CN204478074U - 一种横向移动纵向升降式送尸车 - Google Patents
一种横向移动纵向升降式送尸车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种横向移动纵向升降式送尸车,设有车芯、车上架、车底架三部分组成,分别设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮、支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链、车底架导轨、升降液压缸等。减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮,使车芯在车芯主框内运动,车芯通过车芯导向板将遗体输送至入尸口,通过调节升降液压缸,将遗体输送炉膛,调节液压缸复位,操作送尸车反向运动,减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯链板托轮、链板托链轮使车芯复位。本实用新型具有运行平稳、噪声小,使用范围大等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种火化机附属设备,更具体地是指一种横向移动纵向升降式送尸车。
背景技术
我们知道,目前,在殡葬火化设备中,送尸车只有机械式纵向或横向运送遗体,而没有自动控制和液压调整尸床与入尸体口的高度差的送尸车,造成从停尸床取走尸体和尸体送入火化机时,需要人力运输,加大了工作人员的劳动强度。
发明内容
本实用新型要解决的关键技术,是克服现有送尸车的不足,使它具有自动控制运行,即纵向升降、横向往复移动,液压调整尸床与入尸口的高度差,机械输送遗体。
本实用新型可以通过如下措施达到:
一种横向移动纵向升降式送尸车,由车芯、车上架、车底架三部分组成,其特征在于:所述车底架设有车底架导轨、升降液压缸;所述车上架设有支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链;所述车芯设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮,具体结构为:所述的车上架通过升降导向轮和车底架导轨与车底架相连通,所述的升降液压缸一端与车上架液压缸安装铰链相连,另一段端通过安装铰链与车底架相连通,通过液压缸的伸缩来调整车芯与炉膛入尸口的高度,实现机械输送遗体;所述的车芯两边设有车上架护栏,车芯通过支撑车芯轮、车上架横向导轨、车上架横向链条与车上架相连,减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮,使车芯在车芯主框内运动,车芯通过车芯导向板将遗体输送至入尸口,通过调节升降液压缸,将遗体输送炉膛,调节液压缸复位,操作送尸车反向运动,减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯链板托轮、链板托链轮使车芯复位。
本实用新型具有运行平稳、噪声小,使用范围大等特点。
附图说明
图1为车芯及车上架升起示意图;
图2为车芯及车上架降落示意图;
图3为车底架主视图和俯视图;
图4为车上架主视图和俯视图;
图5为车芯主视图和俯视图;
图中标记为:1、车芯,2、车上架,3、车底架,4、车底架导轨,5、升降液压缸,6、支撑车芯轮,7、车上架护栏,8、车上架横向导轨,9、升降导向轮,10、车上架链条,11、车上架液压缸安装铰链,12、减速机链轮,13、车芯进出轴,14、车芯进出轴链轮,15、车芯进出轴导向光轮,16、减速机,17、车芯主框,18、车芯导向板,19、车芯链板托轮,20链板托链轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:
如图1、图2、图3、图4、图5所示,本实用新型涉及一种横向移动纵向升降式送尸车,设有车芯、车上架、车底架三部分,其特征在于:车底架设有车底架导轨、升降液压缸;车上架设有支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链;车芯设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮。所述的车上架2通过升降导向轮9和车底架导轨4与车底架3相连通,所述的升降液压缸5一端与车上架液压缸安装铰链11铰链在一起,另一段端通过安装铰链与车底架3相连通,通过液压缸5的伸缩来调整车芯1与炉膛入尸口的高度,实现机械输送遗体;所述的车芯1两边设有车上架护栏7,车芯1通过支撑车芯轮6、车上架横向导轨8、车上架横向链条10与车上架2相连。
工作时,减速机16通过减速机链轮12带动车芯进出轴13、车芯进出轴链轮14、车芯进出轴导向光轮15,使车芯1在车芯主框17内运动,车芯1在车芯导向板18的作用下,将遗体输送至入尸口,然后通过调节升降液压缸5,将遗体输送炉膛焚化;调节液压缸5复位,操作送尸车反向运动,减速机16通过减速机链轮12带动车芯进出轴13、车芯链板托轮19、链板托链轮20使车芯复位,完成遗体输送。
Claims (1)
1.一种横向移动纵向升降式送尸车,由车芯、车上架、车底架三部分组成,其特征在于:所述车底架设有车底架导轨、升降液压缸;所述车上架设有支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链;所述车芯设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮,具体结构为:所述的车上架通过升降导向轮和车底架导轨与车底架相连通,所述的升降液压缸一端与车上架液压缸安装铰链相连,另一段端通过安装铰链与车底架相连通,通过液压缸的伸缩来调整车芯与炉膛入尸口的高度,实现机械输送遗体;所述的车芯两边设有车上架护栏,车芯通过支撑车芯轮、车上架横向导轨、车上架横向链条与车上架相连,减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮,使车芯在车芯主框内运动,车芯通过车芯导向板将遗体输送至入尸口,通过调节升降液压缸,将遗体输送炉膛,调节液压缸复位,操作送尸车反向运动,减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯链板托轮、链板托链轮使车芯复位。
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- 2015-01-29 CN CN201520062805.9U patent/CN204478074U/zh active Active
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