CN204492402U - 一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构 - Google Patents
一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204492402U CN204492402U CN201520125819.0U CN201520125819U CN204492402U CN 204492402 U CN204492402 U CN 204492402U CN 201520125819 U CN201520125819 U CN 201520125819U CN 204492402 U CN204492402 U CN 204492402U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lock shaft
- railway vehicle
- lock
- shaft body
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构，包括四方钥匙、锁轴，锁轴包括锁轴体和固定锁环，固定锁环套接在锁轴体上，固定锁环嵌入在轨道车辆司机室门的侧壁内，锁轴体的前端部与轨道车辆司机室门的外壁齐平，锁轴体的前端部为四方轴，四方轴为单面圆弧，且各楞边之间为圆角过渡，锁轴体的后端部与解锁机构相连接，四方钥匙包括钥匙套、手柄体，手柄体连接在钥匙套的后端，钥匙套的前端设有与锁轴体的前端部形状相匹配的凹槽。本实用新型的用于轨道车辆司机室门的门锁机构，实现对司机室门锁分级管理的功能，操作方便，省时省力，结构简单，具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体涉及一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构。
背景技术
现有轨道车辆的司机室空间是地铁车辆控制的中心，该区域只允许司机及部分维护人员进入，如何将司机室门门锁设计成只有特定权限的人才能打开是门锁关键设计要点。目前，轨道车辆的司机室门锁钥匙多采用如图1所示的标准四方钥匙或如图2所示的一字型钥匙，以便在车外将司机室门打开，但是均存在以下缺点，采用标准的四方钥匙解锁不能实现分级控制权功能；使用一字型钥匙解锁虽然实现分级管理的功能，但平板的钥匙操作力矩小无法，使用时费力，容易扭断，无法实现轨面解锁功能，给司机上车带来了不便。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是现有轨道车辆的司机室门的门锁机构，四方钥匙解锁不能实现分级控制权功能，平板的钥匙操作力矩小，无法实现轨面解锁功能的问题。本实用新型的用于轨道车辆司机室门的门锁机构，实现对司机室门锁分级管理的功能，操作方便，省时省力，结构简单，具有良好的应用前景。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构，其特征在于：包括四方钥匙、安装在于轨道车辆司机室门上的锁轴，所述锁轴包括锁轴体和固定锁环，所述固定锁环套接在锁轴体上，所述固定锁环嵌入在轨道车辆司机室门的侧壁内，所述锁轴体的前端部与轨道车辆司机室门的外壁齐平，所述锁轴体的前端部为四方轴，所述四方轴为单面圆弧，且各 棱边之间为圆角过渡，所述锁轴体的后端部与解锁机构相连接，所述四方钥匙包括钥匙套、手柄体，所述手柄体连接在钥匙套的后端，所述钥匙套的前端设有与锁轴体的前端部形状相匹配的凹槽。
前述的一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构，其特征在于：所述手柄体为L形状，弯折处为圆角过渡。
前述的一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构，其特征在于：所述锁轴体的前端部的一对角线上设有缺口。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于轨道车辆司机室门的门锁机构，实现对司机室门锁分级管理的功能，同时可以替代标准7×7四方钥匙操作车辆其它设备，操作方便，省时省力，结构简单，具有良好的应用前景。
附图说明
图1是传统的用于轨道车辆司机室门的标准四方钥匙的结构示意图。
图2是传统的用于轨道车辆司机室门的一字型钥匙的结构示意图。
图3是本发明用于轨道车辆司机室门的门锁机构的锁轴的结构示意图。
图4是本发明用于轨道车辆司机室门的门锁机构的四方钥匙的结构示意图。
图5是本发明的用于轨道车辆司机室门的门锁机构安装后的示意图。
图6是本发明的锁轴体的前端部的结构示意图。
图7是本发明的钥匙套的结构示意图。
附图中标记的含义如下：
1：四方钥匙；101：钥匙套；102：手柄体；103：凹槽；2：锁轴；201：锁轴体；202：固定锁环；203：缺口。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。
如图3、图4及图5所示，本发明的用于轨道车辆司机室门的门锁机构，包括四方钥匙1、安装在于轨道车辆司机室门上的锁轴2，锁轴2包括锁轴体201和固定锁环202，固定锁环202套接在锁轴体201上，固定锁环202嵌入在轨道车辆司机室门的侧壁内，锁轴体201的前端部与轨道车辆司机室门的外壁齐平，锁轴体201的前端部为四方轴，如图6所示，四方轴为单面圆弧，且各 棱边之间为圆角过渡，锁轴体201的后端部与解锁机构相连接。
