438U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104668665A (zh) * | 2015-03-20 | 2015-06-03 | 衡山齿轮有限责任公司 | 一种成形磨对齿工装 |
| CN112570815A (zh) * | 2020-11-28 | 2021-03-30 | 浙江索特传动科技有限公司 | 一种齿条磨削工装及使用方法 |
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2015
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