CN204497118U - 低噪音连接轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低噪音连接轴，用于连接一活动件和一静止件，所述连接轴采用塑料材质且具有若干变形槽，所述变形槽贯穿连接轴的圆周且与连接轴的轴线平行，所述变形槽分布在连接轴位于活动件内的各部分上。本实用新型中连接轴将活动件和静止件组装在一起，连接轴穿过活动件(如拨片)时，活动件对连接轴形成挤压，此时连接轴上的变形槽发生轻微的向内凹陷，这样使连接轴形成自锁，在没有轴向外力作用下连接轴不会退出而保证活动件和静止件的可靠连接，同时对活动件的自由转动不会造成任何影响；在活动件运动时，部分压力被变形槽的变形吸收，这样使得活动件与连接轴之间的摩擦力降低，从而减少噪音。

Description

低噪音连接轴

技术领域

本实用新型涉及拨动开关结构，具体属于一种低噪音塑料连接轴，用于连接两个塑料件。

背景技术

在日常生活和工业生产中，塑料零件广泛地应用于各个领域，在一个塑料件与另一塑料件相连接时，通常需要用到连接轴，此时不仅需要考虑连接轴的固定，而且还需要考虑连接结构是否有低噪音要求。由于两个部件之间的运动会产生摩擦，而摩擦力越大产生的噪音也会越大，所以大部分产品为了降低噪音都会使用钢轴连接两个塑料件，这是因为钢的摩擦系数较小，但是这也导致了生产成本的提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低噪音连接轴，结构简单，不但可以降低成本，而且在实现可靠连接的基础上降低噪音。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的低噪音连接轴，用于连接一活动件和一静止件，所述连接轴采用塑料材质且具有若干变形槽，所述变形槽贯穿连接轴的圆周且与连接轴的轴线平行，所述变形槽分布在连接轴位于活动件内的各部分上。

其中，所述活动件具有供连接轴穿过的通孔，变形槽分布在位于通孔处的连接轴上。与通孔对应的连接轴外径略大于活动件的通孔孔径，优选的，通孔处的连接轴外径比通孔孔径大0.005～0.045mm。更佳的，所述变形槽在连接轴轴线方向上的宽度大于活动件的通孔深度。

在上述结构中，所述连接轴与静止件过盈配合。优选的，所述静止件具有供连接轴穿过的通孔，所述连接轴通过若干凸筋与静止件的通孔配合。

优选的，所述连接轴的轴线位于变形槽内。

其中，所述活动件为一拨片，所述静止件为一壳体。

本实用新型的有益之处在于：

1)本实用新型中连接轴将活动件和静止件组装在一起，连接轴穿过活动件(如拨片)时，活动件对连接轴形成挤压，此时连接轴上的变形槽发生轻微的向内凹陷，这样使连接轴形成自锁，在没有轴向外力作用下连接轴不会退出而保证活动件和静止件的可靠连接，同时对活动件的自由转动不会造成任何影响；

2)本实用新型在活动件运动时，部分压力被变形槽的变形吸收，这样使得活动件与连接轴之间的摩擦力降低，从而减少噪音。

附图说明

图1是本实用新型的连接轴用于连接两塑料件的分解示意图；

图2是本实用新型的连接轴的结构示意图；

图3是本实用新型的连接轴连接两塑料件的局部剖视图。

其中附图标记说明如下：

1为连接轴；11为变形槽；12为凸筋；2为拨片；3为壳体；4为弹簧；5为滑块；6为硅胶垫；7为电路板。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供的低噪音连接轴1，如图2所示，其采用塑料材质且具有若干变形槽11，所述变形槽11贯穿连接轴1的圆周且与连接轴1的轴线平行或基本平行，所述变形槽11分布在连接轴1位于活动件内的各部分上。