所述四方钥匙1包括钥匙套101、手柄体102，所述手柄体102连接在钥匙套101的后端，如图7所示，钥匙套101的前端设有与锁轴体201的前端部形状相匹配的凹槽103，且为双面圆弧，可以多角度进行解锁操作，作用方便，手柄体102为L形状，弯折处为圆角过渡，使用时，钥匙套101卡接在锁轴体201的前端部内，旋转手柄体102，锁轴体201的后端部驱动解锁机构实现解锁，标准的四方钥匙1是无法插入缺口203内，从而实现了对司机室门锁分级管理的功能。
所述锁轴体201的前端部的一对角线上设有缺口203，能够识别门锁机构的状态，当缺口203水平时为锁闭状态，当缺口203垂直时为解锁状态。
综上所述，本实用新型的用于轨道车辆司机室门的门锁机构，实现对司机室门锁分级管理的功能，同时可以替代标准7×7四方钥匙操作车辆其它设备，操作方便，省时省力，结构简单，具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构，其特征在于：包括四方钥匙（1）、安装在于轨道车辆司机室门上的锁轴（2），所述锁轴（2）包括锁轴体（201）和固定锁环（202），所述固定锁环（202）套接在锁轴体（201）上，所述固定锁环（202）嵌入在轨道车辆司机室门的侧壁内，所述锁轴体（201）的前端部与轨道车辆司机室门的外壁齐平，所述锁轴体（201）的前端部为四方轴，所述四方轴为单面圆弧，且各 棱边之间为圆角过渡，所述锁轴体（201）的后端部与解锁机构相连接，所述四方钥匙（1）包括钥匙套（101）、手柄体（102），所述手柄体（102）连接在钥匙套（101）的后端，所述钥匙套（101）的前端设有与锁轴体（201）的前端部形状相匹配的凹槽（103）。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构，其特征在于：所述手柄体（102）为L形状，弯折处为圆角过渡。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构，其特征在于：所述锁轴体（201）的前端部的一对角线上设有缺口（203）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520125819.0U CN204492402U (zh) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520125819.0U CN204492402U (zh) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204492402U true CN204492402U (zh) | 2015-07-22 |
Family
ID=53571720
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520125819.0U Active CN204492402U (zh) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204492402U (zh) |
-
2015
- 2015-03-05 CN CN201520125819.0U patent/CN204492402U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206190108U (zh) | 一种可自动关闭的车门 | |
| CN105952288A (zh) | 一种新型车辆开门安全装置 | |
| CN201874351U (zh) | 行李舱门锁 | |
| CN204492402U (zh) | 一种用于轨道车辆司机室门的门锁机构 | |
| CN201661146U (zh) | 一种能锁带便门的双扇门锁具 | |
| CN102926597B (zh) | 一种轨道车辆隔墙紧急解锁装置 | |
| CN201705042U (zh) | 防盗遥控电动门锁 | |
| CN202788316U (zh) | 一种汽车行李箱锁具 | |
| CN205012807U (zh) | 汽车尾门锁开启机构 | |
| CN204738627U (zh) | 高安全性的双钩锁 | |
| CN201771383U (zh) | 一种新型防盗门 | |
| CN205450627U (zh) | 一种司机控制器 | |
| CN203201244U (zh) | 汽车门把手和使用所述汽车门把手的汽车 | |
| CN208375264U (zh) | 一种用于汽车维修的工具箱 | |
| CN102367715B (zh) | 汽车尾门锁 | |
| CN203201295U (zh) | 一种具有自动上锁功能的防盗锁 | |
| CN201133136Y (zh) | 匙孔内置型防盗锁 | |
| CN203307867U (zh) | 一种全开门式的新型推土机驾驶室 | |
| CN204941085U (zh) | 一种随车防盗锁 | |
| CN105172948A (zh) | 一种智能刹车毂盖锁 | |
| CN202731500U (zh) | 一种厢式货车推拉门锁闭结构 | |
| CN204548026U (zh) | 带有指纹防盗锁的汽车方向盘 | |
| CN208698676U (zh) | 一种电力工程车隐藏式抢修工具箱 | |
| CN208202885U (zh) | 一种新型汽车开门锁 | |
| CN202249224U (zh) | 一种加强型门锁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |