CN204506408U - 一种汽车专用的平衡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车专用的平衡装置，它涉及汽车技术领域，它包含汽车底盘、液压室、液压油、油管、第一油泵、第二油泵、支管、活塞盖、电磁阀、水平传感器和控制单元；它结构设计合理，造型新颖独特，当汽车遇到不平衡时，水平传感器将数据传递给控制单元，控制单元从而控制油泵和电磁阀，将液压油填充到所需要到达的支管，最终达到汽车的平衡。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车专用的平衡装置。
背景技术：
近年来，随着汽车越来越多地进入家庭，城市机动车数量越来越大，尽管政府出台一系列措施限制汽车增长，但依然无法从本质上解决市民对汽车消费需求的不断增长与能源紧张和空气污染恶化之间的矛盾，所以政府正在逐年加大力度推广新能源汽车的使用；但当前新能源汽车推广的确存在着诸多难以解决的瓶颈问题。
目前，国内生产的新能源汽车没有汽车智能平衡装置，有的只是机械型平衡装置，汽车运行时不能理想地起到平衡效果，不安全，乘客也不舒服。
实用新型内容：
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种汽车专用的平衡装置，主体为汽车底盘，其创新点在于：还包括液压室、液压油、油管、第一油泵、第二油泵、支管、活塞盖、电磁阀、水平传感器和控制单元；所述液压室固定连接在汽车底盘的表面中心位置上；所述液压室的腔室中设有液压油；所述液压室的上端通过油管连接有第一油泵；所述液压室的下端通过油管连接有第二油泵；所述汽车底盘的四个角上均固定连接有支管；所述支管上均设有活塞盖；所述汽车底盘上端的两个支管通过油管与第一油泵相连接；所述汽车底盘下端的两个支管通过油管与第二油泵相连接；所述支管与油管连接处上均设有一个电磁阀；所述汽车底盘的四个角上还设有水平传感器；所述控制单元固定连接在汽车底盘上，所述控制单元通过线缆与第一油泵、第二油泵、电磁阀和水平传感器相连接。
作为优选，所述油管为高压油管。
作为优选，所述油管的直径大于支管的直径。
本实用新型的有益效果：它结构设计合理，造型新颖独特，当汽车遇到不平衡时，水平传感器将数据传递给控制单元，控制单元从而控制油泵和和电磁阀，将液压油填充到所需要到达的支管，最终达到汽车的平衡。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车专用的平衡装置，主体为汽车底盘1，还包括液压室2、液压油3、油管4、第一油泵5、第二油泵6、支管7、活塞盖8、电磁阀9、水平传感器10和控制单元11；所述液压室2固定连接在汽车底盘1的表面中心位置上；所述液压室2的腔室中设有液压油3；所述液压室2的上端通过油管4连接有第一油泵5；所述液压室2的下端通过油管4连接有第二油泵6；所述汽车底盘1的四个角上均固定连接有支管7；所述支管7上均设有活塞盖8；所述汽车底盘1上端的两个支管7通过油管4与第一油泵5相连接；所述汽车底盘1下端的两个支管7通过油管4与第二油泵6相连接；所述支管7与油管4连接处上均设有一个电磁阀9；所述汽车底盘1的四个角上还设有水平传感器10；所述控制单元11固定连接在汽车底盘1上，所述控制单元11通过线缆与第一油泵5、第二油泵6、电磁阀9和水平传感器10相连接。
其中，所述油管4为高压油管；所述油管4的直径大于支管7的直径。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种汽车专用的平衡装置，主体为汽车底盘(1)，其特征在于：还包括液压室(2)、液压油(3)、油管(4)、第一油泵(5)、第二油泵(6)、支管(7)、活塞盖(8)、电磁阀(9)、水平传感器(10)和控制单元(11)；
所述液压室(2)固定连接在汽车底盘(1)的表面中心位置上；
所述液压室(2)的腔室中设有液压油(3)；
所述液压室(2)的上端通过油管(4)连接有第一油泵(5)；
所述液压室(2)的下端通过油管(4)连接有第二油泵(6)；
所述汽车底盘(1)的四个角上均固定连接有支管(7)；
所述支管(7)上均设有活塞盖(8)；
所述汽车底盘(1)上端的两个支管(7)通过油管(4)与第一油泵(5)相连接；
所述汽车底盘(1)下端的两个支管(7)通过油管(4)与第二油泵(6)相连接；
所述支管(7)与油管(4)连接处上均设有一个电磁阀(9)；
所述汽车底盘(1)的四个角上还设有水平传感器(10)；
所述控制单元(11)固定连接在汽车底盘(1)上，所述控制单元(11)通过线缆与第一油泵(5)、第二油泵(6)、电磁阀(9)和水平传感器(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车专用的平衡装置，其特征在于：所述油管(4)为高压油管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车专用的平衡装置，其特征在于：所述油管(4)的直径大于支管(7)的直径。
Priority Applications (1)
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| CN201520212088.3U CN204506408U (zh) | 2015-04-03 | 2015-04-03 | 一种汽车专用的平衡装置 |
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Publications (1)
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| CN204506408U true CN204506408U (zh) | 2015-07-29 |
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ID=53704408
Family Applications (1)
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| CN201520212088.3U Expired - Fee Related CN204506408U (zh) | 2015-04-03 | 2015-04-03 | 一种汽车专用的平衡装置 |
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| CN (1) | CN204506408U (zh) |
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2015
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