CN204478009U - 一种低低温烟气余热回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种低低温烟气余热回收系统，包括烟气冷却器和暖风器，取汽轮机凝结水A处通过变频循环泵至烟气冷却器，热交换后的水分三路走向，一路经由温度调节装置连接至汽轮机凝结水A处，一路经由温度调节装置连接至汽轮机凝结水B处，一路连接暖风器，再从暖风器经由流量调节装置连接至汽轮机凝结水A处。按照本实用新型的低低温烟气余热回收系统，系统采用变频循环泵可根据负荷及烟温变化调节热媒水循环流量，系统运行稳定、可靠。

Description

一种低低温烟气余热回收系统

技术领域

本实用新型涉及一种低低温烟气余热回收系统，适用于30万及以上机组锅炉尾部排烟余热回收系统，有效保护空预器安全运行，满足环保要求，达到节能效果

背景技术

据统计，国内300MW机组满负荷时设计排烟温度约135-145℃，满负荷实际运行排烟温度约140-160℃；600MW机组设计排烟温度为120-130℃，实际运行排烟温度135-150℃，排烟温度普遍较高，同时造成锅炉一、二次热风温度普遍低于设计值。目前，大部分锅炉空预器都存在热风温度达不到设计值的情况。

国内现普遍采用低低温省煤器回收烟气余热，用于加热锅炉凝结给水，从而达到排挤汽轮机抽汽多发电的烟气余热回收技术方案。该方案可将排烟温度降低至90-110℃，其主要目的是提高静电除尘器的收尘效率，附带节能效果。

该技术方案的特点是：

对空预器低温腐蚀问题没有保护作用，热能回收利用率相对较低。

因此，如何降低锅炉排烟温度，更好的保护空预器不受低温结露腐蚀，同时提高热风温度，提高机组的节能效果是电厂普遍需要解决的课题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种低低温烟气余热回收系统，用于提高机组的节能效果。

本实用新型提供一种低低温烟气余热回收系统，包括烟气冷却器和暖风器，取汽轮机凝结水A处通过变频循环泵至烟气冷却器，热交换后的水分三路走向，一路经由温度调节装置连接至汽轮机凝结水A处，一路经由温度调节装置连接至汽轮机凝结水B处，一路连接暖风器，再从暖风器经由流量调节装置连接至汽轮机凝结水A处。来自汽轮机凝结水作为热媒水，热媒水在烟气冷却器内吸收热量，烟气温度降低到90-110℃，热媒水温度由70℃升高到110℃左右，加热后的热媒水一部分通过一、二次风暖风器将空预器入口冷风加热到40-70℃，从而提高空预器出口一、二次热风温度，另一部分加热后的高温热媒水直接回到凝结水中，暖风器出口热媒水与来自汽轮机低加入口的低温凝结水混合后温度为70-80℃，通过变频循 环泵送入烟气冷却器循环加热。

作为优选，汽轮机凝结水A处为8号低加入口，所述汽轮机凝结水B处为6号低加入口，8号低加与6号低加相连。本实用新型所述的低加为低压冷凝器加水入口。本实用新型所述的6号、8号表示两个不同的低加，不能表示具体的位置，唯一要求的是冷凝水的流动从A处流向B处。

作为优选，烟气冷却器数量与锅炉空预器出口烟道数量一致。

作为优选，所述暖风器并列设置有加热空预器入口冷风的一次暖风器和二次暖风器，所述一次暖风器和二次暖风器与锅炉排烟余热回收管道连接。暖风器并列设置一次暖风器和二次暖风器，所述一次暖风器设置在一次风道上，所述二次暖风器设置在二次风道上。分别作用空预器入口冷风，利用锅炉排烟余热回收的部分热量加热空预器入口冷风到一定温度，防止或减轻空预器冷端发生低温结露腐蚀的现象。

作为优选，变频循环泵采用变频离心泵。采用设置变频离心泵的方式实现本系统内部水循环，达到最大限度减少汽轮机凝结水抽取量，同时确保烟气-空气换热系统水侧的压力和温度平衡。

按照本实用新型的低低温烟气余热回收系统，系统采用变频循环泵可根据负荷及烟温变化调节热媒水循环流量，系统运行稳定、可靠，通过调节流量调节装置可解决因空预器一、二次风量或风温有偏差时通过一、二次暖风器的热媒水量，达到调节空预器入口一、二次风温的目的。通过其中一个温度调节装置可调节一、二次暖风器出口热媒水温度，满足循环泵入口水温保持在设计范围内。再通过另一个温度调节装置可调节热媒水回水量，确保整套系统根据负荷及温度变化时能长期稳定运行，最大限度回收烟气余热。将提高空预器入口风温及锅炉排烟温度，空预器本体换热温差减小，烟气降温换热器对烟气温度升高部分进行补偿，以保证换热器出口烟气温度降至90-110℃。热媒水在低低温烟气冷却中吸收热量，在一、二次风暖风器中把回收的一部分热量传递给冷空气，另一部分热量由汽轮机凝结水进行回收。

