CN204513573U - 一种空气调节装置 - Google Patents

Abstract

一种空气调节装置从最高依次有百叶窗(7)，空气过滤器(8)，空气冷却器(4)和壳体一(2)，百叶窗(7)与空气过滤器(6)、空气过滤器(6)与空气冷却器(4)、空气冷却器(4)和壳体一(2)顶部它们之间均是通过法兰(15)连接，壳体一(2)的右端与空气除雾器(10)左边连接，空气加热器(12)分别与空气除雾器(10)及壳体二(13)通过法兰(15)连接，壳体二(13)有空气出口(14)，壳体一(2)与支腿(1)固定连接。本实用新型具有占地面积小，换热效率高，配管容易的优点。

Description

一种空气调节装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于调节空气的洁净度、温度和湿度的调节装置。

背景技术

目前，国内所用的空冷器基本上是用空气来冷却其它介质，所以对于空气的清洁度及湿度的要求不是很高，且是单台的，换热面积小，占地面积大，中间还需要管道连接，并且管道大，不易配管。

发明内容

为了克服现有的空冷器或空气加热器占地面积大，配管困难，换热效率低的缺点，本实用新型的目的是提供一种占地面积小，换热效率高，配管容易的空气调节装置。

空气调节装置是一种组合式的设备，包括空气过滤器，空气冷却器，空气除雾器，空气加热器。每台设备之间通过法兰进行连接，设备有立式的，也有卧式的。首先对空气进行过滤，过滤后的空气用冷却介质(如液氨)进行冷却，冷却后的空气再通过除雾器对空气中的液滴进行分离，除雾后的空气最后通过加热器进行加热，然后空气进入后续工段。

本实用新型的目的是这样实现的，它包括百叶窗，空气过滤器，空气冷却器，壳体一，空气除雾器和空气加热器，壳体二，空气出口，其特征在于从最高依次有百叶窗，空气过滤器，空气冷却器和壳体一，百叶窗与空气过滤器、空气过滤器与空气冷却器、空气冷却器和壳体一顶部它们之间均是通过法兰连接，壳体一的右端与空气除雾器左边连接，空气加热器分别与空气除雾器及壳体二通过法兰连接，壳体二有空气出口，壳体一与支腿固定连接。

如上所述的空气过滤器装有多个过滤元件，每个过滤元件通过双面可拆连接件连接于空气过滤器支撑框架，方便拆卸进行清洗。

如上所述的空气冷却器是由多组冷却器串联起来，它们之间通过法兰连接，冷却器包括冷却器进料管箱、冷却器出料管箱、U型换热管、支撑板，冷却器进料管箱和冷却器出料管箱位于壳体的同一侧，U型换热管的一端与冷却器进料管箱焊接，另外一端与冷却器出料管箱焊接，支撑板对U型换热管进行支撑，冷却介质进口总管与冷却器进料管箱连接。

如上所述的壳体一的左边与顶部的法兰面垂直，底部及右上部均为斜面，壳体一有人孔，冷凝液出口位于壳体一的最低点，外部有加强筋板。

如上所述的空气除雾器是由带钩折板和空气除雾器支撑框架组成，多个带钩折板的两端固定于空气除雾器支撑框架上。潮湿的空气与带钩折板碰撞后形成液滴，达到分离效果。

如上所述的空气加热器包括空气加热器进料管箱、空气加热器出料管箱，空气加热器换热管，空气加热器管板和支撑板，空气加热器进料管箱在顶部、空气加热器出料管箱在底部，空气加热器换热管的两端分别与空气加热器管板焊接，支撑板对换热管进行支撑，加热介质进口与空气加热器进料管箱连接，热介质出口与空气加热器出料管箱连接。

如上所述的壳体二的左面是长方形结构，右面是左方右圆结构。壳体二的左边与空气加热器通过法兰相连接。

空气冷却器的U型换热管及空气加热器换热管采用双金属轧制翅片管，基管采用钢管，翅片管的材料采用铝管。其制造过程如下：首先将铝管紧套于基管上，而后在铝管上经粗轧、精轧等多道工序，最终轧出优质的翅片。必须用专用的轧片机才能制造。铝管在外部对内管进行保护，使其不受腐蚀，对温度突变及震动有良好抗力。双金属轧制翅片管的基管由翅片完全保护，因而在使用过程中不会因钢基管暴露在大气下面较快地腐蚀。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、设备造价低，能耗低。

