CN204496709U - 一种交通拥堵信息发布控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通拥堵信息发布控制装置，包括移动式信号采集组件和内置的控制系统。所述移动式信号采集组件包括底座、第一支架、第一舵机和显示操作台。所述控制系统包括单片机控制电路、输出控制电路、舵机控制电路、报警电路、信号采集电路、温湿度采集电路、无线通讯电路及其为上述电路供电的电源电路。本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型的一种交通拥堵信息发布控制装置，内置信号采集电路，信号采集电路检测到行使汽车周围的障碍物时，通过单片机控制电路下发指令，通过扬声器发出报警提示，提醒司机注意绕行，避免障碍物。
Description
技术领域
本实用新型涉及通讯信息控制装置，尤其涉及的是一种交通拥堵信息发布控制装置。
背景技术
现如今随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，私家车拥有量不断增加，因为堵车大量的时间磨蹭在路途之中本来一天完成的工作可能拖成两天或者更多，这样工作效率就下降了。因为堵车车辆一般都会减速或怠速状况行驶，这种情况会造成车辆燃烧不充分，燃烧不充分就会造成排放污染物的增加。而且汽油和柴油在燃烧的过程中会产生很多致癌物质，这样会导致更多的健康隐患。因为堵车人们有时都不顾红绿灯，会有很大的交通隐患。当堵车成为全球化问题时，人们就开始反思，也提出了很多的招数。为了缓解堵车状况，亟待开发一种交通拥堵信息发布控制装置，司机可以通过自己的终端随时随地看到各路口是否拥堵，从而选择什么时候出发和走什么样的路线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种交通拥堵信息发布控制装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种交通拥堵信息发布控制装置，包括移动式信号采集组件和内置的控制系统，所述移动式信号采集组件包括底座、第一支架、第一舵机、和显示操作台，所述第一支架的一端和所述底座固定连接，所述第一支架的另一端与第一舵机的一端固定连接，所述第一舵机的另一端与所述显示操作台固定连接；
所述控制系统包括单片机控制电路、输出控制电路、舵机控制电路、报警电路、信号采集电路、温湿度采集电路、无线通讯电路及其为上述电路供电的电源电路；
所述单片机控制电路为微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统，所述信号采集电路包括信号采集传感器，其通过1位双向单总线接口与单片机芯片连接；所述温湿度采集电路包括温湿度采集传感器，所述温湿度采集电路的模拟信号输出端与单片机芯片的具有A/D转换功能的第一I/O接口连接；
所述电源电路为蓄电池电路，其正负极端子分别与单片机控制电路，信号采集电路，报警电路，温湿度采集电路，无线通讯电路的直流电源输入端连接；
所述舵机控制电路控制以第一支架为支点转动，带动所述显示操作台移动方向。
作为上述方案的进一步优化，该单片机控制电路包括CC2530单片机及其外围电路，该CC2530单片机的信号输出端与输出控制电路的信号输入端电连接，该CC2530单片机的信号输出端与该温湿度采集电连接。
作为上述方案的进一步优化，所述的温湿度采集传感器为DHT22数字温湿度传感器。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型的一种交通拥堵信息发布控制装置，内置信号采集电路，信号采集电路检测到行使汽车周围的障碍物时，通过单片机控制电路下发指令，通过扬声器发出报警提示，提醒司机注意绕行，避免障碍物。
附图说明
图1是本实用新型的一种交通拥堵信息发布控制装置的结构示意图。
图2是本实用新型的一种交通拥堵信息发布控制装置的控制系统的电路结构框图。
图3是本实用新型的一种交通拥堵信息发布控制装置的控制系统的单片机控制电路原理图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
参见图1，一种交通拥堵信息发布控制装置，包括移动式信号采集组件和内置的控制系统，所述移动式信号采集组件包括底座1、第一支架2、第一舵机3、和显示操作台4。第一支架2的一端和底座1固定连接，第一支架2的另一端与第一舵机3的一端固定连接，第一舵机3的另一端与显示操作台4固定连接。
参见图2和图3，控制系统包括单片机控制电路、输出控制电路、舵机控制电路、报警电路、信号采集电路、温湿度采集电路、无线通讯电路及其为上述电路供电的电源电路。其中，单片机控制电路为微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统。信号采集电路包括信号采集传感器，其通过1位双向单总线接口与单片机芯片连接。温湿度采集电路包括温湿度采集传感器，所述温湿度采集电路的模拟信号输出端与单片机芯片的具有A/D转换功能的第一I/O接口连接。其中，电源电路为蓄电池电路，其正负极端子分别与单片机控制电路，信号采集电路，报警电路，温湿度采集电路，无线通讯电路的直流电源输入端连接。
舵机控制电路控制以第一支架为支点转动，带动所述显示操作台移动方向。
单片机控制电路包括CC2530单片机及其外围电路，该CC2530单片机的信号输出端与输出控制电路的信号输入端电连接，该CC2530单片机的信号输出端与该温湿度采集电路电连接。温湿度采集传感器为DHT22数字温湿度传感器。
本实用新型的一种交通拥堵信息发布控制装置，内置信号采集电路，信号采集电路的超声波传感器检测到行使汽车周围的障碍物时，通过单片机控制电路下发指令，通过扬声器发出报警提示，提醒司机注意绕行，避免障碍物。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种交通拥堵信息发布控制装置，包括移动式信号采集组件和内置的控制系统，其特征在于：所述移动式信号采集组件包括底座、第一支架、第一舵机、和显示操作台，所述第一支架的一端和所述底座固定连接，所述第一支架的另一端与第一舵机的一端固定连接，所述第一舵机的另一端与所述显示操作台固定连接；
所述控制系统包括单片机控制电路、输出控制电路、舵机控制电路、报警电路、信号采集电路、温湿度采集电路、无线通讯电路及其为上述电路供电的电源电路；
所述单片机控制电路为微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统，所述信号采集电路包括信号采集传感器，其通过1位双向单总线接口与单片机芯片连接；所述温湿度采集电路包括温湿度采集传感器，所述温湿度采集电路的模拟信号输出端与单片机芯片的具有A/D转换功能的第一I/O接口连接；
所述电源电路为蓄电池电路，其正负极端子分别与单片机控制电路，信号采集电路，报警电路，温湿度采集电路，无线通讯电路的直流电源输入端连接；
所述舵机控制电路控制以第一支架为支点转动，带动所述显示操作台移动方向。
2.根据权利要求1所述的交通拥堵信息发布控制装置，其特征在于：该单片机控制电路包括CC2530单片机及其外围电路，该CC2530单片机的信号输出端与输出控制电路的信号输入端电连接，该CC2530单片机的信号输出端与该温湿度采集电路电连接。
3.根据权利要求1所述的交通拥堵信息发布控制装置，其特征在于：所述的温湿度采集传感器为DHT22数字温湿度传感器。
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