CN204511565U - 一种高集成度的汽油机结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高集成度的汽油机结构，包括增压器、电子水泵、电子水泵进水软管、电子水泵出水软管、缸体、排气歧管、机油滤清器总成、凸轮轴、凸轮轴支撑和气缸盖，机油滤清器总成包括水泵、机油滤芯和节温器，增压器、电子水泵、电子水泵进水软管、电子水泵出水软管、排气歧管、机油滤清器总成、凸轮轴、凸轮轴支撑和气缸盖均安装在缸体上，电子水泵通过电子水泵安装螺栓安装在增压器的下方，电子水泵进水软管和电子水泵出水软管分别安装在电子水泵的两侧，排气歧管安装在电子水泵和增压器之间的缸体上。本实用新型零件集成度高、发动机布置紧凑简洁，管路简单，从而减少了发动机外围管路，从而减小了发动机外围尺寸。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽油机技术领域，具体是一种高集成度的汽油机结构。
背景技术
随着客户及主机厂对成本控制越来越严格，客户对美观要求的不断提高，同时为适应不同车型整车预留给发动机的空间越来越小，就要求汽油机的发动机在布置上要做到越来越紧凑、美观、外围管路少。
但目前大多数发动机为了适应不同的车型或适应零件功能需求往往存在布置混乱，管路复杂情况。同时由于技术限度，零件集成度存在一定的难度。导致零件集程度低，而使发动机外围尺寸较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机外围管路少、简洁紧凑的高集成度的汽油机结构 ，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高集成度的汽油机结构，包括增压器、电子水泵、电子水泵进水软管、电子水泵出水软管、缸体、排气歧管、机油滤清器总成、凸轮轴、凸轮轴支撑和气缸盖，所述机油滤清器总成包括水泵、机油滤芯和节温器，所述增压器、电子水泵、电子水泵进水软管、电子水泵出水软管、排气歧管、机油滤清器总成、凸轮轴、凸轮轴支撑和气缸盖均安装在缸体上，所述电子水泵通过电子水泵安装螺栓安装在增压器的下方，电子水泵进水软管和电子水泵出水软管分别安装在电子水泵的两侧，所述排气歧管安装在电子水泵和增压器之间的缸体上，所述水泵通过水泵安装螺栓安装在机油滤清器总成的左侧，机油滤芯安装在机油滤清器总成的前方，所述节温器通过节温器安装螺栓安装在机油滤芯下方的机油滤清器总成上，所述凸轮轴、凸轮轴支撑和气缸盖均安装在缸体的上方，凸轮轴安装在凸轮轴支撑上，所述凸轮轴支撑位于气缸盖的上方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型零件集成度高、发动机布置紧凑简洁，管路简单，从而减少了发动机外围管路，从而减小了发动机外围尺寸。
附图说明
图1为本实用新型中增压器的位置结构示意图。
图2为本实用新型中电子水泵的位置结构示意图。
图3为本实用新型中机油滤清器总成的位置结构示意图。
图4为本实用新型中机油滤清器总成的结构示意图。
图5为本实用新型中凸轮轴的位置结构示意图。
图6为本实用新型中凸轮轴的结构示意图。
图中：1-增压器；2-电子水泵；3-电子水泵进水软管；4-电子水泵出水软管；5-缸体；6-排气歧管；7-机油滤清器总成；8-凸轮轴；9-凸轮轴支撑；10-气缸盖；11-水泵；12-机油滤芯；13-节温器；14-电子水泵安装螺栓；15-水泵安装螺栓；16-节温器安装螺栓。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-6，一种高集成度的汽油机结构，包括增压器1、电子水泵2、电子水泵进水软管3、电子水泵出水软管4、缸体5、排气歧管6、机油滤清器总成7、凸轮轴8、凸轮轴支撑9和气缸盖10，所述机油滤清器总成7包括水泵11、机油滤芯12和节温器13，所述增压器1、电子水泵2、电子水泵进水软管3、电子水泵出水软管4、排气歧管6、机油滤清器总成7、凸轮轴8、凸轮轴支撑9和气缸盖10均安装在缸体5上，所述电子水泵2通过电子水泵安装螺栓14安装在增压器1的下方，电子水泵进水软管3和电子水泵出水软管4分别安装在电子水泵2的两侧，所述排气歧管6安装在电子水泵2和增压器1之间的缸体5上，所述电子水泵2安装在增压器1的排气侧，相比于大多数将电子水泵2安装在增压器1进气侧的机型水冷管路大为减化，电子水泵2的管路不再需要从进气侧绕至排气侧，而直接在排气侧与增压器1进行联接。