在本实施例中，活动件为一拨片2，静止件为一壳体3，拨片2形成有两个连接脚，每个连接脚上形成有供连接轴1穿过的通孔，相对应地，壳体3也形成有供连接轴1穿过的通孔。

较佳的，如图3所示，壳体3具有内固定部和外固定部，内固定部和外固定部都形成有通孔，拨片2的连接脚插入在内固定部和外固定部之间，且连接脚的通孔与内固定部的通孔和外固定部的通孔相对应。连接轴1将拨片2和壳体3连接，如图3所示，变形槽11位于连接轴1对应拨片2的连接脚的位置上，该变形槽11在连接轴1轴线方向上的宽度大于拨片2的通孔深度(即连接脚的厚度)。在本实施例中，变形槽11分布在连接轴1的轴线附近，优选的是连接轴1的轴线位于变形槽11内。

与拨片2中连接脚的通孔相对应的连接轴1外径略大于拨片2的通孔孔径，优选的连接轴外径比通孔孔径大0.005～0.045mm。当拨片2上的通孔挤压连接轴1时，位于通孔内的连接轴1上的变形槽11可以向内凹陷(向连接轴的轴线所在处)，这样保证了在没有轴向外力作用下连接轴形成自锁不会退出，从而保证拨片和壳体之间的可靠连接，同时拨片可以自由转动，不会受到任何影响。

更重要的是，在拨片2运动时，部分压力被变形槽11的变形吸收，这样显著降低了拨片与连接轴之间的摩擦力，从而减少噪音。

此外，连接轴1与壳体3为过盈配合，如图2所示，连接轴1上形成有若干凸筋12，所述凸筋12所在位置与壳体3的通孔所在位置相对应，即图3中连接轴1上的凸筋12与壳体3中内外固定部的通孔过盈配合，简化了连接轴的固定结构，节约了成本。

本实用新型采用塑料材质的连接轴，不但可以降低成本，而且实现了噪音的减少，尤其适用于内部空间有限的开关结构中。

图1所示为本实用新型的连接轴用于组装拨片和壳体构成触发开关的示意图，该触发开关还包括设于壳体3和拨片2之间的弹簧4、滑块5、硅胶垫6和电路板7，滑块5、硅胶垫6和电路板7自上而下排列。使用者拨动拨片2后，拨片2推动滑块5，滑块5推动硅胶垫6，硅胶垫6向下变形后其触点接触电路板7实现导通。弹簧4位于拨片2和壳体3之间，用于提供辅助拨片2回弹的作用。这种结构的触发开关可安装在汽车方向盘上，用于控制汽车内的某些电气部件，例如实现换档功能等。

以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员可对连接轴的形状、变形槽的形状和数量等做出许多变形和等效置换，这些也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种低噪音连接轴，用于连接一活动件和一静止件，其特征在于，所述连接轴采用塑料材质且具有若干变形槽，所述变形槽贯穿连接轴的圆周且与连接轴的轴线平行，所述变形槽分布在连接轴位于活动件内的各部分上。

2.根据权利要求1所述的低噪音连接轴，其特征在于，所述活动件具有供连接轴穿过的通孔，变形槽分布在位于通孔处的连接轴上。

3.根据权利要求2所述的低噪音连接轴，其特征在于，与通孔对应的连接轴外径大于活动件的通孔孔径。

4.根据权利要求3所述的低噪音连接轴，其特征在于，通孔处的连接轴外径比通孔孔径大0.005～0.045mm。

5.根据权利要求3所述的低噪音连接轴，其特征在于，所述变形槽在连接轴轴线方向上的宽度大于活动件的通孔深度。

6.根据权利要求1所述的低噪音连接轴，其特征在于，所述连接轴与静止件过盈配合。

7.根据权利要求6所述的低噪音连接轴，其特征在于，所述静止件具有供连接轴穿过的通孔，所述连接轴通过若干凸筋与静止件的通孔配合。

8.根据权利要求1所述的低噪音连接轴，其特征在于，所述连接轴的轴线位于变形槽内。

9.根据权利要求1所述的低噪音连接轴，其特征在于，所述活动件为一拨片，所述静止件为一壳体。