利用锅炉排烟余热回收的部分热量加热汽轮机凝结水，其回水温度满足汽轮机6号低加入口凝结水温度，因此比常规低低温余热回收技术具有更大的排挤汽轮机抽汽量，节能效果更佳。

对空预器进行保护，防止或减轻空预器冷端低温结露腐蚀现象的发生，提高空预器换热元件的使用寿命。

因排烟温度的降低，除尘器入口烟气温度也降低，从而降低了除尘器烟尘的飞灰比电阻，提高了除尘器除尘效率。

因回收的部分热量加热空预器入口冷风，提高了空预器出口热风温度，热量利用率高， 节能效果更明显。

加热空预器冷风，在北方寒冷地区或设置了蒸汽暖风器的地方，可直接替代原有蒸汽暖风器，即避免了原有蒸汽暖风器因蒸汽温降过大容易发生换热管拉裂泄漏的现象，还可节约一部分蒸汽，达到节能目的。

附图说明

图1为本实用新型实施例低低温烟气余热回收系统的示意图。

零件标号说明 

1     烟气冷却器；

2     一次风暖风器；

3     二次风暖风器；

4     变频循环泵；

5     流量调节装置；

6     第一温度调节装置；

7     第二温度调节装置。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

为了能够详细地描述本实用新型，首先，接下来对本实用新型的低低温烟气余热回收系统作具体说明：

根据附图1所示可知，低低温烟气冷却器1布置在除尘器前的四个烟道内，一个烟道布置1台，1台炉共布置4台低低温烟气冷却器1，THA工况下可将排烟温度降至90～110℃。分别在2个一次风道加装2台一次风暖风器2，2个二次风道加装2台二次风暖风器3，利用回收的烟气余热加热一次风、二次风，将一次风、二次风分别加热至40～70℃，可提高空预器出口热风温度。

低低温烟气冷却器1取水方案：从8号低加入口取部分凝结水，经过低低温烟气冷却器1加热后一路进入一、二次风暖风器2/3加热一、二次风，一路回6号低加入口。一、二次风暖风器2/3回水进入低低温烟气冷却器1入口与8号低加取水混合，保证低温烟气冷却器入口水温在70℃(可调)以上，防止产生严重的低温腐蚀。热媒水烟气冷却器将烟气温度降至90～110℃，烟气放出的热能加热热媒水，加热后的热媒水在空气暖风器内将这部分热能 传递给锅炉一、二次冷风，放热后的热媒水经热媒水循环泵增压后送回低低温烟气冷却器1完成循环。

系统控制手段：可根据负荷及烟温变化采用变频循环泵4调节热媒水循环流量；通过流量调节装置5调节空预器入口一、二次风温；通过第一温度调节装置6调节一、二次暖风器出口热媒水温度，满足循环泵入口水温保持在设计范围内；通过第二温度调节装置7调节热媒水回水量，确保整套系统根据负荷及温度变化时能长期稳定运行，最大限度回收烟气余热。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种低低温烟气余热回收系统，包括烟气冷却器和暖风器，其特征在于：取汽轮机凝结水A处通过变频循环泵至烟气冷却器，热交换后的水分三路走向，一路经由温度调节装置连接至汽轮机凝结水A处，一路经由温度调节装置连接至汽轮机凝结水B处，一路连接暖风器，再从暖风器经由流量调节装置连接至汽轮机凝结水A处。

2.根据权利要求1所述的低低温烟气余热回收系统，其特征在于：所述汽轮机凝结水A处为8号低加入口，所述汽轮机凝结水B处为6号低加入口，8号低加与6号低加相连。

3.根据权利要求1所述的低低温烟气余热回收系统，其特征在于：所述烟气冷却器数量与锅炉空预器出口烟道数量一致。

4.根据权利要求1所述的低低温烟气余热回收系统，其特征在于：所述暖风器并列设置有加热空预器入口冷风的一次暖风器和二次暖风器，所述一次暖风器设置在一次风道上，所述二次暖风器设置在二次风道上。

5.根据权利要求1所述的低低温烟气余热回收系统，其特征在于：所述变频循环泵采用变频离心泵。