CN205061401U - 单轨吊重型起吊梁 - Google Patents

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周健
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Abstract

一种单轨吊重型起吊梁,包括两个第一承载框架,各第一承载框架上表面左、右侧分别铰接托架,各托架上表面左、右侧分别连接承载小车,承载小车滑动安装于单轨吊轨道上,两个第一承载框架之间铰接中间连杆,各第一承载框架上靠近内侧端部位分别连接固定链轮轴,固定链轮轴上安装固定链轮,各第一承载框架内分别安装液压油缸,液压油缸的缸体固定于第一承载框架内,液压油缸的活塞杆连接移动链轮轴,移动链轮轴上安装双链轮,双链轮上安装第一起吊链,第一起吊链一端通过固定链轮后与第一承载框架连接,另一端与起吊横旦连接,起吊横旦两端分别连接第二起吊链。本实用新型起吊过程简便,设备运输方便,使用性、作业效率高,可满足运送较重设备需求。

Description

单轨吊重型起吊梁
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种起吊梁设备,尤指一种单轨吊重型起吊梁。
背景技术
[0002] 近几年单轨吊设备在国内煤矿已得到广泛应用,单轨设备在煤矿辅助运输中已经凸显其产品优势,安全快捷、高效、操作简单,维护方便。目前新型现代化矿井支护设备、采煤设备等体积重量不断增大,很多煤矿使用的液压支架总重量超过40吨,对于此种设备的运输、工作面的安装撤离成了一个难题,原先采用分体运输,到位组装,效率很低,起吊梁是单轨吊运输系统完成运输任务的载体和平台,起吊梁结构的设计对轨道的受力和设备运输的方便性至关重要,为此开发设计了此类重型起吊梁。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种单轨吊重型起吊梁,其起吊过程简便,设备运输方便,使用性、作业效率提高,可满足运送较重设备需求。
[0004] 为了实现上述目的,本实用新型的技术解决方案为:一种单轨吊重型起吊梁,其中包括两个第一承载框架,各所述第一承载框架的上表面左、右侧分别铰接有托架,各所述托架的上表面左、右侧分别连接有承载小车,各所述承载小车滑动安装于单轨吊轨道上,两个所述第一承载框架之间铰接有中间连杆,各所述第一承载框架上靠近内侧端的部位分别连接有固定链轮轴,所述固定链轮轴上通过轴承安装有固定链轮,各所述第一承载框架内沿长度方向分别安装有液压油缸,所述液压油缸内侧部的缸体固定于第一承载框架内,所述液压油缸外侧部的活塞杆连接有移动链轮轴,所述移动链轮轴上通过轴承安装有双链轮,所述双链轮上安装有第一起吊链,所述第一起吊链的一端通过固定链轮后与第一承载框架连接,所述第一起吊链的另一端与第一承载框架下方的起吊横旦连接,所述起吊横旦的两端分别连接有第二起吊链。
[0005] 本实用新型单轨吊重型起吊梁,其中所述承载小车包括第二承载框架,所述第二承载框架的内腔上部沿前、后侧分别设置有两个承载滑轮,所述承载滑轮滑动设于单轨吊轨道上。
[0006] 本实用新型单轨吊重型起吊梁,其中所述第一承载框架的上表面左、右侧分别设置有第一铰接座,所述托架的中部设置有第二铰接座,所述托架的上表面左、右侧分别设置有第三铰接座,所述第一承载框架与托架之间通过连接于第一铰接座、第二铰接座上的销轴铰接在一起,所述第三铰接座与第二承载框架之间通过销轴铰接在一起。
[0007] 本实用新型单轨吊重型起吊梁,其中两个所述第一承载框架与中间连杆均通过销轴铰接在一起。
[0008] 本实用新型单轨吊重型起吊梁,其中所述第一承载框架的下端通过铰链连接有三孔板,所述三孔板的下部通过销轴与所述起吊横旦铰接。
[0009] 采用上述方案后,本实用新型单轨吊重型起吊梁通过用可在单轨吊轨道上滑动的多个承载小车、第一承载框架、液压油缸及链轮传动组件等组成,通过两个液压油缸的伸缩,带动两个移动链轮轴沿第一承载框架的长度方向向内或向外滑动,使设置于双链轮及固定链轮上的第一起吊链实现收起和下放,从而带动起吊横旦向上或向下运动,而起吊横旦可自由平衡转动,方便运输吊挂,而起吊横旦上的两个第二起吊链用于连接物料设备,从而实现物料设备的起吊和卸载。
附图说明
[0010] 图1是本实用新型单轨吊重型起吊梁的实施例结构示意图;