2、换热管的换热面积大，单位时间时内换热效果好。

3、结构简单，操作方便。

4、占地面积小，没有配管。

附图说明

图1是本实用新型空气调节装置的示意图。

图2是空气过滤器的一个过滤元件结构示意图。

图3是空气过滤器的一个过滤元件俯视结构示意图。

图4是空气过滤器的一个过滤元件左视结构示意图。

图5是空气冷却器中的一个冷却器的结构示意图。

图6空气除雾器结构示意图。

图7是空气加热器的结构示意图。

图8是空气加热器的节点Ⅰ示意图。

图9是空气冷却器或空气加热器的换热管和支撑板的结构示意图，即A-A示 意图。

图10是空气冷却器或空气加热器的换热管局部放大示意图。

如图所示，1是支腿，2是壳体一，3是冷却介质进口总管，4是空气冷却器，5是空气冷却器支撑梁，6是空气过滤器，7是百叶窗，8是空气进口，9是冷却介质出口总管，10是空气除雾器，11是加热介质进口，12是空气加热器，13是壳体二，14是空气出口，15是法兰，16是加热介质出口，17是冷凝液出口，18是人孔，19是过滤元件、20是双面可拆连接件，21是冷却器进料管箱，22是U型换热管，23是空气加热器管板，24是支撑板，25是冷却器出料管箱，26是空气加热器进料管箱，27是空气加热器出料管箱，28是空气加热器换热管,29是除雾元件，30是空气除雾器支撑框架，31是翅片管，32是空冷器进料连接件，33是空冷器出料连接件，34是空冷器壳体，35是空气加热器的壳程壳体。36是空气过滤器支撑框架。

空气冷却器和空气加热器的换热管和支撑板的结构基本相同，不同的是空气冷却器的支撑板是垂直安装，空气加热器的支撑板是水平安装。

在图六中：22是空气冷却器的U型换热管、28是空气加热器的空气加热器。空气冷却器和空气加热器的换热管的结构基本相同，不同的是形状有所区别，一个是U形，一个基本上是直管。

具体实施方式

实施例1

一种空气调节装置，它包括百叶窗7，空气过滤器6，空气冷却器4，壳体一2，空气除雾器10和空气加热器12，壳体二13，空气出口14，从最高依次有百叶窗7，空气过滤器8，空气冷却器4和壳体一2，百叶窗7与空气过滤器6、空气过滤器6与空气冷却器4、空气冷却器4和壳体一2顶部它们之间均是通过法兰15连接，壳体一2的右端与空气除雾器10左边连接，空气加热器12分别与空气除雾器10及壳体二13通过法兰15连接，壳体二13有空气出口14，壳体一2与支腿1固定连接。

所述的空气过滤器6由几个过滤元件19组成，过滤元件19通过双面可拆连接件20连接于空气过滤器支撑框架36内，方便拆卸进行清洗。

所述的空气冷却器4是由多组冷却器串联起来，它们之间通过法兰连接，冷却器包括冷却器进料管箱21、冷却器出料管箱25、U型换热管22、支撑板24，冷却器进料管箱21和冷却器出料管箱25位于壳体的同一侧，U型换热管22的 一端与冷却器进料管箱21焊接，另外一端与冷却器出料管箱25焊接，支撑板24对U型换热管22进行支撑，冷却介质进口总管3与冷却器进料管箱21连接。

所述的壳体一2的左边与顶部的法兰面垂直，底部及右上部均为斜面，壳体一2有人孔18，冷凝液出口17位于壳体一2的最低点，外部有加强筋板。与壳体一2的顶部相连接的空气冷却器4及与壳体一2右边相连接的空气除雾器10通过法兰15用螺栓连接。空气冷却器4的上部与空气过滤器6通过法兰15用螺栓连接；空气过滤器6的上部与百叶窗7通过法兰15用螺栓连接。空气除雾器10与空气加热器12通过法兰15用螺栓连接。

所述的空气除雾器10是由带钩折板29和空气过滤器支撑框架30组成，多个带钩折板29的两端固定于空气除雾器支撑框架30上。潮湿的空气与带钩折板29碰撞后形成液滴，达到分离效果。