所述水泵11通过水泵安装螺栓15安装在机油滤清器总成7的左侧，机油滤芯12安装在机油滤清器总成7的前方，所述节温器13通过节温器安装螺栓16安装在机油滤芯12下方的机油滤清器总成7上，将水泵11、机油滤芯12和节温器13集成在机油滤清器总成7上，多个件的集成使设备结构大为简化、紧凑程度极高，使发动机成本大为降低，这些零件由于集成在一起，零件间的联接直接通过总成内部通道联接起来，不再需要外围管路连接，使管路大为减化。
所述凸轮轴8、凸轮轴支撑9和气缸盖10均安装在缸体5的上方，凸轮轴8安装在凸轮轴支撑9上，凸轮轴支撑9位于气缸盖10的上方，凸轮轴8安装在凸轮轴支撑9上而不是安装在气缸盖10上，因此气缸盖10不再需要凸轮轴颈和凸轮轴盖，使气缸盖10的高度大为降低，相比于常规汽油机中发动机的高度要低8-12cm。
本实用新型零件集成度高、发动机布置紧凑简洁，管路简单，从而减少了发动机外围管路，从而减小了发动机外围尺寸。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (1)
1.一种高集成度的汽油机结构，包括增压器（1）、电子水泵（2）、电子水泵进水软管（3）、电子水泵出水软管（4）、缸体（5）、排气歧管（6）、机油滤清器总成（7）、凸轮轴（8）、凸轮轴支撑（9）和气缸盖（10），其特征在于，所述机油滤清器总成（7）包括水泵（11）、机油滤芯（12）和节温器（13），所述增压器（1）、电子水泵（2）、电子水泵进水软管（3）、电子水泵出水软管（4）、排气歧管（6）、机油滤清器总成（7）、凸轮轴（8）、凸轮轴支撑（9）和气缸盖（10）均安装在缸体（5）上，所述电子水泵（2）通过电子水泵安装螺栓（14）安装在增压器（1）的下方，电子水泵进水软管（3）和电子水泵出水软管（4）分别安装在电子水泵（2）的两侧，所述排气歧管（6）安装在电子水泵（2）和增压器（1）之间的缸体（5）上，所述水泵（11）通过水泵安装螺栓（15）安装在机油滤清器总成（7）的左侧，机油滤芯（12）安装在机油滤清器总成（7）的前方，所述节温器（13）通过节温器安装螺栓（16）安装在机油滤芯（12）下方的机油滤清器总成（7）上，所述凸轮轴（8）、凸轮轴支撑（9）和气缸盖（10）均安装在缸体（5）的上方，凸轮轴（8）安装在凸轮轴支撑（9）上，所述凸轮轴支撑（9）位于气缸盖（10）的上方。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105569800A (zh) * | 2016-02-19 | 2016-05-11 | 江苏九迪动力股份有限公司 | 提高柴油机水泵中心高度装置 |
| CN109209628A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-01-15 | 河北华北柴油机有限责任公司 | 一种高度降低的柴油机 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN109209628A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-01-15 | 河北华北柴油机有限责任公司 | 一种高度降低的柴油机 |
| CN109209628B (zh) * | 2018-09-26 | 2021-02-26 | 河北华北柴油机有限责任公司 | 一种高度降低的柴油机 |
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