[0011] 图2是图1中的A-A向剖视结构示意图。
[0012] 下面结合附图,通过实施例对本实用新型做进一步的说明;
具体实施方式
[0013] 如图1和图2所示,本实用新型单轨吊重型起吊梁,包括两个第一承载框架1,第一承载框架1为封闭结构,各第一承载框架1的上表面左、右侧分别设置有第一铰接座2,两个第一铰接座2分别通过销轴与两个托架3中部设置的第二铰接座4连接,两个托架3的上表面左、右侧分别设置有第三铰接座5,各第三铰接座5分别连接一承载小车6,各承载小车6分别包括第二承载框架7,第二承载框架7的内腔上部沿前、后侧分别连接有两个承载滑轮8,各第二承载框架7分别通过销轴与一第三铰接座5连接,各承载小车6通过四个承载滑轮8滑动设于单轨吊轨道9上。两个第一承载框架1之间通过销轴铰接有中间连杆10,各第一承载框架1上靠近内侧端的部位分别连接有固定链轮轴11,固定链轮轴11上通过轴承安装有固定链轮12,各第一承载框架1内沿长度方向分别安装有液压油缸13,液压油缸13内侧部的缸体固定于第一承载框架1内,液压油缸13外侧部的活塞杆连接有移动链轮轴14,移动链轮轴14上通过轴承安装有双链轮15,双链轮15上安装有第一起吊链16,第一起吊链16的一端通过固定链轮12后与第一承载框架1连接固定,第一起吊链16的另一端与第一承载框架1下方的起吊横旦17连接,第一承载框架1的下端通过铰链连接三孔板18,三孔板18的下部通过销轴与起吊横旦17铰接。起吊横旦17的两端分别连接有第二起吊链19。
[0014] 使用时,通过控制两个液压油缸13的伸缩,带动两个移动链轮轴14沿第一承载框架1的长度方向向内或向外滑动,当移动链轮轴14向外滑动时,设置于双链轮15及固定链轮12上的第一起吊链16实现收起,从而带动起吊横旦17向上运动,起吊横旦17上的两个第二起吊链19用于连接物料设备,从而实现物料设备的起吊,而当移动链轮轴14向内滑动时,第一起吊链16实现下放,从而带动起吊横旦17向下运动,从而实现物料设备的卸载,而起吊横旦17由于与三孔板18铰接,而三孔板18与第一承载框架1铰链连接,因此起吊横旦可自由平衡转动,方便运输吊挂。
[0015] 以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种单轨吊重型起吊梁,其特征在于:包括两个第一承载框架,各所述第一承载框架的上表面左、右侧分别铰接有托架,各所述托架的上表面左、右侧分别连接有承载小车,各所述承载小车滑动安装于单轨吊轨道上,两个所述第一承载框架之间铰接有中间连杆,各所述第一承载框架上靠近内侧端的部位分别连接有固定链轮轴,所述固定链轮轴上通过轴承安装有固定链轮,各所述第一承载框架内沿长度方向分别安装有液压油缸,所述液压油缸内侧部的缸体固定于第一承载框架内,所述液压油缸外侧部的活塞杆连接有移动链轮轴,所述移动链轮轴上通过轴承安装有双链轮,所述双链轮上安装有第一起吊链,所述第一起吊链的一端通过固定链轮后与第一承载框架连接,所述第一起吊链的另一端与第一承载框架下方的起吊横旦连接,所述起吊横旦的两端分别连接有第二起吊链。
2.如权利要求1所述的单轨吊重型起吊梁,其特征在于:所述承载小车包括第二承载框架,所述第二承载框架的内腔上部沿前、后侧分别设置有两个承载滑轮,所述承载滑轮滑动设于单轨吊轨道上。
3.如权利要求2所述的单轨吊重型起吊梁,其特征在于:所述第一承载框架的上表面左、右侧分别设置有第一铰接座,所述托架的中部设置有第二铰接座,所述托架的上表面左、右侧分别设置有第三铰接座,所述第一承载框架与托架之间通过连接于第一铰接座、第二铰接座上的销轴铰接在一起,所述第三铰接座与第二承载框架之间通过销轴铰接在一起。
4.如权利要求1所述的单轨吊重型起吊梁,其特征在于:两个所述第一承载框架与中间连杆均通过销轴铰接在一起。
5.如权利要求1所述的单轨吊重型起吊梁,其特征在于:所述第一承载框架的下端通过铰链连接有三孔板,所述三孔板的下部通过销轴与所述起吊横旦铰接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106629375A (zh) * 2016-12-28 2017-05-10 尤洛卡矿业安全工程股份有限公司 一种单轨吊机车用起吊机构及单轨吊起吊梁

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