如上所述的空气加热器12包括空气加热器进料管箱26、空气加热器出料管箱27，空气加热器换热管28，空气加热器管板23和支撑板24，空气加热器进料管箱26在顶部、空气加热器出料管箱27在底部，空气加热器换热管28的两端分别与空气加热器管板23焊接，支撑板24对换热管进行支撑，加热介质进口11与空气加热器进料管箱26连接，热介质出口16与空气加热器出料管箱27连接。

如上所述的壳体二13的左面是长方形结构，右面是左方右圆结构。壳体二13的左边与空气加热器12通过法兰15相连接，。

空气冷却器4的U型换热管22及空气加热器换热管28采用双金属轧制翅片管31，基管采用钢管，翅片管31的材料采用铝管。

空气在后面工段的引风机所形成的负压下，由百叶窗7进入空气调节装置，先通过空气过滤器6对空气进行过滤，过滤后的空气进入空气冷却器4对空气进行冷却，以便后面的除湿，冷却后的空气通过空气除雾器10对空气中的水滴进行脱除，最后通过空气加热器12对空气再加热，然后进入后续工段。

Claims (9)

1.一种空气调节装置，它包括百叶窗(7)，空气过滤器(6)，空气冷却器(4)，壳体一(2)，空气除雾器(10)和空气加热器(12)，壳体二(13)，空气出口(14)，其特征在于从最高依次有百叶窗(7)，空气过滤器(8)，空气冷却器(4)和壳体一(2)，百叶窗(7)与空气过滤器(6)、空气过滤器(6)与空气冷却器(4)、空气冷却器(4)和壳体一(2)顶部它们之间均是通过法兰(15)连接，壳体一(2)的右端与空气除雾器(10)左边连接，空气加热器(12)分别与空气除雾器(10)及壳体二(13)通过法兰(15)连接，壳体二(13)有空气出口(14)，壳体一(2)与支腿(1)固定连接。

2.如权利要求1所述的一种空气调节装置，其特征在于所述的空气过滤器(6)装有多个过滤元件(19)，每个过滤元件(19)通过双面可拆连接件(20)连接于空气过滤器支撑框架(36)。

3.如权利要求1所述的一种空气调节装置，其特征在于所述的空气冷却器(4)是由多组冷却器串联起来，它们之间通过法兰连接，冷却器包括冷却器进料管箱(21)、冷却器出料管箱(25)、U型换热管(22)、支撑板(24)，冷却器进料管箱(21)和冷却器出料管箱(25)位于壳体的同一侧，U型换热管(22)的一端与冷却器进料管箱(21)焊接，另外一端与冷却器出料管箱(25)焊接，支撑板(24)对U型换热管(22)进行支撑，冷却介质进口总管(3)与冷却器进料管箱(21)连接。

4.如权利要求1所述的一种空气调节装置，其特征在于所述的壳体一(2)的左边与顶部的法兰面垂直，底部及右上部均为斜面，壳体一(2)有人孔(18)，冷凝液出口(17)位于壳体一(2)的最低点。

5.如权利要求1所述的一种空气调节装置，其特征在于所述的空气除雾器(10)是由带钩折板(29)和空气除雾器支撑框架(30)组成，多个带钩折板(29)的两端固定于空气过滤器支撑框架(30)上。

6.如权利要求1所述的一种空气调节装置，其特征在于所述的空气加热器(12)包括空气加热器进料管箱(26)、空气加热器出料管箱(27)，空气加热器换热管(28)，空气加热器管板(23)和支撑板(24)，空气加热器进料管箱(26)在顶部、空气加热器出料管箱(27)在底部，空气加热器换热管(28)的两端分别与空气加热器管板(23)焊接，支撑板(24)对换热管进行支撑，加热介质进口(11)与空气加热器进料管箱(26)连接，热介质出口(16)与空气加热器出料管箱(27)连接。

7.如权利要求1所述的一种空气调节装置，其特征在于所述的壳体二(13)的左面是长方形结构，右面是左方右圆结构，壳体二(13)的左边与空气加热器(12)通过法兰(15)相连接。

8.如权利要求3所述的一种空气调节装置，其特征在于空气冷却器(4)的U型换热管(22)采用双金属轧制翅片管(31)。

9.如权利要求6所述的一种空气调节装置，其特征在于空气加热器换热管(28)采用双金属轧制翅片管(31)。